Сообщений в теме: 11

[dragster63]

http://community.liv...51716#t63551716 вот тут нарыл.

"Сограждане, в прошлую пятницу мы успешно завершили достаточно глобальное мотопутешествие. Накатали около 7 500 км по дорогам и направлениям. Прежде чем растечься мыслью по древу о наших поползновениях по Казахстану, хотелось бы поделиться небольшими отчетами о технике, которая терпела этот беспредел в течение трёх недель и привезла нас обратно домой. Я постарался собрать «мемуары» со всех участников, пока ощущения ещё не стёрлись об мягкие офисные кресла, и наиболее ответственные даже откликнулись )) Впрочем, вся команда, так или иначе, делилась мнениями о своих мотоциклах, да и я успел немного покататься на технике товарищей. Буду выкладывать по мере готовности.

Состав собрался достаточно пёстрый: BMW R1200GS Adventure, BMW F650GS Dakar, Honda XRV750 AfricaTwin и Honda XL600 TransAlp. Тем интереснее было наблюдать за поведением этих эндуро в разных условиях. "

Думаю интересно сравнить

[sicura]

эх, пока маловато, очень интересная статейка получится

[dragster63]

Да, особенно тот факт что оба БМВешника пересели на них с хонд. Так что следим и ждем.

[sicura]

и в чем же интрига? почему это важно?
из того что есть уже видно что зря они с собой большого гуся взяли. именно по этому маршруту.
по асфальту 650 дакар всех догонял, а на бездорожье ехать на нем было легче чем на других.
обе хонды держались середняками
по запасу хода у обоих бмв пробег был больше километров на 100

Сообщение отредактировал sicura: 21 Май 2010 - 14:33

[dragster63]

Да, извини что напряг тебя своим постом. Боьше не буду такие глупости писать.

[sicura]

ну отчего ж пиши, и почему сразу глупости то? действительно интересно.
а то что пересели, так сейчас у народа кто хочет купить именно новый вседорожник выбора то и нет совсем, гуси и приключентеры ктм, вот сутенера только вышла, незнай как пойдет

[dragster63]

Ну большинство из на обычно идет не за новыми гусями и эдвенчурами, а пишет топики типа: "не могу определится межде gs и трансальп, помогите". И тут то и интересен такой опыт. Я сами не ожидал такой разницы когда пересел с транса на gs. Хотя статей перечитал море. Но вот что-бы кто-то сел и сравнил их рядом. Это и интересно для тех кто ищет.

[Day]

Вот продолжение. Читаем часть 2. Про трансальп.
http://community.liv...ru/4000637.html

[sicura]

F650GS Dakar имеет наибольший потенциал на бездорожье, R1200GS Adventure был лучшим на трассе. Две Хонды оказались наиболее универсальными.
вот слово в слово мои изречения

Из поломок за всю поездку у меня в очередной раз сломалась шестерня спидометра (родная хондовская проблема), на R1200GS сломалось крепление стекла и открутился задний подкрылок (вероятнее всего обе проблемы от тряски), на Дакаре также выкрутилась пара болтов (которые Паша предварительно не посадил на клей , на Африке, кажется, вообще придраться не к чему.

[sicura]

http://goryunov-alex....com/44528.html
о про африку

[sicura]

Единственный серъезный инцедент произошел, когда я на скорости под 80 влетел в колею полную пыли. Пыль была мелкая, как пудра и она достаточно глубоко заполнила колею. Мотоцикл получил расколбас, мгновение и я уже валяюсь в стороне от дороги, мот рядом

точно так же улетел точно там же, но скорость была меньше, зачем то ехал не по грейдеру а рядом по грунтовке, за что и поплатился, обрвтно только по грейдеру и не меньше 100км в час, тогда идет ровно и совсем не трясет

[Liss]

Единственный серъезный инцедент произошел, когда я на скорости под 80 влетел в колею полную пыли. Пыль была мелкая, как пудра и она достаточно глубоко заполнила колею. Мотоцикл получил расколбас, мгновение и я уже валяюсь в стороне от дороги, мот рядом

точно так же улетел точно там же, но скорость была меньше, зачем то ехал не по грейдеру а рядом по грунтовке, за что и поплатился, обрвтно только по грейдеру и не меньше 100км в час, тогда идет ровно и совсем не трясет

Серега, у африки есть одна особенность. Только на африке райдер может найти бордюр по среди поля, согласись других таких случаев не было