Доброго времени суток! Давно задумывался о покупке мотоцикла и наконец дозрел. Начать решил с малого, с б/у 400ки и обязательно с круизера\чеппера, ибо душа тянется к нему и немного к турэндуро, но совсем немного)) . Раньше ездил на советской технике: мопед/мотороллер/мотоцикл , но было это 15 долгих лет назад и не так чтобы долго, так что можно сказать совсем новичок. Имеется бюджет в 150-170к рублей и небольшой выбор мотоциклов в Самаре. Это Steed 400, Shadow Slasher 400 и Desperado 400, первые два в частных руках и Desperado в салоне. Slasher отсюда, Юре привет)) Если с первыми все более-менее ясно, то по Десперу есть вопросы. Он стоит в магазине/салоне на Московском шоссе 19. Был я там в начале декабря с другом, сидел, смотрел и всячески восхищался им, в смысле Деспером, а не другом)) С моим ростом в 185 и средним телосложением очень удобно на моте сидится. На днях хотел поискать инфу по салону и наткнулся на огромную стену неизвестности. То есть нет ни сайта какого то, ни телефона, вообше ничего, только название "Ветеран Свободы". Кто нибудь имел дела с этим салоном? Возможно ли там как то сторговаться, а то цена в 180к рублей несколько пугает. Сам мот осматривался только внешне, выглядит отлично, год вроде бы 98й.
Покупка мотоцикла
#1
Отправлено 11 Январь 2016 - 20:53
#2
Отправлено 11 Январь 2016 - 21:18
Не стоит оно 400/98/180к
#3
Отправлено 11 Январь 2016 - 21:22
Да это понятно, что не стоит. Вопрос в том есть ли смысл иметь с этим салоном дело?
#4
Отправлено 11 Январь 2016 - 21:23
"Ветеран свободы", поржал в голосину. Может быть, всё-таки "Ветер"?
180 килорублей за чесотку 98 года в январе - цена конская.
#5
Отправлено 11 Январь 2016 - 21:27
Возможно, но гугл говорит "Ветеран"))
#6
Отправлено 11 Январь 2016 - 21:46
бери у Юрка Шадовку и не парься
Bobber brothers
#7
Отправлено 11 Январь 2016 - 22:10
Да простят меня владельцы салонов, но там чаще всего стоят моты по сильно завышенным ценам. Поищи от частника. Даже тут в объявах есть
Облегчаю задачу
http://www.samaramot...showtopic=27979
Сообщение отредактировал gyro: 11 Январь 2016 - 22:14
#8
Отправлено 11 Январь 2016 - 23:16
Ещё немного облегчу. Был у нас слешер. Хороший коник, но маловат он всё-таки. Рост у меня примерно такой же. Через 2 месяца 1100 аеро взяли) И заморачиваться на 400 не стоит. Вот например интересный вариант http://moto.auto.ru/...80025-dd18.html 750 дуги кофры навороты и т.д и т.п.
#9
Отправлено 12 Январь 2016 - 00:35
Не очень хочу вмешиваться в процесс раздачи советов, тем более что мой конь на кону как вариант для покупателя (привет, Сань), но Шадова 400 и 750 один в один по размеру. Вот 1100, этот да, больше. Тем более Аэро. А тот, что посоветовал Ринат, на 5 лет старше и на 30 тысяч больше ездил. Хотя тоже вариант хороший.
#10
Отправлено 12 Январь 2016 - 12:13
что-то как то круизёр-чоппер и объём 400 не соотносятся), если только по городу кататься, да простят меня владельцы таких байков....
#11
Отправлено 12 Январь 2016 - 12:27
что-то как то круизёр-чоппер и объём 400 не соотносятся), если только по городу кататься, да простят меня владельцы таких байков...
правильно настроенный чоппер-чесотка по трассе свои 120-130 норм идёт,куда больше-то,
Bobber brothers
#12
Отправлено 12 Январь 2016 - 12:51
#13
Отправлено 12 Январь 2016 - 13:13
что-то как то круизёр-чоппер и объём 400 не соотносятся), если только по городу кататься, да простят меня владельцы таких байков...
правильно настроенный чоппер-чесотка по трассе свои 120-130 норм идёт,куда больше-то,
Не верю Второго седока посадить, кофры набить и на трассе саратовской покажите мне это чудо.
не вводите человека в заблуждение
#14
Отправлено 12 Январь 2016 - 13:21
что-то как то круизёр-чоппер и объём 400 не соотносятся), если только по городу кататься, да простят меня владельцы таких байков...
правильно настроенный чоппер-чесотка по трассе свои 120-130 норм идёт,куда больше-то,
Не верю Второго седока посадить, кофры набить и на трассе саратовской покажите мне это чудо.
не вводите человека в заблуждение
у меня ни второго седока ни прочей шляпы именуемой набитыми кофрами нет
мои 80 кг до 130км/ч тянет
Bobber brothers
#15
Отправлено 12 Январь 2016 - 13:25
на трассе даже без второго номера обгонять фуры затрахаешся, 400 ваще ни очем круизер даже 600 мало....так если только передвигаться в определенных направлениях, кайфа ни какого, и ни надо тут кричать шо литр для первого раза это много.....бля это же не спорт, круизер не провоцирует на быструю езду, даже наоборот на нем хочется плыть как на корабле наслаждаясь окружающими красотами, а когда треба - втопить и уити в точку.....ИМХО
#16
Отправлено 12 Январь 2016 - 13:36
на трассе даже без второго номера обгонять фуры затрахаешся, 400 ваще ни очем круизер даже 600 мало....так если только передвигаться в определенных направлениях, кайфа ни какого, и ни надо тут кричать шо литр для первого раза это много.....бля это же не спорт, круизер не провоцирует на быструю езду, даже наоборот на нем хочется плыть как на корабле наслаждаясь окружающими красотами, а когда треба - втопить и уити в точку.....ИМХО
на трассе да согласен,а в городе разницы мало,что 400 что 750,
на литре не ездил не знаю
Bobber brothers
#17
Отправлено 12 Январь 2016 - 14:14
что-то как то круизёр-чоппер и объём 400 не соотносятся), если только по городу кататься, да простят меня владельцы таких байков...
правильно настроенный чоппер-чесотка по трассе свои 120-130 норм идёт,куда больше-то,
Не верю Второго седока посадить, кофры набить и на трассе саратовской покажите мне это чудо.
не вводите человека в заблуждение
у меня ни второго седока ни прочей шляпы именуемой набитыми кофрами нет
мои 80 кг до 130км/ч тянет
Красивый!
Поехали с нами в Саратов в мае И все поймешь про 130. Мало ли что до чего разгоняется.
#18
Отправлено 12 Январь 2016 - 14:26
что-то как то круизёр-чоппер и объём 400 не соотносятся), если только по городу кататься, да простят меня владельцы таких байков...
правильно настроенный чоппер-чесотка по трассе свои 120-130 норм идёт,куда больше-то,
Не верю Второго седока посадить, кофры набить и на трассе саратовской покажите мне это чудо.
не вводите человека в заблуждение
у меня ни второго седока ни прочей шляпы именуемой набитыми кофрами нет
мои 80 кг до 130км/ч тянет
Красивый!
Поехали с нами в Саратов в мае И все поймешь про 130. Мало ли что до чего разгоняется.
а что будет в Саратове в мае?если дел поважнее не будет почему бы нет
P.S.приезжают самые первые,разжигают костёр,готовят еду,подтягиваются остальные ,разбивают палатки и т.д.,наливают стаканы и тут опа-поцики на чесотках,делать ничё не надо всё готово
Bobber brothers
#19
Отправлено 12 Январь 2016 - 15:34
за 150-170 хороший чоппер не взять, за эту цену лучше дорожник купить в который лезть не скоро придётся....и вообще надо пробовать ездить на чопере, дорожнике и других и выбрать потом что поудобнее...
#20
Отправлено 12 Январь 2016 - 15:45
за 150-170 хороший чоппер не взять, за эту цену лучше дорожник купить в который лезть не скоро придётся....и вообще надо пробовать ездить на чопере, дорожнике и других и выбрать потом что поудобнее...
Хороший чоппер/круизер взять можно (хоть бы и у меня - отличный, не надо лезть вообще) если условиться, что 400 кубов - не минус мота, а просто объем. Т.е. если на первый сезон устраивает - берёшь. А про пробовать на всем, хз, мне пока не хочется ничего кроме чопперообразного юзать вообще. Еще столько всего необкатанного из японцев, потом Харлей надо попробовать, потом уже видно будет))))
#21
Отправлено 12 Январь 2016 - 16:39
#22
Отправлено 12 Январь 2016 - 17:54
на трассе даже без второго номера обгонять фуры затрахаешся, 400 ваще ни очем круизер даже 600 мало....так если только передвигаться в определенных направлениях, кайфа ни какого, и ни надо тут кричать шо литр для первого раза это много.....бля это же не спорт, круизер не провоцирует на быструю езду, даже наоборот на нем хочется плыть как на корабле наслаждаясь окружающими красотами, а когда треба - втопить и уити в точку.....ИМХО
Да оно понятно, что именно плыть)) Меня, как новичка в литре смущает вес. Критична ля для меня разница в ~60кг? Скорее да, чем нет. Ибо я больше широк душой, чем телом))) Хотя это может быть просто отсутствие опыта.
#23
Отправлено 12 Январь 2016 - 18:11
С этим долбаным кризисом у народа поуменьшилась покупная способность. И как некоторые говорят (-бери чесотку, а через сезон продашь) уже не прокатит. Или будешь продавать хрен знает сколько или цену сбрасывать до неприличия. Если брать, то сразу посерьезней что то. Антоха прав, не надо боятся большого объема и мощности. Надо боятся отсутствия соображающей начинки черепной коробки.
Ну хз, имхо чесотку всегда продать можно, в сезон так с руками оторвут. Надеюсь, в полку мотоциклистов каждый год новобранцы будут. Я в прошлом сезоне устал искать живой отличный чопп. А кто-то с совкопрома и китая тоже пересаживается. Не у всех сразу на литр денежка есть. Да и боязно как-то. Я вот до сих пор не решил, брать vtx или не дорос/не нужон он мне. И тяжелый, и основной пробег в городе... Склоняюсь к вулкану 900/шадовке 1100.
#24
Отправлено 12 Январь 2016 - 18:15
С этим долбаным кризисом у народа поуменьшилась покупная способность. И как некоторые говорят (-бери чесотку, а через сезон продашь) уже не прокатит. Или будешь продавать хрен знает сколько или цену сбрасывать до неприличия. Если брать, то сразу посерьезней что то. Антоха прав, не надо боятся большого объема и мощности. Надо боятся отсутствия соображающей начинки черепной коробки.
Ну хз, имхо чесотку всегда продать можно, в сезон так с руками оторвут. Надеюсь, в полку мотоциклистов каждый год новобранцы будут. Я в прошлом сезоне устал искать живой отличный чопп. А кто-то с совкопрома и китая тоже пересаживается. Не у всех сразу на литр денежка есть. Да и боязно как-то. Я вот до сих пор не решил, брать vtx или не дорос/не нужон он мне. И тяжелый, и основной пробег в городе... Склоняюсь к вулкану 900/шадовке 1100.
а я себе в бобра просто мотор побольше свапну
Bobber brothers
#25
Отправлено 12 Январь 2016 - 18:19
С этим долбаным кризисом у народа поуменьшилась покупная способность. И как некоторые говорят (-бери чесотку, а через сезон продашь) уже не прокатит. Или будешь продавать хрен знает сколько или цену сбрасывать до неприличия. Если брать, то сразу посерьезней что то. Антоха прав, не надо боятся большого объема и мощности. Надо боятся отсутствия соображающей начинки черепной коробки.
Ну хз, имхо чесотку всегда продать можно, в сезон так с руками оторвут. Надеюсь, в полку мотоциклистов каждый год новобранцы будут. Я в прошлом сезоне устал искать живой отличный чопп. А кто-то с совкопрома и китая тоже пересаживается. Не у всех сразу на литр денежка есть. Да и боязно как-то. Я вот до сих пор не решил, брать vtx или не дорос/не нужон он мне. И тяжелый, и основной пробег в городе... Склоняюсь к вулкану 900/шадовке 1100.
а я себе в бобра просто мотор побольше свапну
Ну да, я помню идею эту))) Хорошо тебе, дешевле апгрейд обойдется.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных