To Top

Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Аккумуляторы для шуруповерта


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 36

#1 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 30 Декабрь 2010 - 18:53

... один из двух кончился, где можно найти????
Изображение

#2 Кулхацкер

Кулхацкер

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 104 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:в поиске

Отправлено 30 Декабрь 2010 - 19:07

как только экстрасенсы вернутся из отпуска - обязательно определят тип ТВОЕГО шуруповерта и дадут совет.

Я не экстрасенс, а только предсказатель, передо мной открылось будущее и в нём они пошлют тебя в....магазин. А где ещё ты собрался искать аккумуляторы?
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!

#3 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 30 Декабрь 2010 - 19:44

Уважаемый Стас! в основной своей массе все шуруповёрты имеют внутри аккумуляторной батареи одни и те-же элементы(как правило NiCd ёмкостью от 1,1 до 1,5 А*ч), которые по своим геометрическим показателям одинаковы.
как правило расхождения по типу аккумуляторных батарей сводится именно к номинальному напряжению инструмента(то бишь к количеству элементов в батарее, U одного элемента = 1,2в), и к их взаимному расположению обусловленому пожеланиями непосредственного производителя инструмента. И абсолютно пох интерскол это или хитачи, спарки или макита, и т.д. и т.п..
2 года назад был опыт замены 3-х элементов в отвертке спарки(3,6в), результат положительный за исключением стоимости самих элементов, - бюджет приобретения элементов обошелся примерно в 500 р(канешно дорого, но я на тот момент загнался, и важен был сам процесс, а деньги были пох) . Но перспектива того, что для комплектации одной 12-ти вольтовой аккумуляторной батареи понадобится примерно 1500рэ -- пугает меня до неусрачки. :ph34r: .
Достаточно брендовый сей инструмент приобретался за 3 с небольшим кило румля.
отдать за одну батарейку 1,5 тыр - душит жаба. в связи с этим ищется нестандартный подход к решению.

Сообщение отредактировал 148MC: 30 Декабрь 2010 - 20:41

Изображение

#4 Кулхацкер

Кулхацкер

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 104 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:в поиске

Отправлено 30 Декабрь 2010 - 21:12

нестандартный, но в корпусе того же форм-фактора?
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!

#5 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 30 Декабрь 2010 - 21:45

нестандартный, но в корпусе того же форм-фактора?

да не передергивай! ты же далеко не глупый человек, что б не понять того, что написано русским языком. уже-ж объяснил, где взять элементы???, обращение адресовано к практикам- которые видели шуруповерт и сталкивались с его слабыми местами и реанимацией этого инструмента

Сообщение отредактировал 148MC: 30 Декабрь 2010 - 22:06

Изображение

#6 Шаман

Шаман

    Отец СМ

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 7 036 сообщений
  • Город:КЧ
  • Техника:Honda XL1000V Varadero

Отправлено 31 Декабрь 2010 - 11:11

искть дохлые аккумуляторы у другихтоварищей, с помощью зарядки и разрядки и ампеметра выбраковывать дохлые и комбинировать. в аккуме обычно пару тройка элементов подыхают, остальные боле менее живые.
Продам корову, куплю автомат и всех перестреляю нах.....

#7 Эльф

Эльф

    бывает здесь

  • Участник
  • PipPip
  • 465 сообщений
  • Город:Жигулёвск
  • Техника:YAMAHA JOG 50 YAMAHA Т-МАХ 3

Отправлено 31 Декабрь 2010 - 11:17

я на работе занимаюсь в частности ремонтом электроинструмента, в часности шуруповертов.
ты прав с одной стороны, элементы внытри батареи однох..ственные. и я тоже перетряхиваю аккомуляторы чтобы из двух собрать один. но результат будет хуже чем купить новый.
хочеш бюджетно иши живой аккум от мёртвого инструмента. может кто за пиво отдаст :blink:
иначе в магазин :blink:
Люди, которые в пробках умудряются ехать быстрее других
либо мотоциклисты, либо СКОТЫ !!!

#8 alex63ru

alex63ru

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 122 сообщений
  • Город:самара
  • Техника:ЯЯ-К 400 cr250rm МЕЧ 1800 F BMW 1200rt

Отправлено 01 Январь 2011 - 00:28

на самарской есть магаз радиодеталей.рядом с ремонтом аппаратуры. в нем есть разные технологички.. цену не помню.

#9 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 01 Январь 2011 - 01:26

на самарской есть магаз радиодеталей.рядом с ремонтом аппаратуры. в нем есть разные технологички.. цену не помню.


С новым годом!!!!!
это между вилоновской и ещё какой -то , ? ну типа там?
Изображение

#10 alex63ru

alex63ru

    живет здесь

  • Участник
  • PipPipPipPipPip
  • 2 122 сообщений
  • Город:самара
  • Техника:ЯЯ-К 400 cr250rm МЕЧ 1800 F BMW 1200rt

Отправлено 01 Январь 2011 - 20:41

между самарской площадью и ул. маяковского соответственно по самарской улице

Сообщение отредактировал alex63ru: 01 Январь 2011 - 20:42


#11 Кулхацкер

Кулхацкер

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 104 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:в поиске

Отправлено 01 Январь 2011 - 21:57

да не передергивай! ты же далеко не глупый человек, что б не понять того, что написано русским языком. уже-ж объяснил, где взять элементы???, обращение адресовано к практикам- которые видели шуруповерт и сталкивались с его слабыми местами и реанимацией этого инструмента


Извиняюсь, порой бываю скотиной. Просто у самого валяется эл. отвертка, там надо-то всего два элемента - но их нет, сдохли напрочь. Кстати - приму в дар два живых. Или лучше - четыре.

По сути вопроса: последовательно соединенные элементы обречены на подыхание, т.к. каждый цикл заряд-разряд усугумляет дисбаланс и это неизбежно. В батареях аккумуляторов ноутбуков контролируется напряжение на КАЖДОМ элементе (или каждой параллельной парой) - и есть спец. утилиты, позволяющие выравнивать заряд путем контролируемого разряда наиболее "полных" банок. Без такой системы - не знаю, как можно пользоваться аккумулятором (по этому у мну и нет шуруповерта).
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!

#12 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 01 Январь 2011 - 22:25

Просто у самого валяется эл. отвертка, там надо-то всего два элемента - но их нет, сдохли напрочь.


написал об этом в одном из предъидущих постов , там речь шла о трёх элементах , и обошлись они в пицот рублей... здесь то и суть вопроса : хде в самаре взять такие элементы по адекватной цене????
Изображение

#13 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 01 Январь 2011 - 22:31

По сути вопроса: последовательно соединенные элементы обречены на подыхание, т.к. каждый цикл заряд-разряд усугумляет дисбаланс и это неизбежно.


К сожалению эта технология применяется почти везде(это про последовательное соединение элементов) не думаю что это повод оказаться от авто или мото аккумуляторов.
или у тебя есть в качестве альтернативы своё предложение? если есть, - то и до нобеля недалеко..
Изображение

#14 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 413 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 02 Январь 2011 - 00:37

в параллель их и инвертор на выход :)
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение

#15 Кулхацкер

Кулхацкер

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 104 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:в поиске

Отправлено 02 Январь 2011 - 12:52

К сожалению эта технология применяется почти везде(это про последовательное соединение элементов) не думаю что это повод оказаться от авто или мото аккумуляторов.
или у тебя есть в качестве альтернативы своё предложение?


Ничего нового или умного предложить не могу - только раздельный заряд каждого аккумулятора, с контролем по ∆V и температуре - это необходимый минимум.

Из других мыслей по этому поводу - использование аккумуляторов AA форм-фактора вместо промышленных. И возможно - никель-металлгидридных вместо никель-кадмиевых, по скольку при меньшей допустимой кратности разрядного тока относительно емкости, Ni-Mh имеют бОльшую ёмкость, а значит и сопоставимый разрядный ток. Вот как-то так, хоть и сумбурно.
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!

#16 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 02 Январь 2011 - 13:06

То бишь соотудить батарею с быстро съёмными элементами , например типа АА.
и производить зарядку не всей батареи соединенной последовательно а каждого элемента в отдельности?
Из плюсов , налицо увеличение сроков службы аккумуляторов, доступность приобретения самих элементов, простота выбраковки сдохших элементов.
Из минусов - бюджет! , хотя думаю окупиться должен.

ну и так, чё-то навеяло :
"- Вчера на рынке одна старушка предложила мне купить вечную иглу для примуса, и вы представляете, я не купил, а знаете почему, Шура?
- Нет, Остап Ибрагимович, почему?
- Мне не нужна вечная игла для примуса, потому что я не хочу жить вечно, Шура, да-да, я не хочу жить вечно, я хочу умереть. "
(с) Ильф и Петров
Изображение

#17 Кулхацкер

Кулхацкер

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 104 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:в поиске

Отправлено 03 Январь 2011 - 14:46

Про бюджет: шуруповёрт - это инструмент. Он нужен для работы. И соответственно должен достаточно быстро окупаться (если например им работает сборщик мебели). Так что это расходник.

Если же он используется для хобби - то извините, удовольствие требует некоторых материальных затрат, смиритесь с этим.
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!

