так и ездию 3 сезона уже , штраф в 100 рублей за отсутствие транзитов. НУ пару раз в сезон по 100, лучше чем раз по 1325+ТО.мот не обязательно должен быть с номерами.
(как пример, на учёт ставят транспорт тока с ОСАГО, соответственно осагА может существовать и без номеров)
про налоги на ТС
#26
Отправлено 19 Август 2009 - 11:41
#27
Отправлено 19 Август 2009 - 12:18
При том поставил на учёт или нет роли не играет. Ну разве что были б номера - их бы сняли до кучи.
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#28
Отправлено 19 Август 2009 - 14:45
...
При том поставил на учёт или нет роли не играет. Ну разве что были б номера - их бы сняли до кучи.
номера вроде за ТО у тебя свинчивали?
поживем - увидим...
#29
Отправлено 19 Август 2009 - 15:59
#30
Отправлено 19 Август 2009 - 16:24
мне выплатили транзиты просточены были ..но виновником был не я...
https://vk.com/xtremesound группа в контакте
89171279660 Виталий
#31
Отправлено 19 Август 2009 - 16:27
Было дело
...
При том поставил на учёт или нет роли не играет. Ну разве что были б номера - их бы сняли до кучи.
номера вроде за ТО у тебя свинчивали?
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#32
Отправлено 20 Август 2009 - 20:17
ты же не номер страхуешь, а гражданскую ответственность Был с просроченными транзитами когда попал в аварию, виновником признали меня, никаких проблем с выплатами не возникло. Страхую в РЕСО.А ОСАГО действительна без гос. номера? В случае, если я, не дай боже, кого стукну на моте с ОСАГОй, но без номеров - выплатит ли страховая? Вот в чем загвоздка....
#33
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 17:14
Правительство РФ одобрило повышение предельных ставок по транспортному налогу с 2010г. в два раза, сообщает РБК.
Также, согласно поправкам, органам власти субъектов РФ разрешено уменьшать установленные ставки не в пять раз, как в настоящее время, а в десять раз и увеличивать не более чем в пять раз.
Учитывая, что автомобильный транспорт является одним из основных источников загрязнения окружающей среды, для стимулирования обновления автопарка законопроект разрешает региональным властям устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса.
В Минфине отмечают, что в настоящее время действуют ставки транспортного налога, которые не изменялись с 2003г. - момента введения в действие главы 28 Налогового кодекса РФ.
В САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ в настоящее время ставки транспортного налога ниже, чем во многих других областях Приволжского федерального округа (в Республике Башкортостан и Нижегородской области установлены максимально допустимые ставки налога). Необходимо отметить, что налоговая ставка на самые популярные машины с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил составит 14, при том, что максимальная ставка, установленная Налоговым кодексом РФ – 25. То есть, налоговая ставка не превышает 60% от возможной по закону.
#34
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 17:16
О внесении изменения в статью 2 Закона Самарской области
«О транспортном налоге на территории Самарской области»
Принят Самарской Губернской Думой
23 июня 2009 года
Внести в статью 2 Закона Самарской области от 6 ноября 2002 года №86-ГД «О транспортном налоге на территории Самарской области» (газета «Волжская коммуна», 2002, 12 ноября; 2003, 13 ноября, 31 декабря; 2004, 8 июля, 5 ноября; 2005, 8 июня, 10 ноября, 30 ноября; 2006, 5 апреля, 6 октября; 2007, 17 марта, 10 октября; 2008, 1 октября; 2009, 7 марта) изменение, изложив ее в следующей редакции:
Статья 2. Ставки транспортного налога
Ставки транспортного налога устанавливаются в следующих размерах:
Наименование объекта налогообложения Налоговая ставка, в рублях
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно 14
свыше 100 л.с. (73,55 кВт) до 120 л.с. (88,32 кВт) включительно 21
свыше 120 л.с. (88,32 кВт) до 150 л.с. (110,33 кВт) включительно 29
свыше 150 л.с. (110,33 кВт) до 200 л.с. (147,1 кВт) включительно 37
свыше 200 л.с. (147,1 кВт) до 250 л.с. (183,9 кВт) включительно 66
свыше 250 л.с. (183,9 кВт) 150
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 20 л.с. (14,7 кВт) включительно 6
свыше 20 л.с. (14,7 кВт) до 35 л.с. (25,74 кВт) включительно 12
свыше 35 л.с. (25,74 кВт) 29
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 200 л.с. (147,1 кВт) включительно 27
свыше 200 л.с. (147,1 кВт) 74
Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно 21
свыше 100 л.с. (73,55 кВт) до 150 л.с. (110,33 кВт) включительно 36
свыше 150 л.с. (110,33 кВт) до 200 л.с. (147,1 кВт) включительно 50
свыше 200 л.с. (147,1 кВт) до 250 л.с. (183,9 кВт) включительно 65
свыше 250 л.с. (183,9 кВт) 85
Другие самоходные транспортные средства, машины и 25 механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы)
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 50 л.с. (36,77 кВт) включительно 25
свыше 50 л.с. (36,77 кВт) 50
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 30 л.с. (22,07 кВт) включительно 29
свыше 30 л.с. (22,07 кВт) до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно 44
свыше 100 л.с. (73,55 кВт) 58
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно 58
свыше 100 л.с. (73,55 кВт) 116
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно 44
свыше 100 л.с. (73,55 кВт) 74
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) 58
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы) 21
Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги) 100
Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства) 582».
Статья 2
Настоящий Закон вступает в силу с 1 января 2010 года.
Сообщение отредактировал LEDI: 24 Сентябрь 2009 - 17:33
#35
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 17:17
#36
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 19:08
#37
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 20:46
до 100 л.с. (73,55 кВт) включительно 14
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
свыше 35 л.с. (25,74 кВт) 29
Идиотизм , на мото в 53 лошади налог 1537рэ, ну пускай за 9 месяцев, на машину в 100 лошадей 1400 рэ за год. Мот что больше машины в 2 раза асфальта сотрет да и еще за меньший период?
#38 _tiny_rubbish_*
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 22:27
Платов.
#39
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 22:52
Подпись - Дорогое государство.
Кто не ворует - жить богато сдесь не имеет право - езжайте за рубеж.
В этой жизни пока сам не возьмёшься, тебе подарков никто не сделает.
#40
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 22:56
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#41
Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 01:17
ага, еще и парусные яхты, хотя и воздух не загрязняютТы ещё на гидроциклы посмотри - они асфальт вообще не портят.
думаю, если вдруг кто поставит резиновую(весельную) лодку на учет, так его подтянут под
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) 58
подробнее тут http://www.samaramot...showtopic=11815
#42
Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 01:20
А в чем тогда заключается использование этого транспортного средства? Просто его наличие или все таки использование по прямому назначению? Не эти ли деньги должны идти на ремонт дорог, которыми мы пользуемся?А при чем тут асфальт, это налог на транспортное средство а не на используемый тобой асфальт.
#43
Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 06:48
А ты разве не видишь? Они идут на хорошие дороги, на то что бы наша милиция нас берегла, врачи лечили, на достойные пенсии для наших стариков... Хотя наверное мне нужен врач ухо-глаз: то что я слышу я не вижу, то что я вижу я не слышуА в чем тогда заключается использование этого транспортного средства? Просто его наличие или все таки использование по прямому назначению? Не эти ли деньги должны идти на ремонт дорог, которыми мы пользуемся?
А при чем тут асфальт, это налог на транспортное средство а не на используемый тобой асфальт.
Немецкая экиперовка Tschul-Ledermode в наличии и на заказ
Отправка сборных грузов из США, Великобритании, Японии
#44
Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 07:45
А ты разве не видишь? Они идут на хорошие дороги, на то что бы наша милиция нас берегла, врачи лечили, на достойные пенсии для наших стариков... Хотя наверное мне нужен врач ухо-глаз: то что я слышу я не вижу, то что я вижу я не слышу
А в чем тогда заключается использование этого транспортного средства? Просто его наличие или все таки использование по прямому назначению? Не эти ли деньги должны идти на ремонт дорог, которыми мы пользуемся?
А при чем тут асфальт, это налог на транспортное средство а не на используемый тобой асфальт.
#45
Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 09:27
#46
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 15:10
#47
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 15:56
#48
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 16:30
получить свидетельство о постановке на учет по месту жительства
http://www.infonet63.ru/ можно узнать задолженность физ.лица перед бюджетом
а если нет ИНН?
#49
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 16:40
Запчасти и тюнинг на заказ на любую технику.
Ремонт,обслуживание и диагностика техники BRP.
+7(927)О155666
Любишь кататься, люби и катайся.
#50
Отправлено 26 Октябрь 2009 - 19:13
на 100% - официальный сайт... В налоговых органах висят объявы...Классная ссылка,насколько ей можно верить?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных