привозные из Самары, конечно?
и там же Кубань- река, местные её любят и гордятся!
Отправлено 19 Ноябрь 2014 - 08:55
привозные из Самары, конечно?
и там же Кубань- река, местные её любят и гордятся!
Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 19:14
а я ща на чусовой..
ток она подзамёрзла
Отправлено 20 Ноябрь 2014 - 21:34
а я ща на чусовой..
ток она подзамёрзла
Хорошие там места на Чусовой! Привет там передавай))))
Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 18:04
да, здесь летом хорошо!!
Отправлено 22 Ноябрь 2014 - 21:24
вот она кубань в самом широком месте) а Я и пошире ЕЕ встречал , Серега - ты домой то када , соскучились уж по табэе , Чусовая и без тебя растает
Отправлено 23 Ноябрь 2014 - 00:55
надеюсь завтра закончить работу, в среду дома, иншалла
Отправлено 02 Ноябрь 2015 - 21:41
Привет Всем! Езжу на690 м 4 года пробег 17000 строго по бездорожью 2008гв . Очень нравится мот. но ниодного сезона не отъездил без поломок. Особенно достала форсунка (инжектор) после 1000-1500км. отдаю на ультрозвук почистить,и так переодически. Последняя поломка обгонная муфта запуска. Сейчас буду разбирать дв-ль зазор клапанов 0.20. Холодный работает идеальнонагревается дорабочей т-ры как ведро с болтами, говорят что это декомпрессор гремит. масло мотюль 10w60. Цепь ГРМ не изношена, НА какой позиции из 10ти целесообразнее ездить при нашем бензине.Если убрать САС прошивать надо? КАК проверить рокеры? Кому не трудно подскажите. владимир!
Отправлено 02 Ноябрь 2015 - 23:34
КАК обмануть датчик подножки?
Отправлено 03 Ноябрь 2015 - 13:27
Подножку обмануть легко.
смотри в в убранном положении подножки замыкает или размыкает провода ну и следовательно на постоянно размыкаем или замыкаем.
Отправлено 03 Ноябрь 2015 - 15:15
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 02:23
Форсунка стоит 13000р фильтр внешний стоит давно, про сцпление не понял, если можно поподробнее. Шайбы 10 мм от HD? что такое HD? Прошу прощения за мою тупость! Спросить неукого, мануала на русском нет так что дохожукое как сам. Значит у меня гремит цепь ГРМ если надо заменить натяжитель. Запчасти где подешевле? В моём городе 690й один, вот беда! Всем привет!! Вот насчет прошить для меня лес ,джунгли!
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 09:27
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 10:25
хрена се доработок...
может, выбрать другую модель?
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 10:57
Кто такой Мишутка?
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 13:51
И зачем тогда такой мот?
Мне бы только до зубов ваших добраться, а уж дальше я знаю, что делать.
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 13:57
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 14:06
Сообщение отредактировал sicura: 04 Ноябрь 2015 - 14:15
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 22:20
Серёга! Альтернатива есть!) ХР650Р но он не для ленивых))) Ну и, конечно КТМ будет лучше на дороге... Зато... ХР быстрее на бездорожье!)))
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
Отправлено 04 Ноябрь 2015 - 23:38
Алёшка кто такой Мишутка у которого всё есть?
Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 00:02
по ссылке лень сходить?
Отправлено 05 Ноябрь 2015 - 19:33
Отправлено 29 Январь 2016 - 15:17
После Мишкиного рассказа о поездке вокруг Байкала и рассказал о ремонтах КТМ690 было принято решение не покупать КТМ690 а купить в третий раз Африку твин с вилкой от КТМа950
Нахуй такой мотитк нужен который не доехал даже домой
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
Отправлено 29 Февраль 2016 - 23:31
КТМ 690 2008 эндуро. Заводится хорошо, работает минуту может чуть больше и глохнет, и так раз пять пока не прогреется. На ходу тоже бывает заглохнет при выжатом сцеплении, также снова хорошо заводится. Может кто подскажет что надо делать??? Всем Привет!!!
Отправлено 01 Март 2016 - 00:12
Проблемы с форсункой это ненормально, купи на раллирейд новую и поставь внешний топливный фильтр все будет норм, про обгонку и сцепление известная тема, меняется диск один и убираются пружины, в инете есть все. Клапана с таким зазором это весьма странно нужно отрегулировать, шайбы 10 мм от HD подходят, выкинь сас лямбду и прошей обязательно, все в открытом доступе. Обманка подножки 1000 р стоит, купи поставь и забудь.с таким зазором на клапанах скорее всего умрет рокер скоро, замени натяжитель грм на механику
Проблемы с форсункой это ненормально, купи на раллирейд новую и поставь внешний топливный фильтр все будет норм, про обгонку и сцепление известная тема, меняется диск один и убираются пружины, в инете есть все. Клапана с таким зазором это весьма странно нужно отрегулировать, шайбы 10 мм от HD подходят, выкинь сас лямбду и прошей обязательно, все в открытом доступе. Обманка подножки 1000 р стоит, купи поставь и забудь.с таким зазором на клапанах скорее всего умрет рокер скоро, замени натяжитель грм на механику
Привет! Форсунку поменял, филтр вывел ,клапана отрегулировал 007 - 010 сас отсоеденил отверстия заглушил, поставил мех натяжитель,мот заводится через минуту глохнет и так раз пять пока не прогреется. Глохнет и на ходу иногда при вжатом сцеплении, снова заводится хорошо но не всегда. Что делать подскажи? САС лямбда это что в трубе выхлопной или это то что я отсоединил (дожиг топлива)??По сцеплению и обгонке скинь ссылку Где можно перепрошить смогу ли я сам это сделать , если закажу шнур и блок для прошивки. Буду безгранично благодарен!!
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных