Сообщений в теме: 131

[BerZerK63]

игорь мне непонятно зачем развенчивать миф о чужом моте. причем тока об африке.

короч африко форево остальное пох.

[Steelman]

скока панаписали!

воткну 3коп, ибо совсем недавно только мучился выбором и ДР смотрел и АТ и ТА и т.д.

коп.№1: я ездить не умею, вот коплю денег к весен - запишусь на курсы к Бахмету. по дружелюбности к новичку, неумеющему ездить а только катаца ногами об асфальт, по моим ощущениям следующий ряд(по убыванию) ТА, АТ, ДР. ТА и АТ - примерно одинаковые, АТ уступает исключительно из-за габаритов и веса.

коп.№2: асфальт с пассажиром! ряд(по убыванию) АТ, ДР, ТА. ДР очень близок к АТ особенно на небольших дистанциях

коп.№3: внедорога(легкая/средняя) с пассажиром и без ряд(по убыванию) ДР, АТ, ТА. Причем ДЛЯ МЕНЯ(неумеющего ездить) разница между ДР и АТ на внедороги была более заметная, чем не асфальте. особенно заметна разница мотов с пассажиром!

почему и как я сделал свой выбор, я Игорю рассказывал
вопщем то все сводится в задачам, которые должен решать мот. а задачи то у всех СВОИ! отсюда и крики

СОГЛАСЕН с Максом, АТ - хороший среднячек, золотая середина если хотите. В ТОМ ЧИСЛЕ И отличный выбор для НОВИЧКА неумеющего ездить, отличный вариант чтобы попробывать себя в дальнем мототуризме(Асфальт/легкая внедорога) и лучше понять свои желания и потребности. АТ - это не панацея, это ХОРОШЕЕ начало. Ну а дальше нада научится ездить, и придет понимание того нужно ли что-то еще или всего уже хватает.

по Бахмету(ленивый только ево здесь не пиннает): мне кажется будь у него деньги(много денег) - взял бы КТМ990А

[BerZerK63]

мне кажется будь у него деньги(много денег) - взял бы КТМ990А

он уехал бы вокруг света

[Шаман]

вот когда вы говорите про много асфальта и немного бездорожья я панимаю про какой это мотик....ибо комфорт, выносливость, грузоподъемность, мощь, непрехотливость и много много много плюсов особенно асфальта.

[BerZerK63]

жирет многа

[Шаман]

ну постова бака покачто не было, дурь кармить надо, к томуже как чешется правая рука, ибо ташнить 130 7 литров нормально, да и инжектор терпимо.

[Day]

DR800 очень нравится концепцией и эндурными возможностями.. и ремонтопригодность, и простота конструкции, и цена, и даже звук дрыгателя - все нравится.. Тока он сцуко и по габаритам и посадочному месту гораздо меньше африки. (ага, кто о чем а лысый о расческе опять.. )
Так что Берсерк уже озвучивал тут - для длинных и толстых в данном бюджете альтернативов тур-эндурных не знаю..

ЗЫ Оффтопик. Шаман, а ты видел, знаешь, можно ли на варадере по полям-траве, песочку, камням-гальке, свежей пашне шпилить ? А то всякие ютубы на запрос типа "варадеро оффроад" выдают максимум укатаную грунтовку, или брод чуть выше щиколотки

[Шаман]

Да можно. Есть перцы которые Африке фору дадут, но это при умении канечно, наш знакомый Макс Орлов по крайней мере не оставал, да сам у него спраси у него и Африка и 2 Варадеры были, он те скажет что он хочет . Но всеже фиговый асфальт и среднее бездорожье ее стезя, вот тута она расцветает.

[Старый гость]

Тока он сцуко и по габаритам и посадочному месту гораздо меньше африки.

Посадочное место? Габариты? помоему не такая уж разница. Стоят рядом в гараже заедь и сравни.

[Старый гость]

Хотя это у кого какая Ж....

[Tolich]

Новый год на носе, крепчает Мороз! Зима резко наступила!... И вот ОН, с*ка - мототоксикоз!
По сложившейся традиции - в НГ с другим (новым) мотом! Да и Стилман раздразнил Африкой своей! Гат!... )))
По сему:
куплю неспешно ХАРОШУЮ и НЕДАРАГУЮ АФРИКУ! ( Africa Twin 750, не старше 1999г. без РФ)
или
добрый и пушистый KTM Adventure 990 ( тоже куплю, не старше 2005г., синенький, но не рыжый! )
Вот...
А если нету таких, тогда XR650 что ли. В общем Хочу Эндуро Мот! Трансальп свой XL650V, после предпродажки - в мотосалон!
Ну что, мотобратья, флудите, если хотите )
А предложения строго в личку.
Рассмотрю все варианты.

