Сообщений в теме: 48

[Zenec666]

Народ,подскажите что бы с перьями сотворить чтобы они не ржавели?

[Whitewolf]

Единственный вариант - положить нормальный хром либо никель нормальным слоем.

[exile]

Проще целые найти,а лучше вилку от японца поставить.

[Zenec666]

Проще целые найти,а лучше вилку от японца поставить.

+ мульен, по деньгам выйдет ненамного больше, чем родная, зато... сами понимаете...

И сколько они примерно стоить будут? Но все-таки хотелось бы с родной че-то решить ибо наставки уже выточил чтобы ее удлинить....

Сообщение отредактировал Whitewolf: 06 Июнь 2011 - 19:42

[Whitewolf]

Причина ржавых пятен - плохой хром. слишком тонкий, положенный с нарушениями технологии... поиск более хороших перьев может спасти ситуацию, но если очень хочется сохранить именно эти (ну, вдруг точки ржавчины - единственный недостаток вот именно этой пары, они очень прямые и совсем не потеют маслом) - то путь к цели мы с амиго указали: хромировать по новой. это муторно, долго, дорого - но вполне реально.

[Zenec666]

Единственный вариант - положить нормальный хром либо никель нормальным слоем.

Ты по моему сам не раз говорил что В САМАРЕ ХРОМА НЕТУ!!!!!!

[Zenec666]

причина ржавых пятен - плохой хром. слишком тонкий, положенный с нарушениями технологии... поиск более хороших перьев может спасти ситуацию, но если очень хочется сохранить именно эти (ну, вдруг точки ржавчины - единственный недостаток вот именно этой пары, они очень прямые и совсем не потеют маслом) - то путь к цели мы с амиго указали: хромировать по новой. это муторно, долго, дорого - но вполне реально.

Да на них хрома и не было никогда потому как не к чему он под кожухами или как там эти хреновены называются на которые фара крепится....

[Whitewolf]

Так тебе верхние трубы, которые тоньше, захромировать? есть на них хром. был - в твоем случае. под кожухами всегда грязно и влажно, и его там ест коррозия...
в самаре хрома нет. ну, почти нигде... такие здоровые железки на прогресс хрен протащишь, потом хрен вынесешь.
а ещё в списке моих друзей вконтакте поищи персонажа по имени Вадим Есин - вот у него свой хром есть. но он в чапаевске.

[Zenec666]

Так тебе верхние трубы, которые тоньше, захромировать? есть на них хром. был - в твоем случае. под кожухами всегда грязно и влажно, и его там ест коррозия...
в самаре хрома нет. ну, почти нигде... такие здоровые железки на прогресс хрен протащишь, потом хрен вынесешь.
а ещё в списке моих друзей вконтакте поищи персонажа по имени Вадим Есин - вот у него свой хром есть. но он в чапаевске.

Чапаевск не так уж далеко и ради правидного дела можно съездить Попробую списаться.....
Да....парни,чтобы темы не плодить....Кто может из диска от москвича 401 и ступицы уральской сотворить чудо?

Сообщение отредактировал Zenec666: 31 Май 2011 - 23:18

[Кулхацкер]

В следующем, а может и в этом году будем читать тему "продам недостроенный кастом, 35 тыр". -почему так дорого? - так в него же вложено....бла бла бла

PS ИМХО хром прямо на сталь - только на продажу. Себе - хром на никель или на медь + термичка. Что явно дороже вилки от японца с разборки.

[dva]

в тему - скоро буду продавать передок в сборе от в макса
ИМХО идеальный вариант для урала

[Sauron]

Есть банальная логика: когда человек УЖЕ обжегся, он советует другому НЕ ПОВТОРЯТЬ ОШИБКУ! Хрен с тобой, хочешь с уралом возиться - делай это с умом.

Зачем хромировать за дикие деньги то, что работать все равно не будет? есть задача собрать аутентичный мотоцикл? Или чтоб он ездил? Если второе, то вилка от японца стоит нынча очень дешево. У меня вон в гараже валяется ф37 мм от фазера 250. Шутки шутками, но она явно лучше чем родная ф36 от урала. И я ее за 3 тышшы отдал бы. просто вот навскидку вспомнил. Наверняка не у меня одного такое барахло в гараже валяется.

Да, потребуются доработки, переделки, но они будут явно дешевле и быстрее, чем хромировать длинномерную деталь.

Сообщение отредактировал Whitewolf: 06 Июнь 2011 - 19:39

[БотаНик]

в тему - скоро буду продавать передок в сборе от в макса
ИМХО идеальный вариант для урала

зачэм прадаешь хароший вещь а?

[dva]

в тему - скоро буду продавать передок в сборе от в макса
ИМХО идеальный вариант для урала

зачэм прадаешь хароший вещь а?

будет перевертыш

[Nazxul]

Учитывая, что ближайший хром в Саратовской области...

[БотаНик]

в тему - скоро буду продавать передок в сборе от в макса
ИМХО идеальный вариант для урала

зачэм прадаешь хароший вещь а?

будет перевертыш

еще один заболел перевертышом! Вилка не 43я случаем?

[dva]

в тему - скоро буду продавать передок в сборе от в макса
ИМХО идеальный вариант для урала

зачэм прадаешь хароший вещь а?

будет перевертыш

еще один заболел перевертышом! Вилка не 43я случаем?

http://s862.photobuc...08R1FORKS40.jpg

[БотаНик]

в тему - скоро буду продавать передок в сборе от в макса
ИМХО идеальный вариант для урала

зачэм прадаешь хароший вещь а?

будет перевертыш

еще один заболел перевертышом! Вилка не 43я случаем?

http://s862.photobuc...08R1FORKS40.jpg

вот и накуя это? Обоснуй свой выбор? Она же короче вмаксовской и потребует в плане переделок значительных вложений средств. И самое главное какой в этом смысл если ты конечно просто свой творческий потенциал не решил воплотить))) избавить мотоцикл от детских болезней это да! Как то поменять вилку с 41 на 43. Вот в корыстных целях и интересуюсь какая у себя сейчас стоит)))

[dva]

в тему - скоро буду продавать передок в сборе от в макса
ИМХО идеальный вариант для урала

зачэм прадаешь хароший вещь а?

будет перевертыш

еще один заболел перевертышом! Вилка не 43я случаем?

http://s862.photobuc...08R1FORKS40.jpg

вот и накуя это? Обоснуй свой выбор? Она же короче вмаксовской и потребует в плане переделок значительных вложений средств. И самое главное какой в этом смысл если ты конечно просто свой творческий потенциал не решил воплотить))) избавить мотоцикл от детских болезней это да! Как то поменять вилку с 41 на 43. Вот в корыстных целях и интересуюсь какая у себя сейчас стоит)))

процесс переделки уже более менее в голове устаканен
объем работ представляю
сейчас стоит родная

[Аспирин]

Зачем хромировать за дикие деньги то, что работать все равно не будет? есть задача собрать аутентичный мотоцикл? Или чтоб он ездил? Если второе, то вилка от японца стоит нынча очень дешево. У меня вон в гараже валяется ф37 мм от фазера 250. Шутки шутками, но она явно лучше чем родная ф36 от урала. И я ее за 3 тышшы отдал бы. просто вот навскидку вспомнил. smile.gif Наверняка не у меня одного такое барахло в гараже валяется.

Да, потребуются доработки, переделки, но они будут явно дешевле и быстрее, чем хромировать длинномерную деталь.

Я тоже за такой вариант. Понимаю, когда камрады заморачиваются с восстановлением рычажной вилки от К750. Пусть и ездить с таким передком, даже если он работает штатно, просто опасно.
Но смысла в восстановлении обычной Ураловской вилки я просто не вижу. Она действительно идет нехромированная и ржавеет мгновенно. Лучше поменять на японскую. Лучше работает, лучше выглядит и легче в 2 раза. Не говорю уже о переднем дисковом тормозе.

[Зной]

Афтор топика конечно не на тот сайт зашел со своим вопросом, но пусть не огорчается. можно бюджетно заставить работать уралеевскую вилку.
1. найти купить выменять нормальные ломы не кривые, с потребным хромом
2. подобрать пружины, я се сделал составные пружины с прогрессивной характеристикой. Стоковые для одиночки не годятся. как гриться искать пробывать и нужная найдется.
3. направляющие втулки должны быть подобраны или выточены из капролона с минимальным допуском на сопряжение. стаканы ни в коем случае не должны болтаться на ломах.
4. качественные сальники и уплотнительные резинки.
5. гидравилическую жидкость подобрать по характеристикам сжатия и отбоя на свой вкус. хошь мягче- жиже, хошь тверже-гусче. Я се залил декстрон (масло для АКПП).
Рецепт прост, результат меня устраивает. по нашему так сказать асфальтобетону в перемешку с ямами работает и не нервирует. Советы по покупке ипонческой давать не буду, религия не позволяет. Удачи комрад.

[Аспирин]

хошь мягче- жиже, хошь тверже-гусче.

Наоборот. Хотя, вопрос терминологии.
Чем жиже масло, тем лучше управляемость.
Чем гуще, тем выше комфорт.