Имею пару вопросов...
#1
Отправлено 02 Декабрь 2008 - 16:17
1- Организация рабочего места в мотосервисе: что там должно быть??? Средний размер помещения? Инструмент основной - кол-во и какой спец-инструмент иметь надобно??? Оборудование???
2- Какой минимум запчастей и расходников надо иметь в основном запасе сначала для ТО и диагностики, ну а потом и для ремонта в этом же сервисе...
3- Ну и напоследок - прошу не смеяться, лузер я в чопах - основные траблы и проблемы Honda VT 750C Shadow
Чему уделять внимание при ТО и диагностике? Что косячит чаще всего при эксплуатации??? Что страдает в первую очередь при падениях???
4- А, забыл, какой миннабор инструмента и расходников именно для этой марки надо иметь с собой в дороге???
Ссылки по теме - тока приветствуються!!!
Планирую освоить для себя новую тему дорог и рембазы...
странная штука жизнь, вроде затрахала... а не удовлетворяет...
#2
Отправлено 02 Декабрь 2008 - 16:24
#3
Отправлено 02 Декабрь 2008 - 21:58
пирсингом в пупке, да еще и с татуировками на заднице. Ебаный стыд.
#4
Отправлено 02 Декабрь 2008 - 22:10
#5
Отправлено 02 Декабрь 2008 - 22:41
Если чесно хотелось бы увидеть здесь Шадиста, как бывшего владельца такого мота...
Интересуют в основном внутренние траблы данного мота...
Кстати, разговор на полном серьезе. это не стеб...
Сообщение отредактировал MadMax: 02 Декабрь 2008 - 23:20
странная штука жизнь, вроде затрахала... а не удовлетворяет...
#6
Отправлено 02 Декабрь 2008 - 23:20
Дуги - защита движка и ног спасут эту ситуацию???Подения для чёпа не очень приятны....страдают поворотники,может руль погнуться,ручки сцепления и тормоза,а самое обидное это труба....(покрайней мере у меня). Ну вот вроде всё...
Существуют ли задние дуги? или эту функцию выполняют крепления боковых кофров???
Хотя вот что нашел:
Сильно выпирающие глушители при укладке на правый бок обдираются и мнутся безбожно. Мнётся бак, бьётся фара. Установка дуг особо горю не поможет, хотя несколько уменьшит масштабы разрушений.
странная штука жизнь, вроде затрахала... а не удовлетворяет...
#7
Отправлено 02 Декабрь 2008 - 23:53
Аргон, компрессор, сверлильный станок, точильный станок, сварку типа кемпи, можно здоровую сварку, подъемник, стапель, куча всячесского хорошего инструмента, дрель, шлифмашинку, дремель, копьютер, пивной ларек, эт все для ремонта, по диагностике: тестер, компрессиометр, эта хрень что карбы в синхрон выстраивает, фенондоскоп... счас еще чо нить подскажут думаю, с размерами...да хрен его знает 6 на 6 думаю достаточно чтоб все это запихнуть, ну а далее сматреть, мотики в отстой, несколько сразу чинить, пива попить из твоего ларька....
#8
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 01:09
Партия сказала - чоп, бум осваивать чоп...
Но один хрен я всё сведу к эндуро... БеэМВе...
Жень, надо... пока бес камментариев, просто шоб не сглазить...
так, по теме...
диван забыли... пиво надо с удобствами употремля...
а дремель эт чё за фигня???
кампресиометр нужен, а вот карбов не будет, ибо впрыск...
ага, записал... рахмет!!!
Обещаю всё расказать, как тока достигну логического конца этой истории...
Меня траблы Шадовские интересуют!!!
Што ожидать от этого паршивца??? в плане двигла и ходовки...
Айболита бы сюда с Шадистом...
Сообщение отредактировал MadMax: 03 Декабрь 2008 - 01:31
странная штука жизнь, вроде затрахала... а не удовлетворяет...
#9
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 09:09
половина приколов в них была с системой питания бензонасосы и карбюраторы, а тут это все другое
Объехал люк - убил скутериста
#10
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 09:39
oilman, Кулхацкер -
Не смейся, ты ещё не дошел! Я не про чопиры.
#11
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 10:15
Траблов нет. У меня был Шадик 86 года. Дуги не ставь. Ездий пафосно и не падай. Все просто. Вообще зачем заранее к проблемам готовиться - ездий себе спокойно. Возникнут если, тогда и решим.
#12
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 10:16
Дуги - защита движка и ног спасут эту ситуацию???
Подения для чёпа не очень приятны....страдают поворотники,может руль погнуться,ручки сцепления и тормоза,а самое обидное это труба....(покрайней мере у меня). Ну вот вроде всё...
Существуют ли задние дуги? или эту функцию выполняют крепления боковых кофров???
Хотя вот что нашел:Сильно выпирающие глушители при укладке на правый бок обдираются и мнутся безбожно. Мнётся бак, бьётся фара. Установка дуг особо горю не поможет, хотя несколько уменьшит масштабы разрушений.
Передние и задние дуги спасут чоппер от большинства падений, задние сумки кофры тоже лишними не будут.
Передние дуги можно поставить каталожные, выбрать подходящие по стилю, размаху (ширине) и цене.
А вот задние скорее всего придется делать самостоятельно. Я для своего не нашел, в Луисе по крайней мере, и сделал раки для задних кофров которые частично берут на себя функцию дуг.
При падении больше всего могут пострадать:
1. Глушители - лучше падать на другой бок
2. Рукоятки руля - тут никак не застраховаться
3. Поворотники - тоже не сильно защитишь.
Бак, фара приборка нормально спасаются дугами. Сам падал на Десперадо, видел упавший Интрудер Сашки Ястреба из Аутлоусов - ничего осмертельного
Владимир / Dantist
-------------------------------------------------------------------
"Жить надо в кайф...." ©
#13
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 10:17
странная штука жизнь, вроде затрахала... а не удовлетворяет...
#14
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 10:19
..... Дуги не ставь. Ездий пафосно и не падай. Все просто. ....
Такая точка зрения тоже имеет право на существование
Я например дуги на Интрудер ставил еще и с точки зрения того, что если он без дуг ляжет мне на ного при падении, то я не факт что я его легко подниму
Владимир / Dantist
-------------------------------------------------------------------
"Жить надо в кайф...." ©
#15
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 10:22
#16
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 11:40
Серег, вводные данные таковы, что если подпишем контракт, то будет поставка партии данных мотов в прокатных функциях и не тока по городу... Пока идет разработка и диалог, к чему приведет, пока не знаю, но подготовить всё сказали заранее... Моты прошлого или этого годов выпуска, т.е. с нуля...Макс превед!
Траблов нет. У меня был Шадик 86 года. Дуги не ставь. Ездий пафосно и не падай. Все просто. Вообще зачем заранее к проблемам готовиться - ездий себе спокойно. Возникнут если, тогда и решим.
Я и ты и другие чепероводы знают что такое СВОЙ мот, а вот к прокатным всегда относились похуистически... Под эту тему и делаеться мотосервис... Эт изначально они будут новыми, а через пару месяцев или через полгода... Всё зависит от седоков... Кто то решил пульнуть до красной зоны... Кто то в понтах перед тетками разложился на асфальте... А кто то решил прокатиться в порыве страсти на Челкар или к Каспию, а тут внезапно кончился асфальт...
Поэтому и спрашиваю - дуги спасут ситуацию немного??? Ты говоришь не ставь, Дантист - ставь... Я лично ЗА, с точки зрения не скока защиты ног, а части обвеса и самого движка...
Люстра даже не с точки эстетики, а с точки заметности на дороге и днем и в ночное время... Кстати, как основная фара справляеться со своими обязанностями в ночное время??? И если всё таки требуються люстр - наскока часто и сильно они страдают при падении...
Фактор качества бензина? Сам знаешь, бывает какой хошь на выбор, а иногда втречаеться "просто бензин" и всё, без вариантов...
По сравнению со старыми моделями хочу заранее выяснить траблы какие были за всё время существования данной модели и чему более всего уделить внимание в двигле и ходовке???
Пока я понял шо правильное ТО со своевременной заменой основных расходников если не продлит, то облегчит жизнь этого, практически неубиваемого надежного мота??? И пока он новый, типа ближайших пару лет не заморачиваться исследованиями движка и ходовки, а уделять внимание больше внешнему виду???
Я ж стараюсь отталкиваться именно от проблем, дабы предупредить всё заранее... по возможности...
Сам знаю, всего не предусмотришь...
Шаман - аааа, понял... У меня друг такой на мраморных плитах пишет... в ритуальных услугах...
Сообщение отредактировал MadMax: 03 Декабрь 2008 - 11:40
странная штука жизнь, вроде затрахала... а не удовлетворяет...
#17
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 11:47
И что ты будешь делать если какой-нить ... чмудак его серьезно покалечит, а взять с него будет просто нечего ... или не с кого? Брать залог в размере стоимости мотика? - как то мне не очень вся эта затея...
#18
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 12:19
Будет контракт ренты, в котором будет прописаны ВСЕ условия (как раз думаем над ними)
Обязательная ПОЛНАЯ страховка техники
ну и депозит обязательно...
странная штука жизнь, вроде затрахала... а не удовлетворяет...
#19
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 13:09
.... дуги спасут ситуацию немного??? ...
если это прокат о я считаю что ставить обязательно нужно !!! не обязательно чтото безумно дорогое хромированной, можно и самим изготовить и порошковой окраской в черный цвет покрасить. Но спокойствия намного больше будет ! и задние дуги тоже стоит сделать !
Владимир / Dantist
-------------------------------------------------------------------
"Жить надо в кайф...." ©
#20
Отправлено 03 Декабрь 2008 - 13:11
полностью поддерживаю! сам думал над этим.
.... дуги спасут ситуацию немного??? ...
если это прокат о я считаю что ставить обязательно нужно !!! не обязательно чтото безумно дорогое хромированной, можно и самим изготовить и порошковой окраской в черный цвет покрасить. Но спокойствия намного больше будет ! и задние дуги тоже стоит сделать !
#21
Отправлено 15 Декабрь 2008 - 23:10
ну ваще то у меня тоже был такой Чёпер Шадоу ХОНДА!!! грешен хули по молодости необроазоаван был !!!!
Шадег сцуко Живуч. Главный Инструмент Это РЕГУЛЯРНЫЙ ВЫХОД О ЕГО ПРОДАЖЕ В ГАЗЕТЕ ИЗ РУК В РУКИ! ЖЕлателно с Фоткой !!!!!
НАХ ЧЁПЕР И В ПРОКАТ ТО ??? ДЛя Гламурности по Городу прокатиться, но у вас же там РАз и ты уже в СТЕПИ!! ПРИУЧАЙ КЛИЕНТОВ СРАЗУ К ХОРОШЕМУ , Зачем Людям Жизнь укарачивать и отвлекать Хернёй всякой?
Вот товарищи вернулись с КАРПАТ, там перец 3 эндурика держит к нему по трое приехивают, по 80 евро отдают, она катаються с Ним нна Мотеках, по Горкам и не горкам по лесам всяким, он их заёбывает и сам отдыхает!
Хозяин проката говорит приехивают в основном ЧАЙНИКИ, но спрос есть, единственное ограничение ето Маленькая гостиница у него , больше народу не влазит.
Вот такой ОПЫТ УКРО.Колег!
Сообщение отредактировал Serega63: 15 Декабрь 2008 - 23:15
"Тот кто ходит близко,
Тот не ходит далеко.
Тот кто ходит далеко,
Переходит через близко
И уходит далеко"
#22
Отправлено 21 Декабрь 2008 - 00:14
#23
Отправлено 05 Январь 2009 - 15:12
Надо, Серег, надо......
НАХ ЧЁПЕР И В ПРОКАТ ТО ??? ДЛя Гламурности по Городу прокатиться, но у вас же там РАз и ты уже в СТЕПИ!! ПРИУЧАЙ КЛИЕНТОВ СРАЗУ К ХОРОШЕМУ , Зачем Людям Жизнь укарачивать и отвлекать Хернёй всякой?
....
У меня есть ПЛАН!!!
Тем более, что всё это будет делаться не тут; совместный проект там, где вечное лето...
Надо же как-то заработать на Дакар...
А вообще я сейчас паралельно двигаюсь по линии ралли-рейдов...
Должна же когда нибудь и у меня быть за спиной Африка или Южн. Америка...
эндура - эт для души, это личное... а чепер - работа....
Сообщение отредактировал MadMax: 05 Январь 2009 - 15:18
странная штука жизнь, вроде затрахала... а не удовлетворяет...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных