Сообщение отредактировал Макс: 23 Сентябрь 2011 - 00:45
Эндуро 4сотки, какие варианты?
#51
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 00:45
Мне плевать, если люди меня не любят.
Вопрос только в том, что они могут с этим поделать?(с)
#52
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 00:46
Спасибо!мм писал вроде , уже.. тебе КТМ ЕХС 450 вакурат будет ... ценик , нормальный за новый +\- 350 с ПТС 300 без.. ~
#53
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 01:09
Пишите пишите интересно вас послушать За ДРЗ побольше голосов а в прочем я и не сомневался
Данное голосование, не имеет, ни какой адекватной оценки!
Ибо- "каждый кулик, своё болото хвалит"... ( основное болото- ДРЗ)
Люблю япошек, до усрачки, но если ничего не пробывать другого, то так и будем, до пенсии все ездить на ХеРах!
Надо двигать прогресс или сидеть в своём болоте вечно!
#54
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 08:47
А я вот за ВР голосовал)))) Исходя именно из того, что пробеги не огромные (если менять поршень через 100 часов, при средней скорости 40 - пробег 4000 км получается - осталось точную стоимость замены выяснить), мот не тяжёлый, правда бак не большой - тюнинговый придётся видимо ставить, предполагаю, что он самый дешевый по содержанию из "весёлых" мотоциклов. Но правда, сложновато представить Андрея везущего мот на замену поршня (так и вижу: "завтра не еду - поршень менять пора, клапаны регулировать.."))))), всё-таки ХР(+к Строму Гостю)))Ибо- "каждый кулик, своё болото хвалит"
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#55
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 08:51
И вообще очень он меня радует тем что легко учится технику ремонтировать. Еще годик и он меня из подвала своего выгонит за ненадобностью
#56
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 08:52
http://moto.auto.ru/...781-64d34f.html
KTM EXC 530
http://moto.auto.ru/...09829-a0c8.html
KTM 690
http://moto.auto.ru/...744-8ce0ed.html
Ссылки не "буквальные", а так понять чё за звёр.
#57
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 08:57
Сразу отмазываца буду))) Я не так про Андрюшку - свято верю в его силы, просто Мусиновщина всё это))))Зря вы так про Андрея.
ПС: на 690 смотреть даже страшно)))) А чем он лучше, чем ХР650Р для Андрея?)
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#58
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 10:35
#59
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 11:39
просто Мусиновщина всё это))))
новое понятие в словарь юнного мотогона!!! РОМА ЭТО ПЯТЬ! )))))
К слову о WR- при правильной обслуге, 8000км не предел.. до замены поршня.. Отличный мопед! я его очень люблю до сих пор.
КТМ выше 450сс Андрею зачем? Ралли-рейды устраивать или на дальняк, то может быть.. для эндуро ( в его понимание) лишний объём и кг не нужны.
#60
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 12:01
#61
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 12:20
Хаска и КТМ нравяцца 450...но вот цена (хаски вааще ток новые), и цена обслуживания...пугают.
Ну допустим, про цену на обслуживанье ты ещё не вкурсе, а может и слышал от мальчишек которые КТМ и Хаску только в роликах видели..
Во Факту теста КТМ (4рёх новых моделей) в этому году с накатом 50-70 м\ч , самое дорогое было это форсунка ~ 6000р.
Остальное всё как у всех..
Хаска пока прошла 300км, кроме обслуживания фильтра ещё ничего не было..
Кстати Тест-мот будет позже пущен в продажу..
#62
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 12:38
Здесь всё не моё.. и даже это))) Аффтора не помню точно, может Лисс?)))новое понятие в словарь юнного мотогона!!! РОМА ЭТО ПЯТЬ! )))))
Про КТМ - что ж так Максонычу не везёт? Свой мот чинил-чинил, поехал на пляж на новом, а тот работать через пару тренек отказался?
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#63
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 12:44
А помойму zvand! ))Здесь всё не моё.. и даже это))) Аффтора не помню точно, может Лисс?)))
Honda CBR-1000F samaramoto.ru
Can-Am Renegade 800 kvadroclubsamara.ru
Ford Focus II focus-club.ru
#64
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 13:33
Очень может быть)А помойму zvand! ))
Это ты ездишь просто быстро))))К слову о WR- при правильной обслуге, 8000км не предел.. до замены поршня.. Отличный мопед!