#18 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 03 Январь 2011 - 14:54

Не могу не согласится. Но бобла блин жалко,
Вообщем попробую у знакомых мебельщиков поискать убитые батареи чтоб бюджет свести к минимуму(У меня 3 элемента из 10ти померли) ну или в магаз на Самарскую как присоветовал alex63ru.
Изображение

#19 _димаbombino_*

_димаbombino_*
  • )Гости

Отправлено 03 Январь 2011 - 18:37

Напиши марку и модель шуруповерта
посмотрю у себя :)

#20 DESert

DESert

    Ямаховый THUNDERдяй

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 4 142 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:Yamaha YZF1000R Thunderace

Отправлено 03 Январь 2011 - 18:52

В тех же радиотоварах есть и аккумулятора АА и пластиковые сборочки под 4-5-6-8-10 штук.
можно всю эту кассету спокойно разместить в корпусе родного аккумулятора.
Ёмкость АА аккумулдяторов чуть ли не до 3 ач доходит.
Параллель мутить настоятельно не рекомендую. вымирать будут нитки по очереди.

#21 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 03 Январь 2011 - 21:37

Напиши марку и модель шуруповерта
посмотрю у себя :)

Хитачи 12ти вольтовый , на батареях написано EB1214S
Изображение

#22 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 03 Январь 2011 - 21:41

В тех же радиотоварах есть и аккумулятора АА и пластиковые сборочки под 4-5-6-8-10 штук.
можно всю эту кассету спокойно разместить в корпусе родного аккумулятора.
Ёмкость АА аккумулдяторов чуть ли не до 3 ач доходит.
Параллель мутить настоятельно не рекомендую. вымирать будут нитки по очереди.

прислушался, обязательно присмотрюсь, а зачем паралель? поднять ёмкость?
родные 1,4 А*ч .
Изображение

#23 Кулхацкер

Кулхацкер

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 104 сообщений
  • Город:Тольятти
  • Техника:в поиске

Отправлено 03 Январь 2011 - 23:15

а зачем паралель? поднять ёмкость?


Уменьшить внутреннее сопротивление источника.
Добро обязательно победит зло! И поставит на колени!! И зверски убьёт!!!

#24 148MC

148MC

    свой человек

  • Участник
  • PipPipPip
  • 1 280 сообщений
  • Город:Самара
  • Техника:HONDA CB 400 Super Four (продана), Yamaha FZ6 S(продана)

Отправлено 03 Январь 2011 - 23:27


а зачем паралель? поднять ёмкость?


Уменьшить внутреннее сопротивление источника.

В дебри не полезу... надо или нет(про внутреннее сопротивление)?
Изображение

#25 Metaller

Metaller

    должен остаться только один

  • Участник
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3 413 сообщений
  • Город:г. Тольятти
  • Техника:Honda XR250 Baja. ранее были Java 350 (634), Kawasaki KL250 SuperSherpa ну и Верховина :)

Отправлено 04 Январь 2011 - 17:29

....я предлагал не просто в параллель, а параллель плюс DC/DC преобразователь в ручку...ну и придётся ещё и зарядник туда впихнуть.... цель - выровнять зарядные/разрядные токи ячеек...при параллельном соединении это проще...да и ещё есть плюс... преобразователь будет держать выходную напругу в номинале до того момента, когда будет уже пора заряжать аккум и не будет такой хрени что свежезаряженный винтовёрт крутит как бешенный, а потом всё слабже и слабже..... преобразователь собирается на одной восьминогой микрухе...ну плюс внешний ключик понадобится для увеличения мощи...

ЗЫ. емкость аккума не зависит от того параллель там или последовательно... тут как в басне про музукантов...как ни складывай - одинаково будет... будет отличатся только напряжение батареи и выдаваемый нагора ток.... 3 АЧ на элементе это здорово, но на 12 В их надо десяток...и будет не 30 АЧ а те же 3 АЧ как ни крути...с той лишь разницей, что если из 1.2 В делать 12 преобразованием элементы можно поставить в оптимальные для каждого из них условия и проживут они дольше.... подыхание одного элемента не будет вырубать всю цепочку (если конечно в нём не КЗ)....но тут есть минус... паять начинку надо а не просто собрать гирлянду и надеятся что оно будет долго работать (а этого не будет ибо при заряде/разряде условия для элементов будут разные, определяемые внутр. сопротивлением каждого элемента, а вот выходной ток будет ограничен самым чахлым элементом....а при заряде на него будет приходитсься самое большое напряжение, добивая его.)
....блин... опять многабукаф :)

...в общем дёшево не получится при любом раскладе. От того какой путь ты выберишь разница будет только в сроке жизни батареи.
...жизнь порою бьёт ключём.... разводным, да по голове....
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных