Сообщений в теме: 11

[Константин]

Инсталлировал себе гидропривод на колодки. Пока ездил на 76 бензе вроде хватало.
Как прешел на 92й кажется маловато.
Хотелось бы встретиться с обладателями дисковых тормозов на Урале-Днепре и проверить эффективность тормозов.

[SergeiG]

А за счет чего изменились характеристики мотоцикла при переходе с одного бензина на другой, таким образом что стало не хватать тормозов? 92-й тяжелее штоль? или мотор форсанули под 92-й и он стал разгонятся до 100 км/ч за 3 сек?
И как собираетесь проверять эффективность тормозов?

[Дамир_И]

езжу на сферических поршнях на 92 бензине и тормозов стандартных как бы хватает.

[SML]

езжу на полуэллиптических поршнях и диметилгидразине,
кааааажжжеетсяя мне нехватааааеееттт тормоооооооОООООААААААААААААААААААААА!!!......

Сообщение отредактировал SML: 07 Октябрь 2011 - 22:54

[SML]

тормозов на урале не было никогда... ну может в 44-ом.
в наше время был макет тормозов.
макет мотоцыкла..
как и в теперяшнее время- всё в виде макетов. вроде всё есть, но не работает...
гусударство нынче такое...

Сообщение отредактировал SML: 07 Октябрь 2011 - 22:59

[Константин]

езжу на сферических поршнях на 92 бензине и тормозов стандартных как бы хватает.

все в сравнении.
Я свои обычные тоже нормально настраивал. Потом настройки стали часто пропадать.
Оказалось кончились втулки в которых оси кулачков вращаются и дабы не начинать все сначала сделал гидравлику.
Мне просто хочется узнать насколько дисковые лучше колодочных с гидравлическим приводом.
Стоит ли дальше ковыряться или уж оставить все как есть.

[SergeiG]

Мне просто хочется узнать насколько дисковые лучше колодочных с гидравлическим приводом.

Дисковые они тоже колодочные (там тоже есть колодки) и как правило они с гидроприводом. Вероятно имелось ввиду "Насколько гидравлические барабанные хуже гидравлических дисковых тормозов" так?
http://www.samaramot...=1 Судя по этой теме имеет место быть жоцкий самопал (что кстати запрещено ПДД только тцссссс)... а можно картинку механизма, примерную, глянуть?

[Аспирин]

Был опыт установки гидропривода на задние тормоза Урала. В качестве главного цилиндра использован главный от сцепления ВАЗ-2101, рабочим - рабочий от заднего суппорта Оки. Все работало исправно, но эффективность тормозов ничуть не повысилась (о чем и пишет Стенли).
Дисковые тормоза - это качественно иная конструкция, гораздо более эффективная, надежная, удобная в эксплуатации и обслуживании. Заморачиваться с этим стОит, особенно для переднего тормоза. Сзади можно оставить стоковую конструкцию с гидроприводом или без, нужно только обслужить воротниковый сальник главной передачи (часто подтекает в полость тормозного барабана) и отрегулировать - притереть колодки (кстати, Серега-Ящик как-то пообещал статью написать на эту тему :-)).

[Зной]

Константин. у самого стоят барабанные, но притертые по окружности и настроенные, езжу шустро, барабаны тормозят честно сказать на грани фола, и для динамичной езды их кагбэ уже не хватает, дисковые в этом плане намнога лучше, технологичней.
ты внедрил гидравлику. какой рабочий цилиндр внедрил, если от оки, то они не имеют автоматического выставления рабочего зазора, то есть главной машинкой их всегда приходится поджимать на определенном ходе рычага, ну и еще в процессе износа зазор между колодками и барабаном увеличивается, что то жа снижает эффективность тормозов. Посмотри сам износ колодок, может прилегание идет не по всей поверхности, если есть такое, то проточить колодки до полного прилегания. Ну и сам главный цилиндр, какова его производителность, хватает ли его рабочего хода для полной работы рабочего цилиндра. От сель можна плясать на скока твоя переделка в гидравлику оказалась лучша стоковой тросиковой системы.

[alex63ru]

езжу на полуэллиптических поршнях и диметилгидразине,
кааааажжжеетсяя мне нехватааааеееттт тормоооооооОООООААААААААААААААААААААА!!!......

Вообсче мега зачет. Хохотал в голос не мог остановиться...