Сейчас самое-то c Японии брать
У них сейчас не сезон, да и у тебя подождать есть время.
Я когда свою брал, мне фотки прислали зимние с Японии, так там ни на мека на зиму.
Не понятно зачем им этот не сезон)))

Сообщение отредактировал Tolich: 07 Декабрь 2010 - 21:26

[Serega63]

Да Макс прав, было бы много денег уехал бы в кругосветку! Даже разница в цене между КТМ 990 и Африкой в 250000 рублей! Я по сикрету скажу. на Эти деньги ЧЕТЫРЕ 4 МЕСЯЦА 4 можно ездить в Непал. 7500 км в один конец по 5 странам ! ваще не спеша с визами и КОРНЕТЕМде Пасажом.
Такое путешествие запомниться даже моим детям и внукам :-)
кароче Африка сново в очередной раз Форева!

[Старый гость]

Да Макс прав, было бы много денег уехал бы в кругосветку! Даже разница в цене между КТМ 990 и Африкой в 250000 рублей! Я по сикрету скажу. на Эти деньги ЧЕТЫРЕ 4 МЕСЯЦА 4 можно ездить в Непал. 7500 км в один конец по 5 странам ! ваще не спеша с визами и КОРНЕТЕМде Пасажом.
Такое путешествие запомниться даже моим детям и внукам :-)
кароче Африка сново в очередной раз Форева!

серега, а вот если бы у тебя реально бабла было жопой не сожрать? вот на три ктмы 990 и на пять раз во круг шара? вот что бы ты выбрал для полного кайфа? (только не лицемерь, скажи правду)

[Liss]

серега, а вот если бы у тебя реально бабла было жопой не сожрать?

Игорь, я даже гипотетически такого представить не могу. А бахмет тем более.

[Старый гость]

ну пусть представит Ж/Д состав со сгущенкой... нет, 7 ЖД составов!

[BerZerK63]

утонет. в первой же цистерне.

[Олег-Самара]

утонет. в первой же цистерне.

взорвется в ней изнутри..

[DESert]

АТ... ТА... ДР...
ТДМ промелькнул...
А как аналогия семейство ХТ600** и выше че-то слабо задето.

[Liss]

XT вроде бы движки слабоваты. Патрол вагона спроси.

[Старый гость]

Ну не надо опускаться до 600 в теме 750-800
Это не однокласники ни фика.

ХТ600 хороший мотик а ТТ600 еще лучше
Но там куча есть еще однокласников на вкус и цвет ДР650, ХР650 КЛР650 и все они еще в разных модификациях.

[Liss]

мой выбор вообще четвертушка. Имхо если не ездить в крым то вполне достаточно. Если ездить больше 300 км в сутки по асфальту я бы на др650 посмотрел.

Пластик на мотоцикле зло имхо. Ссышь его разбить. Нет пластика не ссышь сразу.

[loki]

лисс +1 многа многа

[Liss]

Но кстати когда попробовал африку, она понравилась больше ТА. Дарит ощущение утюговости какой-то. Едешь как утюг и не думаешь. Но вот задорно проехать по говнам я бы на ней ссал сильно.

[BerZerK63]

я не отжегальщик канечна.

но было как то так:
катались с игорем вокруг луки ночевали в палатке на иргизе

ездили за продуктами он на слоне я выпросил ларискин др650 чтоли не помню уже?

ну чуток пожгли (в моем панимании не гонщик я)
потом я еще на этом др поездил по округе.

утром выезжали темиже дорогами до осфальту
и я заметил что еду теже 70-90 км/ч что ехал на др
тока на др я вставал на подножках и ловил его ибо легок
на африке я не замечал как так еду с женой и грузом.
вапрос нафига мне др если так на африке могу тока спокойней?

[Старый гость]

есть подобное на легких мотиках, но этим они и хороши. потому что ты стоишь на ногах а он под тобой скачет как хочет, а тебе то все равно... ибо он легкий. Если вот Африка (ну пусть или ДР) начнет скакать под тобой то его ловить и не получиться. Опять же ты ехал с пассажиром и багажом, это как на американском авто - плывет по дороге, а сядь на Сузуки Джимни и поскачешь как козел. Все просто и всему свойственно свое поведение.