Сообщение отредактировал Keeper63: 25 Июнь 2011 - 22:21
Первый кроссач
#1
Отправлено 25 Июнь 2011 - 22:20
#2
Отправлено 25 Июнь 2011 - 23:05
...опыт-то какой есть? я вот очкую сразу 250ссм 2т. кроссовый.... пробовал только эндурик 2т. а кроссач 4т.
....у кроссачей низов нет вообще, а вверху аццкий подхват....ИМХО больше 40 кобыл новичку не стоит хватать....ну и ЭКИП + ТРЕНЕР ОБЯЗАТЕЛЬНО....
#3
Отправлено 25 Июнь 2011 - 23:16
#4
Отправлено 26 Июнь 2011 - 09:48
Заплатить денег человеку, который тебе поможет сделать правильный выбор. Есть контакт.в мотах я не бум бум
как же быть?
Мински и явы - это не тот опыт, который нужен на кроссаче. Если 250 4Т - то нормально. Или 125 2Т.
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#5
Отправлено 26 Июнь 2011 - 21:54
Здрасте ребят, в связи с желанием покупки кроссового мота к примеру yamaha yz250 , покупать новый я не потяну, б\у ещё как нибудь накаплю и вот вопрос, если я покупаю мот с рук допустим в москве на что мне обращать внимание ? в мотах я не бум бум на кроссах там же нету даже спидометра, пробег у них расчитывается в моточасах, но это всё со слов, вероятность того что меня наи.... очень высокая, как же быть?
запишись в мотокружок, там всё объяснят и подскажут
не отменят мотокросс!
#6
Отправлено 26 Июнь 2011 - 22:02
Я советую 125 2т для начала. 250 это сложно сразу понимать и управлять.
Вообще кросс лучше новый брать или проверенный через знакомых.
Согласен с SML, нужно знакомиться с кроссменами и учиться ездить, самому это значит нарабатывать ошибки, которые потом сложно исправить.
Металлер, не пугай людей своими мыслями об отсутствии низов. это может для покатушек иногда важно, а в кроссе или спорт эндурах совсем не надо обращать внимания. ездить надо в строчке что на 2т что на 4т, иначе это не кросс а порно.
125 или 250 2т выбирай по своей массе. если масса больше 85 кг, то 125 2т будет мало, слабовато, или быстро захочешь норму. А если 250 4т, то это уже дороже и тяжелее иногда на 10 кг. Для начала считаю 2т оптимально.
Другое - мототриал.
#7
Отправлено 26 Июнь 2011 - 22:51
Сообщение отредактировал Keeper63: 26 Июнь 2011 - 22:52
#8
Отправлено 26 Июнь 2011 - 22:55
ты точно уверен ,что тебе нужен именно кросс? собираешься гонять в соревах?
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#9
Отправлено 26 Июнь 2011 - 23:20
#10
Отправлено 26 Июнь 2011 - 23:40
кросс - это борьба за секунды.
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#11
Отправлено 27 Июнь 2011 - 10:00
#12
Отправлено 27 Июнь 2011 - 10:28
#13
Отправлено 27 Июнь 2011 - 16:55
#14
Отправлено 27 Июнь 2011 - 17:35
Тебе на самогонку......поддержу остальных - НЕ ПАРЬСЯ, возьми сначала эндуру 250, поверь это будет достойной заменой велосипеду сам только что взял сузуки джебель 250, а опыт побогаче- не считая минсков и восходов, магна и дрозд. так вот после первого катания адреналина столько что ахренеть. теперь литературу по вождению эндуро читаю
Запчасти и тюнинг на заказ на любую технику.
Ремонт,обслуживание и диагностика техники BRP.
+7(927)О155666
Любишь кататься, люби и катайся.
#15
Отправлено 27 Июнь 2011 - 18:06
Чувааак, еще не поздно передумать)))
#16
Отправлено 27 Июнь 2011 - 18:19
Костя прав, езжай на самагонку там катнись посмотри поговори с людьми.
я например беру кросс, его на спорт эндурку доделаю
Другое - мототриал.
#17
Отправлено 27 Июнь 2011 - 18:52
схуяли?????????????кросс дешевле эндуры
и стопсигнал воткнуть в жопу. и чем крупнее стопсигнал - тем лучше, что бы не выпал из жопыфару светодиодные фонарики ставятся
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#18
Отправлено 27 Июнь 2011 - 19:40
Думаю, при использовании хаски 450 крупный стоп не влезет.......................и чем крупнее стопсигнал - тем лучше, что бы не выпал
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#19
Отправлено 27 Июнь 2011 - 19:59
А при чем тут хаска? Это ведь от ж.. зависитДумаю, при использовании хаски 450 крупный стоп не влезет.......................
и чем крупнее стопсигнал - тем лучше, что бы не выпал
Запчасти и тюнинг на заказ на любую технику.
Ремонт,обслуживание и диагностика техники BRP.
+7(927)О155666
Любишь кататься, люби и катайся.
#20
Отправлено 27 Июнь 2011 - 20:12
Понял че за джебель, пашкин.. по ходу я на нем тоже катался, когда выбирал мот, он мне тоже понравился, живой опаратат, прет не по детски, и сосотянии очень хорошее..)))поддержу остальных - НЕ ПАРЬСЯ, возьми сначала эндуру 250, поверь это будет достойной заменой велосипеду сам только что взял сузуки джебель 250, а опыт побогаче- не считая минсков и восходов, магна и дрозд. так вот после первого катания адреналина столько что ахренеть. теперь литературу по вождению эндуро читаю
Сообщение отредактировал Pingvin: 27 Июнь 2011 - 20:12
#22
Отправлено 27 Июнь 2011 - 20:46
схуяли авто.ру сначалакросс дешевле эндуры
схуяли?????????????
Другое - мототриал.
#24
Отправлено 27 Июнь 2011 - 22:24
серег, он будет его в зубы возьмет и за спину рюкзак с батарейкамиОн под постоянку этот фонарик, учи матчасть блин уже
Вот светодиодный фонарик
Вот как работает видео
Стоп в свои зады втыкайте, мне он не нужен
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#25
Отправлено 27 Июнь 2011 - 22:35
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных