Газ 24 кто продаст?
#1
Отправлено 22 Март 2011 - 16:46
П.С. Изучение предложений сколько денег готовить)))
Аня ,XLR250Baja,Вятка электрон ,Вятка в150м.Наташа,Света,Маша,Люда,Катя,Катя,983),Катя, ММВМт 10-36(1З м-103(1964),Kayo 140(2013).
Слушай слушай и улыбайся)
https://vk.com/warlock_motors
Диагностика,капитальный ремонт согласно мануала завода изготовителя,подготовка к сезону,обслуживание мототехники.
#2 _Stanley_*
Отправлено 22 Март 2011 - 16:49
ЗЫ: 31029 в смысле)) запчасти все как на 24 практически)
#3
Отправлено 22 Март 2011 - 17:09
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#4 _Stanley_*
Отправлено 22 Март 2011 - 17:20
ЗЫ: а вообще 21 чтобы брать и делать нормально надо деньгов иметь нехило, сам мечтаю, но не тяну по финансам... и еще не скоро потяну...
#5
Отправлено 22 Март 2011 - 17:40
Это стоимость заготовки в виде старой, но не ржавой ГАЗ-21, полная разборка, антикоррозийка, полная шумоизоляция, круговая рихтовка, покраска металликом кузова, порошком - дисков и фартуков бамперов, переборка двигателя, трансмиссии, ходовой, модернизация охлаждения с установкой бачка и термостата, нового карба от 2105, электроомывателя, прерывистого режима стеклоочистителей, аварийки, перетяжка и формовка всего салона полностью, тонировка.
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#6
Отправлено 22 Март 2011 - 17:48
Вывод: моё мнение, бюджет должен быть 130-150 тыров. для успокоения души.
Сообщение отредактировал [CCCP]Ne0: 22 Март 2011 - 17:49
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр..... Smile Smile Smile
#7
Отправлено 22 Март 2011 - 18:19
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#8
Отправлено 22 Март 2011 - 18:21
#9
Отправлено 22 Март 2011 - 18:30
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#10
Отправлено 22 Март 2011 - 18:33
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#11
Отправлено 22 Март 2011 - 18:54
востановление или реставрация?Борщ! Если не ставить другой более современный мост, коробку и двигатель, то 100 за глаза, это я с запасом для успокоения души назвал сумму. Всё можно и нужно сделать самому, кроме переборки двигателя, рихтовки, покраски, перетяжки салона и тонировки. Движку не надо менять, достаточно поменять коленвал, все вкладыши, ЦПГ, клапаны с сальниками поменять и притереть, ну на край головку новую поставить, и будет как новый. Не забыть обкатать после сборки. Кстати, если адаптировать и поставить голову от ГАЗ-24, то мощность до 90 лошадей поднимется. К новой голове нужен будет новый паук.
Если второе , то под лям.
#12
Отправлено 22 Март 2011 - 18:55
Скорее ни то, ни другое. Доведение до божеского вида и эксплуатируемого состояния.востановление или реставрация?
Если второе , то под лям.
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#13
Отправлено 22 Март 2011 - 19:01
Для тупо эксплуатации сотки многовато очень даже. Деньги либо вкладываются в вещь, либо в то , что думаешь, что это вещь. Здеь явно в дрова, причем этот процесс периодического вливания будет стремится к бесконечности. При всей любви к ГАЗ 21 для экспериментов выбрал бы Ваз. Имхо.Скорее ни то, ни другое. Доведение до божеского вида и эксплуатируемого состояния.
востановление или реставрация?
Если второе , то под лям.
#14
Отправлено 22 Март 2011 - 19:06
Удивительно, что его резня имеет результат. Хотя бы тот, что мы все его немножко любим...
AkelA спасибо!!!!!!
#15
Отправлено 22 Март 2011 - 19:29
видел на фото чета подобное из 21й волги.... блин это секс и рок-н-ролл в одном флаконе ))) как то так но не совсем...
Сообщение отредактировал Alexdog: 22 Март 2011 - 19:53
#17
Отправлено 22 Март 2011 - 19:49
Не соглашусь. Я свою после доведения до приличного и эксплуатационнопригодного состояния 4 года в хвост и в гриву использовал непрерывно в любую погоду. Машина неубиваемая в принципе. У неё вся подвеска кованная. Да и запчасти на неё копейки стоят. Естественно, надо периодически шприцевать 21 точку в подвеске. Периодических вливаний, кроме бензина и замены масла и фильтров, не требовалось.Для тупо эксплуатации сотки многовато очень даже. Деньги либо вкладываются в вещь, либо в то , что думаешь, что это вещь. Здеь явно в дрова, причем этот процесс периодического вливания будет стремится к бесконечности. При всей любви к ГАЗ 21 для экспериментов выбрал бы Ваз. Имхо.
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#18
Отправлено 22 Март 2011 - 19:51
Это уже не волга. Это Бэха. Только некоторые детали кузова от ГАЗ-21 остались...видел на фото чета подобное из 21й волги.... блин это секс и рок-н-ролл в одном флаконе ))) как то так но не совсем...
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#20
Отправлено 22 Март 2011 - 20:01
вот работы посерьёзнее:
масл-кар:
лоурайдер:
пикап а-ля ранчеро:
что касается 21-й волги, натянутой на шасси БМВ, то это уже полноценное инженерное творчество, имеющее к волге довольно косвенное отношение. там только кузовные панели от волги, и то не все.
#21
Отправлено 22 Март 2011 - 20:04
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#22
Отправлено 22 Март 2011 - 20:49
https://vk.com/xtremesound группа в контакте
89171279660 Виталий
#23
Отправлено 22 Март 2011 - 22:07
здорово, но за зеркала бы поубывалбыЗацените мою первую реинкарнированную тачку:
volga.jpg 782,81К 51 скачиваний
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#24
Отправлено 22 Март 2011 - 22:20
Неадекватный участник - проблема администрации. Неадекватное модерирование - проблема всего форума.
На свете нет ужаснее напасти, чем идиот, дорвавшийся до власти. © Л.Филатов.
#25
Отправлено 22 Март 2011 - 22:35
менять переднии тормаза на порше кайоновские(встают как влитые, без переделок ), менять вакуумник вместе с ГТЦ от субарика или марк-2, задний мост, как минимум вольво, с ЗДТ, переднею подвеску от 31105, бесшкворневую и ГУР, Колёса(резину) при такой мощности нужно ставить как минимум 235, и диски желательно от 17, для придания большей лёгкости. Расширить колею на см по 4 с каждой стороны, в салоне все сидушки поменять на ниссан х-трейл, чётко подходят, кожа с электроприводами... и многое...многое другое.
В 100 тыщ хрен уложишься... минимум тыщ 400 надо
У самого в голове такая идея. Со многими уже связи навёл, кто и с чем сможет помочь и притащить если что.
Сообщение отредактировал Никола: 22 Март 2011 - 22:40
Да, всё это клёво! Отрываемся... Жужжжжим
Я живу по Самарскому времени!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных