Изготовление дубликата госномера.
#1
Отправлено 05 Июнь 2011 - 13:54
Кто знает, где и кто может сделать такой дубликат?
P.S. Кстати, если кто найдёт номер 631 в Тольятти - это мой. Вчера искал-искал, но нашёл другой, 774. Отвёз в ГАИ на Садовую.
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#2
Отправлено 05 Июнь 2011 - 14:17
В Самарском МРЭО заказывал дубликаты номеров в комнате 203 (не соответствовали ГОСТу). Девочки заполнили все сами, у начальника подписали тоже сами, за услуги взяли 370 RUR через кассу. Изготовление номеров (двух) 1000 RUR - ждать 2 дня, 1500 RUR - срочное, ждать 3 часа.Вчера были огромные лужи, в одной из которых оторвало с машины передний госномер вместе с рамкой и коробом, который к бамперу крепится. Остались только два пластмассовых огрызка. Заново снимать и ставить на учёт, теряя много времени и денег, нет никакого желания. Изготовление дубликата номера не противоречит закону. Главное, чтобы ГОСТ был соблюдён.
Кто знает, где и кто может сделать такой дубликат?
P.S. Кстати, если кто найдёт номер 631 в Тольятти - это мой. Вчера искал-искал, но нашёл другой, 774. Отвёз в ГАИ на Садовую.
#3
Отправлено 05 Июнь 2011 - 14:22
вчера на Ушакова паренек босиком лужу прочесывал, несколько штук номеров в руках держал...
ЗЫ: крепите номера болтами
#4
Отправлено 05 Июнь 2011 - 15:18
На Комсомольской между К.Маркса и Ликаной. Номер-то надёжно закреплён был, но оторвало всю конструкцию, которая крепится к бамперу. У иномарок там ставится типа короба, который делает переход от изгиба бампера на плоскость, потом на этот короб крепится рамка, а в рамку - уже номер. В моём случае никакие болты бы не спасли. Просто воды было столько, что она через капот волной катилась...где примерно мог потерять?
вчера на Ушакова паренек босиком лужу прочесывал, несколько штук номеров в руках держал...
ЗЫ: крепите номера болтами
Айболит, спасибо! Но мне бы что поближе к Тольятти...
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#5
Отправлено 05 Июнь 2011 - 15:40
соответственно в тлт мрэо. это у них теперь официальная услугаАйболит, спасибо! Но мне бы что поближе к Тольятти...
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#6
Отправлено 05 Июнь 2011 - 16:47
Неужто лицом к народу повернулись? Раньше шантажировали на перерегистрацию без вариантов. Пойду во вторник в МРЭО, разузнаю всё... Спасибо за подсказки.соответственно в тлт мрэо. это у них теперь официальная услуга
Айболит, спасибо! Но мне бы что поближе к Тольятти...
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#7
Отправлено 05 Июнь 2011 - 21:36
А так... Вроде говорили, что на антошке кто-то делает номера.
#8
Отправлено 05 Июнь 2011 - 22:44
- До Нового года еще шесть часов, - отметил замполит, - а вы уже пьяные, как свиньи.
- Жизнь, товарищ лейтенант, обгоняет мечту, - сказал Фидель.
(с) Довлатов
#9
Отправлено 06 Июнь 2011 - 06:04
#10
Отправлено 06 Июнь 2011 - 08:20
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#11
Отправлено 06 Июнь 2011 - 09:08
#12
Отправлено 06 Июнь 2011 - 09:49
Изготовить или реставрировать! Все-таки есть разница.где это напейсано? шо низзя покрасить к примеру затертый сухой тряпкой номер кисточкой...
#13
Отправлено 06 Июнь 2011 - 10:42
Место изготовления и изготовитель в ПДД не оговаривается.
Сообщение отредактировал DESert: 06 Июнь 2011 - 10:42
#14
Отправлено 06 Июнь 2011 - 12:58
Если номер будет соответствовать ГОСТУ и будет соответствовать номеру в свидетельстве о регистрации, то никакого головняка не будет. Нет такого правонарушения, как использование номера, изготовленного фирмой А, а не фирмой Б. Это не печатный двор, а номера - не деньги.делать в разных "будках" неизвестного происхождения не стоит. ибо грз - это ГОСУДАРСТВЕННЫЕ регистрационные знаки. на них есть средства защиты от подделок. и если вдруг инспектор это обнаружит(на посту) то голоняк обеспечен крепкий
Если государство не захочет заказать для меня изготовление дубликата номера, то я это сделаю сам. Утеря одной таблички номерного знака не может быть причиной для снятия с учёта и последующей постановки на учёт со сменой всех документов, начиная от страховки и заканчивая ТО. Далее, таблички номеров - моя собственность, а не государственная, ибо я за них платил деньги. Ничто не мешает мне потерять их и заказать изготовить дубликат.
Ну дайте уже телефон конторы кто-нибудь. Можно и адрес, только в Тольятти.
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#15
Отправлено 06 Июнь 2011 - 13:09
Далее, таблички номеров - моя собственность, а не государственная, ибо я за них платил деньги. Ничто не мешает мне потерять их и заказать изготовить дубликат.
Ну дайте уже телефон конторы кто-нибудь. Можно и адрес, только в Тольятти.
Миш, прости за, возможно глупый вопрос, но - почему мне никто не платит денег, када я номера в окошко возвращаю? и где это прописано?
можно официально получить дубликаты. по крайней мере, подобную объяву наблюдал на станции технического осмотра.
думаю, что ситуация у тебя довольно критическая, поэтому тебе не в лом будет доехать до пересечения клинической и первого переулка - записать телефоны. /табличка приклепана к далеьней стенке будки с левой стороны/
пс. удачи...
#16
Отправлено 06 Июнь 2011 - 13:49
могу соврать, но. ГРЗ они собственность государства. и они практически как деньги. на них есть голограммы и какие-то еще знаки, так вот эти нюансы "будки" не воспроизводят.Если номер будет соответствовать ГОСТУ и будет соответствовать номеру в свидетельстве о регистрации, то никакого головняка не будет. Нет такого правонарушения, как использование номера, изготовленного фирмой А, а не фирмой Б. Это не печатный двор, а номера - не деньги.
делать в разных "будках" неизвестного происхождения не стоит. ибо грз - это ГОСУДАРСТВЕННЫЕ регистрационные знаки. на них есть средства защиты от подделок. и если вдруг инспектор это обнаружит(на посту) то голоняк обеспечен крепкий
Если государство не захочет заказать для меня изготовление дубликата номера, то я это сделаю сам. Утеря одной таблички номерного знака не может быть причиной для снятия с учёта и последующей постановки на учёт со сменой всех документов, начиная от страховки и заканчивая ТО. Далее, таблички номеров - моя собственность, а не государственная, ибо я за них платил деньги. Ничто не мешает мне потерять их и заказать изготовить дубликат.
Ну дайте уже телефон конторы кто-нибудь. Можно и адрес, только в Тольятти.
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#17
Отправлено 06 Июнь 2011 - 13:54
Вчера искал-искал, но нашёл другой, 774.
точно проклятый городлужу прочесывал, несколько штук номеров в руках держал...
Объехал люк - убил скутериста
#18
Отправлено 06 Июнь 2011 - 14:00
Объехал люк - убил скутериста
#19
Отправлено 06 Июнь 2011 - 14:09
эти значки не только со внутренней, но и с внешней сторонывидимо надо писать заяву о потере номера, при переоформлении машины всегда смотрят на эти значки с внутренней стороны, если не находят проблемы начинаются
так вот, если грз и в правду собственность государства, то изготовление(не через государство) их будут приравнено к подделке. миш, дальше сценарий расписывать?
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#20
Отправлено 06 Июнь 2011 - 14:22
если грз и в правду собственность государства
т.е. мы берем грз - в аренду?
#21
Отправлено 06 Июнь 2011 - 14:57
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
4.1 Регистрационные знаки должны изготавливаться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по техническим условиям и конструкторской документации, согласованным с Министерством внутренних дел Российской Федерации и утвержденным в установленном порядке.
4.2 Условия эксплуатации регистрационных знаков — У1 и ХЛ1 по ГОСТ 9.104.
4.3 Регистрационные знаки типов 1 - 10, 19 - 22 изготавливаются из алюминиевых сплавов методом штампования с покрытием световозвращающими и лакокрасочными материалами. Для изготовления регистрационных знаков типов 3, 5 - 8 допускается применение черных металлов.
Регистрационные знаки типов 16 - 18 изготовляются на бумаге типографическим способом.
Примечания
1 Конкретные материалы, используемые для изготовления регистрационных знаков, способ их изготовления, а также методы испытаний (кроме типовых и периодических испытаний) устанавливаются в технических условиях на регистрационные знаки.
2 Кроме испытаний, проводимых предприятиями - изготовителями, испытания регистрационных знаков на соответствие требованиям настоящего стандарта должны проводится не реже одного раза в три года для каждого предприятия - изготовителя регистрационных знаков в испытательных службах.
4.4 Толщина материала регистрационного знака без учета покрытия (кроме типов 16 - 18) должна быть не менее (1± 0,1) мм. Толщина материала регистрационных знаков типов 16 - 18 устанавливается в технических условиях на эти знаки.
4.5 Технология нанесения цифр, букв и окантовки на регистрационные знаки, включая надписи “RUS”, “Транзит” и изображение Государственного флага Российской Федерации, должна исключать возможность их изменения в процессе эксплуатации без разрушения знака или изменения структуры применяемых материалов.
4.6 Поле регистрационных знаков (кроме типов 5—8, 16) должно обладать световозвращающими свойствами. Требования к цвету поля и качеству регистрационных знаков со световозвращающим покрытием приведены в приложении Г. Нормы цветов Государственного флага Российской Федерации, наносимого на регистрационные знаки, устанавливаются по эталону, цветометрические характеристики которого должны соответствовать приложению Г.
Примечание — Допускается изготовление регистрационных знаков типов 3, устанавливаемых на транспортные средства, эксплуатирующиеся только вне автомобильных дорог общего пользования, без световозвращающего покрытия.
4.7 Требования к покрытию поля регистрационных знаков (кроме знаков со световозвращающим покрытием)
4.7.1 Адгезия покрытия по методу решетчатых надрезов — не более 2 баллов по ГОСТ 15140.
4.7.2 Прочность покрытия при ударе — не менее 40 см по ГОСТ 4765.
4.7.3 Класс покрытия — не ниже III по ГОСТ 9.032.
4.7.4 Атмосферостойкость покрытия — по ГОСТ 9.401 для II типа атмосферы по ГОСТ 15150 при сохранении защитных свойств по ГОСТ 9.407 не более балла 1 и декоративных свойств — не более балла 2 должна быть не менее 3 лет в условиях эксплуатации У1 и не менее 2 лет в условиях эксплуатации ХЛ1 по ГОСТ 9.401.
4.8 Цвета поля регистрационных знаков (кроме знаков со световозвращающим покрытием), а также окантовки, цифр и букв должны соответствовать указанным в таблице 2.
4.9 Регистрационные знаки типа 16 должны изготавливаться типографским или иным способом, обеспечивающим выполнение установленных настоящим стандартом требований в течение сроков, на которые они выдаются. Текст оборотной стороны знака типа 16 приведен в приложении Д.
4.10 Регистрационные знаки со световозвращающим покрытием должны иметь элементы защиты от подделки, включенные в структуру покрытия.
Примечание - Размеры, начертание, расположение и другие характеристики защитных элементов устанавливаются Министерством внутренних дел Российской Федерации.
4.11 На оборотной стороне каждого регистрационного знака ( кроме знаков типов 16 - 18) должен быть нанесен товарный знак предприятия-изготовителя регистрационного знака способом, обеспечивающим его сохранность и различимость в течение не менее удвоенного гарантийного срока службы регистрационного знака. В случае изготовления регистрационных знаков на покупных изделиях (заготовках) на оборотной стороне знака должен быть нанесен также товарный знак предприятия-изготовителя заготовки. Изображение товарного знака при нанесении его ударным способом не должно проступать на лицевой стороне знака.
На обратной стороне регистрационных знаков типа 16 - 18 под основной надписью указывается выходные сведения, содержащие наименование предприятия-изготовителя, тираж, товарный знак предприятия-изготовителя.
#22
Отправлено 06 Июнь 2011 - 15:04
Заява написана сразу же, талон на руках. Так что при переоформлении просто сдам один номер, на котором всё есть, если что.видимо надо писать заяву о потере номера, при переоформлении машины всегда смотрят на эти значки с внутренней стороны, если не находят проблемы начинаются
С внешней стороны - только способ защиты от подделки, типа голограммка. С внутренней - штампик завода-изготовителя. Если у меня не найдут штампик завода (а для этого надо снять номер), то все претензии будут к изготовителю. Я не изготавливал. Далее, это штампик должен сохраняться в течение двойного срока службы (это 4 или 6 лет в зависимости от условий эксплуатации). После его может не быть, и это по ГОСТу.эти значки не только со внутренней, но и с внешней стороны
видимо надо писать заяву о потере номера, при переоформлении машины всегда смотрят на эти значки с внутренней стороны, если не находят проблемы начинаются
так вот, если грз и в правду собственность государства, то изготовление(не через государство) их будут приравнено к подделке. миш, дальше сценарий расписывать?
В ГОСТе нет ни слова о том, что номера изготавливает государство и только государство. Есть понятие завода-изготовителя, способах производства, шрифта, цветов и геом. размеров. Я заказываю дубликат. Изготавливает исполнитель. Если для этого требуется особая лицензия, то это проблемы изготовителя, я это не проверяю. ПДД и КоАП требуют лишь соответствие номера ГОСТу.
При регистрации мы отдельной квитенцией платим за рег. действия, а отдельной - за номера. Нам их продают. Наличие платежа подтверждает сделку купли-продажи. Это наша собственность. При снятии с учёта мы их отдаём в гаи в счёт обязательной утилизации.
если грз и в правду собственность государства
т.е. мы берем грз - в аренду?
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#23
Отправлено 06 Июнь 2011 - 15:33
При регистрации мы отдельной квитенцией платим за рег. действия, а отдельной - за номера. Нам их продают. Наличие платежа подтверждает сделку купли-продажи. Это наша собственность. При снятии с учёта мы их отдаём в гаи в счёт обязательной утилизации.
[/quote]
Это раньше отдельные квитанции. Сейчас одной квитанцией за постановку на учет.
#24
Отправлено 06 Июнь 2011 - 18:00
Согласен с Володей.эти значки не только со внутренней, но и с внешней стороны
видимо надо писать заяву о потере номера, при переоформлении машины всегда смотрят на эти значки с внутренней стороны, если не находят проблемы начинаются
так вот, если грз и в правду собственность государства, то изготовление(не через государство) их будут приравнено к подделке. миш, дальше сценарий расписывать?
Если остановят гайцы и определят, что номер не соответствует ГОСТу, это будут проблемы владельца ТС. Уже именно ему придется доказывать, что он заказывал дубликаты и их изготовили неправильно (кустарно). Гайцы просто снимут номера и составят протокол об эксплуатации ТС с несоответствующими ГНЗ. И будут правы.
#25
Отправлено 06 Июнь 2011 - 18:22
а еще могут полезть в бутылку и приписывать езду с подложными грз (прецеденты были)Гайцы просто снимут номера и составят протокол об эксплуатации ТС с несоответствующими ГНЗ. И будут правы.
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных