Сообщений в теме: 46

[Рюмкин]

В последние годы значение экип, на мой взгляд, несколько переоценено. Люди ездят на чопперах чуть ли не в кроссовых мотоботах. Помню тут кто-то писал про боты сиди вертиго. А фразы - экип обязательно бери и хочешь убиться-бери литр стали уже классикой жанра. Я вае понимаю, но скоро люди начнут скафандры металлические надевать чтобы не дай бог руку ее оцарапать. Все хорошо, что хорошо в меру, понятно, что на дальняки я тоже езжу в экипе, но не надо борщить. За 12 лет езды на двух колесах, два падения и одно дтп я ни разу не могу сказаьь, что меня спас экип. Поэтом лучше думать головой, чем надеяться на шарнирные колени, а когда на улице +30 и пот заливает глаза, а ты стоишь в пробке на мичурина, то думается как раз очень хреново. Поэтому мое мнение- экиа может и нужен, но хорошо то, что хорошо в меру.

[WindFast]

т.е. приходим к итогу пусть немного, но качественно. Хорошие самочувствие превыше чугунных доспехов  

[LEDI]

Да все понятно, только одновременно все о разном говорят. Ясно и логично , что стоять в пробках летом в городе это примета "к смерти от перегрева")))))))))) Потому носителям-обладателям-любителям полного экипа не рекомендуется согласно здравому смыслу кататься-стоять в соответствующей обстановке в соответствующее время. Но в межгород меня никто не убедит ехать "на легке" ибо мелкие камушки из-под колес машин я чувствую и через боты и через перчатки и по визору попадали...так что легко представлю как они влетают в сетку черепахи...А уж мух и прочую жирную живность я лучше смою со шлема, чем буду сошлифовывать с кожи лица

[Рюмкин]

т.е. приходим к итогу пусть немного, но качественно. Хорошие самочувствие превыше чугунных доспехов

Я бы сказал немного, но качественно и дорого. В бытность мою скутеристом весь экип состоял у меня из шлема, пересев на чоппер, я ествественно оделся в кожу, но быстро в ней разачаровался. Кожаный экип не оправдывает себя ни разу, единственый плюс, в правильной воловьей косухе можно ездить без защиты, так такая кожа, что хрен протрешь.
Но днев в ней адовая жара, ночьюв ней холодно и годится она с большего лишь дл поездок к макдаку или на драмтеатр. Или для вяляние в пьяном виде под кустами на Роке над волгой.
Далее в моем топе пластиковая защита. При падении теже колени нопример очень качественно могут провернуться и разрезать вам ногу к хренам острым краем. У мня такое было, равда несильно. Это если одевать под одежду. Если одевать на одежду, с вероятностью 70% колени при падении прость оборвуться и улетят. Да и вообще смысла я от них не вижу осбого. От скользячки вас не защитят, а от удара...Ну я не знаю. Мотоциклист редко падает на колени, как правило падение идет на бок, от скручивания ноги и перелома колени тоже не спасут. Спасают они в основном от фронтального удара, но это на мой взгляд крайне редкий случай, когда мотоциклист удет в лобовой таран. Как правило или оттормаживается до скорости, когда перелом маловерятен или падает набок и опять же наинает сколбзячка, от котоой колени не спасут.
Далее черепаха. Черепаха как вариант защиты приемлем, но я бы реокмендовал одевать ее под легкую куртку, ибо одетая еа майку или под джерси, она может и спасет на небольшой скорости от ай-ай вафка на руке,, но на скорости 100 и выше ее скорее к хрена разорвет вклочья вместе с джерси.
Поэтому мой личный выбор - это текстиль. И чем дороже текстиль, тем лучше. Первые мотоштаны текстильный я купил у печальноизвестного айсхавка. Это были штаны марки тшуле. Они сттили что-т в р-не 3 ысяч и не имели никакой вентиляции. И поэтому тащемто почти равнялись по удобству кожаным. В помещении в них начиеали преть ноги и при температуре выше 20 градусов в них ыбло не комфотно.
Сейчас я езжу в летней куртке марки ixs, купленой в байклайве на партизанской стоимостью примерно 6 тысяч, которая редставляет собой рактическ сплошную сетку с карманами для защиты, куда вставлена штатные пластины из пены и защитна спины из пластика и в штанах опять же марки иксис, еаполовину сетка, наполовину текстиль, с опять же мягики вставками из поулеретана. Это по трассе.
По гоооду, как я уже сказал - майка, джинсы и мотокросовки. В городе редко когда бывает скорость выше 50 кмч, а все, что ниже кмч можно и еа лисапеде разогнаться. Вы ж одеваете колени с черепахой, когда еа веле катаетесь, правда?
С другой стоооны, мой приятел в минске разбилчя насмерть на р1, он был в полном кожаном спотивном экипе, летел ночью по проспекту и перед ним со встречки решила развернутьчя скорая. Коооче пиятелю оторвало голову вместе со шлемом. Так что экип не гарантирует безопасность, безопасность гарантирует голова на плечах и понятие того, что лучше не спешить, а то успеешь.

Пардоньте за очепятки, пишу с планшета.

Сообщение отредактировал Xaan: 13 Май 2014 - 15:22

[Александр Юдаков]

Купить мотоцикл и стоять в пробке. Без экипа, потому что жарко.

 

Гениально!

 

Зонтика не хватает, а то вдруг голову напечёт:

[Liss]

 

. При падении теже колени нопример очень качественно могут провернуться и разрезать вам ногу к хренам острым краем. У мня такое было, равда несильно. Это если одевать под одежду. Если одевать на одежду, с вероятностью 70% колени при падении прость оборвуться и улетят. Да и вообще смысла я от них не вижу осбого. От скользячки вас не защитят, а от удара...Ну я не знаю. Мотоциклист редко падает на колени, как правило падение идет на бок, от скручивания ноги и перелома колени тоже не спасут. Спасают они в основном от фронтального удара, но это на мой взгляд крайне редкий случай, когда мотоциклист удет в лобовой таран. Как правило или оттормаживается до скорости, когда перелом маловерятен или падает набок и опять же наинает сколбзячка, от котоой колени не спасут.

 

 

Как нибудь покажу в живую колени которые ногу не порежут и от скручивания помогут и под джинсы влезут А альпиновских ездил по лесам раньше, но разочаровался, хотя пару раз от пеньков спасали они знатно, сейчас колени с рамой алюминиевой, больше похожие на артез.

[Liss]

Летом в городе или куртка синисало с вложенной в карманы защитой, до 25 градусов нормально себя ведет с открытыми вент карманами. Или черепаха альпиновская, поверх одета джерси. Перчи помесь кроссовых с дорожными (EVS), т.е. защита как бе присутствует но как бе нет. Шлем или кроссовый Fox (что чаще) в городе или ювекс интеграл (в аирохе я задыхался почему-то). Открытый вопрос со штанами был (раньше ездил в кроссовых, но нет у них карманов),в  этом году попробую сплавовские штаны марки саяны с поддетыми наколенниками. Обувь в городе чаще туристические сапоги Forma, в эндурных все же жарко. В пробках стараюсь не стоять.

[Рюмкин]

Летом в городе или куртка синисало с вложенной в карманы защитой, до 25 градусов нормально себя ведет с открытыми вент карманами. Или черепаха альпиновская, поверх одета джерси. Перчи помесь кроссовых с дорожными (EVS), т.е. защита как бе присутствует но как бе нет. Шлем или кроссовый Fox (что чаще) в городе или ювекс интеграл (в аирохе я задыхался почему-то). Открытый вопрос со штанами был (раньше ездил в кроссовых, но нет у них карманов),в  этом году попробую сплавовские штаны марки саяны с поддетыми наколенниками. Обувь в городе чаще туристические сапоги Forma, в эндурных все же жарко. В пробках стараюсь не стоять.

Что скажешь за форму? Мои иксисы расползлись, думаю вот форму попробовать.

[diamak]

Ясно, в общем нужно проехаться по нашим магам, глянуть, что есть из легкого

[Макс]

Тоже подумал про куртку текстиль но в черепахе и джерси не жарко а в куртке не айс наверно. Возможно есть недорогие продуваемые?

[gyro]

Как нибудь покажу в живую колени которые ногу не порежут и от скручивания помогут и под джинсы влезут А альпиновских ездил по лесам раньше, но разочаровался, хотя пару раз от пеньков спасали они знатно, сейчас колени с рамой алюминиевой, больше похожие на артез.

 

Можно поподробней этот момент? Особенно интересно, чтоб под джинсы лезли. Я когда колени покупал, столкнулся с проблемой, что шарнирные огромных размеров и нихера не лезут под штаны. Купил более менее icon stryker.

[loki]

в городе черепашка на трассе, комбез думаю другого еще не придумали, куртки даж с кармашками(клапанами) открытыми жарко тока воздуха нет.

 

в комбезе на скорости свыше 80 - 100 очень комфортно

 

соответственно и скорости такие в городе до 80 за городом выше

 

колени надо, мое мнение, могу показать предыдушие свои колени очень пострадали при падениях, а вот ноги нет и нечо мне не порезали колени скользил с 70 - 80, а вот черепашка всегда сползает локти, спина грудь наместе остаються. причем независимо от одежи снаружи все равно сползут локти.

сначала протрет куртку а потом цепанет локти и вы уже по асфальту локтями. черепашка всетаки эндуро защита но не как не асфальт.

[Liss]

 

Летом в городе или куртка синисало с вложенной в карманы защитой, до 25 градусов нормально себя ведет с открытыми вент карманами. Или черепаха альпиновская, поверх одета джерси. Перчи помесь кроссовых с дорожными (EVS), т.е. защита как бе присутствует но как бе нет. Шлем или кроссовый Fox (что чаще) в городе или ювекс интеграл (в аирохе я задыхался почему-то). Открытый вопрос со штанами был (раньше ездил в кроссовых, но нет у них карманов),в  этом году попробую сплавовские штаны марки саяны с поддетыми наколенниками. Обувь в городе чаще туристические сапоги Forma, в эндурных все же жарко. В пробках стараюсь не стоять.

Что скажешь за форму? Мои иксисы расползлись, думаю вот форму попробовать.

 

У меня они с 2007 года, в принципе все устраивает. Модель уже не помню. Последние года три использую только в городе - то бишь мало. Из недостатков - не нравится лепучка, не совсем плотно прилегает к голенищу. Колодка мне очень удобна.

[Liss]

 

Как нибудь покажу в живую колени которые ногу не порежут и от скручивания помогут и под джинсы влезут А альпиновских ездил по лесам раньше, но разочаровался, хотя пару раз от пеньков спасали они знатно, сейчас колени с рамой алюминиевой, больше похожие на артез.

 

Можно поподробней этот момент? Особенно интересно, чтоб под джинсы лезли. Я когда колени покупал, столкнулся с проблемой, что шарнирные огромных размеров и нихера не лезут под штаны. Купил более менее icon stryker.

 

http://evs-sports.co...eries/sx01.html

http://evs-sports.co...eries/sx02.html

 

Не сочтите за рекламу но мерить и покупать в мультимоторс, т.к. вроде бы больше в самару никто не возит. По картинкам там не совсем понятно, но внутри чулка рама, если не ошибаюсь то в sx1 люминь, с каждой стороны по 2 пластины с шарнирами. Сам не знал пока диллер московский мне на гонке в чапаевски не подсказал померить, т.к. я жаловался ему на альпины. По ноге компактнее альпиновского говна сидят, защита на порядок лучше.

[Рашидыч]

 

У всех свое мнение. Каждый по своему одевается. Черепаха, джинсы,перчатки-продувайки, мотоботы с перфорацией, останавливаешься и песец

отсюда какой вывод? человек в экипе не должен останавливаться, кроме как на заправке)))))))))))) Вчера ехала в жару с теплой подстежкой даже, при этом ни разу не умерла ибо правильная вентиляция и правильная скорость...

 

если едешь и 42 цельсия, в куртке песец приходит мгновенно, обдув то работает , но солнце никто никуда не девал и оно прожаривает до кишок, потому сверху была черепаха , внизу потоуводящая маечка и на каждой заправке по 3 литра воды вовнутрь одну в шлем и за шиворот.  5 минут езды и ты опять сухой.

[dva]

Тоже подумал про куртку текстиль но в черепахе и джерси не жарко а в куртке не айс наверно. Возможно есть недорогие продуваемые?

млять, ну не могу пройти мимо....

макс, здорово пишишь....  читаешь хуево ))) все написано несколькими сообщениями раньше

[diamak]

А вот интересно, в Тайланде гонял на скуте - там же экип вообще никто не таскает. Ну, максимум, Шлем флип-ап. И ничего. Почему у нас так за экип гонят? Я про городские поездки. Понятно, что кросс требует. А по городу то?

[LEDI]

А вот интересно, в Тайланде гонял на скуте - там же экип вообще никто не таскает. Ну, максимум, Шлем флип-ап. И ничего. Почему у нас так за экип гонят? Я про городские поездки. Понятно, что кросс требует. А по городу то?

видится мне, потому как у нас "по городу" больше похоже на "кросс", а их "по городу" -  на "непринужденная пешая прогулка"))) Да и люди там не настолько агрессивны вообще...

[Liss]

А вот интересно, в Тайланде гонял на скуте - там же экип вообще никто не таскает. Ну, максимум, Шлем флип-ап. И ничего. Почему у нас так за экип гонят? Я про городские поездки. Понятно, что кросс требует. А по городу то?

Их больше, в китае вон вообще можно шлемы отменять.

[Grek]

Кто пользует летнее термобелье или охлаждающее, как написано, расскажите. Про термобелье понятно, а вот охлаждающее... Это из лайкры? Гидромайка как у сёрфингистов?

[gyro]

Я пользую. С термобельем удобней залезать в экип  и вылезать из него (я езжу в комбезе), т.к. к коже не липнет. Сделано из синтетики какой-то с отверстиями. В нем ездить гораздо комфортней, нет противного ощущения, когда взмокнешь. Короче, термобелье плотно облегает тело и отводит пот. Я брал тут http://www.thermoactive.ru/. Тема про этого продавца http://www.motoforum.ru/forum/topic33125.html.

Сообщение отредактировал gyro: 23 Май 2014 - 13:05

[doctor-fil]

Всем привет косательно экипа подскажите где можно купить очки для чепера чтобы плотно прилегали наподобе слесарных наверное чтобы комфортно было ездить в открытом шлеме