Идеальный мотоцикл для нашего города... ?
#1
Отправлено 24 Май 2008 - 12:17
Так вот что-то мы задумались над прошивателем городских пробок всерьез. Взять бы такое чудо, чтобы от 0-100 как спорт, комфортный как варя, поуже жедательно и чтобы можно было хоть как-то использовать газоны и бордюры?
#2
Отправлено 24 Май 2008 - 12:26
#3
Отправлено 24 Май 2008 - 12:36
95 лошадок маловато для 200 кг. единственный плюс против вари- спицованные колеса, ну еще может защита картера, а так- тот же сарай.KTM 990 Adventure
#4
Отправлено 24 Май 2008 - 13:03
а вообще требования прикольные
еще чтоб сам ехал и рулил, и с пассажиркой с 4ым номером. и пиво свежее в кофре
#5
Отправлено 24 Май 2008 - 13:29
95 лошадок маловато для 200 кг. единственный плюс против вари- спицованные колеса, ну еще может защита картера, а так- тот же сарай.
KTM 990 Adventure
чувак.. ты того погоняйся с саней кожником со светофора а
а вообще твои высказывания опять сквозят неадекватом
Варя и Adventure мотоциклы разных классов вообще
#6
Отправлено 24 Май 2008 - 15:00
95 лошадок маловато для 200 кг. единственный плюс против вари- спицованные колеса, ну еще может защита картера, а так- тот же сарай.
KTM 990 Adventure
чувак.. ты того погоняйся с саней кожником со светофора а
а вообще твои высказывания опять сквозят неадекватом
Варя и Adventure мотоциклы разных классов вообще
Опять дурь какая-то... Результат гоняний со светофора, прости, я знаю. Просто время тратить. Так что с ваней, саней, маней и другими кожниками гоняйтесь сами. Если есть желание на деньги- не вопрос. 5000руб, классический 440 метровый дрег. Я на бусе подъеду в любое время. Дешевле- радости нет, уж дюже покрышки дорогие.
P.S. По информации официальных сайтов разгон от 0 до 100 у вари и у ктм совершенно одинаков- 3,4 сек.
Сообщение отредактировал Стас: 24 Май 2008 - 15:06
#7
Отправлено 24 Май 2008 - 15:32
А если ты адекватно не воспринимаешь что тебе говорят то лучше не спрашивать просто.
p.s. только вчера с бахметом обсуждали как млято гоняют у нас на спортах в городе около Космопорта и как хуева они до туда доезжают
#8
Отправлено 24 Май 2008 - 15:44
Так вот что-то мы задумались над прошивателем городских пробок всерьез. Взять бы такое чудо, чтобы от 0-100 как спорт, комфортный как варя, поуже жедательно и чтобы можно было хоть как-то использовать газоны и бордюры?
Не совместимые требования, если не брать заряженные эндуро. Я имею в виду если взять стоковый джиксер а эндурик затюнить. то можно по динамики добиться схожих результатов. По рулёжке, я бы сказал что здесь свою роль играют геометрия и длинноходные подвески, благодаря которым ты и будешь преодолевать бардюры, газоны и сидеть прямо комфортно. Поэтому здесь просто техника и приёмы другие, F1 и WRС совершенно разные дисциплины - так же и здесь. На джиксере ты не пройдёшь поворот в управляемом заносе, а на эндуре можно. И как раз на КТМ990 это будет намного легче сделать чем на Варе. Вобщем смысл разногласий в твоей голове я вроде бы немного изложил.. так? или что то я не правильно сказал?
#9
Отправлено 24 Май 2008 - 15:52
если тока в что нибуть типа африки/трансальпа засунуть движек от сибири или ей подобной.
#10
Отправлено 24 Май 2008 - 15:58
Так вот что-то мы задумались над прошивателем городских пробок всерьез. Взять бы такое чудо, чтобы от 0-100 как спорт, комфортный как варя, поуже жедательно и чтобы можно было хоть как-то использовать газоны и бордюры?
Не совместимые требования, если не брать заряженные эндуро. Я имею в виду если взять стоковый джиксер а эндурик затюнить. то можно по динамики добиться схожих результатов. По рулёжке, я бы сказал что здесь свою роль играют геометрия и длинноходные подвески, благодаря которым ты и будешь преодолевать бардюры, газоны и сидеть прямо комфортно. Поэтому здесь просто техника и приёмы другие, F1 и WRС совершенно разные дисциплины - так же и здесь. На джиксере ты не пройдёшь поворот в управляемом заносе, а на эндуре можно. И как раз на КТМ990 это будет намного легче сделать чем на Варе. Вобщем смысл разногласий в твоей голове я вроде бы немного изложил.. так? или что то я не правильно сказал?
Да у меня нет в голове разногласий. Я прекрасно понимаю, какой мотоцикл для чего. Просто думаем покупать к нашей пачке еще пару именно "городских мотоциклов" (за плюшками ездить) всвязи с этим и вопрос: найти максимально подходящий нашему городу вариант.
