Сообщений в теме: 466

[KILLER]

как он выгдялит то хоть ?
чота не гуглится

[Metaller]

зовётся он электропневмоклапан экономайзера....стоит чуть дешевле клапана омывателя. вот тут его видно при его штатном применении....

...только не забудь заглушить (тупо заплавить паяльником) пластиковый канал вентиляции между контактов клапана. при открытии клапана эта пипка соединяется со штуцерами... у меня при первой установке оттуда масло на раму пошло

[Liss]

Есть еще клапан абосрбера с инжекторных десяток. по сути он вообще надежный должен был ибо стрекочет до хуя.

Кстати спаяли схемки по Кулхацкеру. обошлись в 300 рублев.. Заказывал 5 штук народу. Укоплектованы фишками и папой и мамой.. два подстроечника и два диода. Если интересно могу сфоткать
габариты 20*30*10 ширина длина высота

[KILLER]

зовётся он электропневмоклапан экономайзера....стоит чуть дешевле клапана омывателя. вот тут его видно со всех сторон при его штатном применении....
http://www.autofizik...ropnevmoklapana
...только не забудь заглушить (тупо заплавить паяльником) пластиковый канал вентиляции между контактов клапана. при открытии клапана эта пипка соединяется со штуцерами... у меня при первой установке оттуда масло на раму пошло

чота уж он сильно похож на омывательный клапан. Может там внутрянка такая же.. И соответсвенно качество не ахти.

[DESert]

могу предложить еще контролировать работу двигателя от лампы генератора. Чтобы не полцчилось, что на включеном зажигании и передаче с неработающим мотором масло продолжало литься.
У кого стоит электронный датчик скорости, то вообще не проблема организовать импульсы. Равно как и поставить Датчик Холла от 08-го трамблера на переднюю звезду и снимать импульсы.

[Вадёк]

Metaller , блин чтойто у меня релле не работает как надо-при подключении питания не щёлкает ,а как только нагрузку вешаю-контрольку начинает жужжать аж азонируется воздух вокруг, вообщем у меня получился ионизатор!

[Metaller]

одно из двух...либо не то реле (их несколько заводов делают) либо что-то не так напаял... похоже что либо мало сопротивление там где крутилочки либо мала ёмкость конденсатора.

[Вадёк]

релле вроде то, кондёр один на 1000 , резисторы подбирал постоянные, чтобы сделать два режима с итервалом в одну минуту и в 30 секунд и включение на 1сек , R4 взял на 2к, а R5 63к и 126к. Как то так.

[Metaller]

...ну не знаю... довольно сложно "лечить геморрой по телефону".... ищи ошибки или попробуй запустить реле в штатном варианте...может ты уже микруху спалил случайно?

[Himik]

Автору спасибо за тему и техническую реализацию.
Откатал полсезона, забыл, что такое баллончики и расходы на них.
Вместе с тем предлагаю пару улучшений - простая схема с реле заменяется на одну копеешную микруху ULN2003 и пару резисторов, напрямую управляя электроклапаном сигналом с датчика нейтрали. Оставил такой вариант.
Сложная схема меняется на ту же ULN2003 и 555-й таймер
На трубки форсунок с успехом идет капиллярная медная трубка от совковых холодильников. Масло из нее не стекает при отключенном клапане, в результате колесо не уделывается при постановке мота на боковушку.

[DEGREE]

Автору спасибо за тему и техническую реализацию.
Откатал полсезона, забыл, что такое баллончики и расходы на них.
Вместе с тем предлагаю пару улучшений - простая схема с реле заменяется на одну копеешную микруху ULN2003 и пару резисторов, напрямую управляя электроклапаном сигналом с датчика нейтрали. Оставил такой вариант.
Сложная схема меняется на ту же ULN2003 и 555-й таймер
На трубки форсунок с успехом идет капиллярная медная трубка от совковых холодильников. Масло из нее не стекает при отключенном клапане, в результате колесо не уделывается при постановке мота на боковушку.

Ждём ждём....А где рисунки???хотябы.
Иль это так крик...

[Шаман]

Да да Химик расколывайся та.

[Metaller]

...предлагаю пару улучшений - простая схема с реле заменяется на одну копеешную микруху ULN2003 и пару резисторов, напрямую управляя электроклапаном сигналом с датчика нейтрали. Оставил такой вариант.
Сложная схема меняется на ту же ULN2003 и 555-й таймер
На трубки форсунок с успехом идет капиллярная медная трубка от совковых холодильников. Масло из нее не стекает при отключенном клапане, в результате колесо не уделывается при постановке мота на боковушку.

ULN2003 - восемь ключей на высоковольтных дарлингтонах... в принципе я пологаю на двух из них можно замутить управляемый мультивибратор а шесть оставшихся запараллелить и напрямую управлять клапаном(возможно на досуге опробую на практике)...тогда можно будет и без заводской релюхи и без 555 обойтись и совместить импульсное регулирование с блокировкой от нейтрали...но релюху я собственно говоря использовал только ввиду того что это готовое устройство в готовом корпусе... по поводу каппилярок - поддерживаю, есть такое дело, что при длительной стоянке в гараже травит масло из магистрали....клапан лучше ставить поближе к капельницам.... сам подумываю о варианте с электромагнитным насосом либо пара - просто любой насос(хоть шприц с пружинкой с дозой массла на день ) плюс электроклапан ибо при смазке самотёком нужно всётаки добавлять в цепь терморезистор для компенсации вязкозти от температуры.... на зиму маслобак лучше поближе к горшку ставить, ибо пластелин не капает....

[Liss]

На 555 таймере рисовали с Кулхацкером, потом я макетку делал. Потом заказывали 5 штук. Вроде бы выкладывал печатку и схему. Если нет на работе надо посмотреть.

[Free wind]

Доброго времени суток друзья!
Киньте пожалуйста готовой схемкой на микрухе если есть.
А то во Владивостоке большие проблемы с хапчастями на отечественную технику

[Liss]

ссылка

Выложил то что нашел у себя.

[Free wind]

Выложил то что нашел у себя.

Вот спасибо, елси б ещё на плате детальки обозначить на печатной плате, а то я умею собирать только то что разжевано...

P.S.покурил печатку вашу, там точно нет ошибки, где светодиоды и резисторы стоят, со схемой не вяжутся некоторые моменты.

Сообщение отредактировал Free wind: 28 Ноябрь 2011 - 15:22

[Liss]

Собери макетку для начала, я уже не помню что исправлял. Саму плату делал вообще на заказ, с использованием SMD компонентов за счет чего размер платы сократился до 1*2.5 см. Делать финальную плату самому имхо нецелесообразно. Заказали 5 штук у мастера по 300 рублей вроде бы.

[Free wind]

Вот так у меня вышло.
Я на монтажных платах собираю обчно, потом эпоксидкой залил и всё.
Вот релюху себе собрал, но опять же-если где косяк по схеме то знаний не хватит
http://transalp-club...forum/30-3189-1

Прикрепленные файлы

•  Shema.jpg   161,11К   18 скачиваний

Сообщение отредактировал Free wind: 28 Ноябрь 2011 - 15:47

[Free wind]

Капец, нашел сегодня у мужика реле 495.3747
А оно на транзисторах, которых уже и впродаже то нет давно.

[Free wind]

Решил прикупить детали и сделать по этой схеме.
http://www.samaramot...ndpost&p=195105
А где в этой схеме резистор который отвечает за промежуток между каплями?

Сообщение отредактировал Free wind: 30 Ноябрь 2011 - 13:52

[Liss]

R4 и R5

[Free wind]

И ещё вопросик, шунт там обязательно нужен тот что R1 может кто сопротивление его знает?
R5-R4 написано - размер капли, тоесть время открытия клапана?
А чем регулировать интервал между открытием?

[Metaller]

если речь про картинку из 122 мессаги, то R4 и R5 это два подстроечника на разные фиксированные режимы (время открытого состояния), а от R3 будет зависить время его закрытого состояния (правда без второго диода влияет и на открытое) хочешь совсем независимую регулировку - последовательно с R3 включи диод, только в обратную сторону относительно того который с R4 и R5 включен. просто особой нужды регулировать и то и другое нет.... вполне достаточно пары фиксированных режимов... сухо/грязь ну или быстро/медленно...

[Free wind]

Спасибо! А с шунтом как быть, чем его заменить можно?
Вот так?

Прикрепленные файлы

•  66a6bd717817.jpg   48,4К   23 скачиваний

Сообщение отредактировал Free wind: 01 Декабрь 2011 - 01:45