Кто-нить знает сколько масла, при его замене, надо залить в вилку ZZR-400 1996 г?
Спасибо.
Масло в вилку "зизера"
Автор
Mileo
, 24 янв 2006 16:44
Сообщений в теме: 7
#1
Отправлено 24 Январь 2006 - 16:44
#2
Отправлено 27 Январь 2006 - 11:02
Точно не известно. У тебя мануал есть? Скачивал? На 600ку в сети мануал есть. Вот там посмотри. Если моя память не спит с другим, там можно поступить так. Сколько-то сантиметров от края пера заливаешь и кайфуешь.
А какое у тебя масло? Что уже меняешь?
Кстати рекомендую http://www.moto.ru/u...p?Cat=&Board=24
А какое у тебя масло? Что уже меняешь?
Кстати рекомендую http://www.moto.ru/u...p?Cat=&Board=24
#3
Отправлено 27 Январь 2006 - 14:37
Спасибо!
Да вот, уже меняю ))) Вобще, надо было ещё в конце сезона прошлого менять, сальник тёк, ну вот дотянул...
Везде я уже полазил, посмотрел, да вот беда - очень уж противоречивые сведения в инете. Кто-сколько говорит... от 320 мл, до 505 мл.
В мануале (спасибо, скачал), тоже всё не просто...
Для "model D" - одно, для "model Е1" - другое, для "model Е2" - третье... Причём, "D" - USA, "Е1" - Англия, ну и т.д... А если он "японец" из Японии. Про него молчит мануал.
Вот я и застыл "враскаряку" ))
Надеюсь, кто-то менял и знает.
Выручайте!
Да вот, уже меняю ))) Вобще, надо было ещё в конце сезона прошлого менять, сальник тёк, ну вот дотянул...
Везде я уже полазил, посмотрел, да вот беда - очень уж противоречивые сведения в инете. Кто-сколько говорит... от 320 мл, до 505 мл.
В мануале (спасибо, скачал), тоже всё не просто...
Для "model D" - одно, для "model Е1" - другое, для "model Е2" - третье... Причём, "D" - USA, "Е1" - Англия, ну и т.д... А если он "японец" из Японии. Про него молчит мануал.
Вот я и застыл "враскаряку" ))
Надеюсь, кто-то менял и знает.
Выручайте!
#4
Отправлено 27 Январь 2006 - 14:38
...а масло "Ликви Моли"...
#5
Отправлено 30 Январь 2006 - 08:36
Mileo Я ещё в своём сам не менял. Хотя масло лежит с начала того сезона. Ликви моли десятка вроде. Там вроде около 450 мл должно выйти. Незнаю. Как ни странно сальники работали на 5ку и не текли. Поэтому решил повременить с заменрой.
Я вот что подумал. Надо открыть перо сверху. Померить уровень. И такой же залить. Вот.
Я вот что подумал. Надо открыть перо сверху. Померить уровень. И такой же залить. Вот.
#6
Отправлено 30 Январь 2006 - 12:49
Об этом тоже думал, но оно же вытекало через сальники, т.е. уровень заведомо ниже чем должно быть, чтобы было как надо...
Видимо придётся опытным путём, залил - поездил, не так - долил.
Засада!!! Блин!
Видимо придётся опытным путём, залил - поездил, не так - долил.
Засада!!! Блин!
#7
Отправлено 30 Январь 2006 - 13:47
Я тебе скажу сколько. Только позже. В середине фовраля договорился у Джека обслужиться. Может немного позже. Заодно и масло поменяем.
#8
Отправлено 30 Март 2006 - 11:42
короче, масло SAE 10W оно же медиум
модель D-читай первый кузов(90-92г), модели Е1 и Е2 93 и 97 годов соот-но.Е3- ето с регулируемой вилкой..
Таки вот, о чём это я?
Да! Када лом снял,вынул верхн.пробку и слил жижу, там в полостях ещё децл остаётся..
посему заливаем (по мануалу) при замене масла в D модель-384мл, в Е1и2-модели 429мл
ежели перья разбирались, и масла там ни фика, то 452 и 505кубиков соотв-на.
проверка: при полностью сжатом пере (без пружины) от торца трубы до масла надо чтоб было в D-модели 140мм, в Е1и2 - 98мм.
Успехов!
модель D-читай первый кузов(90-92г), модели Е1 и Е2 93 и 97 годов соот-но.Е3- ето с регулируемой вилкой..
Таки вот, о чём это я?
Да! Када лом снял,вынул верхн.пробку и слил жижу, там в полостях ещё децл остаётся..
посему заливаем (по мануалу) при замене масла в D модель-384мл, в Е1и2-модели 429мл
ежели перья разбирались, и масла там ни фика, то 452 и 505кубиков соотв-на.
проверка: при полностью сжатом пере (без пружины) от торца трубы до масла надо чтоб было в D-модели 140мм, в Е1и2 - 98мм.
Успехов!
Боишься-не делай. Делаешь-не бойся!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных