Смена свечей на зизере. эх.. Какой кайф, каждый раз когда это делаю впадаю в транс.
не знаю, по осени поменяли - проблем не возникало как то с этим особо...
Отправлено 09 Март 2011 - 11:27
Смена свечей на зизере. эх.. Какой кайф, каждый раз когда это делаю впадаю в транс.
Отправлено 09 Март 2011 - 11:50
Отправлено 09 Март 2011 - 12:42
Вторую скорость с хрустом впердоливать не будет на высоких оборотах и с копирным валом все будет в порядке.Щас чуток крутить его начнёшь и копирный вал начнёт "крякать"
Даже в старом "МОТО" писали как делать надо ему коробку. Очень часто ломается.
Ты на выфере поменяй и зизер сразу полюбишьСмена свечей на зизере. эх.. Какой кайф, каждый раз когда это делаю впадаю в транс.
Отправлено 09 Март 2011 - 12:47
Отправлено 09 Март 2011 - 13:23
Лёх, а всегда когда чуток мощность начнут контролировать и движок крутить на 1-й, 2-й скоростях будет появляться хруст. И как результат копирный вал.
Отправлено 09 Март 2011 - 13:47
Отправлено 09 Март 2011 - 14:39
Да нет, просто сразу надо со 2й стартовать! Це ж аццкий спортбайк!а на каких оборотах надо? на 2 тыщах? когда подергиваться начинает?
Отправлено 02 Июнь 2011 - 22:54
Отправлено 02 Июнь 2011 - 23:19
Естественно, покрепче. Вообще, в 750х и литрах закладывается больший ресурс. И нет необходимости крутить до отсечки, чтобы "ехало".А проблемы с коробкой на зизирах любого объёма или может на 1100 покрепче?
Отправлено 21 Июнь 2011 - 06:58
Отправлено 22 Июнь 2011 - 10:55
Отправлено 09 Август 2012 - 13:14
Отправлено 09 Август 2012 - 15:16
Отправлено 09 Август 2012 - 15:27
Ахаха, да самую малость не в тему . Создай лучше новый топик.Ребят, вопрос немного не по теме, кто-нибудь катает на Suzuki Desperado 400 или 800???
Хочется посмотреть на мот вживую. Собрался брать а в Самаре "потрогать" неукого.
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 23:29
Хахахаха =) Зизер и тут в первых рядах тем форума =)))
Как было сказано выше Кавасаки - не Хонда. У меня Зизер, у моего молодого человека сперва была Африка, сейчас сменил на Варадеро. Есть с чем сравнить в плане качества сборки мотоцикла. Чтобы ушатать Хонду в регулярной эксплуатации надо очень постараться. С Кавой же особого таланта не нужно.
У меня 600-ый ззр. Первый мотоцикл, на котором с момента получения прав летом 2015 накатала порядка 10000 км и по городу и в дальняках. При бережном обращении и регулярном сервисе классный мотоцикл. Для новичков и не только.
Из плюсов:
- удобный
- стабильный на трассе, как локомотив, хорошо ложится в повороты.
- спортивная посадка мне кажется приятнее, чем на туристе, на котором каждая серьезная кочка в позвоночник бьет. Правда, это не относится к пассажиру зизера, очень неприятно =)
- не темпераментный, можно сказать "ручной" до 8000 оборотов, потом, похоже, впрягаются все отлынивающие лошадки, и полетели.
- дури хватит для хорошего прохвата.
Из минусов:
- тяжелый слон. Не могу сама поднять на центральную, веса не хватает. По той же причине, предельно аккуратно на медленных маневрах.
- не любит мыться и стоять в гараже. То ли у меня руки кривые, то ли еще что-то, но после мытья и стоянки начинает "задыхаться", терять обороты. Иногда помогает его хорошенько продуть на трассе, иногда не помогает и надо в сервис. Но такое случалось буквально 3-4 раза за весь сезон.
Отправлено 27 Октябрь 2016 - 10:11
...Но такое случалось буквально 3-4 раза за весь сезон.
Вах, а зачем такой мотоцикл вообще нужен? За этот сезон 1 раз был в сервисе и этого одного раза вполне хватило..
Звонить сюды: 8 927 О12 О2 18
Отправлено 27 Октябрь 2016 - 11:58
...Но такое случалось буквально 3-4 раза за весь сезон.
Вах, а зачем такой мотоцикл вообще нужен? За этот сезон 1 раз был в сервисе и этого одного раза вполне хватило..
Поэтому в планах Хонда =)
Но тем не менее, зизер хорош, а я все еще чайник =) Ну и стоит обратить внимание, что я не в Самаре, а здесь сезон практически круглый год.
Отправлено 27 Октябрь 2016 - 12:24
Чо обсуждают еще? Гавно не зизер, а его пилоты-уе*аны, забивающие *уй на масло, его уровень, смазку-протяжку цепи и прочее ТО-ЕО,а потом на форумах рассказывающие про говнозизеры, у которых двигло вклинило и сравнивающие его с хондой васи, которая ездит. Так вася веретенку в картер не лил. Ну и до кучи. Был у меня зизер. Из всех неполадок там были проблемы с пластиком, который я слегка приложил об асфальт. И все.
П.С. После мойки под давлением влага попадает в свечные колрдцы и искра начинвет шить на массу. Зизер тут ни при чем. Так себя любой мот со старыми проводами ведет. Потом влага высыхает м все работает нормально. Учите матчасть и не ленитесь сжатым воздухом продувать свечки.
Отправлено 27 Октябрь 2016 - 16:33
Я не конкретно про зизер, а про мот, который больше стоит в сервисе чем ездит по дороге.
Звонить сюды: 8 927 О12 О2 18
Отправлено 28 Октябрь 2016 - 11:16
Я не конкретно про зизер, а про мот, который больше стоит в сервисе чем ездит по дороге.
Отправлено 28 Октябрь 2016 - 12:32
Я не конкретно про зизер, а про мот, который больше стоит в сервисе чем ездит по дороге.
Надо менять не мот, а мастера. Судя по посту МотоВиты,тут проблемма залитой электрики. И номальным мастером эта проблема была бы устранена. А в сервисе просто нашли клиента который постоянно им будет бабло отдавать.
Девачка жэ
Отправлено 28 Октябрь 2016 - 22:32
Я не конкретно про зизер, а про мот, который больше стоит в сервисе чем ездит по дороге.
Надо менять не мот, а мастера. Судя по посту МотоВиты,тут проблемма залитой электрики. И номальным мастером эта проблема была бы устранена. А в сервисе просто нашли клиента который постоянно им будет бабло отдавать.
Девачка жэ
Иной раз мальчики не лучше..))) Развести такого клиента видимо считается делом чести, а совести может и не быть. По этой причине по максимуму стараюсь все сам делать.
Звонить сюды: 8 927 О12 О2 18
Отправлено 28 Октябрь 2016 - 23:14
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных