Сообщений в теме: 162

[Nazxul]

В Правила дорожного движения РФ в самое ближайшее время будут внесены существенные изменения. Об этом сообщил сегодня журналистам главный российский автоинспектор генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов.
Кирьянов сообщил, что подготовленные его ведомством поправки в ПДД находятся сейчас на согласовании в Минтрансе, после которого будут направлены в Правительство Российской Федерации, где их и должны утвердить.
Как пояснили в пресс-службе ГИБДД России, подготовленным проектом предусмотрено дополнение Правил четкими определениями таких понятий как «объезд препятствия», «ограниченная видимость», «дневные ходовые огни» (сейчас в ПДД есть обязанность включать ближний свет, но это требование станет необязательным для тех автомобилей, которые оборудованы дневными ходовыми огнями).
Также в ПДД планируется более точно прописать моменты, связанные с выездом «на встречку». ГИБДД предлагает разрешить на четырехполосных и более дорогах выполнять повороты налево и развороты, если это не запрещено знаком или разметкой. Сейчас же на широких дорогах, независимо от наличия на них разметки, выезд на их встречную половину запрещен в любом случае.
Самая главная, пожалуй, новация ожидает организацию кругового движения. Предполагается, что в России, как и во всей Европе, преимущество будут иметь водители, которые движутся по кругу, в то время как сейчас им пользуются автомобилисты, заезжающие на круг.
Кроме того, вновь поднят вопрос о вводе в ПДД запрета на использование шипованной резины в летнее время. Однако совсем недавно Госдума отклонила аналогичный законопроект, так что судьба данной инициативы ГАИ остается под большим вопросом.

Думается, самое интересное в изменениях мы пока не узнаем. Но сюрпризы точно будут, ага. Что-то мне подсказывает.
Особено порадовал пассаж про круговое движение и что преимуществом пользуются заезжающие на круг. Ржал, ибо видимо, автомобиль Кирьянова и ряда наших депутутов именно таким преимуществом обладают, в то время как в массе своей кольца именно главные, а въезжающие с преимуществом - скорее исключение.
Бесконечно далеки они от народа. (с)
Будем подождать...

[Олег-Самара]

, в то время как в массе своей кольца именно главные, а въезжающие с преимуществом - скорее исключение.

Лёнь, это тольяттинское заблуждение.. в остальных городах главные кольца - это как раз скорее исключение..

[Шаман]

ну а в целом дельные поправки. да и с круговым движением тож надо ибо не искать нервно знак.

[sicura]

да, помнится при поездке в тольятти более опытные водители предупреждали: "смотри в этом городе одинаковых кварталов все кольца главные".

[Nazxul]

, в то время как в массе своей кольца именно главные, а въезжающие с преимуществом - скорее исключение.

Лёнь, это тольяттинское заблуждение.. в остальных городах главные кольца - это как раз скорее исключение..

Ну фиг знает... В Самаре, по-моему, только кольцо Кирова-Стара-Загора наполовину неглавное, по Московскому все главные. В Ебурге тоже перекосов в области кольцестроения не замечено, В Воронеже встречались отдельные неглавные кольца, но опять же, скорее исключение. Может это только в Москве такое массовое явление?

[sicura]

в самаре главные кольца по московскому ну от силы пару лет
на авроре с промышленностью не главное кольцо а главная аврора, на 22 партсъезде с коммунарами главная партсъезда
магистральная- зубчаниновское шоссе- шоссе главное
около кока колы чекистов - магистральная тоже колько не главное.
так что если посмотреть то окажется что все два кольца на московском только и главные в самаре то

Сообщение отредактировал sicura: 25 Февраль 2010 - 11:29

[Nazxul]

в самаре главные кольца по московскому ну от силы пару лет

С 2004 как минимум, ибо примерно с этого времени начал активно кататься по маршруту Тольятти-Самара-Тольятти.
Полностью отрицать явления не буду, ибо сам не раз охреневал, особенно в момент движения по кольцу и наблюдения на оном знака "уступи дорогу". Родные тольяттинские кварталы-кольца вспоминал с неизбывной любовью... Да и за все самарские кольца тоже не скажу, ибо по городу катаюсь по весьма ограниченным маршрутам.

[sicura]

а знаки для чего придумали - то?

я вот ловлю себя на мысли что я не помню дорогу на работу... просто еду за кем то, тормозю на светофорах смотрю направо и налево и не помню всего этого, какие нафиг знаки.
и если по всей стране кольца станут главными, то это положительно сказыжется на безопасности движения, ибо чем меньше напрягаешь мозги в управлении авто тем лучше

[zvand]

[quote name='sicura' date='25.2.2010, 14:14' post='161495']
[quote]ибо чем меньше напрягаешь мозги в управлении авто тем лучше
[/quote]
на наших дорогах-тем ближе к кладбищу.

[sicura]

не надо ляля, озираться по сторонам в поисках нового знака какого или в определении приоритета на кольце отдаляет тебя от кладбища, ага

[Nazxul]

на наших дорогах-тем ближе к кладбищу.

На кольцах - не согласен. Движение там плотное, если в этот момент еще и думать, где тут кто кому уступает, можно въехать кому-нить в зад.
Кольца должны быть главными, да.

Сообщение отредактировал Nazxul: 25 Февраль 2010 - 15:16

[Шаман]

ДАЕШ ГЛАВНЫЕ КОЛЬЦА!!!!!

[LEDI]

на 22 партсъезде с коммунарами главная партсъезда

кольцо там главное...

[Whitewolf]

Этим летом, двигаясь по кольцу четырёх дорог поворачивал налево, шел в крайнем правом ряду. Вместе со мной на кольце был один (!) автомобиль, двигался с небольшим отставанием по второму ряду. Когда я пересекал направление "прямо", он, продолжая движение именно в этом направлении, решил проехать сквозь меня. Спасли яркий цвет этого дурного минивена, реакция и уход резко под тягой.
В пределах кольца - то не могут разобраться, кто куда едет, недоумки...

[Никола]

неее... считаю не правильно делать все кольца главными.
Вот кольцо СтараЗагора/22Партсъезда, главная Стара Загора.
А если представить что главным будет кольцо, то по Старушке пробки будут до соседних перекрёстков.
То же самое на кольце Аврора/Промышленности там тогда пробки через мост и от а/с Авроры будут не только в "дачные" дни, а всегда.
Да и много где ещё, в том числе и на маленьких кольцах, типа как около Дубков, на въезде на Ново-Садовую вот наХ там главное кольцо, только бочину свою подставлять въезжающим в город. Тоже самое на кольце около сорокиных хуторов. Считаю полезным ХОТЬ ИНОГДА головой покрутить и посмотреть знаки, чем просто ехать глядя на впередиидущую машину

[machining]

да у нас палюбому нельзя делать главными кольца.
«дневные ходовые огни» - это автосвет (датчик света) чтоли ?

[sicura]

нет, в европейцах свежих например практикуется типа противотуманок но со слабой лампочкой и рассеяным светом, их видно днем, но они ничего не освещают

[Ящик]

В Сызрани все кольца и так главные, хотя нужно было бы сделать исключения в паре случаев: для примера длиномеры-фуры вообще огромную пробку создают ибо никак не могут на кольцо попасть и из-за них пол города стоит, на дорога - одна полоса со сплошной разметкой...вот и стоим нежно и любовно вспоминая мам, бабушек, дедушек....
Ходовые огни - ну и пусть они для себя это придумывают, я думаю с этими ходовыми огнями вместо фар и так мало кого штрафовали...
Ну а разворот-поворот налево с дороги у которой четыре и более полос....безопаснее доехать до перекрестка, развернуться и повернуть уже направо...Личное мнение, но конечно за исключением длинных дорог где от перекрестка до перекрестка с пару километров, но тогда уж лучше сделать не разрешение разворота-поворота, а пару мест для разворотов с соответствующими знаками и средствами безопасности..

[DESert]

Главные кольца имеют большую пропускную способность. Если заехал, то не так напряжно выехать. Чем полукольца в час пик, когда появляется возможноть только когда второе полукольцо забилось подобными ожидающими до перекрытия дороги.

[laser]

>> Также в ПДД планируется более точно прописать моменты, связанные с выездом «на встречку». ГИБДД предлагает разрешить на четырехполосных и более дорогах выполнять повороты налево и развороты, если это не запрещено знаком или разметкой.

Это и так не запрещено ПДД (если это не запрещено знаком или разметкой) (cм. п. 8.5)! Запрещен именно выезд на встречку (п. 9.2.)

Сообщение отредактировал laser: 27 Март 2010 - 10:39

[Никола]

В соответствии с поправками в правила дорожного движения, все дорожные знаки имеют приоритет перед горизонтальной разметкой. Распоряжение правительства РФ о внесении изменений в правила подписал премьер-министр Владимир Путин. Ранее преимущество имели лишь временные знаки.

Как говорится в новой редакции ПДД, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться знаками.

Правительство также уточнило формулировку "уступать дорогу пешеходам". ″Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода″, - говорится в поправке.

В ПДД внесена поправка, запрещающая обгонять машины, которые останавливаются в соседних полосах либо снижают скорость перед пешеходными переходами. Водители будут обязаны убедиться в отсутствии пешеходов перед автомобилями из соседних рядов, даже если для этого придется снизить скорость.

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены фары ближнего света или "дневные ходовые огни". Водителям разрешено для предупреждения об обгоне подавать световой сигнал кратковременным переключением фар с ближнего на дальний свет.

Кроме того, в соответствии с подписанным Путиным постановлением, из ПДД исключается пункт о том, что водители и пассажиры машин оперативных служб с цветографическими схемами могут не пристегиваться ремнями безопасности.

Поправки в ПДД вступят в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, то есть не ранее ноября 2010 года.

источник...хмм.... да везде...


что то я не совсем понял эти поправки...
такое ощущение, что тоже самое что и было.
Только, как мне кажется, теперь если ты в плотном потоке двигаешься по второму-третьему ряду, а правый стоит весь. Но есть зебра, то будут приписывать обгон перед зеброй. (хотя обгон это ж объезд с выездом на встречку). НичЁ не понятно.
А под дневные ходовые огни противотуманки прокатят?
И на счёт знаков изменений немного не понял. Если стоит знак обгон запрещён, через 500 метров перекрёсток, а сплошная таки и продолжается, то можно на неё забить чтоль?

Сообщение отредактировал Никола: 15 Май 2010 - 14:01

[LEDI]

Обгон — это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. Если перед тобой начинает машинка притормаживать, чтоб пропустить народ на пешеходном переходе, не обгоняй ее... Не делай этого... Убедись в отсутствии пешеходов. Не дави людей, ведь с колес спускаешься, становишься таким же пешим...
Да и движение с разными скоростями по параллельным полосам обгоном не считается, а представляет собой простое опережение, не охваченное специфическими запретами.

[LEDI]

Зона действия знаков распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. А где противоречие то усмотрел в своем примере: "Если стоит знак обгон запрещён, через 500 метров перекрёсток, а сплошная таки и продолжается, то можно на неё забить чтоль?"??? Отсутствие знака после перекрестка никак кажись не разрешит сплошную то пересекать... Мож я чё не догоняю?

[Никола]

Обгон — это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

ну да-да... я именно про это
пешеходов всегда пропускаю

Ну а на счёт знака, это так... частная ситуация. Было так в Татарстане, что знак обгон запрещён на трассе, а через 500-1000 метров перекрёсток и знак соответственный "Перекрёсток", а сплошная как шла так и шла вперёд, хоть и видимость была ничем не ограничена. И все пиликали еле-еле за фурой.
А так отменяется сплошная значит, ужо официально

Сообщение отредактировал Никола: 15 Май 2010 - 15:38