Сообщений в теме: 301

[Старый гость]

Вот случай показательный. Почему турист все же меньше 600-та кубоф быть не должен. Ехали через пашню прошлогоднюю, на ней промоины образовались подряд штук пять глубиной по колено и шириной примерно так же. Двое на легких мотиках улетели ХР400 и вроде ХР250, думаю в основном это произошло из-за того что мотики легкие а багаж все же существенный по весу. Перед просто легко переставляет. А мой слон просто "продавил" эти промоины массой, конечно подвески отработали, брюхом землю греб. Но особой борьбы с препятствием не почувствовал. Конечно присутствует элемент везения, первая промоина немного изгибалась и я вошел под тупым углом в неё. она замедлила мою скорость и что позволило изменить траекторию и остальные промоины я пересек почти под прямым углом. Вот как то так...

[Pilot_fighter]

2 Старый гость
Сколько мотов то было в группе у Вас?
П.С.
Про БМВ согласен с тем, что мот для Российских (некачественных) дорог, и не более. Был пример, когда четверо опытных мототуристов на БМВ1200GS, спасовали перед супесчаной почвой о.Ольхон, всего-то какие-то 10-15 км песка. Когда я сказал, что всё равно поеду на моте (ТА), прозвучал от одного из них вопрос - "Ты что, дурак?" )))
Кстати, немцы на АТ там тоже проехали...

[Старый гость]

Мотов было много....
 0_49bac_2ba2dc3a_XXL.jpg   246,56К   54 скачиваний

[Алёшка]

Обычный турист полезет в пашню только в случае офигенно крайней необходимости, Игорь говорит об экстремальном эндуро туризме, почти спортивном, мне же например достаточно знать что при необходимости я могу проехать пашню, а большой движок и мот они просто на трассе удобнее, устаешь не так, хоть я больше 600 км в день не проезжал, но понять это смог по сути до 200 тыс это Африка, транс и тенера самые удачные туристы чтоб не жечь. А там уж вешай на них сумки и кофры, горя знать не будешь, только ездят медленно после тдм.
А гс клевый мотег, но такой облом где то останавливаться или объезжать что то из за того что впереди песок, это настроение испортить может.

[Старый гость]

Обычный турист полезет в пашню только в случае офигенно крайней необходимости, Игорь говорит об экстремальном эндуро туризме, почти спортивном

Ни какого спорта Алексей. Торопиться не люблю. Что есть экстрим? Я свою жизнь опасности не подвергал.
А объехать можно все по асфальту, только зачем? Ведь так интересно и красиво там где мало людей и нет машин... гаишников нет, и вообще просто космос в котором ты первооткрыватель! Эдакий стажер ГСП (Группы Свободного Поиска)... просто кайф!!!!!

600 км по асфальту на африке просто смех. это просто легкое расписание на день. С заходом на экскурсии, обедом и послеобеденным сном... маторчик урчит.. в желудке солянка переваривается и греет... просто отдых..

[Алёшка]

Вот, про отдых это правильно, на грунте хорошем тоже ждешь отдыхаешь, Фотки всякие, отдыхательный туризм, а для компаса и вперед нужен хр250-650, и бак на 20 литров на них. Ммммм ... Солянка

[Старый гость]

ну ни как ты в категорию по компасу мой ДР800 не хочешь записывать ...
дискриминация...

[БотаНик]

Продолжайте продолжайте господа! С интересом слежу за этой темой! Со временем и мне может пригодятся знания по этому вопросу!

[Старый гость]

а для компаса и вперед нужен хр250-650.

Слишком категоричное рассуждение человека больного хондофилиеей. Есть очень много интересных мотиков кроме ХР. Не нужно быть однобоко-развитым и самое главное основываться не на личном опыте а на массовой пингвиньей истерии.

[Вадим из КЧ]

Алёшка, из Хонд АХ-1 интереснее чем ХР250. Жаль подвеска у него слабая, но Платов тунит.
Мне очень понравился ДРЗ400. Отличный мотоцикл. 600-ки одноцилиндровые не довелось попробывать.

Сообщение отредактировал Вадим из КЧ: 27 Май 2011 - 13:36

[Алёшка]

а для компаса и вперед нужен хр250-650.

Слишком категоричное рассуждение человека больного хондофилиеей. Есть очень много интересных мотиков кроме ХР. Не нужно быть однобоко-развитым и самое главное основываться не на личном опыте а на массовой пингвиньей истерии.

Мне вообще ктм нравится еще но там вопрос цены и обслуги, мы вроде про бюджетное дально туристическое, а ты про сузуки и внедорожные приключения. Надо тебе 690 й взять и жечь короче а Хонда она мне как работает нравится, тихо, приятно фырчит, фары светят хорошо, сидеть удобно, господи ... Я люблю её! Люблю! Алилуйа!

[Шадист]

а вот Крис Скотт еще пишет про БМВ но старые 80-х годов... названия кажется на R100 и\или R80 начинаются. Но я в продаже у нас ни одного не видел

[Pilot_fighter]

...массовой пингвиньей истерии.

Поржал )))

[sicura]

да гс начинались с 80гс и 100гс, со старыми уралоподобными но очень качественными движками.
но выглядят уж очень по ураловски и до начала девяностых вроде делали

[sicura]

Игорь ты когда на рыбачий своим ходом сьездишь? или на байкал?
если сравнить наши два мотика по характеристикам то выходит что вес в полной загрузке отличается на 10 килограмм, крыло так же над колесом переднем закреплено, колесо заднее так же на 17, и на штатном dr ты имел бы ну небольшое преимущество по сравнению с пингвиньим мотоциклом за счет более низового мотора, а килограмм 20 и с африки сбросить можно, но зачем вот только, а сравнивать мотоцикл в единичном исполнении со штатным не совсем корректно


http://catalog.auto....021.html?geo=35
http://catalog.auto....card/17595.html
как говорится найдите кардинальные отличия

Сообщение отредактировал sicura: 27 Май 2011 - 16:00

[125-516]

БРАВО! Серёга! А то, ВОТ взялись Хонду обсуждать!!!! Прям ты ждал момента как-будто, что бы выдать ЭТО)))))

А ещё вот Бахмет насобирает на Марзочу, тогда вообще ГОНКИ устроим

ППС: По теме: мне больше всего большого бака и ветровика не хватает

[Вадим из КЧ]

Африка мощнее, динамичнее потому у неё 2 диска тормозных спереди.
ДР легче на 8,5 кг, хода подвесок больше.
У Африки есть рабочий ветровик. И не столько вибраций.
По поводу охлаждения много споров какое лучше и надежнее.

[mseserge]

вот, рассказ тоже по теме. не понимаю как доминатор с передним своим крылом вообще туда заехал
http://kickstarter.o...hp?topic=3649.0

[125-516]

Вот, поделиться хочу находкой)))):
http://moto.auto.ru/...a_65352366.html

[Шадист]

вот, рассказ тоже по теме. не понимаю как доминатор с передним своим крылом вообще туда заехал
http://kickstarter.o...hp?topic=3649.0

рассказ отличный! Спасибо Серега
Выходит - лучший мотик для туризма - военный урал 3-х мостовый с ДЯдей Федей

[Metaller]

понравилась фраза: "Ничто так не вселяет веру в человечество и конкретно в японский мотопром, когда дернув пару раз киком под водой, в луже, мотоцикл заводится. Спасибо Хонде за наше счастливое детство!"

[mseserge]

Вот тебе Серега, еще про слоника. Бери его пожалуй Красивый он. Потестим в деле. По виду мне кажется с доработкой переднего крыла он займет положение между ХR и ТА. Уже тоже хочу прокатиться на 800точке.
http://www.endurik.o...p?showtopic=198

[sicura]

http://www.hessler-m...e...64&catid=91
вот особенно это радует

[Старый гость]

Игорь ты когда на рыбачий своим ходом сьездишь? или на байкал?
если сравнить наши два мотика по характеристикам то выходит что вес в полной загрузке отличается на 10 килограмм, крыло так же над колесом переднем закреплено, колесо заднее так же на 17, и на штатном dr ты имел бы ну небольшое преимущество по сравнению с пингвиньим мотоциклом за счет более низового мотора, а килограмм 20 и с африки сбросить можно, но зачем вот только, а сравнивать мотоцикл в единичном исполнении со штатным не совсем корректно


http://catalog.auto....021.html?geo=35
http://catalog.auto....card/17595.html
как говорится найдите кардинальные отличия

Серега, ну ты бы еще характеристики мотиков из "мотоРевю" взял Там они вообще отличаются особой точностью ...
У ДРа 180 с чем то кило сухой. Мануал у меня есть. Бензину у нас наверное одинаково 24л. Масла у меня 2,5л. все. Ну вытягивает он полностью заправленный на 200.

И что я хочу вам сказать. Африка хороший мотик. Че вы на меня накинулись. Устал уже это повторять. Просто у него меньше внедорожных качеств чем у ДРа. Вот и все. Соответственно у меня меньше дорожных. Просто каждый делает свой выбор. Да, не спорю, и из африки можно сделать боевой мотик. И будет он огоо-эгггей!
Ну хоть один из вас этим займется? А я вот хочу свой ДР сделать другим.

[adamaaa]

http://www.motorcycl.....tz1200 09.htm