400, человеку, который ищет бюджетный мот (до 40000 р.) чтобы гонять по степям на охоту?)Хотя бы 400сотку предложили бы в альтернативу, а не мопед Юбр.
Предложите дорожник
#26
Отправлено 09 Август 2012 - 18:31
Friendship is magic! Ямахофил на
#27
Отправлено 09 Август 2012 - 18:36
как вы свои Юбрики любите, хорошо Ёбрик-отличнй мот-мопед.400, человеку, который ищет бюджетный мот (до 40000 р.) чтобы гонять по степям на охоту?)
#28
Отправлено 09 Август 2012 - 18:40
Так никто не спорит Поэтому и любим, что отличные! Под бюджет/цель отлично подходит.как вы свои Юбрики любите, хорошо Ёбрик-отличнй мот-мопед.
Friendship is magic! Ямахофил на
#29
Отправлено 09 Август 2012 - 18:47
YBR обязательно куплю как только открою категорию А (кстати, где можно дешевле отучиться на нее?)
А пока нужен стабильно катающий отечественный мот или недорогой мопед для выездов на природу и пострелушки.
P.S. какой же он мопед, если у него 125 кубиков?
Сообщение отредактировал Tegeran: 09 Август 2012 - 18:48
#30
Отправлено 09 Август 2012 - 18:56
Friendship is magic! Ямахофил на
#31
Отправлено 09 Август 2012 - 20:38
В каком месте ебрик-это мопед? Назовите, пожалуйста, хоть одну вещь, приравнивающую его к мопеду...Зря вы так про наш бывший мотопром, будет ездить да ещё как будет,если безпробежный, даже если 20 лет простоял, Юпитер даже не надо сравнивать с Юбриком, не по разгону,не мах. скорости, а если ещё с умом эксплуатировать, то будет долго ездить. Я бывший Ижовод и знаю что говорю,отъездил лет 10 на юпитере. Юбр- это мопед,хотя достаточно надёжный.Юпитер-это уже мот,хотя и более привередливый.Сейчас правда тоже на япономот перешел, но это уже и деньги совсем другие в эксплуатации...( в много раз дороже)И не надо в Китае слишком дешевые регистраторы покупать, сейчас есть отличные дешевые китайские бренды, сам купил за 70 баков, и ещё как служит.
А про русскую технику говорю не просто так, был опыт общения и с минсками, и с Юпитерами, даже новый, привезенный с завода Юнкер был. Могу с уверенностью сказать, что русская техника хоть годовалая, хоть двадцатилетняя надежной не будет никогда, потому что она собрана кривыми ручонками из совершенно некачественных материалов по совершенно непродуманным технологиям. Но имеет своих фанатов и, безусловно, имеет право на существование.
По теме: если нужен неприхотливый аппарат для беззаботной езды хоть по дорогам, хоть по полям, то ебрик-это старый, проверенный вариант, если нужен аппарат дешевый, то это либо Китай, либо советский. Не знаю, что хуже-Китай или рашн, но точно знаю, что ебрик-это гуд и не обязательно брать его новым по бешеным ценам, я так считаю: лучше подкопить и купить сразу хорошую технику, чем купить сомнительную, замучаться и слить ее следующему наивному товарищу, потратив при этом кучу нервов, денег и времени.
#32
Отправлено 09 Август 2012 - 21:25
нужен стабильно катающий отечественный мот
Чо бы не зарегиться на сайте ИШаководов или ЗИД? Там поди подскажут.
#33
Отправлено 10 Август 2012 - 02:37
ВООО http://www.avito.ru/..._kross_90586764
можно прикупить комплект "городских" колес, благо стоят они дешево, и будет тебе щастье, как в городе так и в говнодебрях!
Сообщение отредактировал Superden: 10 Август 2012 - 03:02
#34
Отправлено 10 Август 2012 - 10:35
Чо бы не зарегиться на сайте ИШаководов или ЗИД? Там поди подскажут.
А вам кто-то сказал, что сайт самарамото для избранных?
Или для тех у кого байк от...
По существу плиз или ничего.
#35
Отправлено 10 Август 2012 - 11:01
Косячный Yamaha ybr 125, 25 тыс.руб.
http://www.avito.ru/...br_125_91012594
#36
Отправлено 10 Август 2012 - 12:23
За озвученный бюджет покупается "мотоцикл", полностью разбирается, дефектуется, все меняется, и потом уже в поля)))Ээээээээээ......... Так по-существу уже сказано ведь: чуда не будет, в озвученный бюджет нормальная техника не подпадает, ибо нормальную технику задёшево никто не отдаст, нет смысл продавать её дёшево, если её можно продать дорого!. Следовательно, выше головы не прыгнешь, если не хватает денег на технику нормальную, то искать технику косячную.
Косячный Yamaha ybr 125, 25 тыс.руб.
http://www.avito.ru/...br_125_91012594
Исчо))) вааще халява)))http://www.avito.ru/..._kross_90315625
Сообщение отредактировал Superden: 10 Август 2012 - 12:48
#37
Отправлено 10 Август 2012 - 12:59
http://www.avito.ru/...-652560?name=Иж
Через один "в идеальном состоянии, без проблем, без вложений"
#38
Отправлено 10 Август 2012 - 13:17
Может у меня уже склероз, но движетель вроде не ПСовский, а так для советских времен мот очень бодрый был!!
#39
Отправлено 10 Август 2012 - 14:05
#40
Отправлено 10 Август 2012 - 14:31
Вроде цилинд и башка должны быть более ребристые и больше. а так судя по переднему крылу, подставке, баку, и вилке ПС, еще в стоке должны стоять хромированные поворотники с надписями made in japan/ и крепление движка переднее перпендикулярно раме через прижимные резинки.Двигатель именно ПСовский. За такую цену думаю его не кто не купит)
#41
Отправлено 10 Август 2012 - 14:37
Осталось увидеть карб, аморты и вилку...
Нахер кароче. Исторической ценности не представляет, а другой в ИЖ ПС нет, да и не было. Я люблю больше Явы и CZ.
Сообщение отредактировал Вадим из КЧ: 10 Август 2012 - 14:42
#42
Отправлено 10 Август 2012 - 14:55
Сообщение отредактировал Вадим из КЧ: 10 Август 2012 - 14:56
#43
Отправлено 10 Август 2012 - 15:12
РезюмеКароче - мот гавно. Был бы ПС в норм состоянии за такие деньги, 73-75 гв - купил бы. Год не знает продаван, но может посмотреть по документам сказал. Я про доки, кста, не спрашивал. Вилка неродная, ибо он "намучился с ней". Задние амортики тоже неродные, Каябу куда-то дели. Проводку "перебрал", значит от Денсо тоже ничего не осталось. Голова неродная - легко по ребрам определяется, на фотках видно. Поворотники тоже неродные - тоже видно на фотках. Единственное что хорошего - карб Микуни, что указывает на ранний год выпуска. Вопрос только год выпуска чего?
От Пс осталось название, бак и подставка с карбом))) резина передняя тоже инородная...
http://images.yandex...pt=simage&lr=51 вот вроде в стоке так должен быть!
Сообщение отредактировал Superden: 10 Август 2012 - 15:16
#44
Отправлено 10 Август 2012 - 21:32
Все детство-юношество объезжал советский мотопром! От риги 11 до Уралов и Днепров. Но первые теплые воспоминания от мотороллера "Вятки"-пузатика (потому что он был первым в моей жизни механизмом, который вез меня без крутяжа педалей!) )), а вторые от "Минска" - надежный, ремонтно-очень-просто-пригодный и в какой то степени ладный и крепко сшитый мотоцикл(не реклама!!!) )). Ездил бы и сейчас на нем если бы не возросшая в разы масса пилота(читай моя), нехватка времени, хоть иногда, вспомнить матчасть (поковыряться/поремонтировать что нибудь в моте). Так что я рекомендую МИНСК!А вам кто-то сказал, что сайт самарамото для избранных?
Или для тех у кого байк от...
По существу плиз или ничего.
Сообщение отредактировал cnakyxa: 10 Август 2012 - 21:39
#45
Отправлено 11 Август 2012 - 00:17
#46
Отправлено 11 Август 2012 - 05:52
неее, енто скромно. надо ZX 14 или на край GSX 1300R, и зубастую резину на любой из оных!!!Советую gs1200 остальное дрочево
#47
Отправлено 11 Август 2012 - 06:56
#49
Отправлено 11 Август 2012 - 13:00
С "юлькой")))))))планету тебе над..
#50
Отправлено 11 Август 2012 - 13:30
Tegeran , кстати, а какой у тебя рост - вес ? А то "Минск" , хоть и зачётный аппарат для эксплуатации в медвежьих углах, но для толстых дядек 8 л.с. маловато. К примеру, на воскресенской трассе в горку мои 96 кг -- только на первой передаче. Скучно, девушки
Вес 70 кг, я думаю вполне
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных