Сообщений в теме: 303

[МАКСОНЫЧ]

[/quote]
два пальца не когда не уберайте с тормозного рычага и рычага сцепления ,всегда должны быть на готове, это золотое правило всем пора запомнить!!! Скали выздоравливай!!!
[/quote]
Полностью согласен. Никогда не вцепляться в руль и все время пальцы на тормозе и сцеплении.
[/quote]
я именно так и езжу. На тормозе пальцы не держу, но на сцеплении постоянно. У меня даже дыра в перчатке на указательном пальце. Незнаю почему не успела нажать. Все слишком быстро произошло.
[/quote]
Лиза , посмотрел фотки где ты на Шаман-мае на V-maxe ездишь сцепление ты выжымаешь всей пятерьнёй и Сергей тоже!!!!!!!!

[Шадист]

Артур - готов помочь с ремонтом.

[Кулхацкер]

Да может там Артур и нипричом ваще. Точно двигатель заклинило? Или может в колесо какая хрень попала?

[BerZerK63]

пальцы на сцепе и тормазах хорошо в городе при интенсивном рулении в дальняке опупееш так ехать скючив пальцы.

[МАКСОНЫЧ]

пальцы на сцепе и тормазах хорошо в городе при интенсивном рулении в дальняке опупееш так ехать скючив пальцы.

дело привычки

[BerZerK63]

да просто у меня как то болели суставы кистевые после 1000км за день в таком положении. на след утро о какой либо реакции рук говорить не приходилось и о безопасности тоже. так что тут треба компромис

[Ворон]

Артур - готов помочь с ремонтом.

помощь не нужна спасибо.
Вскроем посмотрим.Похоже на ГРМ

[Джин]

Никто никого не обвиняет и обвинять не собирается. Просто все это стечение обстоятельств

+1
это стечение обстоятельств - могло быть и хуже, но случилось именно так как произошло

из этого надо делать выводы

вывод: соблюдай дистанцию! ездить только в шахматном порядке - никогда гуськом!
я шел сзади и сбоку - когда они полетели я и моргнуть не успел как уже проехал их,
НО я то в кучу не попал! вот и вывод

а держать 100 км пальцы на сцеплении просто не реально - отвалятся те пальцы, да и не успеешь выжать ничего, даже понять не успеешь толком что произошло...

и +100 к экипу:
у Скалли, насколько я помню - была мотокуртка - мягкая защита, а у Лехи - черепашка, сравните повреждения...
у Лехи кстати черепашка на хвосте потерта - был удар но кости таза и копчик целы остались.
Жесткая черепашка могла и руку защитить лучше, я так понимаю.

[Ящик]

нет слов...обидно когда корабль из моего дока,терпит крушение...
Ворон: всякое в жизни бывает и не всегда это вина сборщика, могут и детали быть, может стечение обстоятельств...
Скалли: выздоравливай скорее, внимай совету Проулера, хорошие медикоменты советует, плюс говяжий холодец ( в нем тоже много костной ткани) и через месяц будешь как новенькая, тока не запускай и не пускай лечение на самотек, хотя сильно пинать врачей не стоит, по личной практике знаю, что в небольших больницах специалисты не плохие и дело свое знают и любят...Сколько попадал - оставался доволен...в смысле удовлетворен, довольны мы были бы еслиб ничего не было...

[Стас]

пальцы на сцепе и тормазах хорошо в городе при интенсивном рулении в дальняке опупееш так ехать скючив пальцы.

А еще в шлеме отупеешь ехать- он же давит на голову. Этак гидроцефалия разовьется.
В мотоботах- вообще нога жестко закреплена- пальчиками не пошевелишь-артирит.
В комбезе кожа не дышит- фурункулез или, куда хуже, влажная гангрена.
На тут эндурах- посадка прямая- спину ничего не держит- сколиоз.

[demin46]

Умные все - пипец.

Клин заднего колеса - это не тормоз пережали. Это неожиданно. Весь корпус водителя вперёд по инерции - вот и не смогла нажать на рычаг, даже если руль удержала.

Да ты не нервничай!!! Ещёраз повторяю пальчики на готове преучайтесь держать, чтоб не было неожидонности. А руль держать мезинцем ,безымянным и большим пальцем. Указательный и средний на рычагах сцепления и тормоза (на болие продвинутых мотах можно одним указательным нажимать рычаги управления!!!)

На тренинге Ямахи в Краснодаре инструкторы (Фура и Мурзик) наоборот говорили нельзя держать на рычагах. Ты же при поездке на 1000 и более км не едешь постоянно так. Хотя в кроссе это и помогает. Трасса -это не совсем интенсивное движение, валишь и все. Либо газ, либо тормоз, многие ошибки от неуверенности, что хочешь делать дальше. Движение в шахматном порядке не всегда возможно- состояние дороги. Одна полоса, две колеи, одна разбита, вследствии только друг за другом, но увеличение дистанции.

Сообщение отредактировал demin46: 06 Июнь 2010 - 11:00

[Scalli]

Ну просто профи собрались. Ребят, тут все медики? Или все инструктора? Я ехала правильно, держала палец на сцеплении пока не уставала рука. При малейшей нестандартности пальцы на сцепление, на изготовку. Этому меня 5 лет назад научил Кулхацкер на первых уроках вождения на Сове. Дорога позволяла идти в шахматном порядке, я так и ехала держа комфортную для себя дистанцию на случай экстренного торможения. Комфортная дистанция определилась при езде на разных скоростях в городе и на трассе, в колонне и в потоке. Мой опыт не считая первых падений на сове - 3 сезона каждодневной езды с работы на работу, ночные покатушки по разбитым дорогам Самары с рельсами, из Тольятти в самару и обратно раз в неделю или больше как в ларек за пивом. Освоила езду без одной и двух рук. Комфортно управляла наклоном мотоцикла корпусом. Вот чего не умею так это управлять заносом и ездить по пересеченке. И на ровной сухой дороге не во сне ни пьяная не под наркозом я ничего не успела сообразить.

[Тренер]

.... И на ровной сухой дороге не во сне ни пьяная не под наркозом я ничего не успела сообразить.

Да забей ты на эти разговоры, ты Молодец! Лучше быстрее выздоравливай!

[demin46]

Ну просто профи собрались. Ребят, тут все медики? Или все инструктора? Я ехала правильно, держала палец на сцеплении пока не уставала рука. При малейшей нестандартности пальцы на сцепление, на изготовку. Этому меня 5 лет назад научил Кулхацкер на первых уроках вождения на Сове. Дорога позволяла идти в шахматном порядке, я так и ехала держа комфортную для себя дистанцию на случай экстренного торможения. Комфортная дистанция определилась при езде на разных скоростях в городе и на трассе, в колонне и в потоке. Мой опыт не считая первых падений на сове - 3 сезона каждодневной езды с работы на работу, ночные покатушки по разбитым дорогам Самары с рельсами, из Тольятти в самару и обратно раз в неделю или больше как в ларек за пивом. Освоила езду без одной и двух рук. Комфортно управляла наклоном мотоцикла корпусом. Вот чего не умею так это управлять заносом и ездить по пересеченке. И на ровной сухой дороге не во сне ни пьяная не под наркозом я ничего не успела сообразить.

Да именно не профи мы, а любители. Ты все сделала правильно! Жива! Почти здорова, скоро будешь! Здоровья, все впереди!

[Pilot_fighter]

Да, ни к чему сейчас устраивать разбор полетов. Не время. Не нужны отрицательные эмоции. Причин для них у Лизы и так хватает. Жаль, что больница так далеко. Уверен, мы все регулярно навещали бы Лизу. Желаю еще раз скорейшего восстановления! Держите нас в курсе. Очень переживаем...

[Джин]

... Жаль, что больница так далеко. Уверен, мы все регулярно навещали бы Лизу. ...

ну так в чем дело? каких то 800км в одну сторону то всего!
впереди много выходных - через недельку-другую, как она немного поправится - можно собраться и съездить организованной толпой навестить ее там

[valenti]

Лиз,привет!!! А таэовые кости без смещения?

[LION_KING]

Скалли поправляйся!!!
Главное, что бы все срослось правильно...
У Койотов поднимали тосты за Твое здоровье.

А так экип, экип и еще раз экип. Все таки защиту надо брать наверное жесткую

[Prowler]

ВОт как раз хотел спорщиков с пальцами и сцеплением поругать а тут уже .
Про медиков мой опыт - ваше дело.

ВОбщем выздоравливай Лиз и приезжай.

[Alexdog]

не наверное жесткую а именно жесткую !! после таких кувырков осмотр потертостей и подсчет не сломаных-сточенных частей меня оч порадовал... черепашка хоть и вело но отработала как самая дорогущая мото... работало все - новые перчатки, черепаха,наколенники... спасибо Сереге Ботанику за шлем - он меня спас...народ берегите себя купить вело черепаху не дорого но лучше в ней чем без нее... жаль Скалли чуть меньше повезло чем мне ((((

[Алёшка]

не наверное жесткую а именно жесткую !! после таких кувырков осмотр потертостей и подсчет не сломаных-сточенных частей меня оч порадовал... черепашка хоть и вело но отработала как самая дорогущая мото... работало все - новые перчатки, черепаха,наколенники... спасибо Сереге Ботанику за шлем - он меня спас...народ берегите себя купить вело черепаху не дорого но лучше в ней чем без нее... жаль Скалли чуть меньше повезло чем мне ((((

+ к вело черепахам однозначно, сам проверил в очредной раз, на грунте правда, но все же
Лиза поправляйся скорее и не грусти главное

[Scalli]

Лиз,привет!!! А таэовые кости без смещения?

смещение есть но очень незначительное, вытяжки не требует. Целостность тазового кольца не нарушена. Повреждений внутренних органов нет. Сломалось бы на 2 см левее, ходила бы с выведеной наружу трубкой.

[Scalli]

Вчера видела снимки. В интернете изучала строение тазовых костей. Прослушала лекцию о подобных переломах и процентах летальности.

[DESert]

Привезли вчера мот в Тольятти. Беглый осмотр и ощуп без вскрытия показал: мотор проворачивается без хрустов и лязгов. Коспрессия чувствуется. (крутили за колесо) А вот цепь на заднее колесо ну очень не порадовала. Скорее причина именно в ней. Пестец как прослаблена. Аж центральная подножка ею пилилась. провис цепи сантиметров 8.
Сегодня попробуем сделать мелкую диагностику с фотеком.
версия с ГРМ пока на самом заднем плане. Скорее всего сцепление Скали бы не помогло в виду закуса цепи (самая наиболее вероятная версия).

[BerZerK63]

А еще в шлеме отупеешь ехать- он же давит на голову. Этак гидроцефалия разовьется.
В мотоботах- вообще нога жестко закреплена- пальчиками не пошевелишь-артирит.
В комбезе кожа не дышит- фурункулез или, куда хуже, влажная гангрена.
На тут эндурах- посадка прямая- спину ничего не держит- сколиоз.

не путай кислое с теплым.