Мотоциклов много и все они замечательные. Ехать в тольятти- однозначно буса, на сок в хорошую погоду- варя, по говну есть kdx, еще думаем взять CR, они все разные. Но если есть мотоциклы полностью соответствующие классу- GSX, CR, RoyalStar, которые только для своего, то есть еще и между классами- спорттуристы, туристические эндуро и т.д., так вот задачка выбрать стоковый компромис.
#11
Отправлено 26 Май 2008 - 08:14
Если есть желание, приезжай в КЧ на тест, я пока там во время отпуска, но он не продаётся.
#12
Отправлено 26 Май 2008 - 09:02
Так вот что-то мы задумались над прошивателем городских пробок всерьез. Взять бы такое чудо, чтобы от 0-100 как спорт, комфортный как варя, поуже жедательно и чтобы можно было хоть как-то использовать газоны и бордюры?
По себе посоветую Машку Фандераса (YZF1000R Thunderace). Относительно недорог из БУшных, не заставляет вспоминать материнскую утробу, относительно высок. Бордюры переваривает в разумных пределах.
#13
Отправлено 26 Май 2008 - 09:46
#14
Отправлено 26 Май 2008 - 09:52
сам бы еще рас перечитал запрос. чтоб и компактен и мощен и бугры собирал, мощью не обижен и посадка попрямее.гыгы... У чувака буса, а ты ему тундру предлагаешь древнюю... Денис, хорош бредить, читай сообщения не через строку!!!
Мож я чото не так понял?
#15
Отправлено 26 Май 2008 - 09:59
Стас, у меня сейчас ДРЗ400 - для города и наших дорог - ОТЛИЧНО!
Если есть желание, приезжай в КЧ на тест, я пока там во время отпуска, но он не продаётся.
Давно подумываю именно над этим аппаратом. За приглашение- спасибо, с удовольствием приеду. Скинь тел в личку.
#16
Отправлено 26 Май 2008 - 11:24
#17
Отправлено 26 Май 2008 - 16:10
Бусу даже ТРансаЛЬП разорвёт мля!Делитант сразу видно !
аДВЕНТУРА Ктмосвская , ОЧЕНЬ весело жёёёт каталогам верить не стоит .... БУса по ровной НЕСУЩЗЕСВУЮЩЕЙ дороги канечно веселей но по нашему городу КТМу равных нет просто ! вчера пробовал по лесам, Ваще повески супер !!!!!
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#18
Отправлено 26 Май 2008 - 16:52
блин ща начал вспоминать 1500 км. этого сезона и подумал что я был бы на классиках или спортах.. пипец ужо был бы "ободран как картошка об асфальт"
Ибо один колодец мой, кольцо залитое глиной в зубчаге мое, песочек два раза был.
нее по нашим дорогам это не чистое здоровье, вот в москве можно было бы спорт купить.
#19
Отправлено 26 Май 2008 - 18:34
#20
Отправлено 26 Май 2008 - 18:44
#21
Отправлено 26 Май 2008 - 19:13
#23
Отправлено 26 Май 2008 - 22:11
#24
Отправлено 26 Май 2008 - 22:22
#25
Отправлено 27 Май 2008 - 01:32
стартуй на БУСЕ по новосадовой тама где асфальт ложат !БУ га га га
Бусу даже ТРансаЛЬП разорвёт мля!Делитант сразу видно !
аДВЕНТУРА Ктмосвская , ОЧЕНЬ весело жёёёт каталогам верить не стоит .... БУса по ровной НЕСУЩЗЕСВУЮЩЕЙ дороги канечно веселей но по нашему городу КТМу равных нет просто ! вчера пробовал по лесам, Ваще повески супер !!!!!
Смех и слезы вызывает ваше расхваливание африки, она же только для сухих грунтовок ибо с весом за 200 штурм канав становится просто нереален. Да и лошадей в ней прямо говоря вообще нет. Я на варе страдаю от нехватки тяги при езде по грязи, а вы тут ну просто упиваетесь мощность (крайне странно). Старый убогий мотоцикл. Не достойный даже того, чтобы его брать во внимание из-за безумного веса, слабой вилки и дохлого двигателя. Любой ктм с ним и рядом не стоит. Более того снят с производства из-за ненадобность никому.
Ради творческого интереса решил на днях выдавить все эндурное из вари: Так вот диагноз: это великолепный мотоцикл, чтобы ездить на заднем колесе, чтобы пилить 80 по СУХИМ грунтовым дорогам вдвоем или 130-150 по трассе. Из за высокого центра тяжести и агромного веса просто категорически неподъемен при падениях (а падает на травке на ура если сбавляешь ниже 40) проваливается в топи и дико хреново оттуда вытаскивается. Прекрасные тормоза и очень слабая (может это конечно после бусы вилка). Со 190 аппарат с пассажиром остановить нереально! блокирует переднее колесо, а дальше безконтрольно подворачивает вилку. Но, на нем не устаешь ПИЛИТЬ! При попытку штурма грязевых луж (на фото) его еще и заливает, но радости от этого не меньше Да, кстати плевок в сторону хонды- при штурме этой лужи сломалась ножка, я ее, конечно, заварил, но все равно обидно было до города пилить без левой водительской ножки.
P.S. А то что бусу трансальп разорвет на мля, так мне просто жаль вас, вы старый больной человек. Лечитесь, Бог в помощь.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных