типо такой вещицы ставят на полирисы. чтобы масло не утекало, а потом обратно уходило...с ФТО хорошая идея....Шланги сапунов редукторов следует вывести повыше, при этом концы трубок обязательно нужно загнуть вниз (а не как в штатном варианте торчащие вверх). Также стоит дополнительно установить на магистрали сапунов "карбюраторные" ФТО, они и масло в случае чего уловят, и пыль, и таракашкам с муравьями путь преградят, и влаге в мост не дадут попасть (по кр.мере умеренному количеству). Я сделал для начала так (фото спереди, сзади примерно то же самое), потом вывел сапуны ещё выше – переднего редуктора под руль, заднего на уровень рамы.из редуктора выходят два резиновых шланчика(сопуны), один прям из рудуктора другой из этой электро х...ни сервопривода...они крепятся на радиатор....10 см от правого колеса...в чем подъё...ка кетайцев?
эти шланги торчат концамии вверх и на них нет никаких там пимпочек, хзатычек, грибков и т.д. ....ТУПО дырявое отверстие 2мм....туда могла попасть вода от брызг?
Ещё на некоторых "глухие" гофры стоят ("гармошка" диаметром 10-15, длиной 60-80)
Что еще нужно сделать, что бы погонять без фанатизма где нить....
