Сообщений в теме: 95

[Andrey Musinov]

С Ромой согласен, но может у человека есть немного опыта? Чтоб не менять потом мот.
Серега, ты видел как я езжу, "кругами" вместе с вами зимой на целый день)) У меня стоит кроссовая звезда, а не дорожная. Антон, который продал мне Пашин вр450, ездит на кроссовой хонде 250 2т с нами по лесам и полям. Сейчас у него трансальп Лешин, но уже для других поездок, спокойных и не коротких. Так то есть еще люди на кроссе по природе, но я их пока не видел.
У Тосега сегодня заберу, уже созвонился, завтра ж первый выезд в этом сезоне намечается!!!)) Кстати он тоже может поехать.

[ИМЗК]

Есть небольшой опыт мотокросса honda CR125 но давно это было ! думате лучше для начала 250 взять ?

[Andrey Musinov]

Попробуй прокатись на 250 4т, 250 2т и 450 4т, там поймешь.

[125-516]

Есть небольшой опыт мотокросса honda CR125 но давно это было ! думате лучше для начала 250 взять ?

Насколько небольшой? Если два раза - то 250 4Т, если же сезон настоящих тренировок, то сам выбирай

[ИМЗК]

Спасибо за советы буду думать

[125-516]

Спасибо за советы буду думать

И ещё каждый раз, когда приходит nik_1960, вспоминаю сразу про CRM250 - наверное, самый компромиссный мотоцикл

[nik_1960]

А есть эндуро похарактеристикам хотябы подвески близкие к кроссу? чтобы на трамплинах не сильно пробивало ?

Ходовка CRM250 полностью соответствует CR250. Ход вилки и аморта тот же. Касательно жесткости для прыжков - гущще масло - жесче амортизатор (даже без регулировок). Все зависит от темперамента ездока.
Масса СRM 112кг. Может для кросса и многовато, но у нас в Петровом овраге тестировали и в принципе от CR250 не отставали. Сразу говорю тестировал не я, не тот возраст и опыта мало. А мотогоны на нем прыгали. Единственное замечание было - вилка мягковата. В воскресенье поменяю масло на 10W и посмотрю что получится. На форумах по CRM250 много отзывов достаточно интересных (ИМХО).

[nik_1960]

Спасибо за советы буду думать

И ещё каждый раз, когда приходит nik_1960, вспоминаю сразу про CRM250 - наверное, самый компромиссный мотоцикл

Япы умудрились сделать из кроссача эндуро. Ходовка кроссовая, движок ресурсоемкий, светотехника, масса небольшая. И вообще по совокупности многих параметров ему аналогов нет. И наверное не будет. Модель то внутрияпонская.

[dva]

андрюх, влом цитировать. пишешь ты много, но ляпы есть......
своими словами напишу

- поставить аккум и фару хватит на 3 часа.
пипец. ты крос выбирал, что бы в т.ч. и вес был малый, а тут начинаешь его нагружать
заряжать после каждых покатух. дануна....
3 часа...... а если чуть больше? а вдруг еще и до настоящей темноты тучки набежали? вспомни штурм холодильника, начиналось то все в обед..............
ты еще про запас предложи светодиодный фонарик на лоб.................... (про валеру из семейкино не рассказывать )

- запчасти про запас?
т.е. кроме цены мота еще держать 50тр в запчастях? да, можно не все, можно держать на 20ки, там поршень, кольца...... но при таком раскладе обязательно колено прикажет долго жить......

теперь помножь стоимость ежегодных ремонтов и профилактик на количество времени эксплуатации. и к чему у тебя будет стремиться разница в начальной цене и стоимости владения??????
я знаю, что ты сейчас предложишь покупать на сезон и потом продавать
а покупать что? опять вкладывать денег(добавлять)?
а, еще забыл, расходники на кросс подороже, чтем обычные гражданские.

- покатушки с нами
тебя кто то гнал разве? ты сделал свой выбор сам, но зачем его навязывать другим?

[Алёшка]

Андрюша, поздно покупать кроссач тебе

[dva]

яба......
а как это смотрится на 42 плазме в ХД
спасибо лех

[Andrey Musinov]

- поставить аккум и фару хватит на 3 часа.
пипец. ты крос выбирал, что бы в т.ч. и вес был малый, а тут начинаешь его нагружать
заряжать после каждых покатух. дануна....
3 часа...... а если чуть больше? а вдруг еще и до настоящей темноты тучки набежали? вспомни штурм холодильника, начиналось то все в обед..............
ты еще про запас предложи светодиодный фонарик на лоб.................... (про валеру из семейкино не рассказывать )

Как пишут люди, лучше всего диодные фонарики встроенные в пластик под номер. Хватает на долго, светит ярко, и стоит недорого.

- запчасти про запас?
т.е. кроме цены мота еще держать 50тр в запчастях? да, можно не все, можно держать на 20ки, там поршень, кольца...... но при таком раскладе обязательно колено прикажет долго жить......

Ну тут раз берешь кросс будь добр узнать регламент замен, купить запчасти, все обслужить. пусть не час в час, зависит от режима езды, но когда займешься этим вопросом, то узнаешь что купить к замене. я весь список по yz250 не знаю, полагаю тысяч на 20 надо в сезон иметь запчастей. а если вдруг что то неожиданное произошло, ну не повезло, во всех мотах такое бывает.

теперь помножь стоимость ежегодных ремонтов и профилактик на количество времени эксплуатации. и к чему у тебя будет стремиться разница в начальной цене и стоимости владения??????
я знаю, что ты сейчас предложишь покупать на сезон и потом продавать
а покупать что? опять вкладывать денег(добавлять)?
а, еще забыл, расходники на кросс подороже, чтем обычные гражданские.

продавать или нет это каждый может для себя решить сам, думаю если нравится то менять нет смысла. И кроме того я бы никогда не скрыл что сейчас пора делать кап, т.к. это значит что я повесил опасность на нового хозяина.
зато кроссовый мот, хоть и дороже ему каждый пройденный километр, отдает тебе гораздо больше драйва. не всем это надо, конечно, но кто то может себе позволить просто потому что есть деньги, а другой потому что купил сам мот дешево. надо бы у знатоков спросить, на сколько хватает откапиталенного мотора yz250 для нашего стиля езды по моточасам? мне кажется, что на столько же, сколько и wr450, сезона на 2-4. Может ошибаюсь, я знаю всего один случай с yz125, который ездил как эндурка и для тренировок с 2006 до 2010 года без капа, ему стало подходить время, и человек его продал за 120 тр!

- покатушки с нами
тебя кто то гнал разве? ты сделал свой выбор сам, но зачем его навязывать другим?

как бы не навязываю, а предлагаю обсудить. ответы увидел, в очередной раз получил обоснование вашим мыслям. себе бы тоже кросс не взял, но и джебел 250 тоже. немного подкопил бы и взял ktm exc 300 2t, но для некоторых, кто не хочет копить и брать в долг, у кого есть 120 тр, и хочет мот помоложе на 8 лет, кроссовик бы подошел.

Тема уже исчерпала себя. Если будут ответы от кроссменов, буду рад услышать.

Писал выше про видео Dirtwise with Shane Watts, вот ссылки, кому интересно могут посмотреть что такое использовать кроссовик для эндуро, для все тех же наших условий поездок (грязь, песок, повороты, стойки, настройка мота), полезный ролик по приемам пилотирования для начинающих. Надо знать английский, чтобы понимать речь, в ней много полезного. Хотя можно и многое понять, просто просмотрев эти ролики.
Ссылки на торренты, нужно предварительно зарегистрироваться. Или найти на ютубе.
http://rutracker.org...c.php?t=3326598
http://rutracker.org...c.php?t=3323479
http://rutracker.org...c.php?t=3284156

[dva]

зато кроссовый мот, хоть и дороже

а с чего начинал? с того, что он дешевле?
а теперь оказывается и дороже.... и без доков.........

[Алёшка]

яба......
а как это смотрится на 42 плазме в ХД
спасибо лех

[Andrey Musinov]

Вова, кросс 2008 и софт-эндура 2000 со скрученным пробегом до 5 т.км! Конечно в кросс надо вложить, и ремонтировать чаще, но это разница в 8 лет! И кросс опять же даст больше, гораздо больше драйва, просто несравнимо! Думаешь эндуро-мот джебел с 2000 года за 10 лет езды в японии по дорогам и вне них не был в дтп, не врезался в деревья, не падал с обрывов? Какая у него рама, кто знает, может уже варенная, или трещинки? Какой у него мотор при реальном пробеге 30000 км? Какие подшипники в подвеске, что там в вилке и главное в амморте (просто сделать вытекший амморт стоит 7 тр)? Какая коробка задроченная?
А кроссовик конкретно этот экземпляр - по нему все известно, чей он, как использовался, как ремонтировался, он из под спортсмена, известного у нас, он для себя делал, чтобы на соревнованиях не подвел.
Поэтому все на то и выходит. Кросс дешевле и лучше по всем параметрам, кроме ремонтов и ограниченной применяемости, что не является проблемой.

[dva]

Вова, кросс 2008 и софт-эндура 2000 со скрученным пробегом до 5 т.км! Конечно в кросс надо вложить, и ремонтировать чаще, но это разница в 8 лет! И кросс опять же даст больше, гораздо больше драйва, просто несравнимо! Думаешь эндуро-мот джебел с 2000 года за 10 лет езды в японии по дорогам и вне них не был в дтп, не врезался в деревья, не падал с обрывов? Какая у него рама, кто знает, может уже варенная, или трещинки? Какой у него мотор при реальном пробеге 30000 км? Какие подшипники в подвеске, что там в вилке и главное в амморте (просто сделать вытекший амморт стоит 7 тр)? Какая коробка задроченная?

а на свежем кроссе ездили как на лимузине только до загса??????? что бы прическу невесты не раздуло????????????????????????????????????????

А кроссовик конкретно этот экземпляр - по нему все известно, чей он, как использовался, как ремонтировался, он из под спортсмена, известного у нас, он для себя делал, чтобы на соревнованиях не подвел.

ролики полистай на ютубе, как убираются спортсмены на треньках

Поэтому все на то и выходит. Кросс дешевле и лучше по всем параметрам, кроме ремонтов и ограниченной применяемости, что не является проблемой.

вот именно.............................
кроме.
кроме.
кроме.кроме.
кроме.
кроме.кроме.
кроме.
кроме.кроме.
кроме.
кроме.

[Andrey Musinov]

Кроссовые моты созданы для того чтобы на них гонзить. Сломал раму - на выкид (эндурку могут заварить и ездить), пробил картер - в утиль (на эндурке заменили и дальше в путь). Кроссмены меняют несколько мотов в сезон, кто этим занимается на высоком уровне. Я много чего по кроссу смотрел, Вов, не вчера родился.
Пусть выбор будет за потенциальными владельцами. Лично я изложил свою позицию и предпочтения, и наверняка я не один такой на этом форуме, кто хотел бы что то драйвовее чем софт-эндурку.

[dva]

Кроссовые моты созданы для того чтобы на них гонзить. Сломал раму - на выкид (эндурку могут заварить и ездить), пробил картер - в утиль (на эндурке заменили и дальше в путь). Кроссмены меняют несколько мотов в сезон, кто этим занимается на высоком уровне.

вот именно эти моты ты и предлагаешь покупать?
или ты казачек засланный???

[Andrey Musinov]

Раскусил. продаю убитые кроссовые моты))

[dva]

Раскусил. продаю убитые кроссовые моты))

эээээ

[япоша]

Сколько смог прочитал..
но коммент..
Даже, Паскаль не помог

[Andrey Musinov]

говорю же тема себя изжила. новых участников нет, а банальные вопросы давно разобрали

[япоша]

Мусинов, бери ящик , другой пива.. будем лечить

[Andrey Musinov]

учиться всегда рад, пива сколько?
Володе уже 1 должен)) но говорит - непьющ стал))

[125-516]

Мусинов, бери ящик , другой пива.. будем лечить

И меня вылечат?
Хочу с вами, зовите скорей, а то уже ехать нада.