http://autorambler.r...s_xpromo&arnr=1
"В московском байк-центре «Ночные волки» прошел закрытый показ нового российского мотоцикла «Волк», который является совместной работой двух стран: России и Италии. С российской стороны за проект отвечал Михаил Даев, а разработкой дизайна занимался итальянец Джованни Капорелла, сообщает Объединенная машиностроительная корпорация.
Команда разработчиков и дизайнеров потратила на создание нового мотоцикла «Волк» всего 10 месяцев. По словам одного из авторов проекта Михаила Даева, моторынок нашей страны до недавнего времени не мог показать ничего стоящего, а «Волк» должен перевернуть российскую и мировую мотоиндустрию.
На данном этапе задача команды разработчиков заключалось в том, чтобы визуализировать все идеи и перейти к тестированию двигателя, основных узлов и агрегатов, которые были созданы итальянскими инженерами под руководством Джованни Капорелла. В дальнейшем планируется получить всю конструкторскую документацию и на ее основе разработать и создать российский оригинальный продукт. Уже сейчас его доработкой занимается инженер проекта Владислав Давыденко.
Помимо яркого дизайна в «Волке», по словам разработчиков, будут применены самые современные технические решения. Мощность байка — около 132 л. с., максимальная скорость составит 170 км/ч, а разгон до «сотни» займет 7 секунд.
Впрочем, издание «Мото» сразу признало в российском прототипе кастомную версию итальянского мотоцикла Moto Guzzi и отмечает, что новинка породила много вопросов. Главная интрига состоит в том, как создатели собираются удержать ранее заявленную стоимость байка — около 250 тыс. рублей. Ну что же, подробности мы узнаем на первой полноценной презентации «Волка», которая состоится на байк-шоу в Севастополе 21 августа.
Журнал "За Рулем", 3 июля 2015, 10:04"
Это как вообще -132 лошади и 7 секунд до ста? Какие-то дохленькие лошадки). На радиатор смотреть больно, оторвет нафуй на большом лежачем полицейском
Прикрепленные файлы
-
getimg.jpg 32,71К
2 скачиваний
Сообщение отредактировал gyro: 05 Июль 2015 - 16:13
