кто делал мотоцикл из ЗАЗ.нужна помощ
#51
Отправлено 09 Сентябрь 2009 - 17:52
#52
Отправлено 09 Сентябрь 2009 - 20:38
#53
Отправлено 10 Сентябрь 2009 - 18:47
[/quote]
А есть ли фотки? Интересно посмотреть что получилось...
#54
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 09:45
#55
Отправлено 12 Сентябрь 2009 - 20:15
у него фотки еще с тех времен когда у меня еще мотоцикла небыло,мы с ним хотели уже тогда че нить монументальное захреначить,но он говорил что че то новое качал.и делать заз мы с ним вместе будем,эт ж наша общая мечтаПаш, у Консультанта куча всяктх фоток и чертежей на компе. Переедет к вам отбери комп и посмотри!
#56
Отправлено 12 Сентябрь 2009 - 20:23
#57
Отправлено 12 Сентябрь 2009 - 22:08
2. Тормоза передние. В среднем весь контур стоит от 5 рублей.
3. Колесо переднее с тормозными дисками. В среднем от 8 рублей стоит.
4. Задние тормоза. Контур от 3 рублей стоит.
5. Заднее колесо. Стоит от 6 рублей с диском.
6. Двигатель - будем считать халява.
7. КПП Днепровская - тоже халява.
8. Рама - делать самодельную полностью, ибо вокруг уральской делать нереально.
9. Переходник двиг-кпп. Я бы сделал полную конструкцию рублей за 5-8.
10. Траверсы-оси-стойки-оптика-блоки переключателей-подножки-рукоятки-прочая лабудень. От 10 рублей и выше.
11. Сиденье сделать, нормально его обтянуть. Порядка 1000 рублей если есть отличные знакомые портные, делать не из кожи.
12. Электрика - пусть самому делать, но все релюхи-провода и т.п. в полрубля выйдет как ни крути.
13. Новый кардан, а скорее всего система ШРУСов, так как угол наклона из-за заднего колеса широкого будет больше стандатрных крестовин. Я бы изготовил порядка рубелй за 3-5.
14. Покраска-полировка-доведение до симпатичного состояния. В среднем получается от 8 рублей.
Это так, навскидку, чо в голову пришло. Многое может быть дешевле, но, скорее всего, будет дороже. К этому прибавить свое лично потраченное время, которое можно было бы потратить на зарабатывание бабла.
Я НЕ отговариваю - я просто в очередной раз хочу сказать - ЗАПОР это не выход. Сколько ни крути гайки, он останется совком. За те бабки, что ты по-любому на него потратишь, ты можешь спокойно взять битого японца с живым двиглом, колесами, вилкой, прочими причиндалами и вокруг него согнуть какой угодно супачопир.
ЗЫ. Главное в любом мотоцикле - ДВИГАТЕЛЬ И ТОРМОЗА. Если этого нет - считай нет ничего.
#58
Отправлено 12 Сентябрь 2009 - 22:41
Полностью согласен со сказанным. К сожалению проект совкоцикл изначально обречен "технически".
#59
Отправлено 17 Сентябрь 2009 - 09:58
ты опять за свое список дел примерно правильный,но не думай что все я буду у тебя делать,иначе можно без штанов остатся и ни чего не доделать.есть люди которые мне помогают не за деньги.есть 2завода где за токарку возьмут меньше,варить я и сам умею,а так же красить капиталить работать с полиэфиркои,трубогибом,листовым железом,электрикой поролоном,швейной машинкой и вааще я могу много другого а че ме могу научусь и буду уметь.несомненно помощ мне нужна,и тебя я о чем то попрошу но меня бесит твое стремление навязать японца.возможно я куплю себе че нибудь но щас у меня другая цель и если нет желанья помоч мне в ней то лучше и не мешай.только лишнее время уходит.1. Вилка передняя. По хорошему -чонить от джапа надо. Рублей от 8 начинается. ИЖевская гидропневматика стоит порядка 4 с рук, если мне не изменяет маразм.
2. Тормоза передние. В среднем весь контур стоит от 5 рублей.
3. Колесо переднее с тормозными дисками. В среднем от 8 рублей стоит.
4. Задние тормоза. Контур от 3 рублей стоит.
5. Заднее колесо. Стоит от 6 рублей с диском.
6. Двигатель - будем считать халява.
7. КПП Днепровская - тоже халява.
8. Рама - делать самодельную полностью, ибо вокруг уральской делать нереально.
9. Переходник двиг-кпп. Я бы сделал полную конструкцию рублей за 5-8.
