Макс, а главное без понтов, но с чувством зависти и большой ЖАБОЙ на заднем сиденье)))
Хонда VFR 800
#26
Отправлено 07 Март 2013 - 00:34
Мне плевать, если люди меня не любят.
Вопрос только в том, что они могут с этим поделать?(с)
#27
Отправлено 07 Март 2013 - 00:35
При чем тут понт? Купил 400-600 кубов и катаешься навыки вырабатываешь. А убр ваш куда? Внешний вид 0, китай... Давайте все на них пересядем и будем ооочееень медленно по дороге тошнить...
Прочитай вверху сообщения вледельца белого R1 и поймеш. Я не кому не навязываю Юбр, просто изложил свою точку зрения на вопрос, заданный топикстартером. Зачем сразу оскорблять? Надо уважать чужое мнение , а не возносится. Спор прекращаю, так как он бесмысленнен. Лето придет вместе с пробками, посмотрим где будет R1) Каждой технике свое предназначение.
Сообщение отредактировал VoFFkA: 07 Март 2013 - 00:41
#28
Отправлено 07 Март 2013 - 00:36
При чем тут понт? Купил 400-600 кубов и катаешься навыки вырабатываешь. А убр ваш куда? Внешний вид 0, китай... Давайте все на них пересядем и будем ооочееень медленно по дороге тошнить...
все правильно, понт и не больше, единицы его могут реализовать в городе, а все остальные макфакеры откручивают на прямиках, а в поворот экономя резину заходят.
Очень медленно это сколько? 125ка около 100км/ч побежит, в городе разрешенная скорость 60, все что выше есть риск отправиься к праоцам или кого нибудь оправить.
Ты про китай и юбр потише бы, а то сейчас тебе заклюют))))ахахах)))
#29
Отправлено 07 Март 2013 - 00:38
Сообщение отредактировал ZMEI: 07 Март 2013 - 00:39
#30
Отправлено 07 Март 2013 - 00:50
Только попробуйТС в личку отпишись, расскажу про пенсионные мотоциклы, а то зароллят тут тебя)))
#31
Отправлено 07 Март 2013 - 00:54
#32
Отправлено 07 Март 2013 - 01:05
Никому ничего доказывать я не собираюсь, просто для себя решил, что в обязательном порядке сначала занятия с опытным инструктором и мот брать тот который нравится (хочется), что бы все навыки и умения вырабатывались на том на чем придется ездить в дальнейшем.тогда СВ 400 и не выноси людям мозх. какой тебе нах окололитр и для езды с пассажиром без опыта?
В книгу памяти спешишь? Только вот не надо типа "ездить буду ок3уратно тк голова на плечах есть и гонять не буду"
#33
Отправлено 07 Март 2013 - 01:59
http://my.auto.ru/review/4009689.html
http://motoyugra.ru/...VFR-800-06.html
http://www.motoforum...topic25678.html
Сообщение отредактировал Superden: 07 Март 2013 - 02:00
#34
Отправлено 07 Март 2013 - 06:25
Спасибо, но меня интересуют VFR 800 до 2002 года. Эти хороши, но дороговаты...ТС
http://my.auto.ru/review/4009689.html
http://motoyugra.ru/...VFR-800-06.html
http://www.motoforum...topic25678.html
#35
Отправлено 07 Март 2013 - 09:06
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой Ангел-хранитель
#36
Отправлено 07 Март 2013 - 11:00
#37
Отправлено 07 Март 2013 - 11:01
коплю на Африку твин
#38
Отправлено 07 Март 2013 - 11:19
на выфере больше 180 см сидеть неудобно, я и так и сяк корячился на нем, плказалось что если 5-9 часов так сидеть умреш. n99 выфером владел свежим, у него поинтересуйся, в мотциклах мало что понимаю, но кажется большой классик больше радости принесет на начальном этапе, а лучше конечно Африку взять свежую, ну или варадеру 990 адвенчер твин, говорят неплохой мот.
Алешка во мне 187, посадка самое то, 5-9 часов не умрешь точно, сам 18 часов с тлт до Питера валил
#39
Отправлено 07 Март 2013 - 11:25
Только попробуй
Дим, да я про выфер)))
про другие пенсионные промолчу
#40
Отправлено 07 Март 2013 - 12:13
Сообщение отредактировал xalyava: 07 Март 2013 - 12:13
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой Ангел-хранитель
#41
Отправлено 07 Март 2013 - 15:17
Обязательно позвоню, спасибо))нельзя нельзя с головой все можно. я всю жизнь на Урале ездил потом перерыв в 3 года И первым японцем моим был XJR 1200 Еще та мощь. А vfr 800 очень плавный и спокойный мотор И главное безотказный Так что приходи ко мне дам посидеть заведем по газуем.
#42
Отправлено 07 Март 2013 - 17:24
Мотоцикл очень понравился своим техническим оснащением. Инжектор, абс, армированные шланги, отличные фары, иммобилайзер. Эластичный движок. Рулится неплохо. В городском режиме и в пробках проблемм не испытывал. В Майне рекордов не ставил, но удовольствие получал. По трассе едет уверенно. Боковым ветром не колбасит, встречным не сдувает. Дождем не мочит. Зад всегда в тепле.
Разгонял его до 280 км/ч. Экстрима не ощущал. Мне комфортно было На 140-150.
Расход литров 8 на сотню. ТО как у всех мото. Запчасти все есть, но дорого!
Из недостатков мне показалось, что сидеть по долгу не очень удобно. Через час езды затекали ноги- колени.
Еще хлопотно было регулировать клапаны. Из-за системы vtec и подбора шайб там какие-то трудности.
Но нет ничего невозможного. Товарищ Zmei, на своем выфере все сделал сам.
В целом, отличный мотоцикл. Все его плюсы и минусы в его относительной универсальности.
Для спорта - не спорт, для туризма - не турист. Потому и продал.
Как первый мотоцикл весьма не плох если с головой.
Meanstreak. Blow Up Your Video. AC/DC.
#43
Отправлено 07 Март 2013 - 18:36
Спасибо, очень исчерпывающий ответ, но вот еслиб так про выфер 98 года кто написал...Не скажу за модель 98года. У меня был выфер 2003. До него ездил только на зизере, поэтому мнение субъективное.
Мотоцикл очень понравился своим техническим оснащением. Инжектор, абс, армированные шланги, отличные фары, иммобилайзер. Эластичный движок. Рулится неплохо. В городском режиме и в пробках проблемм не испытывал. В Майне рекордов не ставил, но удовольствие получал. По трассе едет уверенно. Боковым ветром не колбасит, встречным не сдувает. Дождем не мочит. Зад всегда в тепле.
Разгонял его до 280 км/ч. Экстрима не ощущал. Мне комфортно было На 140-150.
Расход литров 8 на сотню. ТО как у всех мото. Запчасти все есть, но дорого!
Из недостатков мне показалось, что сидеть по долгу не очень удобно. Через час езды затекали ноги- колени.
Еще хлопотно было регулировать клапаны. Из-за системы vtec и подбора шайб там какие-то трудности.
Но нет ничего невозможного. Товарищ Zmei, на своем выфере все сделал сам.
В целом, отличный мотоцикл. Все его плюсы и минусы в его относительной универсальности.
Для спорта - не спорт, для туризма - не турист. Потому и продал.
Как первый мотоцикл весьма не плох если с головой.
#44
Отправлено 07 Март 2013 - 20:50
дели на 2 положительное и умножай на 4 отрицательное из вышеопсанного и получишь отзыв о выфере 98 года.Спасибо, очень исчерпывающий ответ, но вот еслиб так про выфер 98 года кто написал...
#45
Отправлено 07 Март 2013 - 22:01
/> понятно, а откуда такие познания? Есть опыт общения с VFR 800 "98? Или это закономерность?дели на 2 положительное и умножай на 4 отрицательное из вышеопсанного и получишь отзыв о выфере 98 года.
Сообщение отредактировал Dexter: 07 Март 2013 - 22:02
#46
Отправлено 09 Март 2013 - 14:08
Тяговитый мотор,да. Можно поднимать с достаточно низких оборотов газом. Но при этом достаточно короткая первая передача на фоне остальных рядных спортов.
Корпус "худенький". Возможно такое ощущение после ХыЖиРа и Тундры, на которых значительно шире геометрия корпуса.
Поворачивает как-то вперед корпуса. как бы наклоняешь, а он сам руль лишнего пыается вывернуть. Опять же это ощущение после Тундры. День-два-три и к управлению привыкаешь. Или день на треке.
Вешка хондовая в обслуживании ну не очень. Хотя свечки менять оказалось не так уж и сложно. Какие-то постоянно забрасывает маслом. То ли задние, то ли передние, память дырявая
мои габариты: рост 183, вес 70 с небольшим. Для городских прохватов нормальный такой вертлявый аппарат. Как и любой японец, включая ЗиЗеР будет работать верой и правдой, если его не насиловать. В этом плюс больших объемов, что у наездника очко не железное мучить мотор как ту же чесотку.
Тормоза... несколько хуже тундровых. Но после совкоциклов будут останавливать мотоцикл "как вкопаный".
Как итог вкратце: Хороший мотоцикл для города и трека. Ездий на нем, пока хороший стук не вылезет наружу.
Второму номеру на дальняк будет, мягко говоря, не комфортно.
#47
Отправлено 09 Март 2013 - 14:58
А я смеюсь и смотрю в карты. А там — все тузы. Все пять.
#48
Отправлено 09 Март 2013 - 21:36
Скажем... как на фоне дрозда или тундры?
#49
Отправлено 09 Март 2013 - 21:47
А я смеюсь и смотрю в карты. А там — все тузы. Все пять.
#50
Отправлено 08 Август 2013 - 09:02
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных