Вопрос о прямотоках
#1
Отправлено 18 Февраль 2008 - 23:10
#2
Отправлено 19 Февраль 2008 - 10:01
#3
Отправлено 19 Февраль 2008 - 15:26
Модель моцыка говори. Ато мож тебе вон пару термосов раздербанить - и прямотоки на какойнить урал уже готовы
А у меня другой вопрос по прямотокам...
Серега63 в теме про дрегстар 1100 говорил что если на него фтыкать прямотоки - то свечи дохнут моментально... Сижу моск ломаю - почему?!! Вроде никто из известных мне драговедов с прямотоками на них не грешил не разу...
А к жизни новой устремленье,
Как волк свободным в мире быть,
И видно в том судьбы веленье.
#4
Отправлено 19 Февраль 2008 - 16:49
Здра!Всем.у меня не любимая всеми негодяями этого форума Кава ZX9R 96г.в.хоть вы и не любите кавы,она у меня хорошая...Ксенон вот закажу.Модель моцыка говори. Ато мож тебе вон пару термосов раздербанить - и прямотоки на какойнить урал уже готовы
#5
Отправлено 19 Февраль 2008 - 17:10
Серега63 в теме про дрегстар 1100 говорил что если на него фтыкать прямотоки - то свечи дохнут моментально... Сижу моск ломаю - почему?!!
Не грузись, Бахмет пиздит Зависимости нет и быть не может.
#6
Отправлено 19 Февраль 2008 - 18:51
#7
Отправлено 19 Февраль 2008 - 19:22
зависимость есть. ибо при прямотоке беднит смесь. похорошему при установке прямотока на мот нужно подбирать другие жиклеры в карбы.
Каким образом беднит -то? Понимаю если фильтр нулевик поставить, а при прямотоках то как он смесь беднить может?
А к жизни новой устремленье,
Как волк свободным в мире быть,
И видно в том судьбы веленье.
#8
Отправлено 19 Февраль 2008 - 19:31
#9
Отправлено 20 Февраль 2008 - 08:46
#10
Отправлено 20 Февраль 2008 - 11:03
Теперь вывод из всей этой телеги: для высокооборотистых моторов, к которым относятся спорты, классики, стриты и прочаю более-менее шутрая техника с оборотами от 8000, прямоток может помочь поднять мощность на верхах, за счет некого провала на низах. На чопеперах такая фича нецелесообразна, так как особого прироста в мощности не будет. Не успеешь этого заметить, ибо обычно ездят на них в пределах 3000 оборотов. Здесь прямоток имеет ухудшающие свойства. Я чесслово, не знаю какие обороты рабочие у африки, но так как мот все же ближе к кроссу, сомневаюсь что он шустро крутится. Так что результат установки прямотока будет такой же как на чопперах, скорее всего.
#11
Отправлено 20 Февраль 2008 - 11:04
#12
Отправлено 20 Февраль 2008 - 11:26
#13
Отправлено 20 Февраль 2008 - 19:15
Вполне может быть, практика зачастую с теорией не дружит :-)), но почему бы не покрутитрь винт качества смеси??? Скажем, против часовой стрелки на 1/2 оборота? :-)))сауром хоть че кричи но по практике на в-твинах при установке прямотока свечи летят чаще чем при родном выхлопе. я не знаю с чем ето связано но ето так. у тебя голова большая вот ты и объясняй
#14
Отправлено 20 Февраль 2008 - 19:20
#15
Отправлено 21 Февраль 2008 - 09:36
Проще поверить чем спорить !
Ещё проще попробывать, но ето дороже обычно !
МАЖОРЫ хуле ! прямотоки... Лучше Уроки езды купи полезней быдет нах
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#16
Отправлено 21 Февраль 2008 - 09:38
в наличии нихрена ничего нетСерега63 в теме про дрегстар 1100 говорил что если на него фтыкать прямотоки - то свечи дохнут моментально... Сижу моск ломаю - почему?!!
Не грузись, Бахмет пиздит Зависимости нет и быть не может.
только заказывать
#17
Отправлено 21 Февраль 2008 - 09:42
Покурите хоть Григорьева - это классика. Конечно для 4Т двигателя настройка имеет меньшее значение, чем для 2Т, но "подпирание" потока выхлопных газов отраженной волной имеет место быть, а так же и разряжение на определенных частотах вращения КВ, и скорость закрытия выпускных клапанов меняется т.к. к жесткости пружин добавляется/вычитается действие выхлопных газов.
Кстати, раз уж тему такую завели, хде взять комплект для набивки глушытеля - сетка из нержавейки + базальтовая вата? Или хотябы просто базальтовую вату длинноволоконную (с короткими волокнами пылетит быстро).
#18
Отправлено 21 Февраль 2008 - 09:46
есть же режим когда оба клапана открыты, продувка, видимо свежей смеси дофига протягивало...и расход был около 10л.
воткнул в трубы лабиринт и все стало как надо...
Сообщение отредактировал sicura: 21 Февраль 2008 - 09:54
Объехал люк - убил скутериста
#19
Отправлено 21 Февраль 2008 - 10:57
не, Коль, меняется режим работы движка с прямотоком
Sauron (10:40:07 21/02/2008)
есно
Sauron (10:40:17 21/02/2008)
но не так как бахмет говорит
Сергей (Sicura) (10:42:08 21/02/2008)
именно так
Сергей (Sicura) (10:42:15 21/02/2008)
проявляется на свечах
Сергей (Sicura) (10:51:31 21/02/2008)
лично проверил на себе
Sauron (10:52:30 21/02/2008)
Серег, я причины в принципе сказал.
Sauron (10:53:48 21/02/2008)
Газы как таковое получается не успевают полностью выходить и в камере сгорания остаются отработаные газы, которые очень ускоряют процесс окисления. Как результат - смесь меняется на более бедную, двигатель работает в неправильном режиме, начинается калильное зажигание и свечи дохнут.
Sauron (10:53:59 21/02/2008)
Это потому что на чопперах обороты малые.
Sauron (10:54:17 21/02/2008)
На спортах диапазон вращения движка гораздо выше и рабочие обороты ЗА 5000
#20
Отправлено 21 Февраль 2008 - 18:59
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных