Сообщений в теме: 14

[Defender]

Купил новый акб на радостях начал устонавливать перепутал полярность,предохранителя не было всё было на прямую подключено,заметел что стартер крутит в обратном напровлении,и поворотники просто горят не моргают позже повалил дым с регулятора напряжения,Скутер не зовидиться искры нет всё остальное вроде работает,С чего начать копать?Что могло ещё сгореть?

[Defender]

двигатель q139mb!можно ли с honda dio снять комутатор для проверки?И как его подлючить на одном из форумов ребята писали что всё работает но схемы подлючения не было!Мог ли сгореть генератор?

Сообщение отредактировал Defender: 29 Май 2013 - 14:01

[Honda Tact]

[Defender]

Да пошол ты!Со всеми бывает!

[Александра]

Генератор вряд ли , а вот РР точно должен сдохнуть по феншую и вкряч в разрыв предохранитель . Хоть от машины пофиг , зато проблем в 300 раз меньше

[Superden]

смотри в кабине!

Прикрепленные файлы

•  5bd9f678e86a.jpg   9,96К   3 скачиваний

Сообщение отредактировал Superden: 29 Май 2013 - 14:29

[Whitewolf]

гена сгорел вряд ли. хуяль ему будет. это тот же электромотор, он смены полярности бояться не должен. теоретически...

РР если задымился, то, есть вероятность, что "случилось это неспроста. наверное, ему пизда".

берём тестер и прозваниваем ваще всё. ищем надЪебнувшийся момент и чиним/меняем. Хуле тут думать.

[Defender]

гена сгорел вряд ли. хуяль ему будет. это тот же электромотор, он смены полярности бояться не должен. теоретически...

РР если задымился, то, есть вероятность, что "случилось это неспроста. наверное, ему пизда". />/>/>

берём тестер и прозваниваем ваще всё. ищем надЪебнувшийся момент и чиним/меняем. Хуле тут думать.

вообщем к коммутатору подходит красный провод подключаю контрольку во время того когда кручю стартером контролька моргает,на остальных проводах нет плюса,что коммутатор накрылся?На котушке тоже плюса нет........Пробовал все монипуляции без РР думаю и без него должен завестись!

Сообщение отредактировал Defender: 29 Май 2013 - 17:57

[Whitewolf]

блин, был бы ты в самаре, я б глянул. но по рассказу реально сложно, тем более в кетайкам мапеде, тем более в другом городе, тем более там могло непредсказуемо погореть что угодно.

[Defender]

блин, был бы ты в самаре, я б глянул. но по рассказу реально сложно, тем более в кетайкам мапеде, тем более в другом городе, тем более там могло непредсказуемо погореть что угодно.

ну если плюс на коммутатор с генератора приходит,а с коммутатора на котушку нет то по логике не работает коммутатор.Ну это по моей логике)))все остальные провода на комутаторе не реагирует на контрольку!

Сообщение отредактировал Defender: 29 Май 2013 - 19:53

[Defender]

ну если плюс на коммутатор с генератора приходит,а с коммутатора на котушку нет то по логике не работает коммутатор.Ну это по моей логике)))все остальные провода на комутаторе не реагирует на контрольку!

на схеме 1 от генератора 2 от датчика генератора я так понял что если контролька при каждом обороте моргает значит этот плюс от датчика или я не прав?сколько плюсов должно быть?как проверить мультиметром коммутатор на работоспособность?

Прикрепленные файлы

•  komut.jpg   148,63К   8 скачиваний

Сообщение отредактировал Defender: 29 Май 2013 - 20:18

[Whitewolf]

коммутатор проще всего открыть и прозвонить мультиметром каждый элемент схемы (а может быть, и сразу визуально увидев сгоревший).

я, сидя в другом городе, реально чо могу тебе посоветовать не забивать себе голову принципами работы схемы, почему всё так, а не иначе, а именно что пройти по всей проводке тестером и найти повреждённый участок. он физически повреждён. дым у тебя был откуда-то... где-то что-то сгорело. просто найди, где и что.

Сообщение отредактировал Whitewolf: 29 Май 2013 - 20:59

[Defender]

коммутатор проще всего открыть и прозвонить мультиметром каждый элемент схемы (а может быть, и сразу визуально увидев сгоревший).

я, сидя в другом городе, реально чо могу тебе посоветовать не забивать себе голову принципами работы схемы, почему всё так, а не иначе, а именно что пройти по всей проводке тестером и найти повреждённый участок. он физически повреждён. дым у тебя был откуда-то... где-то что-то сгорело. просто найди, где и что. />/>

дым шёл с Регулятора он сильно нагрелся всё остальное целое!если регулятор сгорел от переплюсовке тогда я не пойму плюс постоянный неприходит на коммутатор как он мог сгореть?вообще не чего не пойму теперь!

Сообщение отредактировал Defender: 29 Май 2013 - 21:14

[Эльф]

Зажигание там развязанно от аккума. Вообще. Так что спалить комут переполюсовкой низя. А вот жгут проводов можно. Попробуй в этом направлении. Контролькой померяеш только питание комута, с датчика слишком слабый сигнал для контрольки. Попробуй отцепить провод, который от комута к замку идет (он мог на землю где нибудь прилипнуть)

[Defender]

всем спасибо всё летаем)Причина была в то я ещё и перепутал провода на генераторе)