Сообщений в теме: 28

[polarnick]

Всем привет, какой вариант по Вашему мнению более предпочтителен в качестве первого мотоцикла?

http://www.avito.ru/...r_125_229234183

http://www.avito.ru/..._2012_209611071

http://www.avito.ru/...r_125_209525359

[polarnick]

Я и подыскиваю себе YBR. Интересуют мнение и рекомендации бывалых, хотя бы по фото и описанию. Год, пробег, цена. Если кто удружит, в ТЛТ съездить к продавцам посмотреть, оценить вживую, буду благодарен. Доставка к месту осмотра и обратно за мной. Короче, нужна любая помощь сделать грамотный выбор мотика.

[processo]

Всем привет, какой вариант по Вашему мнению более предпочтителен в качестве первого мотоцикла?

http://www.avito.ru/...r_125_229234183

http://www.avito.ru/..._2012_209611071

http://www.avito.ru/...r_125_209525359

ИМХо, бери первый. Хоть год и до 2007, но за разницей цен, выгодней. + масло, резина (проси старую в нагрузку), и сумка. На вторых 2 вроде родная Сакура - резина, хотя могу ошибаться, ибо не видно. Про осмотре, посмотри на состояние звёзд и цепи, пыльников и сальников вилки (пару десятков раз прокачай вилку, чтобы не сочилось масло, и не было его на зеркале перьев), и обоих колодок (на задних есть флажок, в переднем контуре, смотровое окно, закрытое резиновой заглушкой).

[processo]

Главное - не старайся поставить туда что-нибудь из "тюнинга". Это не благодарное дело . Просто вовремя меняй масло и расходники по необходимости. И сразу загни ручки тормоза, и сцепления, пока случайное падение не сделало это за тебя, с повреждением других механизмов.

[polarnick]

Первый вариант ещё здесь:

http://moto.auto.ru/...yamaha/ybr-125/

[Макс]

Кросс и эндуро http://www.avito.ru/...r_125_227627291

[Шаман]

Второй вместе с девачкой.....

[Voller]

Я бы брал 2й ибо девачка всегда пригодится в хозяйстве

[DmitriySRX]

Вообще ybr брать не советую, уверяю через месяц уже захочешь другой помощнее, ЯБР это мопед, рекомендую бандит или CB 400, сейчас их вообще дешево отдают(конец сезона), это уже по-серьезней техника.

[57T]

Вообще ybr брать не советую, уверяю через месяц уже захочешь другой помощнее, ЯБР это мопед, рекомендую бандит или CB 400, сейчас их вообще дешево отдают(конец сезона), это уже по-серьезней техника.

через месяц? некоторые не имея 2х колес хотят р1, так что теперь покупать?

[zzz]

Вообще ybr брать не советую, уверяю через месяц уже захочешь другой помощнее, ЯБР это мопед, рекомендую бандит или CB 400, сейчас их вообще дешево отдают(конец сезона), это уже по-серьезней техника.

ТС берет себе первый(!) мотоцикл. мощности Ябра хватает многим для нормального передвижения. заодно, он снимет у пилота желание разгоняться под 200 км/ч. нормальное сочетание цены аппарата/мощности/надежности/ликвидности для начинающего.

[diamak]

Я бы брал 2й ибо девачка всегда пригодится в хозяйстве />

Яп только ради девачки и взял))))

[dva]

Яп только ради девачки и взял))))

уверены, что потом на эксплуатации не вылетите в трубу?

[alex63ru]

Я бы брал 2й ибо девачка всегда пригодится в хозяйстве />

Все от пробега зависит . и приближающейся капиталки) да неизвестно что прежний владелец в нее заливал...

[тема с управы]

Все от пробега зависит . и приближающейся капиталки) да неизвестно что прежний владелец в нее заливал...

а если там уже 3й ремонтный размер?

[Voller]

Не ну ведь еще никто не отменял осмотр на месте и тестдрайв! Или я что то пропустил!?

[polarnick]

По делу кто-нить может сказать?
в общем-то вопрос простой:
что выбрать? 2004 год-7900 км-45 000 р
2012 год-7000 км-55 000 р
2012 год- 200 км-67 000 р
мот нужен поучиться, сдать на категорию и быстро продать.
кто из Тольятти опытный? поехали глянем технику. до зимы нужно выбрать.
PROCESSO спасибо за коммент.

[Pilot_fighter]

Неглядя на фотки, по твоим трем строчкам - однозначно 12-й год за 55. Плюс торг. На последующей продаже ничего не потеряешь скорее всего.

[DESert]

Если хватает, то второй. Если не хватает, то первый.
Но полюбому посмотреть и послушать надо.
А еще ёбрика можно зашиповать и на озерах тренироваться.
Звони, посмотрим, выберем. 89О2З765Ч6З. Денис.

Сообщение отредактировал DESert: 29 Октябрь 2013 - 08:31

[diamak]

Ну вот блин, такую симпотяжку охаяли

[_SeGa_]

Почему в качестве первого транспорта все (ну хорошо ... большинство) советуют YBR 125. Я учился на таком, когда готовился к сдаче ... жутко неудобный (хотя это наверное из-за роста). Довод "он не даст разогнаться до 200км/ч это какой то плохой довод. Если у человека есть потенциальная возможность, разогнаться на 2 колесах до 200 по нашим дорогам с нашим движением, но нет встроенного в голову ограничителя скорости, то ему вообще лучше не думать о покупке мото. А убиться можно и на 125.
Мне кажется лучше учиться на том, на чем в дальнейшем будешь ездить. Только брать лучше наверное б/у, чтобы не так жалко было, если вдруг что поцарапаешь, помнёшь (не дай бог).

А научиться для сдачи категории можно и в автошколе.

[processo]

Почему в качестве первого транспорта все (ну хорошо ... большинство) советуют YBR 125. Я учился на таком, когда готовился к сдаче ... жутко неудобный (хотя это наверное из-за роста). Довод "он не даст разогнаться до 200км/ч это какой то плохой довод. Если у человека есть потенциальная возможность, разогнаться на 2 колесах до 200 по нашим дорогам с нашим движением, но нет встроенного в голову ограничителя скорости, то ему вообще лучше не думать о покупке мото. А убиться можно и на 125.
Мне кажется лучше учиться на том, на чем в дальнейшем будешь ездить. Только брать лучше наверное б/у, чтобы не так жалко было, если вдруг что поцарапаешь, помнёшь (не дай бог).

А научиться для сдачи категории можно и в автошколе.

Это тенденция нынче такая, ебра советовать А какой у вас рост? Судя по аватару, не малеький, а большой рост для мото, не беда.

Довод "он не даст разогнаться до 200км/ч это какой то плохой довод.

Надесь, вы не сторонник теории что, "скорость ещё никого не убивала"?.
Всё что сказал, сужу по себе, т.к. езжу как конченый ебанат, и если бы не YBR, возможно уже влетел в кого нибудь шустрее меня

[Voller]

Брать первым мотоциклом легкий и ликвидный выгодно по нескольким причинам.
1.Легко освоить
2.Легко отремонтировать да и ломать собственно практически нечего( падения будут и очень много будет очень глупых, на ровном месте)
3. Позволит влится в тусовку попробовать как город так и немного другие направления без опасности для здоровья. Мы все не раз меняли или задумывались сменить класс мотоцикла. С дорожника на спорт со спорта на чепер, потом эндуро далее мотард и обратно, последовательность у всех разная но каждую зиму ходябы раз да задумывались попробовать что то другое. Не надо врать что не было такого знаю у всех было и есть.
4.Легко продать практически нечего не потеряв потому что с каждым годом народу катается всебольше.
5. После продажи посидеть подумать и решить что именно хочешь ведь взгляды могут изменится.
6. Купив сразу то что сейчас хочется можем влелеть на деньги так как мало чего понимаем в мотоциклах, их реальной стоимости и состояния.
Да чуть не забыл экономия денег на хороший экип что не мало важно. Лично я так и попал купил мот зимой деньги были на экип, купил шлем черепаху перчатки. Остально думал куплю позже весной когда выбора будет побольше боялся заказывать и пролететь с размером, деньги до весны разлетелись, ибо мот тоже требует ухода и вложения на всякие плюшки


Минусы

1. станет мало через месяц
2. телки не ведутся на ЮБР и других братьев.
3. Можем понять что мотоцикл это вообще не то что нам нужно.


Плюсов как видим больше
Короче покупаем мото парту которой уже много лет является ЮБР покупаем экип учимся катаемся понимаем что будем брать дальше. Копим деньги продаем парту берем то что нужно и спокойно катемся не парясь ибо экип есть мот тоже есть именно тот который хотим а не тот который купили и в первый же день разбили изза того что не вытавили подножку или поставили на горке

[diamak]

Минусы
1. станет мало через месяц

есть такое!

2. телки не ведутся на ЮБР и других братьев.

Вообще не справедливая минусовка

3. Можем понять что мотоцикл это вообще не то что нам нужно.

Это скорее плюс. Ошибка с мотом обойдется дешевле по деньгам.