Сломал шпильку, нужна помощь.
#1
Отправлено 29 Май 2013 - 12:31
Сломал одну из четырех шпилек, находящихся на правом пере и служащих для затяжки оси переднего колеса.
Фото прилагаю:
Что мне делать? Возможно ли поставить за место сломанной шпильку крепления карбюратора от Ваза?
Надо срочно, сезон в разгаре!
И ещё, может быть кто-нибудь знает, где можно выкрутить обломанную шпильку? Резьба снаружи слишком короткая и спомошью двух гаек не выкрутить.
Последний вопрос. Когда выкручивал болты крепления передних суппортов, обнаружил на них красный фиксатор резьбы. Перед затяжкой обмазать их красным фиксатором? Но я читал, что деталь с ним можно разобрать, лищь нагрев до 700 градусов. Есть в наличии синий фиксатор, с ним детали можно открутить, не нагревая.
В общем нид хелп!
П.С. Можно ли доехать до сервиса , если только на трех шпильках затянута ось?
#2
Отправлено 29 Май 2013 - 12:34
По шпильке, езжай к Михану или в любой сервис где есть полуавтоматическая сварка, приварят гайку к шпильке и вывернут, в край экстрактором вывернут, на ее место подберешь уже шпильку нормальную по параметрам резьбы.
#3
Отправлено 29 Май 2013 - 12:36
#4
Отправлено 29 Май 2013 - 12:36
#5
Отправлено 29 Май 2013 - 12:38
Да в любой ближайший езжай где руки не из жопы растут. хоть в автомобильный. Я разок сломав шпильку олегу выкручивал в 7 утра, не поймите меня превратно, в самара-ладе (потом 30 молитв, 50 свечей за здравие, и вроде бы бог не прогневался).
#6
Отправлено 29 Май 2013 - 12:44
....шпильку выкрутил шпильковёртом и вкрутил тупо кусок хорошего болта... делов на несколько минут.... если нет этого вывертыша - тогда варианты... есть немножко резьбы - накрутить две гайки, нет резьбы - приварить гайку или накрутить маленькие тисочки и ими стронуть... ну можно попробовать пропил под отвёртку сделать в торце, но это не факт что получится....
....на трёх ехать не проблема если конечно не скакать по бездорожью....
#7
Отправлено 29 Май 2013 - 12:45
Тогда наверное так сделаю,постораюсь выкрутить живую шпильку и с ней в автокрепеж и потом к сервисменам.
#9
Отправлено 29 Май 2013 - 12:49
#10
Отправлено 29 Май 2013 - 12:53
#11
Отправлено 29 Май 2013 - 13:06
"Починил" просто - пластиковыми хомутами ибо без них разбалтывается.
#13
Отправлено 29 Май 2013 - 13:24
#14
Отправлено 29 Май 2013 - 13:41
Но раз можно поставить туда новую шпильку, то я обязательно займусь этим в будущем))
#15
Отправлено 29 Май 2013 - 13:52
#16
Отправлено 29 Май 2013 - 14:44
Мне движку расточили! Осталось Виктора найти, что-то он телефон не берёт((
#17
Отправлено 29 Май 2013 - 19:53
#18
Отправлено 29 Май 2013 - 20:21
#19
Отправлено 29 Май 2013 - 20:33
Пичинили. Обошлось в 53 рубля ровно. За 50 рублей сварщик выкрутил обломанную шпильку и за 3 рубля я купил болт в автокрепеже на Дзержинского.
как человек из проклятого города, хочу сказать пару вещей.
у шпильки есть 2 конца - тот который закручивается 1 раз на конвейере (по задумке) , и второй .. .по которому гайка может гоняться многократно.
разница - в допусках\натяге резьбового соединения.
Какие из этого следуют выводы?
надо бережно и с пониманием относиться к :
выбору герметика фиксатора
заменам - шпилька заводская\-тазоболт
!Моментам затяжки.
мне то в принципе пох, но .. просто помочь комрадом хотелось
#20
Отправлено 29 Май 2013 - 20:38
Ты шпильку крутил,а я рядом кофры прилаживал на Шадову.
Да, помню. Довольно оперативно ты их приладил.
как человек из проклятого города, хочу сказать пару вещей.
у шпильки есть 2 конца - тот который закручивается 1 раз на конвейере (по задумке) , и второй .. .по которому гайка может гоняться многократно.
разница - в допусках\натяге резьбового соединения.
Какие из этого следуют выводы?
надо бережно и с пониманием относиться к :
выбору герметика фиксатора
заменам - шпилька заводская\-тазоболт
!Моментам затяжки.
мне то в принципе пох, но .. просто помочь комрадом хотелось
Спасибо
#21
Отправлено 29 Май 2013 - 20:58
#22
Отправлено 30 Май 2013 - 09:28
#23
Отправлено 30 Май 2013 - 09:50
#25
Отправлено 30 Май 2013 - 14:27
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных