В пятницу часов в 15 звонит мне Женечка и так радостно сообщает что она готова ехать в Москоу за мотом и было бы не плохо еслиб мы поехали сегодня. 9 поезд на Москву отправляется в 18-00, а я в Самаре и мне еще нада свой вопрос решить, доехать в Мирный взять экип и успеть к поезду обратно в Самару. Решив вопрос на машине рву в Мирный выбираясь по пробкам из города понимаю что на машине обратно я никак к поезду не успеваю, поэтому приехав в Мирный весь экип напяливаю на себя прыгаю на мот и в Самару. В городе скорость все же со 180 до 120 сбросил и по встречке валил по Московскому от ипподрома до Масленникова. Мот бросил на стоянку возле Вокзала и прямиком на поезд. Фух, успел!
Приехав в Москву поболтались по Красной площади коротая время до открытия салона и потом рванули в Мр.Мото покупать Женечке экип, прикупили шлем, дождевик и боты, пошли глянуть моты и кроме Ямаха XJR ничего подходящего не узрели (95 год серебро 75000 рубликов).
Вообще ехали мы за VRX-ом, поэтому хотя Жене и понравился XJR и она начала ныть чеб мы его немедленно купили и валили уже из этой поганой Москвы, но мы поперлися в другой мотосалон где VRX были в наличии, глянули по карте вроде рядом пошли пешком, оказалось это совсем не рядом и чапали мы минут 30-40 наверно. Пришли посмотрели, Женя тут же выдала че VRX ей не нужен и на таком уродском моте она ездить не будет, что ей не понравилось ХЗ по мне так очень даже симпатичный. Начали смотреть другие моты. Осмотрели Сузу SV (малясь дороговато оказалось), Хонду Брос 600 (1988 г. выпуска не устроил), Кава Зефир (для 1990 года цена в 82 т.р. показалось высоковата), Хонда СВ (Желтый цвет Женя сказала низачто и ни на какие мои доводы что можно перекрасить не отреагировала), еще одна СВ белая, тюненая в хлам (Задний маятник от Выфера задрана жопа, двигло заточено, тока одноместный, вобщем ортодоксальный стритфайтер) продавец сказал что пробовал на ней и что девачка на ней не сможет тем более без опыта, еще был XJR 1993 год 86 т.р. Исходя из вышесказанного было принято решение рвать когти обратно в Мр.Мото и брать тот серебристый XJR. Мне удалось уговорить не переться обратно пешком а доехать на моторе. Попробовав, пощупав, прокатившись на моте оформили покупку и в 15-30 рванули в сторону МКАДА. Съезжая с МКАДА на Волгоградское шоссе я на мгновение впал в ступор (пробка стояла просто не двигающаяся), начали пробираться где между машин где по обочине где по встречке. Ближе к 17-00 наконец вырвались из пробки (в районе поворота на аэропорт Быково), а нам еще 1000 км до Самары. Уже тогда у меня родилась мысль что в Самару мы седня не приедем. Дорога из Москвы в идеале поэтому открутил газульку и км 130-140 в час помчалися домой. На одном из мостов обогнав фуру зацепили местное выдавливание асфальта в виде трамплина, вобщем пока мы летели (при этом я держался тока за руль а Женя тока за меня) какой-нибудь фристайлер успел бы выполнить пару трюков. Потом Женя чет мне долго кричала и махала кулаками, но я был в шлеме и ветер шумел сильно и я так и не разобрал чейт она там…? На подлете к Пензе уже ближе к 22-00 пошел ливень и мы приняли решение остановиться в придорожной гостинице. Выпив пивка за покупку и поужинав брякнулись спать, проснулись часов в 10 и позавтракав рванули в сторону Самары.
Летим любуемся красотами и на границе Пензенской и Ульяновской областей чую я чет мощьность у двигла падает и как-то по дороге колбасит нас и что-то в этот момент мне подсказало что колесо-то заднее у нас на ободе, срулили как на подбитом мессершмите на заправку. Там мне радостно сообщили что ближайший шиномонтаж находиться примерно в 2-х км и мы его только-что проехали. Сгрузив Женечку и усевшись на переднюю вилку (чтоб разгрузить заднее колесо) «помчался» со скоростью 20 км/ч в сторону шиномонтажки. Как оказалось находилась она на расстоянии не 2-х и ни 3-х км а 7-8 и к тому же в воскресение она не работает. Прикупив в магазине супер-пупер баллончик Хай-Гировский заправил его в шину и помчался довольный обратно, думая что вот оно чудо уже так близко и пока я доеду до Жени клесо буит как новое, но счастье мое длилось не долго (примерно метров 500) пока колесо опять не спустило до обода, при этом выплюнув всю эту волшебную пену на заднее крыло и подкрылок. Водрузился я опять на переднюю вилку и поехал восвояси. На недолгом худсовете принято было решение ловить попутную Газельку и везти мот до ближайшего шиномонтажа. Простояв минут 40 с вытянутой рукой наконец-то остановил нам водитель автовозки, оказалось что едет в Тольятти. Загрузились мы на автовозку раскрепили мот и поехали в Тольятти. Водителя зовут Толик, прикольный мужичок оказался всю дорогу травил байки, мы с Женькой от хохота укатывались по салону его Скании. До Тольятти не доехали разгрузились на повороте на Яблоневый овраг в шиномонтажку. При загрузке я не закрыл кран бензобака и от тряски через карбы и воздухан пока доехали вылилось пол бака бензина. Заклеив дырку и залив бензина наконец-то мы помчалися дальше своим ходом, прорвавшись по встречке через плотину (пробка была от самого поворота на Яблоневый овраг) мы без особых проблем добрались до Самары к 22-00. В итоге за плечами осталось 1100 км из которых 900 на моте и 200 на автовозе.
Кстати ни один мой коллега нас за всю дорогу так и не остановил!
DSC00031.JPG 34,35К
245 скачиваний
Сообщение отредактировал platov: 25 Июнь 2007 - 11:29