10. Траверсы-оси-стойки-оптика-блоки переключателей-подножки-рукоятки-прочая лабудень. От 10 рублей и выше.
11. Сиденье сделать, нормально его обтянуть. Порядка 1000 рублей если есть отличные знакомые портные, делать не из кожи.
12. Электрика - пусть самому делать, но все релюхи-провода и т.п. в полрубля выйдет как ни крути.
13. Новый кардан, а скорее всего система ШРУСов, так как угол наклона из-за заднего колеса широкого будет больше стандатрных крестовин. Я бы изготовил порядка рубелй за 3-5.
14. Покраска-полировка-доведение до симпатичного состояния. В среднем получается от 8 рублей.
Это так, навскидку, чо в голову пришло. Многое может быть дешевле, но, скорее всего, будет дороже. К этому прибавить свое лично потраченное время, которое можно было бы потратить на зарабатывание бабла.
Я НЕ отговариваю - я просто в очередной раз хочу сказать - ЗАПОР это не выход. Сколько ни крути гайки, он останется совком. За те бабки, что ты по-любому на него потратишь, ты можешь спокойно взять битого японца с живым двиглом, колесами, вилкой, прочими причиндалами и вокруг него согнуть какой угодно супачопир.
ЗЫ. Главное в любом мотоцикле - ДВИГАТЕЛЬ И ТОРМОЗА. Если этого нет - считай нет ничего.
мот строится на работе чтоб не отвлекатся от зарабатыванья бабла.босс тоже предложил посильную помощ,и выделил теплый бокс на халяву.ты поими главное ЦЕЛЬ.да о чем я тебе говорю ты все равно не поймеш
#60
Отправлено 17 Сентябрь 2009 - 10:10
одно дело, что ты хочеш и умееш, есть цель и помошники, другое дело - РЕАЛЬНАЯ ЦЕНА времени всех тех, кому и с кем ты будеш ломать моск, вырывая их из разваливающисхся или полуразвалившихся семей в недоброе кризисное время...
#61
Отправлено 17 Сентябрь 2009 - 10:12
#62
Отправлено 17 Сентябрь 2009 - 10:19
насильно я ни кого не напрягаю.кто может и хочет тот помогает.за РЕЗУЛЬТАТ я спокоен.есть ДРУЗЬЯ и есть помошники не за деньги,чуеш разницуцель то целью, но не закидают ли тебя какашками твои "помошники не за деньги" увидев РЕЗУЛЬТАТ?
одно дело, что ты хочеш и умееш, есть цель и помошники, другое дело - РЕАЛЬНАЯ ЦЕНА времени всех тех, кому и с кем ты будеш ломать моск, вырывая их из разваливающисхся или полуразвалившихся семей в недоброе кризисное время...
#63
Отправлено 17 Сентябрь 2009 - 16:21
Мечта есть у всех. Вот только кто-то не успевает ее воплотить, так как развивается в этом направлении быстрее, чем зарабатывает.
У тебя есть возможность реализовать первоначальную мечту. Только радуюсь этому, и тех.решения и идеи с удовольствием обмозгую тут.
Просто не зацикливайся на зазоцикливании. И не обращай внимания на упреки и прочее. Построй грамотно, и упреки станут лучшей музыкой.
#64
Отправлено 17 Сентябрь 2009 - 18:28
Я НЕ отговариваю - я просто в очередной раз хочу сказать - ЗАПОР это не выход.
Паша, читай лучше. И слушай других все же иногда. При всем твоем желании построить зазоцикл, ты до сих пор задаешь вопросы на СамараМото, хотя ВСЯ информация есть на просторах интернета.
Если тебе так сильно это нужно - нашел бы давно хотябы на день комп с безлимитным инетом и вытянул бы все что тебе надо.
К вопросу о цене - мои услуги действительно недешевы. Но пару раз побегав по заводам, подождав полгодика мелкие деталюшки, все равно задумаешься о трех универсальных пунктах, из которых один обязательно надо вычеркнуть:
1. Быстро
2. Качественно
3. Дешево
Я НЕ навязываю свои услуги. Я просто пытаюсь помочь избежать ошибок, которые были у всех, кто сталкивался с переделками чего-либо.
#65
Отправлено 17 Сентябрь 2009 - 20:05
http://www.custommot...og_article/215/
http://moto.w6.ru/mo...-na-dnepro.html
Вторая статья напомнила про одного перца с оппозит.ру - BigRed. Он выкладывал почти полные описания с фотографиями как он делал мот из ЗАЗа.
http://oppozit.ru/article592.html Вот та же статья что и выше.
http://oppozit.ru/mo...m...le&sid=1040 вот один из вариантов стапеля от него же.
http://oppozit.ru/mo...m...cle&sid=745 еще про стапель.
http://oppozit.ru/mo...p;sid=376#40934 вот краткая статейка про его зазег.
http://oppozit.ru/mo...username=BIGRED вот личка перца BigRed - можешь его позадрачивать по поводу как что сделать в нюансах.
http://oppozit.ru/article171.html вот ЗАЗ из Краснодара.
http://oppozit.ru/article1350.htmlвот очень качественно сделаный зазег с нормальной задней резиной
http://oppozit.ru/mo...;sid=1331#38538 вот какое-то уебище на базе заза от другого перца
Там же на oppozit.ru в раделе 3D модели есть и кпп днепра, выложенная, кстати, мною несколько лет назад, а так же модель двигателя ЗАЗ. остальное несложно нарисовать, или взять оттуда же.
Вообще, весь мля про то, что все вокруг пидарасы, а я, такой бедный ДАртаньян, которому нихуя никто не помогает, образуются от собственной лени. ВСЯ информация на поверхности. А люди настолько ленивы, что не хотят брать даже это!
#66
Отправлено 17 Сентябрь 2009 - 22:25
Саурон прав, к сожалению. Не буду повторять его аргументы, на мой взгляд, они почти все конструктивны. Просто был подобный опыт. Реализация проекта заняла 2 года, причем конечный результат все равно был неидеален, дважды аппарат перекраивали. При продаже он даже не отбил расходную часть. Подобная работа имеет только 2 огромных и важных плюса: формируется коллектив единомышленников - энтузиастов, у которых мозги повернуты на ту же сторону и приобретается опыт, который никогда и нигде не получишь, просто ремонтируя джапанобайки.ты опять за свое список дел примерно правильный,но не думай что все я буду у тебя делать,иначе можно без штанов остатся и ни чего не доделать.есть люди которые мне помогают не за деньги.есть 2завода где за токарку возьмут меньше,варить я и сам умею,а так же красить капиталить работать с полиэфиркои,трубогибом,листовым железом,электрикой поролоном,швейной машинкой и вааще я могу много другого а че ме могу научусь и буду уметь.несомненно помощ мне нужна,и тебя я о чем то попрошу но меня бесит твое стремление навязать японца.возможно я куплю себе че нибудь но щас у меня другая цель и если нет желанья помоч мне в ней то лучше и не мешай.только лишнее время уходит.
1. Вилка передняя. По хорошему -чонить от джапа надо. Рублей от 8 начинается. ИЖевская гидропневматика стоит порядка 4 с рук, если мне не изменяет маразм.
2. Тормоза передние. В среднем весь контур стоит от 5 рублей.
3. Колесо переднее с тормозными дисками. В среднем от 8 рублей стоит.
4. Задние тормоза. Контур от 3 рублей стоит.
5. Заднее колесо. Стоит от 6 рублей с диском.
6. Двигатель - будем считать халява.
7. КПП Днепровская - тоже халява.
8. Рама - делать самодельную полностью, ибо вокруг уральской делать нереально.
9. Переходник двиг-кпп. Я бы сделал полную конструкцию рублей за 5-8.
10. Траверсы-оси-стойки-оптика-блоки переключателей-подножки-рукоятки-прочая лабудень. От 10 рублей и выше.
11. Сиденье сделать, нормально его обтянуть. Порядка 1000 рублей если есть отличные знакомые портные, делать не из кожи.
12. Электрика - пусть самому делать, но все релюхи-провода и т.п. в полрубля выйдет как ни крути.
13. Новый кардан, а скорее всего система ШРУСов, так как угол наклона из-за заднего колеса широкого будет больше стандатрных крестовин. Я бы изготовил порядка рубелй за 3-5.
14. Покраска-полировка-доведение до симпатичного состояния. В среднем получается от 8 рублей.
Это так, навскидку, чо в голову пришло. Многое может быть дешевле, но, скорее всего, будет дороже. К этому прибавить свое лично потраченное время, которое можно было бы потратить на зарабатывание бабла.
Я НЕ отговариваю - я просто в очередной раз хочу сказать - ЗАПОР это не выход. Сколько ни крути гайки, он останется совком. За те бабки, что ты по-любому на него потратишь, ты можешь спокойно взять битого японца с живым двиглом, колесами, вилкой, прочими причиндалами и вокруг него согнуть какой угодно супачопир.
ЗЫ. Главное в любом мотоцикле - ДВИГАТЕЛЬ И ТОРМОЗА. Если этого нет - считай нет ничего.
мот строится на работе чтоб не отвлекатся от зарабатыванья бабла.босс тоже предложил посильную помощ,и выделил теплый бокс на халяву.ты поими главное ЦЕЛЬ.да о чем я тебе говорю ты все равно не поймеш
З.Ы. Хотя, хочу заметить, что уважаемый Саурон, несмотря на яростную критику нецелесообразности и бесперспективности ЗАЗабайка, гоняет миллионный станок, чтобы вытачивать финтифлюшки для мотоциклов. Прагматичностью и здравым смыслом это тоже не пахнет. :-))) Не все упирается в бабло, и слава Богу!
#67
Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 06:45
#68
Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 07:23
а не прощще взять полуубитую 08-ку как донора и выдернуть из нее движок и коробку с приводами?
Коробка не нужна. А вот движок от ТАЗа не раз внедрялся уже. Правда он тяжелее и выглядит намного менее эстетично чем ЗАЗ. Но в плане надежности к нему придирок нет никаких.
#69
Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 20:23
#70
Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 21:46
В ТГУ-в тольяттинском институте создали такой девайс,обратись к ним они помогут)).давно хочу сделать мотозаз,ща вроде все есть надо советы людей кто занимался.ну и фотки.З,Ы:отдельно саурону и ему подобным.не флудите воплями типа купи японца.я хочу дельных предложений.
Кстати тут есть с ТГУ перцы)
Аня ,XLR250Baja,Вятка электрон ,Вятка в150м.Наташа,Света,Маша,Люда,Катя,Катя,983),Катя, ММВМт 10-36(1З м-103(1964),Kayo 140(2013).
Слушай слушай и улыбайся)
https://vk.com/warlock_motors
Диагностика,капитальный ремонт согласно мануала завода изготовителя,подготовка к сезону,обслуживание мототехники.
#71
Отправлено 19 Сентябрь 2009 - 02:32
коробан стоковый не потянет. Еще в 2004 году в малоярославце общался с мужиком, так у него в КПП все валы были самодельные-усиленные + главная передача тоже. Иначе днепровская КПП не выдержит ВАЗ овский мотора не прощще взять полуубитую 08-ку как донора и выдернуть из нее движок и коробку с приводами? Да и ходовая тоже подойдет без сильных переделок. мощности намного больше ЗАЗовской, да и с запчастями никаких проблем. Или нужно обязательно воздушную Вэшку?
#72
Отправлено 19 Сентябрь 2009 - 02:37
в тгу был трайк с зазовским мотором, но никак не мотоцикл, сейчас трайк распилен мотоЗАЗ никогда там не делали, поскольку это бессмысленноВ ТГУ-в тольяттинском институте создали такой девайс,обратись к ним они помогут)).
давно хочу сделать мотозаз,ща вроде все есть надо советы людей кто занимался.ну и фотки.З,Ы:отдельно саурону и ему подобным.не флудите воплями типа купи японца.я хочу дельных предложений.
Кстати тут есть с ТГУ перцы)
#73
Отправлено 19 Сентябрь 2009 - 09:59
#74
Отправлено 19 Сентябрь 2009 - 13:42
а что нужно? насчет мудаков будь аккуратней, дядя...распилили медмакса,,,,,,,,,,,,,,,,мудаки((((вообще по прикидкам трайк собрать проще,там можно обойдтись сваркой,делали мы чертежы как то,и с народом списывались.щас мотоЗАЗ уже начат,мне тут маховик уже сделали,ща начну переходник мастырить))) к стати штопор у тебя есть чем помоч????????
Сообщение отредактировал штопор: 19 Сентябрь 2009 - 13:51
#75
Отправлено 19 Сентябрь 2009 - 20:22
А тогда извеняюсь, думал что 3хколесный имелся ввиду)в тгу был трайк с зазовским мотором, но никак не мотоцикл, сейчас трайк распилен мотоЗАЗ никогда там не делали, поскольку это бессмысленно
В ТГУ-в тольяттинском институте создали такой девайс,обратись к ним они помогут)).
давно хочу сделать мотозаз,ща вроде все есть надо советы людей кто занимался.ну и фотки.З,Ы:отдельно саурону и ему подобным.не флудите воплями типа купи японца.я хочу дельных предложений.
Кстати тут есть с ТГУ перцы)
Аня ,XLR250Baja,Вятка электрон ,Вятка в150м.Наташа,Света,Маша,Люда,Катя,Катя,983),Катя, ММВМт 10-36(1З м-103(1964),Kayo 140(2013).
Слушай слушай и улыбайся)
https://vk.com/warlock_motors
Диагностика,капитальный ремонт согласно мануала завода изготовителя,подготовка к сезону,обслуживание мототехники.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных