Минск ERX250
#1
Отправлено 16 Декабрь 2012 - 19:40
#2
Отправлено 16 Декабрь 2012 - 19:52
Мне плевать, если люди меня не любят.
Вопрос только в том, что они могут с этим поделать?(с)
#3
Отправлено 16 Декабрь 2012 - 20:15
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#4
Отправлено 16 Декабрь 2012 - 22:36
#5
Отправлено 16 Декабрь 2012 - 23:08
#6
Отправлено 16 Декабрь 2012 - 23:48
А кто его хоть видел то в живую, Минск новый ?
Если все сложиться удачно, может увидим в следующем году этот ERX250 в ТЛТ. Щас его ценник на тольяттинском сайте 184 т.р., но пока в Россию его не пускают.
http://forum.motovel...php?f=22&t=1077
ЗЫ:про мински лучше вам Удав расскажет, он ими занимается в ТЛТ.
Сообщение отредактировал SergeiG: 16 Декабрь 2012 - 23:51
#7
Отправлено 17 Декабрь 2012 - 01:32
Все молодцы, подсказали дядьке Шаману, что китай гавно, а то сам то он не знает. А кто его хоть видел то в живую, Минск новый ?
Видили,( был представлен прототип на выставке в Москалии) потому аккуратно подсказали, что, точно гавно, хоть и не 100% китайское.
#8
Отправлено 18 Декабрь 2012 - 22:28
У них ещё 450-я моделька с итальянским движком есть, но с з/ч на них сложнее - мало их в России, да и Форсажка к тому времени была в стадии активной доработки...
#9
Отправлено 18 Декабрь 2012 - 23:23
«В 2007-м «Минский мотовелозавод» был куплен австрийским холдингом ATEC, и уже через год на его базе была создана отдельная компания «Минск-мото» для производства нового поколения мотоциклов».
«...несколько лет назад, когда на “Мотовело” только пришел австрийский инвестор, шли разговоры о намерениях кардинально поменять устаревший дизайн “Минска”.
«Четырехтактные двигатели более мощные, их мы по лицензии “Хонды” закупаем на заводе в Китае».
«...13 моделей 2011 года выпуска, австрийские комплектующие! 13 моделей от спортивных мотоциклов до мотоциклов высокой проходимости».
#10
Отправлено 18 Декабрь 2012 - 23:37
#11
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 09:46
бери ёбр!аккуеть, почти 200 рублев за этот "мотоцикл"
Если маленькие карлики отбрасывают большие тени, значит - сейчас закат
#12
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 10:04
да ладно Вам , все понимают что японец бу надежнее....есть два показателя - цена и качество- к сожалению оба показателя не в пользу данного изобретения, завод пытается вылезти на былой славе -
FN 63 MCC
#13
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 10:06
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#14
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 10:11
FN 63 MCC
#15
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 11:51
Явных косяков не видел, комплектация стояла итальянская, но цена была тыщ 70 с ПТС.
180 тыщ что-то смущает.......если только там всё в шоколаде? Или нет?
#16
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 13:53
Что вы знаете о качестве данного продукта конкретно? Есть опыт эксплуатации ,обслуживания, ремонта? Или опять китай гавно...есть два показателя - цена и качество- к сожалению оба показателя не в пользу данного изобретения, завод пытается вылезти на былой славе -
Печатая на китайской клавиатуре, глядя на китайский монитор, компьютера сделанного из китайских комплектующих, держа в руках кружку чая заваренного с помощью китайского чайника, одновременно слушая музыку доносящуюся из китайской аппаратуры пишите "китай гавно". Умно, что скажешь.
#17
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 14:13
Что вы знаете о качестве данного продукта конкретно? Есть опыт эксплуатации ,обслуживания, ремонта? Или опять китай гавно...
Печатая на китайской клавиатуре, глядя на китайский монитор, компьютера сделанного из китайских комплектующих, держа в руках кружку чая заваренного с помощью китайского чайника, одновременно слушая музыку доносящуюся из китайской аппаратуры пишите "китай гавно". Умно, что скажешь.
Уважаемый, тут говорят о соотношении цена-качество, а не о том как плохо пользоваться кЕтайскими приборами
FN 63 MCC
#18
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 14:23
я же спросил про Минск ERX250, какая инфа по качеству имеется? С радостью выслушаю мнение от первого лица, так сказать, если имеется таковое, ибо в силу сложившихся обстоятельств имею некий опыт в ремонте и обслуживании некоторых моделей обсуждаемого бренда (M1NSK щас это называется). Буду рад узнать что то новое, обозначить проблемные места, отписать на завод претензии и пр.
С уважением.
#19
Отправлено 19 Декабрь 2012 - 14:27
FN 63 MCC
#20
Отправлено 20 Декабрь 2012 - 08:41
С такими обстоятельствами тебе бы не спрашивать, а самому нам рассказатькакая инфа по качеству имеется? ... в силу сложившихся обстоятельств имею некий опыт в ремонте и обслуживании
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#21
Отправлено 10 Октябрь 2013 - 21:08
На ЧР по эндуро катался Андрюха Белоедов какраз на Минске, только X200. Может ты даже видел. При своих 130 кг веса и 15 л.с. далеко не спортивный индурик. в классе Хобби, благодаря мастерству и выносливости пилота пришел к финишу не в последних рядах (12й во второй день, после того как разобрался с системой подсчета очков).С такими обстоятельствами тебе бы не спрашивать, а самому нам рассказать
Данная модель скопирована с мотоцикла Loncin 200. Loncin крупная компания, официальный спонсор олимпийских игр 2008 в Пекине.
Движки делаются на том же заводе что и для BMW http://moto.mail.ru/...meckim_serdcem/
Пока ни каких нареканий, только плановое ТО.
Больше инфы на форуме http://forum.motovel...wforum.php?f=22
Если есть интерес, сделаем тестдрайв в следующем сезоне. Директор тольяттинского филиала обещал, во всяком случае.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных