Сообщений в теме: 42

[Lena]

Кто знает как это сделать? Интересуют все способы) Естесственно не для того что бы целенаправленно его ломать, а с обратной целью. Или его особо и не сломать кроме как утопить?

Сообщение отредактировал Lena: 18 Июль 2012 - 12:29

[EuegeneRabchuk]

Тролли - начинайте!!!!

[samarec]

Да как нефик делать, забыть поменять масла в моторе, коробке и мостах или просрать их уровень, перегреть мотор, не шприцевать подвеску, прыгать на трамплинах и порвать кардан с пиводами, порвать пыльники приводов и загубить гранаты, можно так же перевернуть и пустить в полёт с какогоньть склона... Вариантов масса!

[Pingvin]

Пправильней будет назвать тему : Как не сломать квадроцикл...

[EuegeneRabchuk]

Да как нефик делать, забыть поменять масла в моторе, коробке и мостах или просрать их уровень, перегреть мотор, не шприцевать подвеску, прыгать на трамплинах и порвать кардан с пиводами, порвать пыльники приводов и загубить гранаты, можно так же перевернуть и пустить в полёт с какогоньть склона... Вариантов масса!

Кароче дать на покатушки людям с СамараМото!

[Lena]

Да как нефик делать, забыть поменять масла в моторе, коробке и мостах или просрать их уровень, перегреть мотор, не шприцевать подвеску, прыгать на трамплинах и порвать кардан с пиводами, порвать пыльники приводов и загубить гранаты, можно так же перевернуть и пустить в полёт с какогоньть склона... Вариантов масса!

С маслом в моторе все ясно. А в коробке и мостах меняется по графику ТО? Или где найти их уровень? Ну мотор, вроде, с не забитым радиатором не перегреть? Кстати, как его лучше чистить? И по поводу подвески сколько там мест для шприцевания, может есть схема? Я только 4 нашла. И как часто?

[Nazxul]

Девочка, только честно, тебе просто внимания не хватает?

[Олег-Самара]

1. сломать сначала себе моск и голову. квадрег сломается минуты через две даже в Дубках
2. дать повалять уродам из СМ
3. ни в коем случае не показывать его никому кто видел мотоциклы и мототехнику
4. классика жанра: "смари как я могу!"
5. "а че ему будет тут в этой лужице"
ну и т.п.

[Lena]

Девочка, только честно, тебе просто внимания не хватает?

Со вниманием у меня все в порядке Не вижу никакой связи этого вопроса с моим)

[Олег-Самара]

Лена, закати его сначала на ТО к адекватному сервисмену. при хорошем настроении он тебе поглядев все узлы расскажет и покажет что лить, где мыть и что когда менять. и далее будешь все делать сама. периодически показывая "что наделала" в сервисе

[samarec]

Масло в коробке и мостах да по графику ТО, в мануале написано какое количество куда заливается, если по простому то по уровню заливных пробок, осмотр также ни кто не отменял, если нет подтёков масла, то и уровень стало быть в норме! Опять же не нужно забывать про возможное попадание воды в агрегаты и проверять есть ли или нет эмульсия в масле, она очень быстро выводит их (агрегаты) из строя!
Перегреть можно и с чистым радиатором если не достаточный уровень охлаждающей жидкости в системе. Чистить радиатор... по хорошему снимать и промывать с двух сторон под давлением, если не особо забит, то просто на мойке кёрхером, но только под прямым углом что бы не загнуть соты!
Шприцевание: если на Ауте как на Гаде, то две крестовины на карданах перед и зад, также 4 точки на передних рычагах! Как часто... Зависит от езды, где, как! Я шрицую раз в две "большие" покатушки, а то и каждую!

[Lena]

1. сломать сначала себе моск и голову. квадрег сломается минуты через две даже в Дубках
2. дать повалять уродам из СМ
3. ни в коем случае не показывать его никому кто видел мотоциклы и мототехнику
4. классика жанра: "смари как я могу!"
5. "а че ему будет тут в этой лужице"
ну и т.п.

Это все слишком абстрактно) Меня интересовали более конкретные вещи)

Например, реально, что ему будет тут в этой лужице, если его не затопит?

[Lena]

Лена, закати его сначала на ТО к адекватному сервисмену. при хорошем настроении он тебе поглядев все узлы расскажет и покажет что лить, где мыть и что когда менять. и далее будешь все делать сама. периодически показывая "что наделала" в сервисе

Вообще он ТО недавно проходил, теперь, наверно к осени его куда нибудь потащу)

Масло в коробке и мостах да по графику ТО, в мануале написано какое количество куда заливается, если по простому то по уровню заливных пробок, осмотр также ни кто не отменял, если нет подтёков масла, то и уровень стало быть в норме! Опять же не нужно забывать про возможное попадание воды в агрегаты и проверять есть ли или нет эмульсия в масле, она очень быстро выводит их (агрегаты) из строя!
Перегреть можно и с чистым радиатором если не достаточный уровень охлаждающей жидкости в системе. Чистить радиатор... по хорошему снимать и промывать с двух сторон под давлением, если не особо забит, то просто на мойке кёрхером, но только под прямым углом что бы не загнуть соты!
Шприцевание: если на Ауте как на Гаде, то две крестовины на карданах перед и зад, также 4 точки на передних рычагах! Как часто... Зависит от езды, где, как! Я шрицую раз в две "большие" покатушки, а то и каждую!

Ясно, спасибо) Только еще деталь: как опознать эмульсию?

[zzz]

Шприцевание: если на Ауте как на Гаде, то две крестовины на карданах перед и зад, также 4 точки на передних рычагах! Как часто... Зависит от езды, где, как! Я шрицую раз в две "большие" покатушки, а то и каждую!

на нормальных квадрах ничего не нужно шприцевать...

[samarec]

Откручиваешь заливные пробки и смотришь на состояние масла (надо что нибудь туда макнуть) если оно белое с мелкими пузырями, то это эмульсия! Ещё вариант, когда выкрутишь заливные пробки и от туда вытечет NN-ое количество масла, то это говорит о том, что туда попала какая то жидкость и подняла уровень!
Лен послушай Олежку, не думаю я, что ты сама полезешь всё это делать!

Сообщение отредактировал samarec: 18 Июль 2012 - 13:12

[samarec]

на нормальных квадрах ничего не нужно шприцевать...

Кстати да, на всём тихоходном транспорте ничего не надо шприцевать!

[Олег-Самара]

Кстати да, на всём тихоходном транспорте ничего не надо шприцевать!

а шкворня? или это не на тихоходном было транспорте?

[Lena]

Лен послушай Олежку, не думаю я, что ты сама полезешь всё это делать!

Делать? Ну.. именно делать может я все и не буду, но мне нужно хотя бы значть ЧТО и когда делать и чего с ним делать нельзя) Т.к езжу я в основном одна (ну или с людьми которые в квадрах тоже ничего не понимают), а у отца, который более-менее разбирается в машинах просто нет времени что бы за ним следить.

[МарияL]

Делать? Ну.. именно делать может я все и не буду, но мне нужно хотя бы значть ЧТО и когда делать и чего с ним делать нельзя) Т.к езжу я в основном одна (ну или с людьми которые в квадрах тоже ничего не понимают), а у отца, который более-менее разбирается в машинах просто нет времени что бы за ним следить.

Молодец, Елена, так держать!! Настоящая КвадроДама не должна пачкаться маслом и тянуть руки ключами. Но она должна разбираться в технике, чтобы контролировать своевременность и качество работ на сервисе. Ибо сервисы, завидя девушку, делают всё, чтобы схалтурить и стрясти как можно больше денег, причем НИ ЗА ЧТО!
Умные головы трудно найти, а уж сильные руки - всегда. Будь сама умной, Елен.
Любая назамная техника не любит воды (разбавляется и теряет свои свойства смазка, что приводит к работе узлов "насухую", и соответственно - износу; окисляется электрика - плохие контакты, внезапный отказ в работе и прочие неприятности; да и просто ржавеет, не любит железо воду!). Отсуда вывод:
ни в коем случае не допускать ни капли жидкости в поткапотное пространство и под сидение - там находятся воздухозаборники движка и вариатора (иначе-смерть на месте); после водных преград (только длительных и глубоких, выше подножек) - обязательно шприцевание ходовки.
не разбивай подвеску скоростью по ухабам (вывернет, погнет, оторвет что-нибудь). Относись к квадрику как к живому коню, не делай ему больно, и будет он верным скакуном, проверено!
Ну и ТО, где всё подтянут и смажут. Больше ничем заморачиваться не советую.

Сообщение отредактировал Мария Лихачёва: 18 Июль 2012 - 15:19

[Это не Platov БП]

Кто знает как это сделать? Интересуют все способы) ...

Лена, я думаю, что с твоей эксплуатацией убить будет практически нереально твоего квадра ибо ты и 10% его потенциала не используешь.
Так-что для тебя 2 метода актуально:
- сбросить со скалы
- утопить в речке

[Lena]

Молодец, Елена, так держать!! Настоящая КвадроДама не должна пачкаться маслом и тянуть руки ключами. Но она должна разбираться в технике, чтобы контролировать своевременность и качество работ на сервисе. Ибо сервисы, завидя девушку, делают всё, чтобы схалтурить и стрясти как можно больше денег, причем НИ ЗА ЧТО!
Умные головы трудно найти, а уж сильные руки - всегда. Будь сама умной, Елен.
Любая назамная техника не любит воды (разбавляется и теряет свои свойства смазка, что приводит к работе узлов "насухую", и соответственно - износу; окисляется электрика - плохие контакты, внезапный отказ в работе и прочие неприятности; да и просто ржавеет, не любит железо воду!). Отсуда вывод:
ни в коем случае не допускать ни капли жидкости в поткапотное пространство и под сидение - там находятся воздухозаборники движка и вариатора (иначе-смерть на месте); после водных преград (только длительных и глубоких, выше подножек) - обязательно шприцевание ходовки.
не разбивай подвеску скоростью по ухабам (вывернет, погнет, оторвет что-нибудь). Относись к квадрику как к живому коню, не делай ему больно, и будет он верным скакуном, проверено!
Ну и ТО, где всё подтянут и смажут. Больше ничем заморачиваться не советую.

Спасибо, Маш)

Лена, я думаю, что с твоей эксплуатацией убить будет практически нереально твоего квадра ибо ты и 10% его потенциала не используешь.
Так-что для тебя 2 метода актуально:
- сбросить со скалы
- утопить в речке

Уфф..Откуда кто-то кто меня в жизни никогда даже близко не видел может знать как и где я на нем езжу или собираюсь ездить, ситуации бывают самые разные к самым банальным я гтова, к остальным нет, т.к не еще не сталкивалась, поэтому и интересуюсь что бы знать чего от него [квадрика] ожидать, т.к на выхах у меня уже была перспектива заночевать с ним в степи с болотцем. Нечего сказать - проще молчать, а не целенаправленно раздражать.. Я спросила вполне адекватную вещь, а вы начинаете клонить в сторону бреда. мне в ответ еще посоветуйте продать его и купить розовую оку и на ней ездить, ога.

Сообщение отредактировал Lena: 18 Июль 2012 - 15:49

[zzz]

- сбросить со скалы
- утопить в речке

- "забыть" на ж/д переезде...
- обмотав проводами разного цвета (красный и желтый - обязательны) подогнать к шлакбауму на ставропольской, 120...

[EuegeneRabchuk]

Уфф..Откуда кто-то кто меня в жизни никогда даже близко не видел может знать как и где я на нем езжу или собираюсь ездить, ситуации бывают самые разные к самым банальным я гтова, к остальным нет, т.к не еще не сталкивалась, поэтому и интересуюсь что бы знать чего от него [квадрика] ожидать, т.к на выхах у меня уже была перспектива заночевать с ним в степи с болотцем. Нечего сказать - проще молчать, а не целенаправленно раздражать.. Я спросила вполне адекватную вещь, а вы начинаете клонить в сторону бреда. мне в ответ еще посоветуйте продать его и купить розовую оку и на ней ездить, ога.

Зачем ОКУ - на Корсу хватит!

[Lena]

Зачем ОКУ - на Корсу хватит!

Ну вообще у меня уже есть более нормальная машина Это была абстракция.

[Это не Platov БП]

- "забыть" на ж/д переезде...
- обмотав проводами разного цвета (красный и желтый - обязательны) подогнать к шлакбауму на ставропольской, 120...

Бугагааа, а еще можно в бак ослиную мочу залить