Выбираю между оставшимся трансальпом с пробегом под 100 и провисшей до земли цепью, и кавасакой ER5, рекомендуют последний. Местный абориген жалуется мне на ломаном англицком, что
- «панаехавшие, блин, в Мадрид иностранцы, выжимают из моцев максимум, пытаясь проехать как можно больше за выходные, и поэтому он работает в убыток».
Жид хренов! Лимит на пробег – 400 км в день!
«Этта не серьезно!» (с) – отвечаю я ему мысленно, до океана в одну сторону 700.
Беру каву на 2 дня, итого получилось:
моц+шлем – 180еврееф
и залог еще 600.
Мда…Мой кошель почти пуст, придется экономить на мажорстве типа горячей еды в кафешках и гостиницы )))
Из Мадрида выезжал долго и упорна, ибо ехал по правилам)) а там очень много улиц с односторонним движением. Потихоньку приучился уступать дорогу пешеходам не только на светофорах – местные обычаи надо уважать. Улыбнули и их светофоры – очень долгие, и есть такой момент, когда красный горит для всех!
От Мадрида качу на Саламанку. Дороги… дороги… тут и говорить нечего – просто паркет!
А осенью то в Испании тоже дожди случаются, и мне как раз везет, как всегда. Но вот что удивительно – после дождя я просто мокрый, но чистый! Невероятно, но факт!
Саламанка… не уследил за бензином – встал. Нашел заправку в километре, толкаю моц, благо легкий он как мапед. Но долго толкать мне его не пришлось – остановился местный Педро, так мол и так, дал я ему денег, сгонял он на заправку, и привез нечто в пакете… Открываю, а там – полиэтиленовая бадья с ручкой и горлышком длинным, специально для таких «вставших на дороге». Офигеваю, хотя уже ко многому привык…
Акум сел – заводить одному с толкача классик, весом в 150кг, это просто цирковое шоу!!!
Качу дальше, леса/поля/холмы, красота… а главное – можно по сторонам смотреть, не боясь улететь в яму какую-нть.
Половина Испании – это вечная стройка. Ну не сидится им на месте, постоянно что-то улучшают и расширяют. А вот знаки и указатели, которые в данный момент не действуют – завешаны черной пленкой, дабы не смущать аффтолюбителей.
Еще одно новое впечатление – платные дороги(на картах помечаются дополнительной буквой «P») Шеренга шлагбаумов на въезде, плачу евроф 7... дороговато, блин! Но зато машин на таких трассах очень мало, по сравнению с бесплатными.
Домишки, сарайчики, даже заборы на огородах – все тут из камня, ибо деревьев мало. Заправки тоже оставили свои впечатления: «здесь джентльменам принято верить наслово» - подъезжаешь, заливаешь сколько нужно, и только потом идешь и платишь… интересно, а что будет, если смотаться? ))) проверять не стал.
Сервантес был прав! Испания – страна ветряных мельниц. Сейчас их заменили ветряные электрогенераторы, разбросаны они целыми рощами по степям и холмам. А вы говорите нефть… и без нее жить можно!
А вот и долгожданная надпись: «Portugal 2 km». И тут меня окончательно добил буржуйский коммунизм! Границы то нет! Нет ни таможни, ни даже поста хоть какого-нибудь! Как будто и не выезжал ты никуда. Вообще за всю дорогу до океана и обратно не встретил ни одного поста, не разу не был остановлен ментами… даже обидно как-то стало )) И на трассе ментов видел всего один раз за 1500км! А скорость у них меряется с помощью датчиков, в асфальт закатанных, тут же стоит камера, которая и фоткает злостного нарушителя скоростного режима. Но! Обязательно за километр до этого датчика стоит предупреждающий знак: «Guarda Sonnares». И что вообще замечательно – камера может зафоткать только передний номер! Итого на штрафы я потратил за всю поездку 0 руб. 00 коп.
В общем, на собственном опыте убедился, что российская система контроля дорожного движения – это просто огромный лохотрон! Средство изъятия денег у населения.
Взять хотя бы процедуру снятия/постановки на учет. Как мне сказали, в Евросоюзе такого вообще нет, автотранспорт получает один! госномер на всю свою жизнь, сколько бы владельцев у него не было.
Португалия… В принципе мало чем отличается от Испании, только холмы здесь постепенно переходят в горы и начинают упираться в тучи, а деревьев и прочей растительности становится все больше и больше. Заехал в какой-то городишко Авейро, но съезда к акеану там так и не нашел, плюнул на все и покатил в Порто.
Ну вот и добрался… Ночь, темень, ветер – норд-ост, прямо с Атлантики. Из-за стены старого форта доносится грохот чего-то большого и мощного. Выхожу на камни, о которые разбиваются огромные волн океана, наполняя воздух тяжелой водяной пылью. Первое ощущение – страх! Чувствуешь себя маленьким и беззащитным, кажется вот сейчас накатит волна чуть побольше предыдущей, и загребет тебя, и унесет туда, в черную мглу. Да… океан – мощная штука! Удивляюсь этому еще и еще раз, смотря на то, как легко он играет тысячетонными махинами кораблей, выходящих из порта.
Пытаюсь забомжиться на лавочке в парке, вот и моц приковал, и одеяло разложил, снял боты, лег спать… и тут приезжает какой-то хер на машине, типа смотрителя парка, доходчиво объясняет, что я «совершаю преступление» и он ща вызовет палицию… гад! Сворачиваюсь.
Ложусь спать прямо на песок на пляже, почти у самого океана, рамантика блин! ))) а главное – не дорого!
Еще одна мечта сбылась…пора и домой. На спидометре – 750км, а лимит мне был поставлен – 800км за все выходные! Засада… Применяю маленькую военную хитрость: выпрашиваю у местного рыбака плоскогубцы(как я искал плоскогубцы – это отдельная кора, в конце концов я просто нарисовал их на бумажке!) и откручиваю тросик спидометра ))
Назад ехал через Виллареал и Замору. Видел последствия весенне-летних пожаров в Португалии… Зрелище печальное: абсолютно мертвые леса и холмы на километры вокруг, закопченные остатки каменных строений. Товарищи, берегите лес! И природу, вашу мать!!! Глотнул адреналинчику, когда жег по горному серпантину, выложенному булыжниками, в дождь и туман. Вообще дождей в это время года там очень много. В долинах еще тепло, а поднимаешься на перевалы – там обязательно дождь, туман и холод собачий.
Солнце, неторопливо перекатывающееся по небу днем, как всегда падает за горизонт в течении каких-то 15 минут. К Мадриду подъезжаю уже в полной темноте. Вечер воскресенья - пробки начинаются за 70-80 км до города! Потрясающее зрелище: множество изгибающихся красных лент, стекающих с холмов вниз, к сияющему огнями городу.
Извиняюсь за многобуквие, кто дочитал до конца - зачОт! )))
