Сообщений в теме: 21

[Миша X11]

Вчера видел такой аппарат: Yamaha TW225. Позиционируется как эндуро. Как думаете, нормальный вариант для зимней езды и в перспективе летней без фанатизма? Для чего у него такое огромные баллоны?

[Вадим из КЧ]

живьём видел один раз, плюс в езде зимой - он ростом мал (помогать ногами легче, без ног на обычной кроссовой резине зимой тяжеленько ездить). Заднее колесо для песков должно быть удобно. Миша, получше рассмотри АХ-1, год выпуска не имеет значения.

[Миша X11]

живьём видел один раз, плюс в езде зимой - он ростом мал (помогать ногами легче, без ног на обычной кроссовой резине зимой тяжеленько ездить). Заднее колесо для песков должно быть удобно. Миша, получше рассмотри АХ-1, год выпуска не имеет значения.

Смотрел вчера, посидел. Аха очень мелкая, до пола достаю согнутями в коленях ногами, как на чоппере. Задний амморт настолько слаб, что как будто его нет (сказали, что это конструктивное). TW показалась удобнее по посадке, высота нормальная более-менее, масса его на почти на четверть меньше Ахи. А большие баллоны удобно зашиповать будет, как мне видится.

[BerZerK63]

зимой надо узкие колеса. снег пилить проще.

[Вадим из КЧ]

Дальше уже только твоё решение, если нравится бери ТэВэху.

[zvand]

Юзал как-то двухсотку. Эндуро бы не назвал. Смесь дорожника и эндуро. Наверное, так. Колеса толстые для комфорту. Прощает все. Рекомендовал бы как первый мот. Грамотею быстро надоест. ТТРка понравилась больше. Колеса шипуются любые.

[Pilot_fighter]

Есть в Жугулевске такой мот. Прокатился на нем - не понял! Мот для езды по черноморским пляжам - песок и камни. Предпочитаю более кроссовый вариант эндуромота...

[Миша X11]

зимой надо узкие колеса. снег пилить проще.

Юзал как-то двухсотку. Эндуро бы не назвал. Смесь дорожника и эндуро. Наверное, так. Колеса толстые для комфорту. Прощает все. Рекомендовал бы как первый мот. Грамотею быстро надоест. ТТРка понравилась больше. Колеса шипуются любые.

Есть в Жугулевске такой мот. Прокатился на нем - не понял! Мот для езды по черноморским пляжам - песок и камни. Предпочитаю более кроссовый вариант эндуромота...

Всё понятно, уже не хочу его. Начинать всё равно с зимы буду.

[япоша]

Yamaha TW225 - болота,охота
АХ-1-город, асфальт (мягкая и отсутствует тяга на низах)
Yamaha Serow 225 - город+эндуро без фанатизма, лезет в гору как горный козёл
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Умеренно жёское эндуро и город (но уже значительно выше по седлу первых)
TTR, XR, DRZ и им подобное
--------------------------------------
Эндуро кросс
WR, СRF-X и ему подобное

[Liss]

Япош..
Помоги дорогой да.

Так как свой продаю хочу брать 250 выбор или хрюня или дюбель
По хрюне определился что без перевертыша хочу
Что можешь сказать про дюбель? И вопрос насколько критичен пробег для этих аппаратов сейчас в продаже все около 20 000 км.

[япоша]

Япош..
Помоги дорогой да.

Так как свой продаю хочу брать 250 выбор или хрюня или дюбель
По хрюне определился что без перевертыша хочу
Что можешь сказать про дюбель? И вопрос насколько критичен пробег для этих аппаратов сейчас в продаже все около 20 000 км.

У меня Баджа была с пробегом 36.000 у Паши Дюбель за 40.000, никаких проблем!!!!
пробег не главное, всё надо смотреть.. на одном может бабулька в булушную на другой остров ездила по афасфальту, вот и накатала. а другой может и 5000км но такой ушаток )))

[125-516]

Миша, получше рассмотри АХ-1, год выпуска не имеет значения.

Аха очень мелкая, до пола достаю согнутями в коленях ногами, как на чоппере.

Никак не возьму в толк, отчего Вадим советует именно АХ, позиционируя его как эндуро? Моё мнение, АХ - это горожанин, в кроссовочках и удобной походной одёжке, сколько его не переодевай, суть не изменится...
А вот есть мотоцикл с таким же легендарным мотором, только чуть дефорсированным (что для всепролазы плюс), с удобным для лазанья отношением ГП, повышенным дорожным просветом и на правильных колёсах популярной размерности, высокими крыльями... Только не в курсе, как у него с задним амортизатором. Имя ему XL250 DEGREE! У него был большой плюс - его цена, но, почему-то она плавно приблизилась к средне250эндурной... http://moto.auto.ru/...19232-3747.html

[Миша X11]

Миша, получше рассмотри АХ-1, год выпуска не имеет значения.

Аха очень мелкая, до пола достаю согнутями в коленях ногами, как на чоппере.

Никак не возьму в толк, отчего Вадим советует именно АХ, позиционируя его как эндуро? Моё мнение, АХ - это горожанин, в кроссовочках и удобной походной одёжке, сколько его не переодевай, суть не изменится...
А вот есть мотоцикл с таким же легендарным мотором, только чуть дефорсированным (что для всепролазы плюс), с удобным для лазанья отношением ГП, повышенным дорожным просветом и на правильных колёсах популярной размерности, высокими крыльями... Только не в курсе, как у него с задним амортизатором. Имя ему XL250 DEGREE! У него был большой плюс - его цена, но, почему-то она плавно приблизилась к средне250эндурной... http://moto.auto.ru/...19232-3747.html

Кто что скажет об этой модели?

[zvand]

Миш, вот немного в тему выбора эндуро:
http://www.motodrive...XR250-Baja.html

[Вадим из КЧ]

Миша, получше рассмотри АХ-1, год выпуска не имеет значения.

Аха очень мелкая, до пола достаю согнутями в коленях ногами, как на чоппере.

Никак не возьму в толк, отчего Вадим советует именно АХ, позиционируя его как эндуро? Моё мнение, АХ - это горожанин, в кроссовочках и удобной походной одёжке, сколько его не переодевай, суть не изменится...
А вот есть мотоцикл с таким же легендарным мотором, только чуть дефорсированным (что для всепролазы плюс), с удобным для лазанья отношением ГП, повышенным дорожным просветом и на правильных колёсах популярной размерности, высокими крыльями... Только не в курсе, как у него с задним амортизатором. Имя ему XL250 DEGREE! У него был большой плюс - его цена, но, почему-то она плавно приблизилась к средне250эндурной... http://moto.auto.ru/...19232-3747.html

Кто что скажет об этой модели?

На Дигри не ездил, даже не видел в живую.
АХ-1 советую потому что реально хороший, надёжный мотоцикл. Меня впечатлил больше, чем ХР и Баха.
Собственно по ссылке сходите, что Андрей дал. Там много мнений.

[Миша X11]

Миш, вот немного в тему выбора эндуро:
http://www.motodrive...XR250-Baja.html

Спасибо за ссылку! Очень полезная и познавательная статейка!

[Миша X11]

Я-таки купил себе эндурку! Kawasaki KL250 Super Sherpa 2000 года. Подвернулся вариант, от которого я не смог устоять. Не всё идеально, со стартером небольшие траблы, но терпимо. Теперь надо с нуля учиться ездить по бездорожью. Сезон откатаюсь, зиму откатаюсь, чуток научусь управлять такой техникой, а весной продам и куплю аппарат посерьёзнее. Принимаю искренние поздравления!

[Metaller]

...поздравляю! теперь у тебя лошадка как у меня ...давай на неё смазчик цепи ставить!...а поедишь куда-нить - зови...два одинаковых аппарата хорошо катятся хором....я вот только с груши...был сначала на Фёдоровской, потом на Мастрюковской...на ночь глядя решил ещё раз заглянуть на Федоровскую, но меня ГАЙцы развернули на въезде, сказали что на ночь всё перекрыто и пришлось обратно до прибрежного ехать...

[Andrey Musinov]

TW200 свою продаю, а Миша уже взял блин. Конечно, стили энудро очень отличаются, давно изучаю. Твшка эта что 200 что 225 конечно изза роста и колеса, а также изза тяги на низах хороша для говнов, и то не тех, что на квадрах проезжают. По песку едет как под асфальту. Кажется, песка где найти? Однако при каждой нашей поездке через день находим сыпучие грунты. ТВ для начинающих это точно. То что у нее низкая высота по седлу, в этом есть и плюс - удобнее по лесу, по грязи, т.е. там, где надо ногами помогать. На высоких только носками достаешь до земли.
С покупкой кавы поздравляю! Присоединяся к нам, у нас бывают поездки на целый день, практически каждую неделю. Не то что бы от отстувия людей страдаем, хорошим людям всегда рады!
Вообще Ямаха тв200 и серов это особые моты, у них нет точных аналогов, сделаны они с умом и сообразительностью. Их просто нечем заменить. Серов - горный козлик. Но тут надо понимать, что больше зависит от твоего опыта и везения, чтобы подняться по извилистой 45 градусной тропинке, от шин. Каждая палка, камешек на подъеме должен быть учтен, просто так залететь на мощном спорт-эндуре или кроссаке получится по прямой на невысокую горку.
Для охоты твшка идеальна, хотя я не охотился на ней еще, но техники знаю. Он не громкий, там не прямоток, даже очень тихий. На нем изза высоты по седлу опустил ноги, стоишь уверенно, достал ружье, ждешь. На высоком так не постоишь.
Зимой ездить это настолько разнообразно, что тут шириной колеса и клириенсом не обойтись. Шиповать тэвеху можно, резина позволяет, но новая грязевая стоит с камерами 10 тр на заказ, подумаешь прежде чем портить.
Подробнее о тв 200 тут в моем отзыве

Сообщение отредактировал Andrey Musinov: 05 Июль 2010 - 01:12

[Миша X11]

TW200 свою продаю, а Миша уже взял блин. Конечно, стили энудро очень отличаются, давно изучаю. Твшка эта что 200 что 225 конечно изза роста и колеса, а также изза тяги на низах хороша для говнов, и то не тех, что на квадрах проезжают. По песку едет как под асфальту. Кажется, песка где найти? Однако при каждой нашей поездке через день находим сыпучие грунты. ТВ для начинающих это точно. То что у нее низкая высота по седлу, в этом есть и плюс - удобнее по лесу, по грязи, т.е. там, где надо ногами помогать. На высоких только носками достаешь до земли.
С покупкой кавы поздравляю! Присоединяся к нам, у нас бывают поездки на целый день, практически каждую неделю. Не то что бы от отстувия людей страдаем, хорошим людям всегда рады!
Вообще Ямаха тв200 и серов это особые моты, у них нет точных аналогов, сделаны они с умом и сообразительностью. Их просто нечем заменить. Серов - горный козлик. Но тут надо понимать, что больше зависит от твоего опыта и везения, чтобы подняться по извилистой 45 градусной тропинке, от шин. Каждая палка, камешек на подъеме должен быть учтен, просто так залететь на мощном спорт-эндуре или кроссаке получится по прямой на невысокую горку.
Для охоты твшка идеальна, хотя я не охотился на ней еще, но техники знаю. Он не громкий, там не прямоток, даже очень тихий. На нем изза высоты по седлу опустил ноги, стоишь уверенно, достал ружье, ждешь. На высоком так не постоишь.
Зимой ездить это настолько разнообразно, что тут шириной колеса и клириенсом не обойтись. Шиповать тэвеху можно, резина позволяет, но новая грязевая стоит с камерами 10 тр на заказ, подумаешь прежде чем портить.
Подробнее о тв 200 тут в моем отзыве

Скажу по секрету, что в тот день поехал в салон взять TW-225 2001 года с пробегом 17 тыс. Работает как швейцарские часы, ксенон, кик-стартер, очень хорошее состояние. Брал я его потому, что на него цену с 85 тысяч скинули до 60 (!!!), а тут Шерпа. Предложение 65 тысяч за неё было безотказным! Вот и вся мотивация!

[zvand]

Поздравляю с вступлением в гряземесы. Удачи на полях , в лесах и прочих говнах! Зы. Резину на зиму зашиповать не забудь. Собственно, кому это я говорю, ты все знаешь.

[125-516]

Я-таки купил себе эндурку!
Принимаю искренние поздравления!

Искренне поздравляю!