Ездить на мотоцикле просто (gymkhana (мото джимхана), stunt, эндуро, триал, спортбайк, мотокросс, стантрайдинг, контраварийное вождение, экстрим и активный отдых в Самаре): http://www.samaramot...showtopic=24996
Мы уже вышли из того возраста, чтобы извиняться. Нужно жить так, чтобы в этом не было необходимости!© avc0701
Учусь жить размеренно и всё успевать!
#65
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 13:53
Другое - мототриал.
#66
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 14:05
Почему ни кто не сказал про TT 600 *?? Есть там электро стартер (в свежих экземплярах)!
цена вопроса (+- километр) тут http://moto.auto.ru/.../yamaha/tt-600/
ЗЫ Весит чутка больше моей чекушки, а соотношение мощи к массе лучше!
ЗЗЫ Я вот сейчас и сам задумался... Но мне моей чекушки пока за глаза на покатушках
#67
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 14:31
Буду хвалить своё болото!!)))
Почему ни кто не сказал про TT 600 *?? Есть там электро стартер (в свежих экземплярах)!
а что на нём в эндуро делать?
#68
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 14:57
а что на нём в эндуро делать?
Вопрос-то конечно интересный... Можно попробовать катать)))
Вот разберём пример использования))
http://www.youtube.com/watch?v=FfiEUXtCP4w
Ребята не напрягаясь подтапливают по хорошей для Самары дороге, потом небольшой брод, а после горочка. Вроде похоже на описанные Андреем хотелки)))
Сообщение отредактировал kacuro: 23 Сентябрь 2011 - 14:57
#69
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 14:58
а у вас КТМ кроссы, иль эндуро?Ну допустим, про цену на обслуживанье ты ещё не вкурсе, а может и слышал от мальчишек которые КТМ и Хаску только в роликах видели..
Во Факту теста КТМ (4рёх новых моделей) в этому году с накатом 50-70 м\ч , самое дорогое было это форсунка ~ 6000р.
Остальное всё как у всех..
Хаска пока прошла 300км, кроме обслуживания фильтра ещё ничего не было..
Кстати Тест-мот будет позже пущен в продажу..
#70
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 17:53
Ну вроде как и не в гонках собрался чел учавствовать? Поэтому и предложил.КТМ выше 450сс Андрею зачем? Ралли-рейды устраивать или на дальняк, то может быть.. для эндуро ( в его понимание) лишний объём и кг не нужны.
690-й потому что на асфальте (как до этого сам Андрей хотел) он не должен сдохнуть.
525-530 потому что тоже с этим где то рядом.
а 450 наверное надо все таки на прицепе вывозить. Ибо на сколько я понял Андрей уже на XLR все окресности искатал, и захочет расширить горизонты, а не уходить в "кольцо" (на трассу кроссовую).
Андрей, если это не так то 450 самое то. тогда нужно CRF450 с фарой рассмотреть. думаю что более ликвид.
#71
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 22:36
#72
Отправлено 23 Сентябрь 2011 - 22:40
Кстати, информация к размышлению. Сегодня вот с Женькой из НС общался, который на ТТ 600 сейчас катается (до этого ДРЗ 400), вот при падении, оказывается, у сего мАпеда коцается пластик сзади, чего, скажем у моей многострадальной ХЛР никогда не наблюдалось. Видать все таки мот повздутее, побольше, потяжелее, отсюда и траблы подобные.Ну вот, опять горизонты расширяются...
#73
Отправлено 24 Сентябрь 2011 - 00:18
Friendship is magic! Ямахофил на
#74
Отправлено 24 Сентябрь 2011 - 11:57
Други, кто посоветовал другое, отписывайтесь, что имели в виду, если не сложно, а то мож какой вариант и в самом деле зацепит!
2 Игорь Старый Гость и Ромка Многацифр и остальным другам, кто в теме: а проконсультируйте меня, дорогие товарищи, как у нас с тягой/мощью ДРЗ/ХР400? у ДРЗ вроде как лошадей то побольше? Но ХР вроде как с самых низов тянет?
#75
Отправлено 24 Сентябрь 2011 - 12:03
коплю на Африку твин
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных