Привет!
Ситуация следующая..... Два месяца наз купил себе мопед Stingray 110 в магазине, новый. Пробег сейчас 220. В данный момент в процессе получения категории А. Вчера сделали предложение - у чувака есть "круизер" LIFAN 250B 2012 года, не стоял на учете, пробег, со слов -1000; чувак предлагает махнуться на мой мопед с доплатой, с моей стороны, в 20 тыс. рублей....
Сначала отмел для себя этот вариант, но 20 тыс. не дают спокойно забыть....
Посоветуйте, пожалуйста, как быть!
Вот разложил для себя все на плюсы и минусы:
Плюсы:
- хозяин мотоцикла хорошо оценил мой мопед (я брал за 59, он оценил в 55)
- разовые затраты всего 20 тыс., неизвестно, будет ли у меня 150 тыс. в следующий сезон... Всего 20, Карл!
- 2012 год это не конец 90-х, на которые я могу рассчитывать за 150 тыс...
- есть здесь и сейчас, типа, нам не шашечки, нам ехать....
Минусы:
- хрен знает, сколько он проехал с 2012 года, хоть и меньше, чем японцы 90-х, но это же китаец.... (у хозяина оборвался датчик, хотя, без учета в ГАИ вряд ли много)
- это китаец, неизвестно, как у него с ломучестью...
- так себе внешний вид (владелец проводил эксперименты с краской, крылья покрашены нормально в матово-черный, а вот у бака вид, как с помойки, надо перекрасить; плюс хозяин не любит хром и пару хромированных деталек тупо закрасил)
- надо вложить денег (датчик, покраска и пр.)
- боюсь, как его потом продавать, если китайские авто нормально продаются на вторичном рынке, то по мотоциклам у меня есть сомнения
- 250 кубов как-то немного стремновато.... тут народ меня пытался от честоки на будущий год отговорить. Хотя вес у этого китайца всего 140 кг и едет он достаточно бодро. но все равно, ради 250 кубов категория "А" как-то так.....
В общем, проблема выбора. Здесь и сейчас 250 или на будущий год, может быть, 400
Отговорите