обьясните
#1
Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 15:22
#2
Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 15:40
Все нормально работало.
Если маленькие карлики отбрасывают большие тени, значит - сейчас закат
#4
Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 15:59
#6
Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 19:06
Телескопичка с ижа это вообще мрак!Выкини это говно!Они на ижах-то нихера не работают, стучат как дистрофики при ебле,а ты на оппозит хочешь ее поставить который порядком тяжелее ижа.Короче забудь об этом и лучше родную урало-днепровскую оставь.так что это не под телескопическую вилку?????
#7
Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 20:25
не первый год живём знаем
#9
Отправлено 30 Ноябрь 2010 - 16:19
у меня есть колесо переднее с гидравлической машинкой и вот башку ломаю как его поставить...
может втулку в ураловскую вилку запресовать?
#11
Отправлено 30 Ноябрь 2010 - 20:30
Она по этому и называется гидро-пневмотическая...Тоесть сжатие и отбой аммортизатора идет не засчет поршенька сжимающего масло в цилиндрике, а еще и за счет сжатия воздушного давления, которое закачивается в перо вилки, его можно регилировать под нагрузку и отчасти поэтому эта вилка легко держит любой Урало-Днепровский кастом если конечно не воять крылья и бардачки из 5 мм нержавейки... Если хочешь поставить просто колесо с дисковым тормозом гидравлическим, то можно пойти двумя способами:телескопическую, тока не классическую ижовскую, которая гамно полное, а лицензионную японовскую, которую на некоторые ижи ставили в 90-е годы, ну совсем для тех кто в танке: ижи видел с литыми колесами? ну вот речь про вилку которая на них стояла.
1. Установить и вилку от сообветствующей модели мотоцикла, от которого у тебя колесо. Виду этого придется слегка переделать рулевую колонку, про втулки я тебе писал уже...- вот ими можно исправить эту проблему..
2. вытачить новую ось с посадкой под вилку Уралячью, но под колесо от Ижа...Тут будет два конструктивных момента: 1. на ось с одной стороны придется делать проставку либо на ось, либо в перо (ибо дырка под ось в вилке больше, а в колесе меньше) 2. выставить колесо по центру, ибо его может немного скосить вправо или влево... Соответственно крепление суппорта тормозов нужно просто приварить к стакану вилки, но для этого это перо придется разобрать (иначе сальники сгорят и масло от кипения выдавит манжету внутри аммортизатора)...
ну как то так...
#12
Отправлено 30 Ноябрь 2010 - 22:41
выдержит?
#14
Отправлено 03 Декабрь 2010 - 12:11
ага...иначе резьба во втулке (глубина маленькая) или сама втулка может не выдержать ... Но в этом случае длиннны бы хватило, иначе придется индивидуальную ось точить - вообще стоимость такой переделки несколько тысяч, на мой взгляд лучше купить даже за 6-7 тысяч вилку с траверсами и избежать гемороя, иначе у тебя получится множество слабых мест в конструкции которые могут дать о себе знать в самый непредсказуемый момент...Слабые места: втулка, ось (ее кстати нужно будет закаливать в кузне), сварное крепление посадки под суппорт...ловить колесо по центру вилки, ловить дик по центру суппорта, в этом случае можно со сваркой прокосить и колодки на одну сторону изнашиваться будут и диск царапать..)))В этом случае ось лучше выпустить насквозь и затянуть гайкой.
Да и плюс комфорт от вилки Орион не сравним с Уральским отбойным молотком или с Ижевской "стучалкой".....
#16
Отправлено 09 Январь 2011 - 23:09
поставь вилку от кроссового ЧЗ-та . Мне приходилось несколько раз устанавливать гидравлику вместо барабанного на перёд,есть варианты.я просто в живую её не видел...
у меня есть колесо переднее с гидравлической машинкой и вот башку ломаю как его поставить...
может втулку в ураловскую вилку запресовать?
#17
Отправлено 27 Февраль 2011 - 01:30
Злоба душит вдвойне.
Блики пламени играют в глазах.
Выбор сложен и прост - смотри: твой город в огне...
День прошёл, а ты всё жив!!!
#18
Отправлено 16 Сентябрь 2011 - 13:13
В 90-х годах приходилось видеть самодельные чопперы-оппозиты с пер. вилкой и колесом от ИЖ-ПС (диаметр пера всего 35 мм), значит выдерживали. Но по-любому вилка ПС должна быть доработана, у нее слишком уж мягкие пружины. Также на оппозиты устанавливали вилки от ЯВЫ-638 и как уже говорили от ЧЗ-кросс (диаметр пера 36 мм). В идеале же конечно установить вилку ИЖ-Орион...так вот вопрос такой ижовская вилка выдержит урал?
Сообщение отредактировал laser: 16 Сентябрь 2011 - 13:13
#19
Отправлено 16 Сентябрь 2011 - 18:12
спрингер в переводе с английского - пружинный!Вопрос: Кто что знает о спрингерах???
всегда ваш, КО.
Если маленькие карлики отбрасывают большие тени, значит - сейчас закат
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных