To Top

Перейти к содержимому


Фотография

Honda xr250baja vs Suzuki djebel 250


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

#1 Алексей-доктор

Алексей-доктор

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 188 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Africa Twin XRV 750, suzuki df200e

Отправлено 05 августа 2017 - 11:18

Помогите с выбором. Задачи: умеренный говномес, путешествия по асфальту в радиусе 3000км, мот на каждый день в условиях деревни, поездки на рыбалку. Очень интересны отзывы.
Нет дороги ведущей к счастью, потому что счастье и есть дорога...

#2 Бабоноф

Бабоноф

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 57 сообщений
  • Город:Федоровка
  • Техника:дрочу на скутер

Отправлено 05 августа 2017 - 11:49

DRZ 400 не?



#3 Алексей-доктор

Алексей-доктор

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 188 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Africa Twin XRV 750, suzuki df200e

Отправлено 05 августа 2017 - 11:54

Отцу беру. Рост 165. Вес 70. Стиль езды пенсионер. Сейчас ездит на джебеле 200 нравится все, но по трассе слабый. Крейсер 90 край и того и гляди с дороги сдует.
Нет дороги ведущей к счастью, потому что счастье и есть дорога...

#4 Сахалинец

Сахалинец

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 54 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Был давно "Восход-3М". Теперь две Ямахи: YBR125 и Serow250

Отправлено 05 августа 2017 - 14:13

Я оба указанных тобой мота смотрел, когда выбирал себе эндурик для ближних покатушек по грунтовкам, неспешно ездить по деревне своей "малой родины" и т.д.

Рост у меня повыше твоего отца - 170 см. Вес такой же и стиль езды тоже пенсионерский :).

 

Так вот при своих 170 см роста, я не на Джбеле 250 ни на Хонде Бая не достал уверенно ногами до грунта. Причём, на Хонде получалось встать "на вытянутые носочки" обоих ног. Но, при высоком центре тяжести мота держать его в  таком положении мне не уверенно. Особенно, наверное, очково будет в пробке ползти медленно, периодически останавливаясь совсем близко от какого либо авто... я бы побоялся завалить стоящий мот на соседей :). Опять же, если глубокая колейность на грунтовке и линия колёс по верху колеи идёт, то остановиться поставив обе ноги на грунт, можно и не достать даже носком ноги.

Это Хонда. Смотрел экземпляр в Новокуйбышевске, находил на Авито.

Джебеля 250 несколько раз смотрел и он оказался во всех случаях ещё чуть-чуть выше, по моим ощущениям на пару см выше, чем Хонда. С него я вообще не достал до грунта обоими ногами, только какой-то одной.

 

Если в город вообще на нём не соваться и в тесном потоке машин медленно на нём не проползать, то, наверное. чисто для поля и широкой деревенской улицы сойдёт и одной ногой вставать на грунт при остановке мота.

Мне хранить мот в городе и выбираться на покатушки из гаража через весь город и туда же возвращаться. Поэтому всё-таки выбрал Серова250.

 

Вообще, я на Джебель250 сильно рассчитывал. Почему-то думал, что это тот же Джебель 200, только с мотором большего объёма и мощнее. Примерно как Серов 225 и Серов 250.

А оказалось, это вообще другой мот! Гораздо выше и существенно тяжелее (относительно моего роста-веса).



#5 Старый гость

Старый гость

    Gogi

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 2 915 сообщений
  • Город:забудьте
  • Техника:пропейте

Отправлено 05 августа 2017 - 17:26

Отцу беру. Рост 165. Вес 70. Стиль езды пенсионер. Сейчас ездит на джебеле 200 нравится все, но по трассе слабый. Крейсер 90 край и того и гляди с дороги сдует.

Вот у обоих озвученных крейсер 100. дальше двигатель взрывается. При всем этом если выбирать только между ними, то тогда Джебель. Ибо он в стоке уже легко справляется с крейсерской в 100-110 и может до 120-130 газануть при необходимости. Так как у него масляный радиатор. Баха менее предназначена для асфальтовых пробегов, но масляный радиатор тоже можно поставить. По высоте. Оба примерно одинаковы, и у обоих есть регулировки. Сахалинец мог сидеть на Джебеле у которого пружина была поджата сильнее и поэтому "не продавить" его на нехватающие пару сантиметров. В общем, высота не проблема. Есть еще одно субъективное преимущество у Джебеля, это хорошая фара, которая поворачивается с рулем. На Бахе свет тоже гуд, но он с рулем не поворачивается. А это иногда нужно, что бы понять куда в этой "коли глаз" пробираться ))


Мой тязолыыый матасыыыкл,паднимает настроенье...

#6 Алексей-доктор

Алексей-доктор

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 188 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Africa Twin XRV 750, suzuki df200e

Отправлено 05 августа 2017 - 17:49

Спасибо. Есть ещё один плюс джебеля. Он чуть дешевле бахи. Но та все же Хонда)
Нет дороги ведущей к счастью, потому что счастье и есть дорога...

#7 Аня из К-Ч

Аня из К-Ч

    Люблю бездорожье и все, что может по нему проехать

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 497 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Сейчас BRP800, Yamaha cygnus125,были много Honda XR250,kingquad750, YBR125, TTR250,из квадров 2 trx350, yamaha raptor250

Отправлено 06 августа 2017 - 09:05

А Ямаху ttr 250 в модификации raid почему не рассматриваете? В своё время при выборе в этом классе думали между рейдом и баей, а так да, там высота регулируется, при росте в 170 точно до земли можно достать.

#8 Старый гость

Старый гость

    Gogi

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 2 915 сообщений
  • Город:забудьте
  • Техника:пропейте

Отправлено 06 августа 2017 - 16:06

Но та все же Хонда)

Это все Бахметовщина. У нас в гараже два сузуки и одна хонда. Не вижу разницы в надежности, какчестве и то как они справляются со своими задачами. Даже у однокласников ХР-ДР-ТТР-КЛЕ, у каждого есть свои особенности. Особенности выражаются в двигателе и трансмисссии (надо крутить-не надо, передаточные и от всего этого как едет), Геометрия (соответственно как рулится, какая эргономика), ну а дальше мелкие нюансы свет, приборка, как колеса снимаются, сиденье, доступ к акуму и предохранителям и тд. Поэтому нельзя сказать что свет клином сошелся на хонде. Все зависит от твоих задач, навыков и твоих ТТХ, кому лучше ХР, кому ТТР, кому КЛЕ, а кому Джебель. Если говорить только о Джебеле и Бахе, то нужно понять на сколько асфальт важен для тебя. Если важен, то Джебель, если не важен то и бы Баху посоветовал. 

 

А еще есть альтернатива. Хонда Дигри.

Сам на дигри не ездил, поэтому сказать о нем ни чего не могу. Говорят что он более задушен чем АХ-1. Поэтому если руки есть и действительно хочется что то универсальное, то я бы рассмотрел АХ-1 как основу, после заменил бы подвески и цены бы аппарату не было. Ибо водянка, едет и на верхах и на низах, максималку по спидометру залегая на баке я выдавал 145, крейсер 120 легко и долго. А можно и не менять подвески, просто поставить высокое крыло на перед и перемычку на перья для жесткости на скручивание. 


Мой тязолыыый матасыыыкл,паднимает настроенье...

#9 ГАС

ГАС

    Ребята,нада вызвать шлюх из Москвы!!!

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 081 сообщений
  • Город:Samara
  • Техника:Езжу на хуйне...

Отправлено 06 августа 2017 - 17:21

В пользу Джебла 5 копеек кину. Т.к как был опыт общения с ним, и дальняки.
Плюсы: 1 Фара, можно ночью дубасить в лесу уверенно.
              2 кик в базе,
              3 багажник, 
              4 бак17л 400 км до резерва.
              5 НАдежность    
              6 Удобно ездить в дальняк 1200 км делал за день.
Как альтернатива баха двухварая. 
            Минус джебла, низы не очень. Баха в этом плане лучше.
             

 



#10 Алексей-доктор

Алексей-доктор

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 188 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Africa Twin XRV 750, suzuki df200e

Отправлено 06 августа 2017 - 21:48

Друзья, спасибо!  


Нет дороги ведущей к счастью, потому что счастье и есть дорога...

#11 Алексей-доктор

Алексей-доктор

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 188 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Africa Twin XRV 750, suzuki df200e

Отправлено 06 августа 2017 - 21:51

Я тоже в сторону джебеля склоняюсь. Асфальт важен. Он все со мной рвется покататься, поэтому и выбираю мот, чтоб хотябы 100-110 держал бы без вреда для самого себя. У бахи фара большая, но при падении наверное сварачивается легко. А он у меня падает регулярно)


Нет дороги ведущей к счастью, потому что счастье и есть дорога...

#12 Алексей-доктор

Алексей-доктор

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 188 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Africa Twin XRV 750, suzuki df200e

Отправлено 06 августа 2017 - 22:05

АХ1 наверное будет тяжело в таких условиях 


Нет дороги ведущей к счастью, потому что счастье и есть дорога...

#13 Старый гость

Старый гость

    Gogi

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 2 915 сообщений
  • Город:забудьте
  • Техника:пропейте

Отправлено 07 августа 2017 - 16:01

АХ1 взря сбрасываешь со счетов. Дубасить по бездорожью на нем не получится ибо паркетник, но как и все паркетники проехать он везде сможет. Единственный минус, это пластик абс. А двигатель у АХ1 - MD-21 я считаю самым лучшим, ибо баланс ресурса и отдачи мощности и крутящего момента для одностволки 250 тхе бест! У других перекос в ту или иную сторону, или задушены в угоду ресурсу или выжаты для одного раза.

При этом он по размерам будет как двухсотый джебель, а едет в разы лучше.

Литые колеса прочные, и я не слышал что бы их кололи. есть и плюс - бескамерка, жгутик воткнул и дальше поехал. 

 


Мой тязолыыый матасыыыкл,паднимает настроенье...

#14 Старый гость

Старый гость

    Gogi

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 2 915 сообщений
  • Город:забудьте
  • Техника:пропейте

Отправлено 07 августа 2017 - 16:11

В общем, Алексей, берите АХ1. Не пожалеет отец, а если не понравится, о он ликвидный и продать не трудно.

 


Мой тязолыыый матасыыыкл,паднимает настроенье...

#15 processo

processo

    undefined

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 771 сообщений
  • Город:H-ck
  • Техника:YBR-125 & RAID <- нагло украли; AX-адын и Ветерок

Отправлено 07 августа 2017 - 16:20

Только стоковый свет на АХе - тихий ужас...


http://www.samaramot...showtopic=25238 Помогите вернуть коней!

 

Friendship is magic! Ямахофил на Хонде Сузуки...


#16 Старый гость

Старый гость

    Gogi

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 2 915 сообщений
  • Город:забудьте
  • Техника:пропейте

Отправлено 07 августа 2017 - 16:25

Туда модули хелловские 90мм встают как свои. мне кажется это не проблема. 


Мой тязолыыый матасыыыкл,паднимает настроенье...

#17 тема с управы

тема с управы

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 549 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:nsr250r=>xv750 virago=>cbr900rr=>ttr250=>xt600e

Отправлено 07 августа 2017 - 16:56

если по мне то XR это всеж более эндуро, djebel чуть более к дорожникам или тур эндуро, ибо размер уже не хилый


Red & White Support

#18 Алексей-доктор

Алексей-доктор

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 188 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Africa Twin XRV 750, suzuki df200e

Отправлено 07 августа 2017 - 21:22

Старый гость, я задумался. Спасибо!


Нет дороги ведущей к счастью, потому что счастье и есть дорога...

#19 Сергей070

Сергей070

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 485 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:TTR, TDM

Отправлено 08 августа 2017 - 02:59

А почему каву клх от 2009г инжекторные не рассматриваешь ?
Интересный и рессурсный мот, вроде даже замена масла раз в 6 тыщ. Коробас на 6 передач, рассход почти как у юбрика, ну и пользователи твердят что до 140 его разгоняли, это я про то что если скажут он маломощный. На авитах правда ценник от 185 тыр.
Я из лесу вышел и тут же зашёл ...

#20 avc0701

avc0701

    остался

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 263 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:разная

Отправлено 08 августа 2017 - 10:03

На мой взгляд рассматривать в качестве выбора что-нибудь из классической тройки -хонда, ямаха, сузуки... в хорошем состоянии за приемлемые деньги не такой большой выбор будет, чтобы изначально заморачиваться на конкретном бренде. Ездил на каждом из них, для неэксперта -разница едва заметна, плюс  настройки и конкретное состояние каждого мотика все равно делают их индивидуальными.



#21 dukenukem

dukenukem

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 54 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Irbis TTR 250R->Honda Baja+Yamaha TDM-850

Отправлено 08 августа 2017 - 13:46

По моему лучше выбирать исходя из наличия и состояния. Есть баха с багажником, но без родной фары, на резине 50/50. Но на дальняк я бы на ней точно не поехал, максимум км 400 за один прохват. Зато по лесам, оврагам, горкам тянет самое то.

#22 zzz

zzz

    пастух

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 10 681 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:GT

Отправлено 08 августа 2017 - 19:54

На мой взгляд рассматривать в качестве выбора что-нибудь из классической тройки -хонда, ямаха, сузуки... в хорошем состоянии за приемлемые деньги не такой большой выбор будет, чтобы изначально заморачиваться на конкретном бренде. Ездил на каждом из них, для неэксперта -разница едва заметна, плюс  настройки и конкретное состояние каждого мотика все равно делают их индивидуальными.


Андрей!
Прочёл сообщение твоим голосом :-)
Что бы ты именно мне посоветовал?
двойные стандарты - это про меня...

Изображение

#23 avc0701

avc0701

    остался

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 5 263 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:разная

Отправлено 10 августа 2017 - 11:48

Дим, а ты сколько сейчас весишь?  :D  А то, может, тебе нужно выбирать из 400, или 600?). Ну а так, владельцу красных сапошек подойдет красная хонда, конечно)))


Сообщение отредактировал avc0701: 10 августа 2017 - 11:49


#24 Олег-Самара

Олег-Самара

    старший упырь

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 011 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:ЖОПА - Живой Орган Предчувствующий Аварию. Honda CB750-2. кетайский дырчег

Отправлено 10 августа 2017 - 14:55

Не отдам
Алкоголь мой враг! А я врагов не боюсь!!
alcogOLEG йа!
Хороший… Плохой… Главное у кого ружье!!! (с)
Вадим: Олег хоть и дегенерат, но умеет сделать серьезное лицо и голос
Бахмет: ага интеллигента из себя строит великолепно. Иногда начнёт разговаривать с кем-то незнакомым.. вежливо так.... а я смотрю и думаю "знал бы ты мил человек как Олежка поёт ХУй гавно и муравей и ето ему нравится"

#25 David1

David1

    только пришел

  • Замечен тут
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:Yamaha Virago 250, Honda Jockr 50

Отправлено 22 сентября 2017 - 15:12

Если честно то в плане надежности оба мотоцикла вполне равноценны, тем более что мотоциклы уже изрядно б/у. Я бы выбирал исключительно по состоянию.






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных