Сообщений в теме: 30

[барин]

Кто что может сказать о выфере 750,ремонт и эксплуатация интересует,есть вариант в Тольятти взять за 70т,из доков только свидетельство,92 года.

[ZMEI]

а если он в угоне??? ПТС ведь нет

[барин]

а если он в угоне??? ПТС ведь нет

Есть возможность пробить в ГАИ,меня интересуют технические вопросы,думаю если есть свидетельство то брали по доверенности.

[EuegeneRabchuk]

Свидетельство чего? )) А мот безпроблемный, если именно тот экземпляр безпроблемный...

[Mazut]

Да можно хоть до посинения отпробиваться в ГАИ на тему отсутствия в угоне. Дело-то в другом!
Ситуация: стоишь на светофоре, вокруг птички летают, рыбки плавают, цветочки нюхаются.
И из неоткуда материализуется машина ГИБДД, и корпусом блокирует движение вперёд.
Собственно и что дальше? С машины выскакивает бравый полицейский, спрашивает документы.
Документов нет, мот = на штраф-стоянку.
А без ПТС его со штрафняка забрать - это опять же левыми путями, да за лишнее бабло.
Ну и нужны тебе все эти приключения за свои же 70 тысяч?

http://moto.auto.ru/.../vfr/?sort=year

[Mazut]

Сообщение отредактировал Mazut: 18 Октябрь 2011 - 22:24

[барин]

Свидетельство чего? )) А мот безпроблемный, если именно тот экземпляр безпроблемный...

Свидетельство постановки на учёт. Мот некого Руслана,знаете его?

Сообщение отредактировал барин: 19 Октябрь 2011 - 14:53

[барин]

Да можно хоть до посинения отпробиваться в ГАИ на тему отсутствия в угоне. Дело-то в другом!
Ситуация: стоишь на светофоре, вокруг птички летают, рыбки плавают, цветочки нюхаются.
И из неоткуда материализуется машина ГИБДД, и корпусом блокирует движение вперёд.
Собственно и что дальше? С машины выскакивает бравый полицейский, спрашивает документы.
Документов нет, мот = на штраф-стоянку.
А без ПТС его со штрафняка забрать - это опять же левыми путями, да за лишнее бабло.
Ну и нужны тебе все эти приключения за свои же 70 тысяч?

http://moto.auto.ru/.../vfr/?sort=year

А если свидетельство на руках,пробить паспортные данные владельца и самому написать рукописную доверенность?(опять же если не снят с учёта на утилизацию)

[барин]

Ну может кто расскажет про vfr750? Если возьму,то будет ездить в сельской местности, своим гаишникам достаточно будет показать хотя бы какой-нибудь документ,да прокатиться дать,это не городские гаишники,здесь деревня,все друг друга знают. Поэтому и интересует технический вопрос,многое ли можно сделать самому,например клапана регулировать,(могу на ваз-классике регулировать).

[[CCCP]Ne0]

ремонтировать можно всё! Колхоз границ не знает! есть инструмент! Есть руки! Мануал скачаешь! и ремонтируй! с запчастями, почти всё на заказ. Что ещё интересно пиши в личку

[Mazut]

Т.е. мы удумали ещё и документы подделывать?
Все эти "если да кабы"... Но есть желание покупать - никто не запрещает.
Примерно с полгодика спустя мы посмеёмся над продолжением ситуации.

ПТС - это паспорт технического средства, в этом вся суть. По большому счету это и есть тот документ, в котором прописано, кто есть владелец авто/мото. Если уж пробивать данные владельца, то можно договориться с владельцем, чтоб он отдал оригинал ПТС, или получил дубликат ПТС взамен утерянного. Любому человеку-обывателю просто так по доброй воли топать в ГАИ, отстаивать очередь, убить много-много время.... Такие вещи за "спасибо" не делаются. А величина "благодарности" в денежном эквиваленте может оказаться существенной, так сказать шантаж в лёгкой форме.

Послать нах владельца ПТС? Здесь проблема может быть не с ГАИ, а с мнимым владельцем. Представьте, что всплывший ПТС попадет в руки другого человека и он будет требовать от вас вернуть "его" мотоцикл. В лучшем случае, у вас будет договор купли-продажи (который опять же делается на основании ПТС, как и генералка). А в худшем - он напишет заявление об угоне. А попасться можно не своим гаишникам, а каким-нибудь залётным, у которых задание провести какой-нибудь рейд. Ну и вот, они ловят, а мот уже как бы в угоне. И то, что свидетельство о постановки на учёт у Вас на руках - настоящий хозяин типа его в бардачке забыл. И уже в такой ситуации - что такое потеря денег против потери свободы?

[n99]

Ну может кто расскажет про vfr750? ...интересует технический вопрос,многое ли можно сделать самому,например клапана регулировать,(могу на ваз-классике регулировать).

Гугл Вам в помощь, уважаемый.
Не помню точных адресов, но в интернете есть как минимум один клуб-форум владельцев ВФР и штук пять сайтов, где так или иначе обсуждается этот мотик.
На ВФР-клубе огромный раздел по техническим вопросам, опыт эксплуатации, руководства, мануалы по ремонту и обслуживанию и т.п.
Не ленитесь, поищите, и будет Вам счастье. Думаю, пересказывать здесь опыт поколений смысла нет ;-)

ПС: ВФР - классный!

[ZMEI]

Соглашусь с Николаем, http://vfrclub.ru в помощь, там море инфы. Но мот без ПТС мертвяк, летом упорно продавали R1 с московским учетом за такие же деньги.

[барин]

Соглашусь с Николаем, http://vfrclub.ru в помощь, там море инфы. Но мот без ПТС мертвяк, летом упорно продавали R1 с московским учетом за такие же деньги.

Спасибо парни!Я конечно понимаю что без ПТС глупо мот покупать,потом его уже продашь максимум за 30 штук,но сейчас не могу приобрести что-то нормальное, жена в декретном отпуске.

[ZMEI]

бери эндурку, для деревни как раз.

выфер он дороги любит, хорошие

[samarec]

жена в декретном отпуске.

Ооо, коллега!
Поторопись, потом ваще ничё не дадут взять, я успел!

[барин]

бери эндурку, для деревни как раз.

выфер он дороги любит, хорошие

Эндурку не хочу,спорттуриста хочу(мечта с юности),дороги у нас не хуже чем в Самаре. Может honda cbr 1000f взять? Была в Самаре за 120т.

[samarec]

Может honda cbr 1000f взять? Была в Самаре за 120т.

Её чинить надо! А так выбор правильный, но боюсь не для первого мота!

[барин]

Её чинить надо! А так выбор правильный, но боюсь не для первого мота!

У меня большой опыт на совках(иж ,урал,ява),сейчас мне34 на мотах с 5 класса.

[samarec]

Ну тогда вперёд! На неё надо ГРМ чинить, ну и скорей всего карбы синхронить, клапана регулировать, цепь со звёздами менять, резина фиг знает в каком состоянии, колодки и т.д.

[Mazut]

Говоришь "а не взять ли мне злющий литр?", а опыт на "совках" - это значит, что НЕТ у тебя опыта. Да тут половина негативной ветки "земля пухом" - молодняк/первогодки, по-быстрому набравший резвых мотоциклов, и так же по-быстрому побившийся.

Ёбр советовать не будем, из него явно вырос.
400-ка в самый раз, её динамики вполне хватит на пару сезонов (хотя бы просто на сезон, чтоб осознать, какого это Япономот, и чем он отличается от советского мотопрома).

[Шаман]

Друже он совсем не малолетка-мажорик, 35 лет, в голове наверняка предохранитель, так, что я думаю с литром подружится. Бери камрад уже чо нибудь.

[Mazut]

Да не в возрасте дело! Или в мажорности! Тут особо нет разницы, сколько прожито - 20 лет или 60.
И уж совсем наивно говорить "Главное голову на плечах иметь, тогда ничего не случится".
Дело в технике. Японская техника - это далеко не то же самое, что техника советская.
Я вот по весне ZZR продал. Все знаю, что такое ZZR-400? Там 53 лошади и веса 196 кило.

Продал чуваку, который вроде как взрослый, и который кулаком в грудь бил, что офигенно опытный, и что до этого "Ижей/Яв/Уралов" у него было штабелями. От предложенного экипа вообще отказался. Мол, знает, какого это - падать на мотоцикле. Мой мотоцикл был в идеале, нареканий вообще никаких ни по расходникам, ни по ходовке (соответственно и скорости не вылетали). Выглядел мот так:



Примерно через совсем чуть-чуть мот превратился в такое:



Слайдера спасли ногу, её не придавило. Пилот успешно катапультировался, перелетев через возникшее препятствие. А мот ушел сминаться дальше. Потом я ему посчитал, сколько будут стоить перья, под вопросом колесо (вроде целое, но лучше бы снять и проверить на восьмёрку), сколько будет стоить восстановить пластик, сколько будет стоить докупить всё утерянное в ДТП. Оказалось дорого. Сейчас пытается продаться за 65 тыс:
http://www.avito.ru/...-400-2_40320131

А хочу сказать, что даже ZZR после совкоцикла будет казаться суперпулялкой.
Да не именно "Зизер", любая 400-ка, будь то Хонда, Сузуки или Ямаха, её вполне хватит на первый сезон.
А литр на ту же перегазовку как отреагирует? Простит ли ошибки?

[Шаман]

Да знаем это все и проходили, но также куча примеров как люди спокойно уживаются даже с кувалдами, вон Макс к примеру вааще Сиби 1300 катал не падал, я с урало-бмв сел на варю, да и сам посуди---рано или поздно все садятся на ипонец, и тута разницы особой нет, и на чекушки расшибаются, и на литрах...так что мозг всеже главнее. Одныжды явист один безбашанный эрку присматривал, первый вопрос--а 300 он поедет...вот тута крест можно сразу ставить.

[EuegeneRabchuk]

Пилот успешно катапультировался, перелетев через возникшее препятствие. А мот ушел сминаться дальше.

Не наврал же! Знает что такое падать с мотоцикла и как это делать