Диностенд
#1
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 22:31
#2
Отправлено 12 Ноябрь 2014 - 23:23
в Самаре скорее всего нет его, по крайней мере мне не попадался. Хочешь карб отстроить?
#3
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 00:51
#4
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 08:22
Проще на другую кубатуру перейти ,чем все это менять
#5
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 08:32
настраивай по CO, а дальше катайся и сам проверяй отклик, и как разгоняется! Лучше почитай на джебел-клуб, там в какой то теме паренек заморачивался с настройкой FCR41.
#7
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 09:56
Здесь недалеко есть в Москве. Сайт, http://Winde.ru . Адрес Москва, Волгина, д.1 , стр. 1
Тема на Мототревелсе, http://www.moto-trav...forum/26-5862-1
#8
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 12:38
Вот как мы это делаем в ТГУ.
http://vk.com/video19076253_166482614 после этого уазик начал дрифтовать по пашне и люто тащить из любого говна по описанию пилота. Постоянно участвует в соревнованиях.
Замер мощности не производим. Есть ролики и газоанализатор. Так же делаем свои моты.
Авто/мото ставится на стенд, втыкается газоанализатор и под нагрузкой подбирается оптимальная смесь путем подбора жиклеров или перестановкой положения иглы. Справа на видео висит экран раньше на нем динамика разгона рисовалась, можно было видеть на какие доли секунд быстрей или медленней стали разгоняться после манипуляций, щас чета комп не пашет.
Был тут один на форуме приехал с Самары. Договаривались просто померить газоанализатором, без роликов. Но все равно загнали на стенд ради прикола. Замерили, я ему говорю богатая слишком смесь, он уперся рогом, "нет надо больше жиклер" он когда больше поставил, лучше стало по его ощущениям. А жиклеров не было иглу вроде переставили, лучше не стало. Я грю "прибор показывает богатую". Он чета обиделся, что зря с Самары приехал, обещал на форуме написать, так я больше не слышал про это ниче.
Вот на это мероприятие мот готовили на стенде тоже, ехал четко не глох не перегревался.
Для инжекторных нужен ШДК, своего нет, но можно спросить на время. Щас вот хотим машинку с движком CBR 600 RR покрутить с диноджетом покумекать.
#9
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 13:06
Что за машинка с мотодвижком, багги. Фото выложите, если хозяин разрешит, интересно.
#10
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 14:00
#11
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 19:17
Ну мне собственно самое важно все настроить правильно.
Ибо карб дело такое что я стараюсь в него не лазить вообще.
А тут собрался менять и карб и распредвал да и выпуск тоже планирую обновить...
Кто то пишет что фильтр бокс надо пилить а я не хочу его пилить воды и пыли итак в нем хватает...
В общем буду знать куда обращаться после нового года ибо хочу всю эту требуху в подарок получить от деда мороза)))
#12
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 21:29
Хороший. Не резкий на снос задней оси при такой базе и развесовке, несмотря на заваленный развал? А по внедорожному направлению есть какие-нибудь серьезные наработки, проекты. Трактор выше на шестеренках не в счет. Если есть интерес, можно пообщаться. Ждет весны законченный на 3/4 пепелац. В голове еще более интересный проект поселился.
Воллер,нехорошо так напрягать дедушку. Который год уже мимо летает все пустой, да пустой .)
#13
Отправлено 13 Ноябрь 2014 - 23:19
Я не ошибаюсь, считая что это мне адресовано? Эта машинка еще толком не ездила, там рестриктор душит впуск, а систему толком не настроили. В 5 утра в день выезда закончили собирать и погрузили в Москву. Такто их полно ляпают и в РФ и за бугром,эта движуха называется FormulaStudent. Погугли ежли интерес есть.
Проекты эти не мои. Я принимаю периодическое/эпизодическое участие на разных этапах разработки, сборки и настройки по мере возможности и желания. Незаконченных проектов свох хватает, не только мото/авто теме... Вот давно например хочу диностенд собрать, лежит разобранный который год.
Сообщение отредактировал SergeiG: 13 Ноябрь 2014 - 23:24
#14
Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 01:17
Да, все, что выше деда мороза. Поискалкой поискал эту формулу, осторожнее там ребята, резкая на срыв.
Не слежу за течением моды, но диностенд вроде всегда актуален был, только место под него надо и рекламу хорошую, вызывающую на бой. Желающие померить свои пипиньки микрометром найдутся.
#15
Отправлено 16 Ноябрь 2014 - 21:47
О! Серег, я знаю теперь к кому тащить мотек для настройки жиклеров-игл карбов
#16
Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 11:55
ога, тока твою бандуру надо крепить серьезно, передним тормозом боюсь не обойтись
#17
Отправлено 03 Июнь 2015 - 12:39
Ну мне собственно самое важно все настроить правильно.
Ибо карб дело такое что я стараюсь в него не лазить вообще.
А тут собрался менять и карб и распредвал да и выпуск тоже планирую обновить...
Кто то пишет что фильтр бокс надо пилить а я не хочу его пилить воды и пыли итак в нем хватает...В общем буду знать куда обращаться после нового года ибо хочу всю эту требуху в подарок получить от деда мороза)))
Привет, нашел стенд?
#18
Отправлено 04 Июнь 2015 - 22:59
Не до диностенда ему сейчас))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных