Вопрос: промывка бака
#1
Отправлено 23 Май 2006 - 15:02
Есть ли ещё какие варианты?
#2
Отправлено 23 Май 2006 - 15:18
Был опыт, на ямахе вираге промывали ацетоном. 2 литра истратили и довольны остались, по крайней мере карбы перестали засераться и отказывать.
#3
Отправлено 23 Май 2006 - 15:20
ета кислота содержится в кока-коле грят движки с наружи ей мыть одно удовольствиеортофосфорной кислотой
#4
Отправлено 23 Май 2006 - 15:27
Абсолютно точно! Я как человек связанный с этим напитком подтверждаю!ета кислота содержится в кока-коле грят движки с наружи ей мыть одно удовольствие
#5
Отправлено 23 Май 2006 - 15:32
Тада о концентрации говорить нада
#6
Отправлено 23 Май 2006 - 15:33
Сомневаюсь что когда-либо баки у меня на мотоцикле промывались.
Застоявшийся бензин преобразуется в смолу. Доводилось как-то кейхины мыть в которых бензин лет нцать стоял.. полная чача, отмачивали 2 дня.
У меня на NV-хе два бака, тот что под седлом (резервный), я ещё не снимал... предполагаю, что всё "Г.. " там.
BerZerK
Сам не пробовал Соса-Солой мыть двигун? Попробуй - расскажешь каков Эффект.
#7
Отправлено 23 Май 2006 - 15:34
давай дружить. (шепотом) я в своем тока коробку не разбирал пока
#8
Отправлено 23 Май 2006 - 15:46
получил мот в конце апреля. ТО сделал, а вот косякс всплыл. баки не промвл, теперь давления топлива не хватает... с резервного бака бензин слабо идёт.
Дружить - это запросто. Как говориться "Велком"
#9
Отправлено 23 Май 2006 - 16:24
моё мыло: cap30@yandex.ru
#10
Отправлено 23 Май 2006 - 16:35
мой мыл alexts@inbox.ru
#11
Отправлено 23 Май 2006 - 17:02
Итак, приступим. Из оснастки требуется: 1. Растворитель (любой, но предпочтителен самый вонючий) - 2л. 2. Камушки, который могут пролезть в горловину бака (предпочтительно, гранитная галька из горной реки, ее найти труднее).
Далее: в солнечный ясный день идем к гаражу соседа, засыпаем камушки в бак, заливаем растворитель, затыкаем отверстия и исполняем "танец удачной охоты на слонов племени мумба-юмба". Обязательно с баком в руках.
Если Ваш сосед не успевает вызвать псих-бригаду в течении15 мин, то операцию можно считать удачно завершенной. Если приезд псих-бригады происходит раньше, то надо прервать танец, объяснить, что Вы купили патент на промывку бака у Айболита и сейчас очень заняты, мешать Вам не нужно, чревато последствиями для здоровья и т.д. Далее действовать по обстоятельствам.
Следующий пункт. Отработанный растворитель слитьв бутылку через воронку и затем утилизировать в соотвеисивии с нормами ЕВРО - 8 1/2.
Камешки вытрясать из бака аккуратно, стараясь не забрызгать одежду и окружающую заинтересованную публику.
Снаружи бак сразу протереть каким-нибудь ФЕРРИ, чтобы краска не попортилась.
Бак высушить (лучше всего для этой операции подходит спальня любимой тещи).
Продуть сжатым воздухом из компрессора. (В дырочку при этом не заглядывать, т.к. из бака будет вылетать много всякого разного мусора).
Последнее. Самое важное, без чего операцию завершенной считать нельзя!!!
ПОСЛАТЬ АЙБОЛИТУ ПИВА!!!! Адрес указан выше.
#12
Отправлено 23 Май 2006 - 20:42
движки не пробовал ето я гдето вычитал но соса-сола разлагает масло это проверял.Сам не пробовал Соса-Солой мыть двигун? Попробуй - расскажешь каков Эффект.
не совсем верно, содержащиеся в бензине смолы отлагаются на поверхность метала а если еще долго стояли то эти смолы успели заполимеризоваться поэтому их так трудно отчиститьЗастоявшийся бензин преобразуется в смолу.
#13
Отправлено 31 Май 2006 - 19:06
Баки промыл.. но как найду кислоту, ещё и ей обработаю
Айболит
"танец удачной охоты на слонов племени мумба-юмба" - танец исполнен.
Самое прикольное камушки из бака выгрмля
#14
Отправлено 31 Май 2006 - 22:41
#15
Отправлено 31 Май 2006 - 23:23
В этой жизни пока сам не возьмёшься, тебе подарков никто не сделает.
#16
Отправлено 01 Июнь 2006 - 00:54
Да кажись всё равно какие камушки, горловина бака с высоким бортом во внутрь... танцы ещё те
Prowler
Приеду к тебе за резиной - просветишь на счет хитрого состава!?
#17
Отправлено 01 Июнь 2006 - 08:28
вместо камушков можно использовать гайки, найбы и мелкие болты!
после растворителя рекомендуется промыть керосином или саляркой!
Соски созерцая под блузкой.
#18
Отправлено 01 Июнь 2006 - 13:15
#19
Отправлено 01 Июнь 2006 - 22:32
#20
Отправлено 02 Июнь 2006 - 12:39
#21
Отправлено 02 Июнь 2006 - 14:11
не подумал и магнит прилип к стенке бака изнутри. Стал дергать, а бечевка размокла и перетерлась об край магнита. Короче, он тоже остался с бензобаке. чтобы вытащить хотя бы магнит, я взял самый большой гаечный ключ, какой только смог пролезть в горловину, в надежде,что он подцепит магнит. И веревку взял толстую. Но она оказалась синтетической, и пока я ловил магнит, бензин ее разъел. Так что теперь в бензобаке лежат кольцо, магнит, спица и гаечный ключ.
Подскажите, как это все можно оттуда вынуть. Лезть еще раз я боюсь. Может можно ездить так?
©
#22
Отправлено 02 Июнь 2006 - 15:12
"вот это первая полезная тема в этом разделе всем спасибо за интересный топик"
Даёшь полезные топики!
Народ, рассказывайте что у кого "болело" и кто как лечил..
зы: (про мотоциклы, а не про "бадун")
Шадист
5 баллов!
#23
Отправлено 02 Июнь 2006 - 15:49
По весне немного раскидал движек (замена сальников клапанов, чистка клапанов, головок, диагностика поршневой, чистка и ревизия гидротолкателей, и Внимание! замена прокладок (картер-цилиндр, цилиндр-головка).
После сборки дрижок завелся легко, компрессия улучшилась. НО, вскоре на трассе Тольятти -Самара после откручивания за 140 вышел из стороя сальник шлицевого вала главной передачи. Проверенно! при емкости системы 3,5 литра масла в движке, возможно движение без 2,3 литра, при этом давление в системе есть. Замена сальника - тема отдельная, ибо платить 800 руб за фирменный и долго ждать я не хотел. Потом в аналогичных условиях сальник полетел 2-й раз, а когда полетел в третий я понял что устраняю следствие а не причину.
ПРИЧИНА заключалась в отсутствии необходимого (для вентиляции картера) отверстия в новой ФИРМЕННОЙ! прокладке цилиндр-головка!
Опять снятие движка, лёхкая разборка, выполнение необходимого отверстия путем арматурины и кувалды, и я снова в седле, комрады.
Будьте бдительны!
Карибски: После ремонта осталось несколько прокладок, которые мне не нужны (кит идет и на ВТ и на НВ) имей в виду.
#24
Отправлено 02 Июнь 2006 - 16:07
Спасибо! записал, запомнил, буду иметь в виду.
Тоже надо движочек разобрать маленько, гидрокомпенсаторы помыть. Одна бяда - гараж в гск, ну очень маленький.. да ещё арендованный.
Пока что по плану перебрать ещё раз карбы, отсинхронить, и переобуть резину. Но до движка млин доберусь.. чесно слово.
#25
Отправлено 02 Июнь 2006 - 16:10
Если на новом масле гидрики не стучат, масло не жрет и компрессия в норме - я бы не лез.
Пришлю тебе на мыло фотку, что я увидел в головке.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных