To Top

Перейти к содержимому


Фотография

KTM 690 enduro R 2010 бортовой журнал


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 157

#126 SML

SML

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 858 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:IRBIS 125TTR, зука drz400 яма yz250f

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 08:55

привозные из Самары, конечно?


и там же Кубань- река, местные её любят и гордятся!


Ни война и ни понос
не отменят мотокросс!

#127 Алёшка

Алёшка

    БыСтрый птИц

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 203 сообщений
  • Город:Самара/Ставрополь
  • Техника:turbo sport rally edition

Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 13:27

0_cfed9_54c8b5af_XL.jpg
вот она кубань в самом широком месте)
Короткий путь - самый длинный.

коплю на Африку твин

#128 SML

SML

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 858 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:IRBIS 125TTR, зука drz400 яма yz250f

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 19:14

а я ща на чусовой..

ток она подзамёрзла


Ни война и ни понос
не отменят мотокросс!

#129 demin46

demin46

    свой в доску

  • Участник
  • PipPipPipPip
  • 1 718 сообщений
  • Город:Жигулевск
  • Техника:Yamaha XT1200Z

Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 21:34

а я ща на чусовой..

ток она подзамёрзла

Хорошие там места на Чусовой! Привет там передавай))))



#130 SML

SML

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 858 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:IRBIS 125TTR, зука drz400 яма yz250f

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 18:04

да, здесь летом хорошо!!


Ни война и ни понос
не отменят мотокросс!

#131 nadina

nadina

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 120 сообщений
  • Город:Samara
  • Техника:Yamaha-ZS-Honda

Отправлено 22 Ноябрь 2014 - 21:24

вот она кубань в самом широком месте) а Я и пошире ЕЕ встречал , Серега - ты домой то када , соскучились уж по табэе , Чусовая и без тебя растает


Нашедшему смысл жизни, просьба руками не трогать и не перепрятывать

#132 SML

SML

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 858 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:IRBIS 125TTR, зука drz400 яма yz250f

Отправлено 23 Ноябрь 2014 - 00:55

надеюсь завтра закончить работу, в среду дома, иншалла


Ни война и ни понос
не отменят мотокросс!

#133 Зуев57

Зуев57

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Город:липецк
  • Техника:КТМ690

Отправлено 02 Ноябрь 2015 - 21:41

Привет Всем! Езжу на690 м 4 года  пробег 17000 строго по бездорожью 2008гв . Очень нравится мот. но ниодного сезона не отъездил без поломок. Особенно достала форсунка (инжектор) после 1000-1500км. отдаю на ультрозвук почистить,и так переодически. Последняя поломка обгонная муфта запуска. Сейчас буду разбирать дв-ль зазор клапанов 0.20. Холодный работает идеальнонагревается дорабочей т-ры как ведро с болтами, говорят что это декомпрессор гремит. масло мотюль 10w60. Цепь ГРМ не изношена, НА какой позиции из 10ти целесообразнее ездить при нашем бензине.Если убрать САС прошивать надо? КАК проверить рокеры? Кому не трудно подскажите. владимир!



#134 Зуев57

Зуев57

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Город:липецк
  • Техника:КТМ690

Отправлено 02 Ноябрь 2015 - 23:34

КАК обмануть датчик подножки?



#135 Voller

Voller

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 069 сообщений
  • Город:Нефтегорск
  • Техника:Yamaha TT250R ОЕ, Урал, юпитер) Mikilon D52 -160

Отправлено 03 Ноябрь 2015 - 13:27

Подножку обмануть легко.
смотри в в убранном положении подножки замыкает или размыкает провода ну и следовательно на постоянно размыкаем или замыкаем.



#136 Алёшка

Алёшка

    БыСтрый птИц

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 203 сообщений
  • Город:Самара/Ставрополь
  • Техника:turbo sport rally edition

Отправлено 03 Ноябрь 2015 - 15:15

Проблемы с форсункой это ненормально, купи на раллирейд новую и поставь внешний топливный фильтр все будет норм, про обгонку и сцепление известная тема, меняется диск один и убираются пружины, в инете есть все. Клапана с таким зазором это весьма странно нужно отрегулировать, шайбы 10 мм от HD подходят, выкинь сас лямбду и прошей обязательно, все в открытом доступе. Обманка подножки 1000 р стоит, купи поставь и забудь.с таким зазором на клапанах скорее всего умрет рокер скоро, замени натяжитель грм на механику
Короткий путь - самый длинный.

коплю на Африку твин

#137 Зуев57

Зуев57

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Город:липецк
  • Техника:КТМ690

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 02:23

Форсунка стоит 13000р фильтр внешний стоит давно, про сцпление не понял, если можно поподробнее. Шайбы 10 мм от HD? что такое HD? Прошу прощения за мою тупость! Спросить неукого, мануала на русском нет так что дохожукое как сам. Значит у меня гремит цепь ГРМ если надо заменить натяжитель. Запчасти где подешевле? В моём городе 690й один, вот беда! Всем привет!! Вот насчет прошить для меня лес ,джунгли!



#138 Алёшка

Алёшка

    БыСтрый птИц

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 203 сообщений
  • Город:Самара/Ставрополь
  • Техника:turbo sport rally edition

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 09:27

вот например "список улучшайзинга про 690"


1. Убрать родной фильтр в баке (забивается перегружает насос), поставить внешний топливный фильтр,
можно от ХиндаиАкцент, с угловыми фиттингами от Приоры.
Для снятия разрушающих вибраций, закрепить фильтр на ухе цилиндра кронштейном через мягкую прокладку из микропористой резины (или мышиный коврик).
2. Насос надо закрепить в стакане, он трясется точит пластик (возможно пофикслили после 10гв),
стружка прет в инжектор в Кунцево всегда продавался этот насос за 2500р, проверен, надежен.
внутренние шланги укоротить, во избежание переламывания. Выходной штуцер бака перевернуть на 180 град.
3. Изменить положение топливного шланга (слева под сиденьем) - со временем протирается об кончик крепежного болта
4. Седло от Seatconcepts.
У шкурки Seatconcepts лучше прострочить швы по новой, родные разваливаются быстро.
Комплект седла, тем не менее, надо покупать хотя бы из за пены широкого седла.
Если приземляться хронически на задницу то седло может треснуть, он достаточно хрупкое, сделано из стеклопластика.
Резиновые демпферы, вставленные снизу в основание седла могут сползать вперед с пластины аккумулятора,
в итоге седло провисает и трескается под нагрузкой. Пришлось их удалить и закрепить на пластине аккумулятора толстую резину.
Треснувшее седло я укрепил стеклотканью. Жесткость основания не позволяет пользоваться обычным степлером при замене обшивки,
надо пользоваться мелкими вытяжными заклепками а в сложных местах использовать проволоку продернутую сквозь обшивку и закрепленную
на этих заклепках. Достаточно 4 отрезка проволоки. Середину обшивки можно просто зашнуровать от борта до борта.
Впереди седло крепится на болте типа грибок, это место основания седла быстро разбивается от вибрации, эпоксидка легко пилится металлом.
При замене обшивки надо обязательно удалить стеклопластик в этом месте а изнутри приклепать металлическую вилку.
Болт можно немного приподнять шайбой.
5. При езде с багажом, боковые болты крепления бака ломаются, обломок остается в раме.
Заменить на ралли-рейдовские (есть у Мишутки), или нарезать резьбу и вкрутить изнутри м8 8.8.
так же надо поменять нижнюю ось крепления на ралли-рейд (её проще снимать). В новых 690 не требуется.
6. Уплотнить сайлент блоки бака, можно вставить пластиковые шайбы или подмотать что то на ось.
7. Крышка бака с основой от ралли-рейда (есть у Мишутки), под родную собирается грязь и падает в бак при открытии, появились крышки со штуцером для шланга дренажа.
8. Проставки для поднятия руля по вкусу (Рокс есть у Мишутки). Переложить троса в окно рамы рядом с замком зажигания с ближней стороны руля.
Пластиковую крышку вокруг замка зажигания выкинуть.
9. Демпфер рулевой Скот, (согласовать с проставками руля)
10. Ручки с подогревом.
11. Доработать педаль тормоза. Наварить с тыльной стороны укрепляющую полоску из алюминия на всю длину рычага
и сточить под 45 гр. опорную лапку педали чтоб крайние зубы не протыкали крышку сцепления при падении.
Стачивать вплоть до шляпок винтов, плоскость параллельно плоскости крышки сцепления.
На старых выпусках заменить рычаг тормоза на рычаг с шарикоподшипниками, потребуется другой болт/ось рычага.
12. На всех болтах бака завинчивающихся в тупиковые отверстия бака надо смазать антикором резьбу,
а то вывинтишь их с куском бака когда заржавеет. Смазывать в меру, без гидроудара при завинчивании.
13. Проводку перемотать усиленной изолентой для подкапотной проводки авто.
Просмотреть, защитить, местами трется об острые углы (под фарой общий жгут на выходе об пластик обмотки!)
Проводку проходящую рядом с рулевой втулкой рамы не формировать в один жгут, он становится жестким и лопается,
лучше сформировать 2-3 отдельных жгута. Защитить алюминиевый бачк аморта резиновой прокладкой от протирания проводкой.
14. Отодвинуть вентилятор от радиатора, от вибрации он протирает его насквозь, для этого ставятся шайбы вверху и переходник ввиде простой пластинки с четырьмя отверстиями внизу.
Удалить/перерезать верхний ряд ламелей в радиаторе если ставятся доп баки или планируется экстремальная трясучка мота.
Баки к радиатору не крепить!
15. Глушитель родной необходимо заменить на Wings (в родном катализатор аццкии грееться и минус 3 кг)+ многие рекомендуют перепрошивку, уверенности в этом нет, я без нее нормально ездил.
16. Удаляем систему sas с отключением датчика при прошивке (или ставим резистор для обманки),
это уменьшает нагрев двигателя из-за отсутствия дожига несгоревшего топлива. Дырки на аирбоксе и голове глушим резиновыми пробками.
17. Удалить 2 провода в датчике номера передачи, раздушивает на 2-3-ей передачах, провод нейтрали оставить.
18. Проверить прилегание воздушного фильтра, он длинный и бывает плохо прижат, подсасывает пыль, можно подтянуть центр узким ремнем от Туратеч.
19. Переделать крепеж айрбокса, крепить бокс винтами изнутри, передние сайлент блоки развернуть и закрепить в раме
(Это что б не снимать доп баки при съеме корпуса фильтра).
Шланг вентиляции разрезать вставить соеденительну трубку.
20. Перевернуть 2 болта крышки фильтра, крепить крышку гайками.
21. Прикуриватель на руль для зарядки гаджетов. Под фарой есть 2 пары концов для доп оборудования,
один с отключением по зажиганию, другой без.
22. Проверить и зачистить минусовой контакт от катушки зажигания на раму, может быть тонкий слой краски на раме
23. Обработать твердой силиконовой смазкой контакты разъемах, особенно на катушке, реле-регуляторе.
24. Защита картера, алюминиевая. Приклеить резиновый шпатель на дно защиты под картером двигателя.
25. Натяжитель цепи ГРМ заменить на тоже гидравлический но с резъбовой, ручной выборкой свободного хода.
26. Боковые рамки багажа - Туратеч, с двойными трубами, или их черный аналог от КТМ.
Притянуть стяжками хвост с номером к задней дуге багажных рамок. Дугу рамки подогнуть вверх по месту. Гнуть в тисках.
Усилить сваркой алюминиевые уши крепления (куда крепились стойки пассажирских подножек)
иначе обламывает от вибраций при большой нагрузки шмурдяком.
27. Защиту радиатора повесить на стяжки вместо болтов, т.к. при падении может повредить радиатор, вырывает бонку крепления.
Либо поставить пластиковые винты.
28. На старых E- превентивно пофиксить приборку.
29. Поставить сайкру на руль, родная проворачивается подставляя рычаги.
30. Рычаги поставить на фум-ленту и заменить на более длинные болты законтрив их гайками с обратной стороны+гроверы, или укоротить рычаги.
31. Понижающий линк в подвеску + подрезать подножку, (если ножек не хватает), застраховать пружинку подножки двумя кольцами проволоки.
32. Самопальный ветровик с крепежом, или киты фаринга от Рали-Рейд или кого то другого, если на широкую ногу..
33. Доп. свет светодиодный+ дополнительная кнопка на руль с отключением.
34. Установить усиленные камеры в колеса. Есть у Мишутки.
35. Поставить низкое матовое крыло от 990 6010801000033A с доп. точками крепления,
OFRP-переходники есть у Мишутки, там же слайдер для шланга тормоза.
Переходники Ралли Рейд ломкие тонкие и только 2 точки крепления, на старое крыло 950.
36. Чулки неопреновые, длинные, вверху закрепить кольцом от КокаКолы 1л строительным феном.
37. Заменить зеркала на складные, есть у Мишутки.
38. В сцеплении заменить не полный ферадо диск на полноценный, металлическое кольцо удалить, удалить 2 возвратные пружины из четырех.
Это усиливает сцепление.
39. Заменить заднюю звезду 45 (сток - 45/15=3) на звезду 48. Это позволяет ездить на двух вариантах тяги: сток - 48/16=3 ,
48/14=3.4 - для горного ландшафта, тропы и т.д.
Замена цепи при замене звезд 16 на 14 не требуется.
40. Если на верх, для перевозки вещей используется гермомешок 70-90 литров то верхний багажник не требуется.
Крепить мешок 2-мя резинками и подпружиненными ремнями Рокк с фастами.
При заправке, фасты отстегиваются, мешок на резинках прокатывается вперед и освобождает пробку бака.
Эти очень удобные ремни есть у Мишутки.
https://lh3.googleus...ntent.com/-U1cV ... 00/ROK.jpg
41. Вынести переключатель карт зажигания на центр руля.
42. Датчик вентилятора с пониженным порогом.
43. Удалить датчик подножки, его невозможно блокировать закороткой.
Его можно заменить только на резистор 2.2кОм (1.5-4.7кОм) между красным и черным проводом.
Если он вышел из строя в пути, можно поставить вместо него переключатель карты зажигания в цифрах 4-6.
Зажигание, при этом будет работать в режиме 0.
44. Еще у меня устранен люфт оси прогрессии в раме, ось посажена на разрезных конусных шайбах, жестко зафиксирована
http://content.foto....p/517/i-550.jpg

(практически все необходимое есть у Мишутки)

короткий список обязательных изменений

пробка бака,
топливный фильтр,
болты радиатора,
датчик подножки,
крепеж бака,
тупиковые отверстия бака смазать антикором,
отодвинуть вентилятор,
На старых 690E приборка,
Цайкра

Копипаст с africatwin.ru
Короткий путь - самый длинный.

коплю на Африку твин

#139 zzz

zzz

    пастух

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 10 926 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:GT

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 10:25

хрена се доработок...

 

может, выбрать другую модель?


двойные стандарты - это про меня...

Изображение

#140 Зуев57

Зуев57

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Город:липецк
  • Техника:КТМ690

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 10:57

Кто такой Мишутка?



#141 dok1

dok1

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 109 сообщений
  • Город:самара
  • Техника:ява 350, везут FJR 1300.привезли.

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 13:51

И зачем тогда такой мот?


Мне бы только до зубов ваших добраться, а уж дальше я знаю, что делать. ;)


#142 sicura

sicura

    живет

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 307 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:r1150gs

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 13:57

http://africatwin.ru...x.php?board=4.0
Культовая личность :-)
Если человек лишен чувства юмора... значит, было за что.
Объехал люк - убил скутериста
Изображение
Изображение

#143 sicura

sicura

    живет

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 307 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:r1150gs

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 14:06

Альтернативы 690 нет,если надо по говнам покататься с удовольствием а потом полторы тыщи км проехать. сравни по характеристикам с другими

Сообщение отредактировал sicura: 04 Ноябрь 2015 - 14:15

Если человек лишен чувства юмора... значит, было за что.
Объехал люк - убил скутериста
Изображение
Изображение

#144 125-516

125-516

    Завтра - это сегодня!

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 610 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:XR650RRR ! Serow225, YCF Pilot F125, XR400Motard-неMotard, YBR125, CZ125/516, XB-MOT50-13 ОНИ навсегда в моём сердце!

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 22:20

Серёга! Альтернатива есть!) ХР650Р но он не для ленивых))) Ну и, конечно КТМ будет лучше на дороге... Зато... ХР быстрее на бездорожье!)))


Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996

Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!


#145 Зуев57

Зуев57

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Город:липецк
  • Техника:КТМ690

Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 23:38

Алёшка кто такой Мишутка у которого всё есть?



#146 zzz

zzz

    пастух

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 10 926 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:GT

Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 00:02

по ссылке лень сходить?


двойные стандарты - это про меня...

Изображение

#147 sicura

sicura

    живет

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 307 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:r1150gs

Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 19:33

Ссылка на культовую личность- Мишутку, прям в тематический раздел по 690
Если человек лишен чувства юмора... значит, было за что.
Объехал люк - убил скутериста
Изображение
Изображение

#148 Serega63

Serega63

    Ты позвони мне в любое время.

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 216 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Africa Twin (Forever!)

Отправлено 29 Январь 2016 - 15:17

После Мишкиного рассказа о поездке вокруг Байкала  и рассказал о ремонтах КТМ690 было принято решение не покупать КТМ690 а купить в третий раз Африку твин с вилкой от КТМа950 

 

Нахуй такой мотитк нужен который не доехал даже домой 


"Тот кто ходит близко,

 Тот не ходит далеко.

 Тот кто ходит далеко,

 Переходит через близко

 И уходит далеко"


#149 Зуев57

Зуев57

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Город:липецк
  • Техника:КТМ690

Отправлено 29 Февраль 2016 - 23:31

КТМ 690 2008 эндуро. Заводится хорошо, работает минуту может чуть больше и глохнет, и так раз пять пока не прогреется. На ходу тоже бывает заглохнет при выжатом сцеплении, также снова хорошо заводится. Может кто подскажет что надо делать??? Всем Привет!!!



#150 Зуев57

Зуев57

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Город:липецк
  • Техника:КТМ690

Отправлено 01 Март 2016 - 00:12

Проблемы с форсункой это ненормально, купи на раллирейд новую и поставь внешний топливный фильтр все будет норм, про обгонку и сцепление известная тема, меняется диск один и убираются пружины, в инете есть все. Клапана с таким зазором это весьма странно нужно отрегулировать, шайбы 10 мм от HD подходят, выкинь сас лямбду и прошей обязательно, все в открытом доступе. Обманка подножки 1000 р стоит, купи поставь и забудь.с таким зазором на клапанах скорее всего умрет рокер скоро, замени натяжитель грм на механику

 

Проблемы с форсункой это ненормально, купи на раллирейд новую и поставь внешний топливный фильтр все будет норм, про обгонку и сцепление известная тема, меняется диск один и убираются пружины, в инете есть все. Клапана с таким зазором это весьма странно нужно отрегулировать, шайбы 10 мм от HD подходят, выкинь сас лямбду и прошей обязательно, все в открытом доступе. Обманка подножки 1000 р стоит, купи поставь и забудь.с таким зазором на клапанах скорее всего умрет рокер скоро, замени натяжитель грм на механику

Привет! Форсунку поменял, филтр вывел ,клапана отрегулировал 007 - 010  сас отсоеденил отверстия заглушил, поставил мех натяжитель,мот заводится через минуту глохнет и так раз пять пока не прогреется. Глохнет и на ходу иногда при вжатом сцеплении, снова заводится хорошо но не всегда. Что делать подскажи? САС лямбда это что в трубе выхлопной или это то что я отсоединил (дожиг топлива)??По сцеплению и обгонке скинь ссылку Где можно перепрошить смогу ли я сам это сделать , если закажу шнур и блок для прошивки. Буду безгранично благодарен!!






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных