Дальше - черно-синий - это прошлый год. На нем морда от Yamaha FZ1 2004 года. Стекла нет - на тот момент у меня его не было. Поставлен другой двигатель, заменены все расходники, сделаны самодельные кронштейн водительской подножки, сами подножки, заменил подшипники, покрасил порошковой краской все детали. Мот ездил, держал свои крейсерские 180-200 км/ч, правда из-за того что не балансировал колеса, была децельная вибрация на руле.
Следующее - черно-оранжевый. Так он выглядит сейчас. Фотографировал только-что. Подрамник перепилен, переварен. К нему крепится подрамник от Yamaha R1 98 года, стопарь от Р1 07 года. Задние поворотники тюнигновые светодиодные. Зеркала новые от чего-то спортивного Рядом прислонен передок: траверсы самодельные, фотки я выкладывал, перья вилки от Р1 05 года с радиальными суппортами 4хпоршневыми под 320 диски, которые скорее всего будут от Kawasaki ZX12R 03 года. С передним колесом еще не определился. Ручка сцепления в соседней ветке. Там же фотки траверс и многое другое. Глушители задраны вверх, расширительный бачок передвинут вперед. Сзади скорее всего будет тормоз от Р1 98 года с выжимной машиной Brembo. Все детали есть, надо фрезернуть кронштейны. Клипоны будут заменены рулем на стойках, опять же самодельных. Морду выброшу, фару разрежу, изменю угол наклона фар, сделаю морду другую. Стекло будет доработано под новую морду. Приборку надо менять - аналоговая родная слишком здоровая. На что менять буду - посмотрим. Задний маятник с колесом хочу сменить на выферовскую консоль. Она у мя была, но в тяжелые финансовые времена пришлось продать.
Пока что это все чт овспомнил Фотографии последние делал на сотовый, так что качество говно. Сделаю на днях нормальные, так же выложу сюда.
ЗЫ. Кладу это для тех, кто спрашивает - почему я столько говорю про переделки отрицательно? Потому что я более чем непонаслышке знаю что это такое.