To Top

Перейти к содержимому


Фотография

Датчик резервного количества топлива.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 Шаман

Шаман

    Отец СМ

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 036 сообщений
  • Город:КЧ
  • Техника:Honda XL1000V Varadero

Отправлено 01 Июль 2008 - 08:02

Очень часто на мотиках начинает глючить датчик резервного количества топлива. Вот и у меня что то тама случилось и лампочка не хочет загораться, в результате прошляпил бензин и как всегда в неподходящий момент. Перелопатив интернет смог найти способ ремонта, только автомобильного датчика, что собственно совершенно не мешает использовать этот способ на мотоцикле.
Также это будет, я думаю, полезная информация для того у кого такого датчика вааще нет, а хочется.



Ну вот, эксперименты по поиску альтернативы датчику резерва топлива закончены с успешным испытанием. Испытуемый терморезистор пробултыхался в баке чуть больше недели прикрученный проволочкой. (Интересная деталь: вопреки ожиданиям, краска с него не слезла).
Конечно, впереди испытания временем, но мне кажется тут все будет в порядке, и учитывая стоимость необходимых материалов (15 руб), могу рекомендовать способ восстановления, итак:
1. Перестала работать лампочка резерва топлива. Прежде всего надо выявить причину неисправности. Можно сразу залезть под приборную панель, достать оттуда лампочку и проверить ее, но дело это оказалось не очень простым (здесь и далее описываю манипуляции с седаном Р10 карбюраторным,хотя из опыта обслуживания Тойот Карины Е и Короллы, различия весьма незначительны), надо снять кучу облицовок, и все равно к лампочке очень сложно подлезть. Намного проще залезть в бензобак (на это время стОит бросить курить :angry:). Снимаем подушку заднего сидения и под клеенчатой подстилкой ищем лючок в днище кузова. Для Р10 для удобства желательно снять левую часть спинки сидения, она крепится 4-мя болтами на 10 к поворотным кронштейнам, снимается легко. Откручиваем саморезы лючка, открываем его и видим верх бензобака и узел топливозаборника с датчиками уровня и резерва. Узел этот представляет собой большую пластмассовую пробку диаметром ок. 12 см, в которую встроены топливные патрубки и разъем проводов. Разъем с проводами на разных моделях может отсоединяться может и нет. Узел притянут к баку большим пластмассовым кольцом с резьбой, откручиваем ее и аккуратно вынимаем узел из бака (на других моделях узел может крепится по окружности винтами).
Нас интересует датчик резерва, это такая цилиндрическая металлическая колбочка диаметром 8-10 мм, длиной 20-25 мм с двумя проводками. Верх колбочки закрыт текстолитовой шайбой с контактом посередине, к нему припаян один из проводов, в дне колбочки имеется несколько отверстий по окружности а середина запаяна. Другой провод идет к корпусу колбочки (его может и не быть, если держатель колбочки металлический, у меня колбочка держится в пластмассовом кронштейне). Замыкаем между собой эти два провода, включаем зажигание, и если на панели лампочка резерва загорелась - неисправен датчик. Если не загорелась - лезем таки в приборную панель проверяем лампочку, проводку и т.д.
2. Неисправен датчик. При наличии тестера можно его прозвонить, исправный датчик имеет сопротивление 100-300 Ом. Неисправный откусываем от проводов, аккуратно разгибаем завальцованные края удерживающие текстолитовую шайбу - крышку(я это делал бокорезами). Паяльником убираем припой со дна колбочки и вынимаем текстолитовую крышку с припаяным к ней терморезистором. Терморезистор - это прямоугольная или круглая пластинка (кремний или какое то углеродистое соединение, не помню) с закрепленными на ней двумя проводниками. Как правило она раскалывается или отваливаются проводники, и становится непроводящей.
3. Ищем на радиорынке, в магазине и т.д. среди радиодеталей терморезистор на 220 Ом (подобран опытным путем). Размеры и внешний вид терморезисторов бывает разный. Я нашел тип ММТ-13Б 220 Ом, аж 1976 года изготовления, это диск толщиной ок. 1,5 мм, диаметром 7-8 мм с отверстием посередине и припаянными к нему с двух сторон проволочками. Были и другие типы, больше всего подойдут наверное цилиндрические (тип не помню), диаметром 2-2,5 мм, длиной ок. 15 мм, но нужного номинала я не нашел. А дальше дело за малым: впаиваем в колбочку терморезистор, устанавливаем на место (дома я припаял к ней 2 провода по 3-4 см, и в баке уже подсоединил скрутками заизолировав полихлорвиниловыми трубочками (изоляцией от более толстого провода). Не погружая узел в бензин, включаем зажигание, через 1-3 минуты лампочка на панели начнет светиться, сначала туско, потом все ярче и ярче. Все. "Сборка производится в обратном порядке".

Для тех кому интересна теория, как это все работает (сам очень долго поиском по конфе выяснял это):
Терморезистор включен в цепь питания последовательно с лампочкой. При включении зажигания и пустом баке, через лампочку и терморезистор протекает ток, который вызывает разогревание терморезистора, сопротивление терморезистора уменьшается и лампочка начинает светиться. Терморезистор разогревается до 30-50 градусов, если бензин есть, то он омывает терморезистор отводя от него тепло и не дает ему разогреться. Сопротивление терморезистора остается велико и лампочка не горит.





Копирайт отсюда: http://www.w10.desti...fe_datchik.html
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....

#2 oilman

oilman

    нефтянег

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 448 сообщений
  • Город:тольятти
  • Техника:HONDA STEED,Honda Shadow VT1100C Spirit

Отправлено 01 Июль 2008 - 13:27

мля а не взорвёца?а как состряпать если надо а нет ничо в смысле этой колбочки куда впаять надо а есть бак и резистор??

Сообщение отредактировал oilman: 01 Июль 2008 - 13:34

Нас ждет поколение курящих бабушек, не умеющих печь пирожки, с
пирсингом в пупке, да еще и с татуировками на заднице. Ебаный стыд.

#3 Шадист

Шадист

    романтиг-ПаДонКихот

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 188 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:(Урал, Вирага400, Шадов750,TDM 850-2) XTZ 750

Отправлено 01 Июль 2008 - 13:39

а резистор откуда? есть в продаже такие? я в этом деле нибельмеса...
В кровати, хате и халате 
покой находит обыватель. 
А кто романтик, тот снует 
и в шестеренки хер сует.
(с) Игорь Губерман

#4 Шаман

Шаман

    Отец СМ

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 036 сообщений
  • Город:КЧ
  • Техника:Honda XL1000V Varadero

Отправлено 01 Июль 2008 - 19:46

В продаже есть типа ММТ и СТ, колбочку можно но не обязательно, но чисто защитить от механичесскиз воздействий, взять трубачку диаметром 10 мм и длиной сантиметра 4 и внутри термистор разместить, штангочка на нужную высоту, чтоб литра 4-5 бензину оставалось, ну а как впаять в бак резьбу надо думать.
НЕ ВЗОРВЕТСЯ!!!! мля.
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....

#5 Шадист

Шадист

    романтиг-ПаДонКихот

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 188 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:(Урал, Вирага400, Шадов750,TDM 850-2) XTZ 750

Отправлено 02 Июль 2008 - 09:23

Буржуины делают такие вещи через бензокран. Хитрые, ничо дырявит не надо
В кровати, хате и халате 
покой находит обыватель. 
А кто романтик, тот снует 
и в шестеренки хер сует.
(с) Игорь Губерман

#6 BerZerK63

BerZerK63

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 895 сообщений
  • Город:НОВОКУЙБЫШЕВСК
  • Техника:Урал Вояж 750 сс (продан), Днепр-11 (продан), HONDA CB 1000 SF (продан), HONDA XRV750L Africa Twin (продан), HONDA XRV750 Africa Twin (вторая)

Отправлено 02 Июль 2008 - 19:29

пмз впаял в бак резьбу, и воткнул оптический датчик все работает. но он зараза писать об етом не хочет.

#7 Шадист

Шадист

    романтиг-ПаДонКихот

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 188 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:(Урал, Вирага400, Шадов750,TDM 850-2) XTZ 750

Отправлено 03 Июль 2008 - 08:51

Как оптический?!? Там же темно...

Офф топ в тему. Иду с гаражей как-то, передо мной 2 мужичка в возрасте с авоськами, тоже с гаражей и поддатые слегка, слышу диалог:

- Петрович, я вот фсё не пойму, катошка в погребе лежит, и ростки все время в верх тянутся. Ну как она в темном погребе понимает где верх, солнце???
- Дурак ты Василич! Ты же за картошкой в погреб лазиешь иногда, люк открываешь - вот она и палит..

Я смеялсо очень...
В кровати, хате и халате 
покой находит обыватель. 
А кто романтик, тот снует 
и в шестеренки хер сует.
(с) Игорь Губерман

#8 sicura

sicura

    живет

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 308 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:r1150gs

Отправлено 03 Июль 2008 - 10:10

термисторы бывают двух видов, те которые при нагреве понижают сопротивлеие и те кто повышают, нам надо первые... и еще они по рассеиваемой мощности отличаются, похожий на шайбу у меня где то валялся... но мои датчики намного меньше размерами.. цилиндр диаметром где то 8-10мм и длинной 15мм, и еще стоит реле... не напрямую к лампочке
Если человек лишен чувства юмора... значит, было за что.
Объехал люк - убил скутериста
Изображение
Изображение

#9 BerZerK63

BerZerK63

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 895 сообщений
  • Город:НОВОКУЙБЫШЕВСК
  • Техника:Урал Вояж 750 сс (продан), Днепр-11 (продан), HONDA CB 1000 SF (продан), HONDA XRV750L Africa Twin (продан), HONDA XRV750 Africa Twin (вторая)

Отправлено 03 Июль 2008 - 11:02

шадист если ниче не путаю ты тоже пакупал (или собирался пакупать) какуюто приблуду типа датчика уровня.

так вот небольшой отчет как я усовершенствовал стоящий уже на моей афреге тюнинговый датчек резервного остатка топлива.

в етом кит-наборе какойто очень мудрый немец решил что красного светодиода в держателе из белого орг стекла будет достаточно чтоб точно все увидеть на приборке. оказалось что не фига. ибо оркстекло бликует а красный диод не напрягаясь и не закрывая его рукой моможно было увидеть тока ночью.

мне ето надоело раскрутил приборку вынул от туда диод расковырял его держатель. диод сидел на двух ограничивающих резистроах выпаял красный диод на его место впаял белый проверил его в действии на акуме в течении ночи не сгорел и заебись. срезал верхнюю прозрачную крышку из оргстекла которая бликовала и заменил ее на приборке красным стеклом от приборки камаза с цифрой 2 (незнаю зачем 2 но так захотелось) вырезаной кружком. внутри где диод стоит проклеил фольгой блестящей и все стало очень видно хорошо и даже днем.

#10 Шаман

Шаман

    Отец СМ

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 036 сообщений
  • Город:КЧ
  • Техника:Honda XL1000V Varadero

Отправлено 03 Июль 2008 - 16:01

Сикура правду говориш, есть такие термисторы которые прибовляют сопротивление при негреве, но их мало. Ну а целиндр нужен чтоб сам резистор не повредить скажем при заправке, а реле я так понял чтоб обозначить что лампочка рабочаяя, так у меня тоже проводок уходит от датчика в мозг и лампочка на секунды 3 каждый раз при включении зажигания загорается, тимпа вот видиш я работаю, и бензин тебе не просрать (наивный). а мощность не критична, родной савсем маааленький стоит.
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....

#11 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 413 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 09 Июль 2008 - 15:14

...просто как ксё гениальное... тока мне чёта не нравиццо идея бензин греть... чтобы лампочка загорелась должен быть изрядный перепад по сопротивлению, а стало быть и по его температуре... или там компаратор стоит? (хотя всё равно нужен хороший разброс между мокро/сухо)... мне больше нравится емкостной вариант... не сильно сложная схема и можно откалибровать в литрах... на ежовом форуме схемка болталась... планирую собрать от скуки... если надо - ссылку найду...
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#12 Шаман

Шаман

    Отец СМ

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 036 сообщений
  • Город:КЧ
  • Техника:Honda XL1000V Varadero

Отправлено 10 Июль 2008 - 09:39

да знаю я эту схемку, дрянь какаято теоритичесская. А тута то чо не нравитца? работает же, сухой термистр и так нагреетца как надо, а мокрый нет. да и температура тама далеко не кипение бензина, посиди помокай термистр в банку со спиртом хотябы.
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....

#13 Кулхацкер

Кулхацкер

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 104 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:в поиске

Отправлено 11 Июль 2008 - 08:34

Вапче электродетонаторы не так делаюцца, Шаман знает, но молчит :D

Схема с термистором надёжнее, проще и удобнее - б.п., но индикация пороговая. А ёмкостная - гораздо более информативная, но йобнутая в плане датчика - такую херь в бензобак пихать...

И ваще, фигли спорить, если всёравно никто ничо делать не буит...

Зы. Штоп ничо нисвирлить я бы провода от датчика во фторопластовой изоляции вывел бы через трубку перелива - она удобно спрятана под сиденьем на ЯЯКе. Но на нём уже сцукодатчик есть стрелочный :D
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!

#14 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 413 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 11 Июль 2008 - 14:04

именно!
термистор - простота и надёжность, но это только сигнализатор резерва.
емкость - можно отградуировать хоть в стаканах :D но нужно пихать датчиик высотой с весь бак... может его сделать из фольгированного текстолита и сунуть прямо через горловину? две траблы: как закрепить и как вывести провода....
промежуточный вариант с решением "в лоб" - куча термисторов и толстый кабель с проводами :D
теоретический вариант - аля эхолот... к дну бака прижимаем пьезодатчик, разкачиваем его в автогенерацию и смотрим частоту - пустой будет генерить выше...
исчо один бредовый вариант "внешнего бензомера" под бак поставить тензодатчик от весов и тупо взвешивать бак :D правда сумка на бак и езда "коки на баке" будут восприниматься как дозаправка самолёта в полёте :D
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#15 Вадим из КЧ

Вадим из КЧ

    Алкоголик и придурок

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 043 сообщений
  • Город:Кинель-Черкассы,Самара
  • Техника:Yamaha TDM850 (продано) и Jawa 638.008(продано)АфрикаТвин и АХ-1 (продано). Теперь у меня Suzuki DRZ400S. Эндуранах!

Отправлено 11 Июль 2008 - 14:06

Парни! Замер по пробегу рулез! :D
Лучше смерть, чем куматуки. (с) Дядя Алик.

#16 BerZerK63

BerZerK63

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 895 сообщений
  • Город:НОВОКУЙБЫШЕВСК
  • Техника:Урал Вояж 750 сс (продан), Днепр-11 (продан), HONDA CB 1000 SF (продан), HONDA XRV750L Africa Twin (продан), HONDA XRV750 Africa Twin (вторая)

Отправлено 13 Июль 2008 - 20:16

датчика резерва вполне достаточно если резерв на 70-100км

#17 Шаман

Шаман

    Отец СМ

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 036 сообщений
  • Город:КЧ
  • Техника:Honda XL1000V Varadero

Отправлено 14 Июль 2008 - 07:39

:D Вадимк пробег бывает разный....
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....

#18 sicura

sicura

    живет

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 308 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:r1150gs

Отправлено 24 Июль 2008 - 15:34

почитал инфу , сопротивление может до килоома доходить блин до выходных буду пробовать
Если человек лишен чувства юмора... значит, было за что.
Объехал люк - убил скутериста
Изображение
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных