YZF-450
#1
Отправлено 15 Декабрь 2012 - 08:55
#2
Отправлено 15 Декабрь 2012 - 09:39
там есть огромный раздел про покупку б.у мопедов, там же и вариант может подвернуться.
ну или auto.ru
не отменят мотокросс!
#3
Отправлено 15 Декабрь 2012 - 11:49
#4
Отправлено 15 Декабрь 2012 - 13:38
#5
Отправлено 15 Декабрь 2012 - 14:26
#6
Отправлено 15 Декабрь 2012 - 16:21
а так да, неплохой вариант
Сообщение отредактировал SML: 15 Декабрь 2012 - 16:24
не отменят мотокросс!
#7
Отправлено 16 Декабрь 2012 - 18:00
#8
Отправлено 03 Январь 2013 - 06:19
смотри на коробку передач. вылетают-не вылетают.Ребят! Подскажите на что смотреть при покупке кроссача YZF -450.В двух тактниках боле -мене разбираюсь ,а в 4-х нет.И ещё.Может кто слышал где такой пошухать?
#9
Отправлено 03 Январь 2013 - 19:59
#10
Отправлено 03 Март 2013 - 23:39
в первую очередь слушай работу движка, главное шумы в распредвалах, клапанах,. Что летит из сапуна, черная обычно трубка выведена вниз.Если из сапуна не бросает масло-уже не плохо. Ровная или не ровная работа на холостых говорит о состоянии грм. Звякающие стуки в районе коробки на холостых, говорит о состоянии внешней корзины сцепы и дисках. Если мот не новый и лет прилично то наверняка выработка внешней корзины и лепестков дисков уже наверняка присутствует. Диски набивают конавки на корзине и потом подклинивают при выжиме. Ну и конечно постараться как можно достовернее узнать сколько часов проехал поршень. Если не менялся во время можно получить "сталинград" цилиндра.Это спортивная техника,много ньюансов.По хорошему посмотреть спецу надо.
#11
Отправлено 12 Апрель 2013 - 13:21
#12
Отправлено 12 Апрель 2013 - 13:42
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных