Сообщений в теме: 49

[Рудаков]

Тоже танец исполнил ......ржи там огого скока было.............
Растворитель+Гайки засыпал35 штук.....высыпалназад только 34...одна наверное расстворилась нах........

[JEFF63]

на счёт гидриков!
На шадике снимал-разбирал-мыл-собирал-заряжал маслом, один хер стук отсутствовал примерно 200 км пробега потом такая-же хня началась!
Есть тема попробывать залить масло с вязкостью 20W50 минералку , против синтетики 10W60!

[Шадист]

У меня не стучат, проехал уже 600 после ремонта...
Наверное менять их пора было...

[Айболит]

JEFF63

Есть такая хрень - гидроусилитель ХАДО РВС. Сам лично заливал в Магну (гидротолкателей у нее нет, цели были другие), сработало замечательно, со сцеплением ничего не случилось.

[Caribsky]

Карибски:
Если на новом масле гидрики не стучат, масло не жрет и компрессия в норме - я бы не лез.
Пришлю тебе на мыло фотку, что я увидел в головке.

Масло новое, полусинтетика от LM, гидрики постукивают.. откатал на масле уже почти 700 км. После промывки через ваккумные порты средством для очистки карбов (LM) двигатель работает гораздо лучше. А вот компрессию надо мерить, до промывки (600 км назад) была разница почти в 2 ед. .. да и двигун тогда на холодную запускался можно сказать на одном цилиндре.

Фотки твои получил.. теперь вот думаю, что же я смогу увидеть в своем, как открою.

Есть такая хрень - гидроусилитель ХАДО РВС. Сам лично заливал в Магну (гидротолкателей у нее нет, цели были другие), сработало замечательно, со сцеплением ничего не случилось.

Имхо конечно, всё это временные меры.. по хорошему надо разбирать, смотреть, делать ревизию.

[Шадист]

В принципе тут ничего страшного нет. По времени можешь в день ... 2 уложиться. Единственное - надо иметь прокладки и сальники новые. Без этого я бы не рискнул. У меня до вскрытия один гидрик стучал, оказалось - закисший - с трудом его в керосине расшевелил. А компрессия из=за клапанов наверное - сам видел на фотке что там если сальники клапанов не менялись...

[Caribsky]

на тему гидрокомпенсаторов, если кому интересно... на примере Honda NV750
http://www.drivemc.r...ngine/index.htm

[Шадист]

Статейка путная, я тока следующее не понял:
1. Зачем их разбирать, если и так в керосине нормально прокачать можно (как в мануале написано)
2. Как можно подпружиненными пальчиками крышку продавить...

[Caribsky]

2. Как можно подпружиненными пальчиками крышку продавить...

Шадист, а это где написано? может я чего не догоняю..

[Шадист]

Карибски:
Ты всю статью читал? Последний абзац...

[JEFF63]

Шадист прав! необязательно их разбирать! хотя и их разбирал!!! а уже потом осознал, что для промывки и последующей зарядки маслом разбирать совсем не обязательно!!
Кстати в наличии есть один живой гидрокомпенсатор!!!!!

[Liss]

вопрос по ходу статьи пример с гидриком и каромыслом понятен, схема Sohc а если схема DOHC то как тогда устроен механизм ГРМ?

[Caribsky]

Карибски:
Ты всю статью читал? Последний абзац...

Ну батенька, не пинайте... млин догнал, что ты имел в виду.
хотя да.. таки не понял как крышку можно пробить.

JEFF63, Шадист:
на счёт разборки гидриков.. думаю автор делал это для того, чтобы определить есть ли износ плунжера и самой втулки гидрика... ну может ещё для успокоения души.. хотя я бы сделал также на его месте.

[Шадист]

Я прокачивал их в керосине так как написано в мануале. Из них вылетало много дерьма, и керосин часто менял. Один из шести расшевелил с большим трудом, наверное он и подстукивал тк закисший. Думаю что разбирать имеет смысл только если хочешь чтоб внутри они были стерильные. Чтобы проверить исправность, разбирать не надо, - закачал керосин и сжал пальцами - и понятно все. И потом - все равно стопорное кольцо как было не завальцуешь - вобщем это каждый сам решает. И маслом их перед установкой не заправлял - в мануале есть что-то типа "небольшое количество керосина не повредит" - а масло все равно менять после ремонта желательно.

? Лисса не понял

[Шадист]

Карибски:
После промывки через ваккумные порты средством для очистки карбов (LM
1.Сколько это стоит?
2. Куда ты это вкачивал? Вакуумные порты это что?

[BerZerK63]

стоит 300р максимум а вакумные порты ето штуки куда сихронизатор подключается.

[Шадист]

И как это чистит карбюратор если льется после карба в головку?

[BerZerK63]

думаю он имел в виду средство для очистки клапанов всетаки, если для карбов то тоже не совсем панимаю.

[Caribsky]

Короче в журнале Мото была статейка (номер потом скажу, журнала у меня нет).

Действия такие. Делается всё на прогретом движке.
1) покупаем средство для очистки карбюратора. Цена вопроса - 150р.
http://www.liquimoly...r_Reiniger.html
на 2 цилиндра - 1 бутыль (300мл)
2) берём мед. систему с затворами, один конец трубки одевается на переходник (штуцер) для вакуумного порта (порт находится внизу карба, туда подключаются синхронизатор). второй конец трубки опускаешь в банку с средством. Лучше перелить очиститель в прозрачную бутылку от минералки.
3) заводишь мотоцикл на холостых оборотах пусть работает пока не сожрёт половину очистителя. затворами регулируется подоваемое кол-во.. так чтобы двигатель не заглох.
4) глушим двигатель, после этого идём курим минут 5.
5) заводим снова, и с перегазовками опусташаем оставшуюся половину очистителя... чтобы вылетела вся дрянь в трубу.

Эффект был офигенный, машина после этого шла мягко, обороты перестали плавать и двигатель на холодную стал заводиться нормально. Надо бы ещё компрессию померить..

[Caribsky]

И как это чистит карбюратор если льется после карба в головку?

карбы у меня к тому времени были чистые..
задача была удалить нагар на клапанах, свечах и особенно в камере сгорания.

[Шадист]

Понятно, видимо так можно почистить клапана и камеру сгорания без вскрытия.

[BerZerK63]

1) покупаем средство для очистки карбюратора. Цена вопроса - 150р.

у той же ликимоли есть средство для очистки клапанов и действия с ней теже что ты описал выше.

[Caribsky]

у той же ликимоли есть средство для очистки клапанов и действия с ней теже что ты описал выше.

Да, Макс, полагаю тоже вариант.
В принципе, здесь вся фишка в действиях.. т.к. если присадку лить в бензин (как написано в инструкции) то эффект можно получить не так быстро... либо надо "поотжигать" на мотоцикле километров дцадь, а то и более.

[JEFF63]

Caribsky
Шадист
Делали мы такую операцию! в принцыпе кайф есть! сильно ощущаецца на засраных моторах!!!!!! если двигатель ухожен то эффект не так сильно заметен!

[Caribsky]

сильно ощущаецца на засраных моторах!!!!!!

JEFF63, засраный мотор - это был мой случай,
ты сам видел как он заводился.