дорого не бери я то псих (5000)и сикоко стоит сей набор модных прибамбасов?
ставлю 90 поршневую
#26
Отправлено 10 Июль 2009 - 09:02
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#27
Отправлено 13 Июль 2009 - 09:32
#28
Отправлено 15 Июль 2009 - 23:02
не он ему походу нах не нужен лишнийй груз и постоянно за бордюры им цепляешься и еще один плюс его из далека слышно не потеряяетсяЛоки пилять мог бы заехать,надо же прокатится,тестдрайв устроить.и надо место посмотреть для д.р. Приехал бы хоть глушитель свои забери,
#29
Отправлено 24 Февраль 2010 - 21:18
а так яб сделал такую штучку
Локи скока он у тебя едет ? максималка !
#30
Отправлено 24 Февраль 2010 - 22:11
#31
Отправлено 24 Февраль 2010 - 22:26
#32
Отправлено 24 Февраль 2010 - 22:33
крепко тюнингованные китайцы (да и не китайцы одни) живут как новые русские - красиво но не долго... после установки цпг свыше 72 куба как правило катастрофически падает ресурс кривошипно-шатунной группы, подшипников коленвала и сцепленияуже не едет)))))
#33
Отправлено 24 Февраль 2010 - 23:50
угу, моё прожило 7500 на 72 и 300 на 82сс, и того 7800 примерно. теперь новое живет.крепко тюнингованные китайцы (да и не китайцы одни) живут как новые русские - красиво но не долго... после установки цпг свыше 72 куба как правило катастрофически падает ресурс кривошипно-шатунной группы, подшипников коленвала и сцепления
Сообщение отредактировал Кабаныч: 74 мая 1278 - 21:63
#34
Отправлено 25 Февраль 2010 - 11:11
да подшибнички кетайские гавно меняем на русские коренные и катаемся дальше коленвалы неубиваемы мое имхо
так ладно ето руководство все высказались тему закрываю во избежания флуда
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных