Просто для общего развития.
Просмотрел программу про эти машинки, чуть слезу не пустил, опять(проект Восток вспомнил).
Такие вещи похоронили заживо.
Вообщем, дельтабокс и ротор там применили впервые и первые. Дельтабокс, вначале, был похож на монокок из кубика-рубика. Потом, конечно, все путево получилось. Результат-раздень спортбайк, и вот он.
Про ротор уже плачевно. Разработали не с нуля, конечно, но все огрехи устранили. И вживили в спортивную модель, которая делала всех и вся. На то время японцы уже были сильны. Но спорткомитет запретил использования роторов...
В итоге проект загнулся на немногочисленных гражданских
http://www.bikez.ru/...n_f_1_1990.html
А в 1998г. построили мегапуперквазицикл
http://www.bikez.ru/...sis_a_2000.html
http://images.google...es?hl=ru&...
Norton...
Автор
comatoz
, 14 авг 2009 00:38
Сообщений в теме: 4
#1
Отправлено 14 Август 2009 - 00:38
#2
Отправлено 14 Август 2009 - 07:56
V8 - может "нуегомля"?
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!
#3
Отправлено 14 Август 2009 - 09:03
А по-моему ахуительно красивый агрегат. Единственное что - с таким нормально токль инжектор работать будет - заебешься регулировать карбы на нем
Но так как уже давно не прошлый век, про карбы можно не париться
ЗЫ. Давно читал про Нортоны. Еще читал про каферейсеров ,как они Нортоны с Триумфами скрещивали и получали ТриТоны
Но так как уже давно не прошлый век, про карбы можно не париться
ЗЫ. Давно читал про Нортоны. Еще читал про каферейсеров ,как они Нортоны с Триумфами скрещивали и получали ТриТоны
Не говорите мне что делать, а я не скажу вам куда идти.
#4
Отправлено 14 Август 2009 - 09:35
И агрегат красивый и лошадей 280...
вот это перец!
вот это перец!
Зима... лето...
Да, всё это клёво! Отрываемся... Жужжжжим
Я живу по Самарскому времени!
Да, всё это клёво! Отрываемся... Жужжжжим
Я живу по Самарскому времени!
#5
Отправлено 14 Август 2009 - 20:37
v8 сделали просто скрестив проверенную временем рядную 750. Габаритные и ресурсные параметры на высоте.
Весь мотоцикл спроектирован в "минималистком" стиле. Низкий центр тяжести, оси широкотрубчатые; передняя подвеска,крыло,тормозн. крепеж-все без единого винтика, монолит из аллюма, и т.д.
Весь мотоцикл спроектирован в "минималистком" стиле. Низкий центр тяжести, оси широкотрубчатые; передняя подвеска,крыло,тормозн. крепеж-все без единого винтика, монолит из аллюма, и т.д.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных