Сообщений в теме: 39

[Warlock_Serega]

Изучаются вакансии в Мотосалоны,мотосервиса. на должность Менеджер по работе с клиентами. (Прием техники в ремонт,расчет стоимости работ,согласование работ,передача готовой заказчику,заказ запчастей и т.п,Наработка клиентской базы).
Опыт работы Менеджером в Nissan 2008г.,Vip-авто(офф дилер опель и шевролет) с 2011 по сегодняшний день.
График работы любой-в зависимости от зарплаты.
Зарплата от 15тр. в мертвые месяца, от 30 в месяца загрузки.


Почему я пишу это?потому что на работе нынешней мне надоела рубашка и галстук с брюками.Зарплата выше переведенная у меня выходит на этой работе,мертвые месяца у нас с января по март.график работы 3через 2 или 4 через 3. с 8 и до 8 или с 10 и до 10.праздник только 1-(1-2 января).

[EuegeneRabchuk]

Нихерасе причина - гастук надоел! Мне тоже смокинг носить приходится каждый день, завидую тебе - если это для тебя самая большая проблема

Сообщение отредактировал EuegeneRabchuk: 26 Апрель 2013 - 22:49

[Messer]

Мне тоже смокинг носить приходиться каждый день

Курительный салон???

[EuegeneRabchuk]

Курительный салон??? />

Ну это условное название))) просто строгий костюм, рубашку, галстук имею ввиду)))

[Messer]

Ну это условное название))) просто строгий костюм, рубашку, галстук имею ввиду)))

Ууупппппссссссс, какой облом!
Я так надеялся что есть ещё работа по душе........это была последняя надежда

[Liss]

Мля мастер приемщик в мотосервис :-)

Я даже не знаю что без матюжков сказать Сколько самарских мотосервисов видел, сцука ни одного мастера приемщика. Сервисмены, разорвите шаблон, возьмите себе мастера приемщика!

[Рашидыч]

Мля мастер приемщик в мотосервис :-)

Я даже не знаю что без матюжков сказать />/> Сколько самарских мотосервисов видел, сцука ни одного мастера приемщика. Сервисмены, разорвите шаблон, возьмите себе мастера приемщика!

На новый уровень надо переходить Серожа, на новый. Я вот без приёмщика не заезжаю даже на такой сервис. Такая должность действительно есть на ниссане и на тойоте и там очень отлаженная работа. Кстати к слову если в 2010году мот на встречу попадался каждые 10 минут, то теперь они просто в потоке,есть смысл задуматься сервисменам о евроуровне. Но что б был в костюме и в галстуке

Сообщение отредактировал Рафаэль: 29 Апрель 2013 - 11:19

[Liss]

Раф, открывай сервис!!! Пойду к тебе директором! Воровать не буду, даю гарантию :-)

[Warlock_Serega]

Ну можно в брендовой одежде быть, хотя бы без галстука.
скоро на летние рубашки перейдем без рукавов там и галстук не нужен.

Сервис с манагером это высокий уровень,а не гаражный ремонт( не спорю там может быть хороший ремонт).В такие сервиса тянуться клиенты.Стараемся перенять опыт европы и Москвы-встречать не по одежке и не зависимо от техники(ланос или тахо, все равны.).

Кстати там где есть манагеры механики избавлены от гемора общения с клиентами- манагер там буфером служит в обе стороны )))

[Whitewolf]

возьму варлока мастером-приёмщиком, пусть ко мне потянутся клиенты. такса литр пива на двоих с каждых 1000 рублей выручки. полный рабочий день с 8 утра до 8 вечера, 1 выходной в 2 недели, трудоустройство неофициально, из дополнительных обязанностей - ежедневная уборка в мастерской. по собственному желанию - пугать ворон на огороде.

Сообщение отредактировал Whitewolf: 29 Апрель 2013 - 15:22

[Liss]

Серега Варлок, а ты что знаешь то про мотоциклы. Ибо выяснилось например что у нас в самаре мало кто умеет запчасти то подбирать под апарат, а заказывать так еще меньшее число людей Есть небольшая специфика Опять же оценивать стоимость работ как собираешься? Приехал к тебе клиент на гусе и говорит у меня тут (ну прямо вот тут что-то стучит), ну чо почем.

О или еще случай из жизни: приезжает клиент на Серове, и говорит колодки хачу. Чо как колодки где взять почем?

[Это не Platov БП]

А вот еще пример из жизни, приезжает клиент грит хачу прикуриватель поставить, но денег нет, расплачусь фонариком...))))

[Liss]

Ооо это пример вообще показательный.

[Это не Platov БП]

А вот еще пример, приезжает клиент грит движок перебрать надо ему все делают за 3 копейки, а он через год начинает права качать, что у него паралонку спиздили и ему за нее обидно бля ))))

[Это не Platov БП]

А вот еще пример: Приезжает клиент грит моцик покрасить хочу, ты ему абсолютно бесплатно красишь, а он потом грит, что краску ты у него спиздил )))) И еще пример: Возьмет какойнить сотрудник эндурик после ремонта протестить на соревнованиях, а ты клиенту пообещаешь, что мотик с полным баком бенза отдадите, а сотрудник сука не заправит его и клиент гденить в полях без бензина застрянет. Ну на первый раз хватит, давай отвечай что делать будешь, так сказать тест-драйв твой проведем!

[Whitewolf]

Мужики, он же мастером-приёмщиком хочет работать, а не дежурным стрелочником...

[Liss]

Он ща расходет.
он специфики голодранцев-мотоциклистов непонимает.

[Warlock_Serega]

итак слушайте, и не говорите что не слышали.

1.Клиенты с малыми средствами приезжают к нам тоже(даже на insignia например ), и плачут что мало денег на запчасти,сейчас у нас в крайних мерах чтоб не потерять клиента предлогаем не оригинальную запчасть( с указанием в заказнаряде что пожелание клиента) машина то гарантийная.За качество и гарантию нужно платить объясняем это им.
2.Есть нормативы гарантии на работы, указные в уставе-оказания услуг сервисом(сервис только увеличить может их).после окончания этих сроков претензии по ремонту уже рассматриваются индивидуально руководством.
3.Гарантия на запчасти только от сервиса который продал их.
4.Запчасти на технику заказываются по каталогам у каждой техники есть вин(в крайнем случае мануал где указаны все номера запчастей вплодь до шайбочек) на крайний случай интернет-Гугл.
5. При работе с определеным модельным рядом техники целесобразно держать запас расходников.
6 Определение стоимости работы. У хорошего сервиса есть нормативы на выполнение работ=время*стоимость нормочаса.Если нет то стоит проанализировать рынок услуг и сделать среднюю стоимость по городу- Занеся стоимость выполнения работ в свою базу данных.
если работать в 1с то это просто( только нужен будет еще программист который будет за этой базой следить),либо просто в Офисе прейскурант цен хранить.
7.Запчасти, снабженец-должен иметь крылья + договорённость с несколькими магазинами.
8.Запретить сотрудникам кататься на технике клиентов.
9. После ремонта обязательно через пару дней позвонить клиенту уточнить как ему ремонт,если что то не-так пригласить снова чтоб устранить недостаток.


Если нет денег элементарно на замену масла-ремонтируйтесь сами, а потом приезжайте к нам мы любим когда клиент сам залез в узел, ремонт дороже станет ему.
Есть вопросы задавайте.

[Liss]

Эт тебе братан надо в салон харлей дэвидсон, там и вин и каталог, ближайший около зоопарка в Москве.

[sicura]

сейчас у нас в крайних мерах чтоб не потерять клиента предлогаем не оригинальную запчасть

бугага еще и выбирает хочешь оригинал хочешь нет

[Whitewolf]

приезжает к тебе клиент на максискутере (125 кубов, госномер, зарегистрирован, страна производитель - китай), говорит - переднее крыло болтается, об колесо стукается. чтоб добраться до кронштейна, нужно снимать переднюю панель корпуса. сняв, ты выясняешь, что она снялась вместе с несущим кронштейном, на котором висит вся электрика, и который оторвался от рамы, так как сделан из толстой сырой трубы, привареной к раме через тонкий перекалённый переходник, и намотал всю проводку на себя, и изувечил всё подкапотное пространство, поломал клипсы крепления, а крыло сломалось отдельно, потому что к мощному несущему узлу крепилось тонкими длинными шпильками из ломучей пластмассы, а узел до кучи выполняет роль демпфера, хуй знает - так было задумано или нет, но в него бьётся колесо на максимальном ходе амортизатора, и ломает крыло по факту - аморты слишком мягкие.
а ещё надо все отваливающиеся панели корпуса превратить в неотваливающиеся, причём некоторые уже приклеены эпоксидкой на стекловолокне какими-то умельцами одной стороной настолько прочно, что к другой стороне подлезть нереально уже никогда.
а ещё надо масло поменять.
а когда ты его собрал и всё работает - хуяк не заводится и всё. разобрал обратно - всё работает. и так три раза.
и на стыке бензокрана и бензобака трещина в соске бензобака, надо паять, а бензокран, когда ты его отвинтил, развалился у тебя в руках.

а ещё клиенту прикольно было бы вмонтировать прикуриватель в переднюю панель. а ещё у него сигнализация была, до того, как её намотал на себя кронштейн под капотом.

как считать ремонт будешь? где запчасти покупать? крыло будешь по каталогу, из китая, выписывать, ждать - и оно отломится в силу мертворожденности конструкции на первом ухабе глубже 10 сантиметров. Или как?

другая ситуация: клиент на спорте, Хонда, развалился пластиковый узел крепления номера, на нём висят поворотники, госномер и его подсветка. чтобы его снять, надо разобрать не то что полжопы - реально всю жопу. заодно выясняем, что лопнули уши креплений боковых декоративных обтекателей. заодно, разбирая, неистово ебёмся с четырьмя(!!!) сырыми винтами(!!!) полтора часа (!!!) которые какой-то мудень поставил когда-то в самых неудобных местах вместо болтов, которым там место.
А ещё клиент хочет, чтоб неисправный узел не ремонтировался, а был заменён на более другой, который у него специально для этой цели куплен, но ты смотришь, и понимаешь - новый узел нежизнеспособен, надо делать с нуля и чтоб сразу крепко.
А ещё клиент не хочет делать подсветку номера.

Оба приведённых примера наглядно иллюстрируют собой как сугубую нестандартность практически каждой ситуации, так и то, что это обычное явление в моторемонте.

Как считаем прайс-то?

Сообщение отредактировал Whitewolf: 30 Апрель 2013 - 09:13

[тема с управы]

Беловолк прям в точку попал, и так почти всегда бывает

[LEDI]

...Есть нормативы гарантии на работы, указные в уставе-оказания услуг сервисом...У хорошего сервиса есть нормативы на выполнение работ...Если нет то стоит проанализировать рынок услуг и сделать среднюю стоимость по городу- Занеся стоимость выполнения работ в свою базу данных.если работать в 1с то это просто( только нужен будет еще программист который будет за этой базой следить...

Почитала...нормировщики, аналитики, сисадмины, бухи...целое предприятие, чтоб один шалопай в галстуке не ходил)))

[Рашидыч]

Раф, открывай сервис!!! Пойду к тебе директором! Воровать не буду, даю гарантию :-)

Как созрею дам знать,с такой хитрой рыжей мордой хоть куда

[Рашидыч]

возьму варлока мастером-приёмщиком, пусть ко мне потянутся клиенты. такса литр пива на двоих с каждых 1000 рублей выручки. полный рабочий день с 8 утра до 8 вечера, 1 выходной в 2 недели, трудоустройство неофициально, из дополнительных обязанностей - ежедневная уборка в мастерской. по собственному желанию - пугать ворон на огороде.

Солииииидное предложение